Kostas_Tr

Καλα αυτο δεν ειναι απαραιτητα κακο... διοτι στα 150.000 χλμ θα εχει αλλαξει ο προηγουμενος κανα-δυο ακριβα πραγματακια, οπως καδενα, θα εχει κρεμασει καμια οροφη κτλ.. εγω πχ ξερω οτι αφου δεν ειχε αλλαχθει απο τον προηγουμενο που ειχε 75,000 θα ερθει σ εμενα η λυπητερη... το θεμα ειναι το πως εγιναν τα χλμ και τι συντηρηση ειχε τ αμαξι. τα υπολοιπα δεν εχουν τοσο μεγαλη βαρυτητα. βεβαια εννοειται και το θεωρω δεδομενο πριν την αγορα του εκαστοτε μεταχ αυτοκινητου οτι ελεγχουμε ιστορικο απο ασφαλιστη εταιρια για στουκες κτλ και κοιταμε στην μηχανη αν ειναι ολα τ ανταλλακτικα απο την μανα τους και οχι τιποτα αλλαγμενο με ιμιτασιον... τωρα οτιδηποτε αλλο δεν μπορεις να το ξερεις εκτος και αν ο ιδιοκτητης ηταν ο πατερας σου...

δισκος πλατο;;;

αλλο το αεριο απο το εργοστασιο ρε παιδια και αλλο το να το κανεις να καιει ΚΑΙ αεριο! εχει διαφορα! ο εργοστασιακος κινητηρας με αεριο ειναι τρομερος σ ολα τ αμαξια! δεν διαφωνω σ αυτο! οπως ειπα ομως αυτη ειναι η δικη μου η γνωμη! οπως και υπαρχει κοσμος που δεν θελει να "βελτιωσει" το οχημα του με μετατροπες ετσι υπαρχει κοσμος που δεν θα εκανε και αυτου του ειδους την μετατροπη τωρα θ αναφερθω συγκεκριμενα στον passatoukos. αυτα που ειπα φιλε μου δεν ειναι ιστοριες απο τον στρατο αλλα πραγματα που εχουν συμβει σε φιλους συναδελφους κτλ. δηλαδη με στοιχεια και οχι θεωριες! ομως για να ειμαι και αντικειμενικος ανεφερα οτι το πεζο του θειου μου που ειναι αεριο δεν εχει βγαλει θεμα ακομα. ευχομαι και στο δικο σου να κανεις χιλιομετρα απροβληματιστος! και μηχανικους να ρωτησεις θα σου πουν οτι εχει να κανει με τον μαστορα που θα βαλει χερι στ αμαξι σου ΑΛΛΑ και στα χρηματα που θα επενδυσεις. αλλα αυτο ισχυει σ ολα τ αυτοκινητα σε ολους τους τομεις! αν θες να με βγαλεις λαθος μπορεις να πεις οτι η μετατροπη ειναι καλη ΑΛΛΑ οι γνωστες λιγοι και γι αυτο και τοσα αμαξια εχουν παει για βρουβες. οτιδηποτε αλλο δεν θα μπορουσε να μ αλλαξει την γνωμη αφου εχει διαμορφωθει απο προσωπικες εμπειριες. οταν εχεις 10 αμαξια και τα 9 χαλασαν το 1 ειναι η εξαιρεση και το αντιστροφο βεβαια.

για μενα οποιος βαζει αεριο σε τουρμπο golf καλυτερα να το πουλησει παρα να το πειραξει. αν καποιος θελει να καιει λιγοτερο αλλαζει αυτοκινητο αναλογα με τις αναγκες του. αυτες τις μετατροπες τις θεωρω ιεροσυλια γνωμη μου ομως παντα... ειχα fiat panda και δεν εκαιγα τιποτα, εβρισκα να παρκαρω παντου ηταν ψηλο ειχε φθηνα σερβις ηταν αξιοπιστο αλλα ηταν κουβας. ολ αυτα τα υπερ λοιπον τα εκανα στην ακρη γιατι ηθελα αμαξι και οχι πατινι και πηρα το golf. αν ειχα golf και με πειραζε η καταναλωση του και τα σερβις του θα επαιρνα panda. δεν γινεται να τα εχουμε ολα. ασε που το υγραεριο επειδη κανει τελεια καυση ανεβαζει τρελες θερμακρασιες και κανει ζημια στα μεταλα του κινητηρα διοτι ειναι φτιαγμενοι για να δουλευουν με βενζινη και οχι με αεριο! εχω ενα σωρο κοσμο απο συναδελφους στην δουλεια και συγγενεις που κλαινε τα λεφτα τους με τετοιες μετατροπες και μονο εναν θειο που ακομα τ αμαξι του πηγαινει κομπλε (οσο κομπλε μπορει να πηγαινει ενα πεζο )

ωραιος!

φιλε μου τ αμαξι σου ειναι απαιχτο!!! καλες βολτες να εχεις παντα!

καλη χρονια σε ολους!

πολυ ωραια πατεντα!!

χαχαχα ειναι οντως πανεμορφο αυτοκινητο!!! αν και δεν ειμαι τοσο των sedan αυτο το ζηλεψα

σημερα μπηκα στο ελληνικο site της vw και μπορουμε πλεον να κανουμε διαμορφωση το οχημα που θελουμε να βλεπουμε τους εξοπλισμους κτλ και τις τιμες που ερχονται.. το αναφερω διοτι δεν υπηρχε αυτη η επιλογη μεχρι προσφατα στο ελληνικο site της vw οποιος-α ενδιαφερεται ας ριξει μια ματια https://www.volkswagen.gr/app/configurator/vw-gr/el

ελπιζω να μην εχουμε θεματα απλα... στο εξωτερικο ξερει κανεις αν υπαρχει σε ισχυ καποιος τετοιος νομος;;

αυτο ειναι καλυτερο η χειροτερο για τ αυτοκινητα μας;; τι σημαινει αυτη η αλλαγη;

φιλε μου αν το φτιαξεις καπου πες μας ποιος μαστορας βρηκε το προβλημα και τι ηταν τελικα. ελπιζω να το φτιαξεις συντομα

και εγω εχω βγαλει την κεραια απο τ αμαξι σκεψου για να μην μου την κλεψουν...την εχω μεσα.. αφου υπαρχει ηλιθιος κοσμος... στην περιοχη μου κιολας υπαρχει ενα *μη επιτρεπόμενη λέξη*ενο που εχει γρατζουνισει με κλειδι οποιο αυτοκινητο εμφανισιακα αξιζει... μαζι και το δικο μου εννοειται.. με κατι τετοια μου λειπουν οι εποχες που ειχα το panda και δεν μ ενοιζε τιποτα...!

αφου ειναι καλυτερα αυτα θα παρω! λεει κιολας αναλυτικα τι ταιριαζει στ αμαξι μου οποτε δεν παιζει να μπερδευτω με κατι

Αυτά θα βάλω... Από φίλτρα να επιλέξω μαν φιλτερ και για λαδιού και καμπίνας και κίνητρα;

με την 100αρα εχω και καλυτερη καυση και παει πολυ πιο ομορφα. υπαρχει κινδυνος να μου παθει τιποτα επειδη βαζω μονο 100αρα και οχι απλη;

το βιβλιο του αυτοκινητου λεει κωδικο 504 για longlife service και 502 για μη longlife... την διαφορα τους δεν την ξερω

ξερεις αν εχει διαγνωστικο που να μπορει να δει τ αμαξι μου;; αυτο ειναι το μονο που με προβληματιζει και γι αυτο σκεφτομαι και την αντιπροσωπεια, καθως ειναι γνωστο οτι σου πιανουν τον κωλο με το παραμικρο και στην πλειοψηφια οι μηχανικοι τους δεν ειναι καλοι..

επειδη δεν μπορω να παω τωρα στ αμαξι να δω το βιβλιο θα το κοιταξω πιο μετα ευχαριστω παντως για τις απαντησεις. τ αμαξι το πηρα απο καρεντα στην πειραιως. μενω εκει κοντα. λεω για σερβις να το πηγαινω εκει εχει κανενας γνωμες; αν δεν το παω εκει σκεφτομουν η βενετσιανο που ειναι στο μοσχατο (μη εξουσιοδοτημενος) ή τον τσακουλερη (μη εξουσιοδοτημενος) που ειναι στο αιγαλεω απεναντι απο το Τει και εχω διαβασει απο εδω καλα πραγματα εχω μαστορα που εμπιστευομαι και κανει τα παντα απλα ειναι για ιταλικα αυτοκινητα περισσοτερο και οταν ειχα φιατ το πηγαινα εκει με κλειστα ματια! τωρα δεν ξερω που ανηκω πλεον στο group vag δεν ξερω

Μα αν μπεις στο σάιτ της vw εδώ στην Ελλάδα , εκεί που λέει για τα λάδια θα δεις που το αναφέρει καθαρά 5-30 για ντίζελ λέει και 5-40 για βενζίνη. Δεν είναι κάτι που μου είπε αντιπροσωπεία η μάστορας. Είναι κάτι που αναγράφεται στο επίσημο σάιτ της vw... Πίστευα ότι το ν αλλάξεις λάδια είναι κάτι απλό. Δεν καταλαβαίνω γιατί έχουμε μπερδευτεί έτσι

το ειδα εχθες αυτο που λεει η αντιπροσωπια και προσεξα οτι δεν πρεπει να βαλω 5-30 αλλα 5-40 γιατι τα 5-30 ειναι για ντιζελ συμφωνα παντα με την αντιπροσωπια. απλα κοιτουσα μπας και τ αγορασω εγω για να μου ερθει πιο φθηνο το σερβις αλλα δεν εχει ιδιαιτερη διαφορα.. μονο αν ειχα καινουργιο αυτοκινητο που ζητανε 190 ευρω για να σου αλλαξουν λαδια και φιλτρο λαδιου... παιρνουν δηλαδη πανω απο 100 ευρω εργασια για 20 λεπτα δουλεια

ωραιο και χρησιμο ποστ φιλε μου! ευχαριστουμε για την ενημερωση! βεβαια ετσι οπως το γραφεις ειναι σαν να ηθελαν να τον γραψουν με το ζορι...οποτε και τα χαρτια για τα κρυσταλλα να ειχε μαζι του θα εβρισκαν κατι αλλο κατα την γνωμη μου

για μενα δεν παιζουμε με τα ελαστικα.. ειναι για την ασφαλεια σου! αλλα και του αυτοκινητου σου! βαλε επωνυμα!

μαλιστα. αρα τα προ θα παρω. απλα εγκυκλοπαιδικα ξερει κανεις ποια ειναι η διαφορα αναμεσα σ αυτα τα 2; ειναι 5/30 και τα 2 και εχουν και τα 2 τον κωδικο 504