tasos034

καλησπερα nikdev. ενοεις το comfort control, τη μοναδα ανεσης που λενε; αν ναι, το σκεφτηκα αλλα μου φαινεται λιγο παραξενο να μη λειτουργει μονο αυτο. οι πορτες, κλειδωματα και οτι αλλο υπαρχει λειτουργει κανονικα. και η ασφαλειοθηκη επισης. μαλλον θα αλλαξω αυτο που λες, να το δοκιμασω με κανενα μεταχειρισμενο απο γνωστο με ανταλλακτικα και βλεπω μετα.

ευχαριστω για την απαντηση. οπως εγραψα αυτο ειναι μια απο τις δυσλειτουργειες που αντιμετψπιζω κατοπιν πλημμυρας. αλλα προβληματα, οπως εγκεφαλο και αισθητηρες αεροσακων, κλειδαρια οδηγου και καποια αλλα τα αντικατεστησα μονος αφου βρηκα σε σχετικα καλες τιμες μεταχειρισμενα. απλα δεν εχω χρονο και υπομονη αυτον το καιρο να το ψαξω και σκεφτηκα μηοως εχει τυχει σε κανεναν αλλο.

Καλημερα SEAT TOLEDO II 2002. μετα απο πλημμυρα στη γειτονια μου, στη Δραμα με τα χαλαζια οποιος το ειχε δει, και μαζι με αλλα προβληματα αντιμετωπιζω και το εξης: κατω απο το χειροφρενο εχω ενα κουμπακι που ανοιγει ηλεκτρικα το καπακι της βενζινης. το μπουτον λειτουργει, αλλα το καπακι δεν ανοιγει και το ανοιγω απο το πορτμπαγκαζ τραβωντας με το χερι το μηχανισμο. το μπουτον το δοκιμασα με το αλλο απο πισω του TCS (αν δε κανω λαθος) και λειτουργει κανονικα. ξερει κανεις κατι που να του εχει τυχει;

Passat 2004 εχει εσωτερικα στην κολωνα μεταξυ πορτας οδηγου και πισω ενα κουμπακι ππυ δειχνει το σχημα αυτοκινητου και πατιεται χωρις ομως να μενει μεσα. Απλα πατιεται και επανερχεται. Ξερει κανεις τι κανει αυτο το κουμπι;

Οπωσδηποτε παιζει πολυ μεγαλο ρολο να τοποθετηθουν σωστα. Εμενα στο παραθυρο του συνοδηγου εχει μια καθετη γραμμη, αλλα πουθενα δεν εχει την παραμικρη φυσαλιδα. Οσο για την κοινοποιηση της ολης επικοινωνιας, ευχαριστω πολυ, σκοπευα κι εγω να το κανω. Τωρα για την αστυνομια, οκ, ειναι και λιγο θεμα συμπεριφορας εκει. Αμα τους κοντραρεις "μα οχι εχω πιστοποιητικο και ετσι μου ειπαν και εγω ετσι ξερω" και ψηλους τονους φωνης, τοτε δεν το γλιτωνεις το γραψιμο και την αφαιρεση της μεμβρανης. Αμα το πας με το καλο, "ναι ρε παιδια, το ξερω, να κι εμενα με πεισανε αλλα μετα το εμαθα, και εχετε δικιο κ.λ.π παιζει να το γλιτωσεις. Ειμαι και καποιας ηλικιας, χαχα....

Mονο αν εχεις δει να τα κανουν αυτα με το προγραμματακι που ανεφερα πο πανω ή αν καποιος που το εχει κανει σου το πει Τα βλεπω στο youtube. Καταλαβαινω πολλα απο τα Αγγλικα, αυτα που βλεπω και ακουω να μιλανε κιολας, αλλα οσο ναναι καποιες λεπτομεριες μου ξεφευγουν και δεν μπορω να ειμαι σιγουρος για ολα. Επισης στα passat, και λογικα και στα αλλα vw, κατι παιζει και με το καντραν. Εχει ενα τσιπακι μεσα που απο εκει περνανε τετοιες εντολες, χαχα, πολλα για να ψαξεις. Αν δε σε πολυενδιαφερει μην το ψαχνεις καθολου. Επειδη οπως προανεφερα στο VECTRA ειχε πολλα τετοια, μ αρεσουν και τα θελω, γιαυτο θα το ψαξω. Απλα τωρα δεν βρισκω και γνωστους απο συνεργεια που να εχουν και το χρονο. Ή στην τελικη, θα το αγορασω (60-100+ Ελλαδα και 15-25απο ξενο site με τετοια ειδη, οχι ebay) και θα δοκιμασω. Εχω αρκετη εμπειρια με υπολογιστες και τετοια πραγματακια. Το αεριο σε αλλα αυτοκινητα που ειχα το ελεγχα και το ρυθμιζα μονος με το laptop μου και το προγραμματακι του

Nαι, για μπροστα παρμπριζ το ξερω Ξερεις γιατι μπερδευομαι; πριν 10 μερες περασα ΚΤΕΟ το αμαξι ενος φιλου που και χαμηλωμενο ηταν και εξατμιση με πολυ θορυβο ειχε και φιμε αρκετα σκουρα και στα παραθυρα οδηγου συνοδηγου. Δεν ειπαν τιποτα Ενα δικο μου, στο ιδιο ΚΤΕΟ πριν 5 χρονια με πολυ πιο διαφανη ηθελαν το κοψουν, που κατα τ αλλα το αμαξι ηταν σαν καινουργιο σε ολα του Μου λεγανε να τα βγαλω. Δεν εχω διαβασει ποτε νομο ή ΚΟΚ για το συγκεκριμενο θεμα.

Οκ, κατανοητο Για μεμβρανες ξερεις τι ισχυει; Υπαρχει αλλος νομος; Στο δικο μου ο προηγουμενος ιδιοκτητης εβαλε μεμβρανες και του δοσαν αυτη τη βεβαιωση οτι επιτρεπονται βαση νομοθεσιας

Αυτο που δεν καταλαβα ειναι: Αλλη η νομοθεσια για εργοστασιακα κρυσταλλα και αλλη για μεμβρανες που τοποθετουνται μετα; Εγω, για παραδειγμα εχω μεμβρανες με βεβαιωση απο αυτον που τα ειχε βαλει πριν αλλα εχω και στα μπροστα παραθυρα. Απ οτι ηξερα εως τωρα, οτιδηποτε μπαινει μετα ειναι παρανομο και οτι δεν βαζουμε ποτε στα μπροστα παραθυρα Με αυτη τη βεβαιωση ειναι αραγε νομιμο;

Οταν εχεις βαλει μεμβρανες μετα γιατι δινουν εκεινο το πιστοποιητικο; Αρα ειναι παρανομο οτι κι αν βαλεις μετα; Σκεψου οτι εχω και στα μπροστινα παραθυρα

Φιλε Passatoukos βλεπω εισαι παρον παντα, καλη σου μερα Αν ακουσεις κανεναν να εχει ψαχτει μ αυτα θα ηθελα να μαθω Παιζει αυτο το μαραφετι το VAGCOM που εγραψα με το οποιο αλλαζεις διαφορες τετοιες ρυθμισεις Για τα φωτα ενοεις οτι το συγκεκριμενο προιον πιθανον να μην κανει δουλεια ή οτι για σενα δε θα ηταν χρισημο να λειτουργουν τα φωτα αυτοματα. Εμενα παντος μ αρεσουν τετοια κολπακια. Παλιοτερα ειχα VECTRA C με ολους αυτους τους αυτοματισμους και μ αρεσε πολυ. Τα παραθυρα μεχρι και τα πισω ηταν αυτοματα το καθενα απο το δικο του διακοπτη Επισης παιζει να κλεινουν ολα τα παραθυρα και η ηλιοροφη (την εχω κι αυτη) με το κλειδωμα απ το τηλεκοντρολ. Τωρα γινεται μονο αν κρατας το κλειδι στην πορτα. Γι αυτο θελω να μαθω αν γινονται για να βαλω καποιον που εχει το VAGCOM να τα κανουμε, με το αζημειωτο βεβαια, θελει και λιγο χρονο να τα ψαξεις Αυτο το προγραμμα που λεω ειναι διαγνωστικο για ολα τα VAG GROUP αμαξια απο περιπου του 1980 μεχρι και 2015 σιγουρα, δεν ξερω για νεοτερα Τελος παντων, θα τα βρουμε κι αυτα με τον καιρο Να εισαι παντα καλα, χαιρετω

Καλησπερα Θελω να ρωτησω αν ξερει κανεις για τις λειτουργιες γενικα των διακοπτων Το δικο μου κανει τα παρακατω: --Παραθυρο αυτοματο πανω-κατω μονο του οδηγου, του συνοδηγου αυτοματο μονο στο κατω, τα πισω οχι αυτοματα Ενοειται οτι ειναι ηλεκτρικα ολα και με 4 διακοπτακια στην πορτα οδηγου. Το κλειδωμα ειναι ανοιχτο σιγουρα. --Καθρεπτες. Οταν ρυθμιζω του οδηγου κινειται ταυτοχρονα και του συνοδηγου. Απο το διακοπτη του συνοδηγου λειτουργει κανονικα. Οι καθρεπτες, δεν ξερω αν εχει σημασια, ειναι με φλας επανω τους και ο δεξης ειναι κανονικος σε μεγεθος (οχι μικροτερος) --Οταν ξεκλειδωνω, με ενα πατημα ξεκλειδωνει μονο του οδηγου και με δευτερο οι υπολοιπες+πορτμπαγκαζ Επισης σκεφτομαι, για τα φωτα, αν γινεται με αλλαγη του διακοπτη με εναν που εχει auto και το καλωδιακι με τον αισθητηρα φωτος, να λειτουργουν αυτοματα Οταν ξεκλειδωνω αναβουν τα φωτακια στο εσωτερικο του αυτοκινητου οχι ομως τα εξω ΛΟΙΠΟΝ. Εχω δει σε youtube video και σε συνεργεια που το εχουν εδω στην περιοχη μου το VAGCOM. Δεν ξερουν ομως τα παντα για συγκεκριμενα αυτοκινητα και θελει χρονο ν ασχοληθει καποιος να τα βρει. Εγω φανταζομαι οτι ο εγκεφαλος του αυτοκινητου ή μεσω καποιου αλλου τσιπ που ελεγχει τετοιες λειτουργιες, υπαρχουν καποιες δυνατοτητες που μπορουν να ενεργοποιηθουν ή να αλλαξουν Οποιος εχει ασχοληθει πιστευω οτι καταλαβε ποιες ειναι οι αποριες μου ΚΑΙ ΠΩΣ ΝΑ ΒΑΛΩ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ ΣΤΟ ΠΡΟΦΙΛ πως θα την κανω τοσο λιγα ΚΒ; Επισης εχω τα φαναρια που εχουν το φλας στη μεση και πιτσιληθρες που βγαινουν απο τον προφυλακτηρα. Οι λαμπες πορειας για να αλλαχτουν νομιζω οτι πρεπει να βγει ο προφυλακτηρας. Αν καποιος ξερει ας μου πει. Αυτα. Οποιος ξερει σιγουρα κατι θα βοηθησει

Ευχαριστω για το ενδιαφερον Θα δω αν μπορεσω να το συνηθισω λιγο καιρο, προς το παρον δεν ανοιγω τπτ, γιατι πρεπει να πληρωνω εργατικα. Ο φιλος στο συνεργειο εχει συνεχεια δουλεια, δεν εχει κενο χρονο κι εγω ενω μπορω να πιαστω ν ασχοληθω δεν εχω που να το σηκωσω και καποια εργαλεια Αλλιως εν καιρω θα κοιταξω μηπως κανενας γνωστος απο Γερμανια ή αλλη χωρα μπορει να μου βρει, οσο δυνατο, φθηνοτερα τα μανησια του. Επισης δεν ξερω πως ν ανεβασω φωτο στο προφιλ (μεχρι 199κb). πως να κανω τη φωτογραφια τοσο λιγα kb; μηπως υπαρχει αλλος τροπος;

Τι να κανω ρε φιλε, δεν ξερω τοσα πολλα απο μηχανικα και επρεπε να δουμε αν θα ηθελε αλλαγη το βολαν οταν το ανοιξαμε. Ο μηχανικος ειναι καλος και εμπιστος, οποτε το αφησα πανω του Τωρα τι να κανω, να ξαναβαλω το βολαν και αυτο που λες; χαχαχα

Μπα, στη Δραμα ειμαι ενταξει ή θα το συνηθισω ή θα του ξαναψαξω τα παντα. ξερω οτι αυτα τα αμξια που εχουν τη μηχανη σ αυτη τη διαταξη εχουν λιγο τετοια κοληματα το audi a4 1998 1.6 ηταν χειροτερα αλλα ειχε 400.000χλμ και δεν ειχε αλλαξει τπτ. τα αλλαξα ολα απο μεταχειρισμενο 150.000 και ψιλοεστρωσε εδω τωρα με καινουρια, αλλα βολαν μονης ειμαι στο ψιλοεστρωσε του audi τελος παντων ειμαι κι εγω πολυ ψειρας. Θελω να πηγαινω ρελαντι σε κινηση και μικρες διαδρομες γυρω στην πολη μονο σε ταξιδια χτυπαω και τελικες που και που

Ευχαριστω Passatoukos Μολις εγραψα κατι ακομα, αν θες δες το Επισης παιζει να εγινε λιγο πιο αργο στην επιταχυνση στις χαμηλες ή ετσι μου ερχεται απο τα νευρα

Ευχαριστω για το καλωσορισμα και την γρηγορη απαντηση Εξωτερικα εχουν ελεγθει αυτα. και βασεις σασμαν και βασεις μηχανης Το εκανα για οικονομικους λογους και μελλοντικα ν αλλαζει απλο δισκο πλατω Το βολαν απ οτι μου ειπε ο μηχανικος ειχε προχωρησει αρκετα παραπανω απο στις ανοχες Ειχα ρωτησει κι αλλους μηχανικους που γνωριζω εδω και σε αλλες πολεις και μου το προτειναν ως μια καλη λυση. Απλα σκεφτομαι οτι δεν μπορει να ειναι τοσο χαλια μονο απο το συμπλεκτη, γι αυτο αναρωτιεμαι και για τα αλλα που εγραψα. Καταλαβαινω οτι το βολαν διπλης εχει μεγαλυτερη δυνατοτητα αποροφισης διαφορων κραδασμων απ οτι τα ελατηρια του δισκου. Επισης ξεχασα να γραψω πριν οτι εγινε πιο εντονος και ο κραδασμος οταν πας σχετικα χαλαρα στο πατα γκαζι/ασε γκαζι Το θεμα μου μου ειναι να βρω καποιον που να του ετυχε και να ξερει κατι πιο συγκεκριμενο

Γεια σας Νεος στο forum Χαιρετιζω και ευχομαι υγεια σε ολους Εχω το εξης θεμα: Στο αυτοκινητο που εχω γραψει, αλλαξα συμπλεκτη απο διπλης μαζας σε μονης με το kit valeo 4p. Βολαν, δισκο, πλατω, ρουλεμαν. Το αμαξι ξεκιναει πιο καλα απο πριν αλλα εχουν δημιουργηθει πολλοι κραδασμοι. Καταλαβαινω ενα κλωτσημα λιγο πριν τη συμπλεξη, σε χαμηλες στροφες εχω κραδασμους στο πατημα και αφημα του συμπλεκτη και με ζοριζει πολυ μεσα σε κινηση. Το αμαξι το πηρα μερικους μηνες πριν και αλλαξε πρωτη φορα συμπλεκτη στα 147.000 Ειχα παλιοτερα ενα audi a4 1.6 που εκανε τα ιδια αλλα με πολυ περισσοτερα χιλιομετρα. Μηπως παιζει τπτ με μπιλιοφορους ή μεσα απο το διαφορικο και το διπλης μαζας αποροφαει καλυτερα ολα αυτα; Με τον εξωτερικο ελεγχο στο συνεργειο ολα δειχνουν μια χαρα Και μιας και τα ψαλιδια του ειναι σε πολυ καλη κατασταση, σε ταξιδι παει πολυ καλα. Αν καποιος ξερει κατι πιο συγκεκριμενο πανω σ αυτο το θεμα θα μπορουσαμε να μιλησουμε και τηλεφωνικα.