ErrorScreeN

Το πρωι οταν παω στην δουλεια που ειναι κρυο με το ζορι ανεβαινει ανηφορα....αν ζεσταθει ομως ειναι καπως καλυτερα χωρις πολυ μεγαλη διαφορα βεβαια

Για τα μπουζοκαλωδια ειμαι 100% σιγουρος γιατι οντως ρεταριζε και αλλαξα πολλαπλασιαστη και ηρθαν ολα κ εδεσαν μια χαρα......το εχω ξεκινησει αρκετες φορες μονο με συμπλεκτη και ειναι φυσιολογικο,απλα ξεκιναει μια χαρα

Δοκιμασα χωρις μαφ,δν εκανα πολλα χιλιομετρα βεβαια αλλα διαφορα δεν ειδα...η αποσταση ειναι μικρη

Σε ευχαριστω παρα πολυ αδερφε! Μπουζοκαλωδια ειναι σε καλη κατασταση,για τα μπεκ δεν γνωριζω.Ενας γνωστος μου ειπε οτι μπορει να φταιει και η παροχη αερα,το γεγονος δηλαδη οτι δν εχω φιλτροκουτι και το εχω αντικαταστησει με μια ΣΙΜΟΤΑ,δεν ξερω κατα ποσο ομως ισχυει κατι τετοιο!

Καλησπερα σε ολη την ομαδα! Εχω στην κατοχη μου ενα golf 4,οταν το αγορασα ηταν 16αρι SR ο κινητηρας και μετα απο 3-4 χρονια αποφασισα να κανω τν μετατροπη που αναφερω στον τιτλο.Ολα κομπλε η μετατροπη μπηκαν πανω κουτι,αλλαξαμε λαδια-μπουζι κτλ.Αφου το βγαλα απ το συνεργειο πηγα να κανω μια δοκιμη και παρατηρησα οτι ειχα προβλημα.Ο κινητηρας αρχικα δν εχει καποιο περιεργο ηχο,δουλευει ρολοι,αφου λοιπον το βγαζω και παω να κανω την βολτα μου παρατηρω οτι μετα τις 3800 με 4000 στρφες το αμαξι ροπιαζει,μεχρι να φτασει στις συγκεκριμενες στροφες κανει κατι σαν μπουκωμα θα λεγα σαν κατι να το εμποδιζει ενω θελει να φυγει το αμαξι.Παρεπιπτωντος δν εχω φιλτροκουτι,ο δισκος ειναι καινουριος,αντλιες βενζινης,φιλτρο βενζινης ολα καινουρια. Καποια γνωμη στο τι συμβαινει με αυτον τον κινητηρα?