giannisma

Καλησπέρα σας, Μία ερωτησούλα μην ανοίγω νέος thread αν γίνεται..Το 1.4 160 Scirocco ενός φίλου μου χρειάζεται αλλαγή καδένας (χτυπάει).Μου είπε ότι η γνήσια κοστίζει 350€ σαν ανταλλακτικό και ότι είναι βελτιωμένη σε σχέση με τη μαμά. Υπάρχει κάποια ΟΕΜ που να έχετε δοκιμάσει με τα ''χαρακτηριστικά'' που έχει η καινούργια (ενισχυμένη;;;)..Αξίζει να μπει κάποια ΟΕΜ και όχι η γνήσια; Κάποια άλλη συμβουλή; Ευχαριστώ!

Αποκλείω Ferodo k brembo μιας και από καταστημα μου είπαν ότι είναι ελαφρός σκληρότερα. Ζήτησα τιμή για ΑΤΕ και στην Ελλάδα για το απλό πιο ένας ζητάει 90€ και ο άλλος 77€. Εν τέλη τα βρήκα 45€ από AUTODOC-antallaktikaonline και θα τα πάρω από εκεί..Έχει και κεραμικά ΑΤΕ αλλά καο αυτά θα είναι σκληρότερα απ τα ΟΕΜ

Καλημέρα, το Leon 3 μου χρειάζεται μπροστινά τακάκια στις 58.000(αυτόματο γαρ) και η αντιπροσωπεία μου δίνει τα γνησια 130€. βλεπω ότι έχει παααρα πολλά ΟΕΜ από ΑΤΕ Μέχρι brembo ferodo κλπ. επειδη θεωρώ κοροϊδία τα 130€ έχετε να προτείνετε κάποιο το ΙΔΙΟ μαλακό και αποτελεσματικό με το μαμά; Λέει πάνω trw στο γνήσιο αλλά με σκαλιστά γράμματα galfer(νομίζω) και έτσι δε ξέρω ποιας κατασκευάστριες είναι ώστε να πάρω το ΟΕΜ.. ψάχνω ότι πιο κοντινό στο μαμά. 8V0698151 γνήσιος κωδικός Ευχαριστω!!

Το θέμα είναι η αντιπροσωπεία μου λέει να μη κάνω τίποτα μέχρι τις 120.000 τα βιβλία ποτέ επειδή είναι ξηρού τύπου..Επισης Φοβάμαι περισσότερο το θέμα ποσότητα αν μπει παραπάνω παρακάτω και έχω πρόβλημα; Αυτό με κωλονει

Καλή σας ημέρα και καλώς σας βρήκα στο κλαμπ. Αγόρασα ένα Leon 5f dsg 2013 1.2 105ιππους με 55.000. Αν και Αθήνα(εγω) το αυτοκίνητο κυκλοφορεί Κρήτη και κάνει λιγοστά χλμ. Μόλις κατέβω διακοπές σε μερικες εβδομαδες θα κάνω το σέρβις των 60.000 στην αντιπροσωπεια,μην έχω τρεξίματα το καλοκαίρι. Πήρα τηλ στην αντιπροσωπεια (βενερης)και μου είπαν το σέρβις περιλαμβάνει λάδια,φίλτρα,μπουζι και αλλαγή υγρό φρένων λόγο πέρας 4ετιας.τιμη γύρω στα 350ευρω. Από γνωστό επιβεβαίωσα ότι τα παιδιά που δουλεύουν είναι οκ και όχι σα να κάνουν αγγαρεία (μερσεντεσ γαρ).ο λόγος που επιλέγω αντιπροσωπεία είναι ότι δεν έχει πάει ποτέ το αμάξι απ τον πρώτο ιδιοκτήτη συν ότι στέκει μια αναβάθμιση στο κιβώτιο.οχι αλλαγή λαδιού από συνθετικό σε μινεραλ όμως απο την μεγαλη ανακληση..μεχρι τις 55.000 έχει μόνο αλλαγές λαδιών και φίλτρου λαδιού συν μια μπαταρία τίποτα άλλο.μεχρι εδώ όλα καλά. Με προβληματίζει ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΟ από όλα το σέρβις του DSG7 (q200 νομιζω). λάδι του μεκστρονικ δεν το πειράζω στα σίγουρα.εξωτερικο συνεργείο μου λέει να αλλάξω την βαλβολινη τώρα στις 60.000 ενώ στην αντιπροσωπεια του γράφει στις 120.000 στο σύστημα ενώ άλλοι σε φόρουμ λένε για αλλαγή Πότε όπως το μεκστρονικ επειδή είναι ξηρού τύπου..δεν με νοιάζει τόσο το ποσό της αλλαγής προληπτικά αλλά ακούω ότι αν δε γίνει σωστά η δουλειά και μπει πχ 2 λίτρα και έχεις 100μλ συν πλην που μενουν μεσα μπορεί να υπολειτουργεί το κιβώτιο..ετσι φοβάμαι το να μπω σε προβλήματα. Θα ήθελα λοιπόν από κάποιον που κατέχει το θέμα,να με διαφωτίσει με το dsg γιατί δε ξέρω τι να κάνω..φοβαμαι μη μπω σε προβλήματα και τρέχω 300κμ πήγαινε έλα στο συνεργείο... Όποια άλλη πρόταση κλπ για το σέρβις ΔΕΚΤή.. Ευχαριστώ!