gmav

Χρονια πολλα , καλο πασχα σε ολους!

Ειναι καλη τιμη!

Οπως και να εχει πηγα με την φουλ της revo 76/76 και cooler του s3!

Οκ ευχαριστω, ολοι μου λενε για φουλ εξατμιση!

να ρωτησω τωρα, cooler oem s3 καινουργιο με τοποθετηση 500€ ειναι καλη τιμη;

19 λεπτά πριν , SkyNet said:

 

Λάθος προγράμματος? Πρόβλημα στο hardware? Δεν μπορεί να εκφέρει κανείς άποψη από το πληκτρολόγιο. Επίσκεψη σε μηχανικό και προγραμματιστή θα σε διαφωτίσει.


Sent from my iPad using Tapatalk

 

Καλα σιγουρα απο εδω κανεις δεν ξερει.

περιεργο παντως γιατι μου ειπε οτι ολα τα βρηκε καλα, πιεσεις, παροχη, και για τα μικρα σκαμπανεβασματα μου ειπε δεν ειναι τιποτα.

θα το κοιταξω παντως

33 λεπτά πριν , SkyNet said:

 

Χωρίς να θέλω να σε απογοητεύσω αλλά η εικόνα που δείχνει είναι αν μη τι άλλο κακή.
Οι καμπύλες δείχνουν πολλά σκαμπανεβάσματα. Θα πρότεινα έλεγχο με τον προγραμματιστή σου να δεις τι παίζει.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Τι θα μπορουσαν να ειναι τα σκαμπανεβασματα αυτα δλδ;

Απο σημερινο dyno στην autoturbo!

Μου ειπε οτι σηκωνει 1.4 περιπου.

Ειναι νορμαλ; 

ευχαριστω

6 hours ago , DarkX said:

Δοκίμασε όπως λες και γράψε feedback, το πολύ πολύ να ξαναπάς για το catback...

Για αντλία προτείνω Autotech.

Για εξάτμιση δεν έχω να προτείνω σκέτο dp γιατί διαφωνώ. Για full exhaust λοιπόν προτείνω, καταρχήν στη διάσταση που σου γραψα, και από φτιαχτές exhaustflow Δανελάτο ενώ από επώνυμες Milltek. Η μόνη ουσιαστική διαφορά από προσωπική εμπειρία είναι ότι η επώνυμη μπορεί να σου δώσει ήχο σε εργοστασιακά ή λίγο παραπάνω επίπεδα όταν βολτάρεις χαλαρά στην πόλη όπως και στο ταξίδι, ενώ στο τέρμα γκάζι έχει ωραίο γεμάτο και δυνατό ήχο που σε ξεσηκώνει. Τα έχεις και τα δύο δηλαδή. Και μάλιστα ακόμα και χωρίς μεσαίο. Ότι πληρώνεις παίρνεις δηλαδή. Ενώ με τη φτιαχτή θα έχεις και πάλι ωραίο γεμάτο και δυνατό ήχο που σε ξεσηκώνει, και ακόμα πιό δυνατό αν το επιθυμείς, αλλά θα έχεις και λίγη φασαρία και στο ταξίδι. Πόσο λίγη είναι υποκειμενικό, εγώ τη βρίσκω ανεκτή μέχρι 2000 στροφές, μπορώ να το πάω έτσι όλο το ταξίδι, όμορφα και χαλαρά. Αν το πάω γρήγορα όμως π.χ. με 140 χρειάζομαι περισσότερες στάσεις. Αλλά δεν την αλλάζω για καμία ούτε για επώνυμη, και μόνο ο ήχος στο τέρμα γκάζι μου είναι αρκετός, είναι ακριβώς όπως τον είχα στο μυαλό μου.

Revision D σωστός, θα αργήσεις να την αλλάξεις, αν την αλλάξεις ποτέ.

Για κούλερ, για Κ03 το S3 είναι οκ, δεν είναι το καλύτερο αλλά είναι σίγουρα value for money.

edit: για καταλύτη προτείνω HJS, αξίζει τα λεφτά του.

Καλημερα, για εξατμιση εννοω downpipe + καταλυτη aftermarket αντι για full. Τι διαφορα θα εχει? πια ειναι τα υπερ και πια τα κατα του ενος σετ απ με το αλλο?

ρωταω για να μπορεσω να αποφασισω....

για cooler προτεινες κατι μεγαλυτερο ?

πχ airtec,revo,forge αξιζουν?

ευχαριστω

4 hours ago , Leon Force said:

Κοίτα για την ομαλότερη λειτουργία του τούρμπο και την αύξηση της απόδοσης το βασικό είναι το downpipe και ο καταλύτης.
Τώρα για να φτιάξεις και λίγο τον ήχο και να ελευθερωσεις και την εξαγωγή πας μετά και φτιάχνεις το catback σύμφωνα με τα γούστα σου. Και βέβαια παίζεις σε 70mm μετά για να έχεις ένα συνολο 76/70 που θα είσαι σούπερ με το σεταπ σου και θα είναι αρκετό και στην περίπτωση που πας για k04.

Στάλθηκε από το SM-G955F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
 

αρα μονο με downpipe + καταλυτη δεν θα εχω κανενα προβλημα για stage 2/2+ σωστα?

ετσι λιγο που κοιταξα επωνημο downpipe με καταλυτη γυρω στα 800 (πχ  eurojet, scorpion)

kαι απο απο αυτα που μου εστειλες βρισκω και κατω απο 500

τι διαφορες πεζουν στην ποιοτητα και στην αξιοπιστια?

7 λεπτά πριν , Leon Force said:

Για να μην θεωρηθεί που κάνω διαφήμιση θα σου πω 4-5 εξατμισαδες που θεωρώ καλούς για Αθήνα.
Μαυροειδακος, Καράμπελας, gp exhaust, ns exhaust(ποπαυ) , παπαδοπουλος.... κτλ...
Το κόστος για downpipe είναι μέχρι 200 ευρώ.
Τώρα για καταλύτη ανάλογα τι θα επιλέξεις.... ξεκινάνε από 200 και φτάνουν και κοντά στα 500. Μπορείς να ρίξεις κ καμία ματιά στο car. Πουλάνε και μεταχειρισμένα downpipe με καταλύτες πάνω που αξίζουν...

Στάλθηκε από το SM-G955F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
 

ευχαριστω !

τωρα για full exhaust vs μονο downpipe τι πεζει?

δεν σκεφτομαι για k04, θα παω οσο μπορει την k03 αλλα παντα και με γνωμονα την αξιοπιστια της ολης αναβαθμισης

4 λεπτά πριν , Leon Force said:

Downpipe πήγαινε να σου φτιάξει ένας καλός κ σωστός εξατμισας. Υπάρχουν πολλοί πλέον. Τα λεφτά δωστα για καλό καταλύτη άποψη μου.
Για κουλερ βρες του s3. Είναι αρκετό θεωρώ για μέχρι εκεί που θες να πας. Αλλιώς μετά κοιτάς για fmic. (Front mount intercooler)

Στάλθηκε από το SM-G955F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
 

Προτασεις για εξατμισα?

για τι κοστος μιλαμε?

9 hours ago , DarkX said:

Αν το θες σε συνδυασμό με stage 2 που λογικά αυτό θες θα κάνεις μ@λ@κία, χρειάζεσαι πλήρες σύστημα εξάτμισης 76άρι. Ο δε καταλύτης θα είναι 200άρης. Ο θόρυβος μετριάζεται με χρήση μεσαίου καζανιού και μεγάλου τελικού. Εφόσον τώρα το κάνεις stage 2 υπάρχει περίπτωση να μη σηκώνει τα ζητούμενα bar η αντλία υψηλής, ακόμα και για χωρίς αντλία που θα σε ρυθμίσουν. Έχουν υπάρξει τέτοιες περιπτώσεις, έχει να κάνει με πολλά. Σε αυτή την περίπτωση θα χρειαστείς και αντλία οπότε θα πας για stage 2+ που έτσι κι αλλιώς προς τα εκεί θα πας αργά ή γρήγορα. Σκάστρα OEM revision D κοίτα να χεις επίσης, αν έχεις αυτή με το λαστιχένιο διάφραγμα ξεφορτώσου την. Από κούλερ πώς είσαι?

Γιατι μαλακια χωρις catback? διαβαζα οτι στην ουσια μονο θορυβο δινει? ισχυει?

εχω δει το downpipe της revo, αλλα δεν ξερω αν αξιζει τα λεφτα. Τι ενναλακτικες εχω?

Σε αντλια παλι τι προτεινεις?

ναι σιγα σιγα με βλεπω για stage 2+ (REVO)

σκαστρα εχω revision D

cooler μαμα

ακουοω προτασεις και για cooler....

Καλησπερα σε ολους, εχω ενα mk5 GTI με REVO stage 1 software + REVO air intake system.

Θελω να ακουσω προτασεις για downpipe με CAT (catback θελω μαμα)

θελω αξιοπιστο και χωρις τρελο θορυβο!

Ευχαριστω 

Γιαννης