ZAGORAKIS1

φιλε μου nemo βλεπεις καμια κοντρα φιλε μου?δημοκρατια εχουμε ο καθενας εκφραζει την αποψη του ελευθερα

ενταξει ρε φιλε οτι πεις σου χαλαω εγω το χατηρι?ο καθενας οπως τα μαθει και εσυ μην εισαι απολυτος γιατι απο εκει που τα εκανες copy paste γραφει επισης και: ΠΡΟΣΟΧΗ : Το παρόν μικρό λεξικό όρων τεχνολογίας αυτοκινήτου περιλαμβάνει πλέον των 350 όρων και έγινε με κίνητρο την αγάπη που έχουμε για την δουλειά μας σαν πραγματογνώμονες. Επειδή όμως δεν είμαστε λεξικογράφοι, καθιστούμε σαφές ότι δεν είναι πλήρες και συνεπώς θα πρέπει να ανατρέξετε και σε άλλα επίσημα έντυπα λεξικά - εγκυκλοπαίδειες. Εάν στο παρόν λεξικό διαπιστώσετε κάποιο λάθος ή κρίνετε ότι πρέπει να εισάγουμε κάποιον όρο που λείπει, παρακαλούμε να μας ενημερώσετε αμέσως είτε μέσω της φόρμας επικοινωνίας είτε μέσω e-mail.

οχι ρε γμτ θα αρχισω τα ναρκωτικα εδω μεσα εχετε μπερδεψει την τοθτσ@ με την βουρτσα,αυτα καπελοτα λεγονται ωστηρια ειναι οι μεταλικοι ραβδοι που χρησιμοποιουσαν στην αρχαιολογια οταν οι εκκεντροφοροι ηταν στο πλαι(και οχι μονο) π.χ renault 5 GT

polo 6n2 http://www.youtube.com/watch?v=U2bj4vepZec

ε πες το μας και εμας ρε sav να το χουμε στα υποψιν

το μπιπ ειναι προειδοποιητικο για λογους ασφαλειας οτι εχει ξεχαστει το χειροφρενο σηκωμενο.δοκιμασε το και μονος σου ξεκινα κανονικα και σηκωσε το χειροφρενο στο πρωτο κλικ,σε 2-3 δευτερολεπτα αρχιζει και σφυριζει

δυστυχως

ΕΧΩ ΤΟ ΠΟΛΟ 6Ν2 ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΜΟΥ ΠΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΑΝ ΓΙΝΕΤΑΙ ΣΤΗΝ ΟΘΟΝΗ(ΧΙΛΟΜΕΤΡΗΤΗ) ΝΑ ΔΩ ΑΛΛΕΣ ΕΝΔΕΙΞΕΙΣ ΕΚΤΟΣ ΑΠΟ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ Π.Χ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ,ΣΤΡΟΦΕΣ,ΜΙΛΙΑ ΚΑΙ ΑΝ ΟΝΤΩΣ ΓΙΝΕΤΑΙ ΠΩΣ ΤΟ ΚΑΝΟΥΜΕ?ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ

επισης μπορει να ειναι και η σφηνια στο γραναζι στροφαλου το ειχε παθει φιλος με ιμπιζα και τραβαγε τα μαλλια του υστερα απο τοσα τζαμπα λεφτα που ειχε δωσει σε καινουργιες πεταλουδες και τα συναφη

6N2 και ξερο ψωμι το ωραιοτερο polo ever

ΤΗΑΝΧΧΧΧ

μου αρεσουν πολυ οι 8000k λετε να εχω προβλημα? οι 8000k εχουν (εκπεμπουν)μεγαλυτερη θερμοτητα απο οτι οι 6000?

ποσο σου πηγε θανο?ειχες κανενα προβλημα τιποτα?για πες λιγο για την εγκατασταση.στα μαυρα angel eyes μπορω να βαλω 8000k?

ποτε δεν το αφηνω κατω απο το μισο και ποτε δεν το φουλαρω κυμαινεται παντα σε πληροτητα 75-85%

τις τελευταιες 2 μερες ενω ειναι στο μισο το ρεζερβουαζ ο δειχτης μεσα στο καντραν αργει να ξυπνησει οταν βαζω μπροστα τον κινητηρα και εκτος αυτου μου δειχνει οτι ειναι φουλ απο βενζινη.ειχε κανεις αναλογο προβλημα? το φλοτερ φταιει η ο δεικτης στο καντραν?το φλοτερ που βρισκεται στο 6n2?

λαμδα μυριζομαι και εμενα τα ιδια εκανε μεχρι που τον αλλαξα και τελος το ρημαδι το check

μπορει να μυρισει ευκολα ο δισκος αν παραδειγμα σε ανηφορα το πατηναρεις για 4-5 δευτερα το τριξιμο στο κανει οταν πατας το συμπλεκτη?

αααααα ρε 6N2 αμα αρχισεις δεν σταματας,μεχρι στιγμης εχω αλλαξει ενα λαμδα 170 ευρω,στο δευτερο τσεκ που θα αναψει για οποιοδηποτε λογο εχει φαει σουτ και παμε για αλλα

φιλε τα 8V σιγα σιγα ανηκουν στο παρελθον 16V εισαι μην ανησυχεις

φιλαρακι για την ταπα που λες δεν υπαρχει κανενα προβλημα ολες ετσι περιεργα βιδωνουν και το τζετα του πατηρ μου μοντελο 1990 ετσι βιδωνει μιας και οι γερμανοι χρησιμοποιουν αυτο το δοχειο εδω και πολλα χρονια.αλλα εγω δηλαδη ο πατηρ μου εχουμε κανει μια πατεντα στην ταπα για να μην κραταει πιεσεις το δοχειο.αν κοιταξεις προσεκτικα την ταπα θα δεις οτι ειναι διαιρουμενη μελετησε το καλα για να δεις με ποιο τροπο θα καταφερεις να την ανοιξεις με κατσαβιδακι ενοειται οταν την ανοιξεις θα δεις μια φλαντζα στρογγυλη αφαιρεσε την και μετα ξαναμονταρισε την ταπα μετα στο δοχειο δεν θα εχεις καθολου πιεσεις απο το κυκλωμα

οχι ολοι το ενα το τρελλο ειναι μονο πλαστικο στο 6n2

και για να ειμαστε ενημερωμενοι σας παρακαλω οποιος ειχε σχετικα προβληματα με το check για διαφορα πραγματα να μας γραψει πως το βγαζει το διαγνωστικο πχ για πολλαπλασιαστες για λαμδα για map ετσι για να ξερουμε,ευχαριστω ααα και αν μπορει καποιος να μου εξηγησει,σε διαγνωστικο της bosch τι ειναι το σφαλμα P1178 μοναδα αντλιας ροης,σειρα 1,αισθητηρας 1 =διακοπη

τριπτοπολεμου 15 στο γκαζι τηλ2103466156