salakv

Προφανος ο Αντωνης εννοει οτι επειδη ο 2.0 ειναι ατμοσφαιρα μπορει να χτυπησει τα νουμερα και να φαινεται σαν 1.6 (αν και για εναν γνωστη δεν εχει καμια σχεση το ενα μοτερ με το αλλο) ενω ο 1.8 turbo καταλαβαινεται γιατι υπαρχει η τουρμπινα.

τελικα ποιο ηταν το προβλημα? Δισκος ή σασμαν?

Ασχετος απο τη τιμη του λιτρου ποιο λαδι καθεται καλυτερα στο 1.8 tsi? Με τη λιγοτερη καταναλωση δλδ.

Σίγουρα παίζει ρόλο ο μηχανικός που θα ασχοληθεί. Απλά έλεγα αυτό το βγάλε - βάλε.

Έχει κάνει κανένας μετατροπή απλό golf v 1.4 1.6 σε gti? Εντυπώσεις προβλήματα?

Πιστεύω οτι με αυτές τιμες που δίνετε είναι αρκετά οικονομικό για τα κυβικά του.

Οι κάτοχοι των GOLF V GTI μπορούν να προσδιορίσουν τί καταναλωση βλεπουν μέσα έξω και μικτά με νορμάλ οδήγηση? Πολλά ακούγονται αλλά δεν ξέρουμε την πραγματική αλήθεια. Έχει την ίδια καταλωση με το 6αρι GOLF?

Πλάκα κάνεις? Τζάμπα είναι.

Κοζάνη ή πτολεμαιδα το βρήκες?

Μάλλον η κλειδαριά της τζαμόπορτας εχει κενά και παιζει η ολη τζαμόπορτα πανω-κατω

110000 χλμ 1ος 2004 golf v 1.6 fsi

Τελικά ουτε στην αντιπροσωπεια εγινε δουλεια. Το λαμπακι παρεμεινε λαμπακι!!!!!!

Λίγα πράγματα, γι αυτο και σκεφτομαι να μην το ξαναβάλω ασκετα αν μου το περναν τζάμπα.

Ο Παζαρόπουλος δινει ένα χρόνο εγγυηση. Από κάπου άκουσα οτι θα πρέπει να πάω αντιπροσωπεια για να μου κάνει update τον εγκέφαλο. Φυσικά το πρόγραμμα θα χαθεί.

Γεία σας παιδιά. Έχω το 1.6fsi. Εδώ και 1.5 χρόνο εχω τοποθετήσει το πρόγραμμα του Παζαρόπουλου στον εγκέφαλο. Από τότε μέχρι τώρα και σε αραιά διαστήματα 4-5 φορές μου άναβε η ένδειξη EPC και κατευθειαν μου νέκρωνε το γκάζι. Έσβηνα τη μηχανή, ξαναέβαζα μπρός και όλα καλά. Οταν το έβαζα στο 5052 διαγνωστικο κρατούσε στη μνημη 'εγκεφαλος κατεστραμένος' ,σποραδική βλάβη. Πριν 3 μέρες μου άναψε το check της μηχανής για πρωτη φορά και στο 5052 μας εβγαλε πάλι 'κατεστραμένος εγκέφαλος' σφάλμα το οποίο είναι αδύνατο να σβειστεί. Βάλαμε καινούρια μπαταρία, κοιτάξαμε γηώσεις, κοιτάξαμε για υγρασία στον εγκέφαλο, ΤΙΠΟΤΑ. Αν γνωρίζει κάποιος οτιδήποτε ας το αναφέρει. Ευχαριστώ.

Μπράβο πολύ θετικό αυτό.

Τελικά οι κάτοχοι των GT είναι ευχαριστημένοι απο το αυτοκίνητο τους? Βγάλαν προβλήματα? Υπάρχουν GT στο forum φορτωμένα με πολλά χλμ? Τα παιδια που έχουν προγραμμα αναβαινοντας στα 210 άλογα περίπου είναι όλα εντάξει?

GOLF v 1.6 fsi. Πόσα χλμ φτάσατε παιδιά? Όλα καλά? Εγώ έχω 91000χλμ και σχετικά απροβλημάτιστα.

Αυτό το ένα 1.6fsi πόσα άλογα έδειξε?

Στην ομαδική δυναμομέτρηση που είχατε κάνει τα μαμά 1.6fsi πόσα άλογα είχαν βγάλει στρόφαλο ή τροχό?

Για πολλούς και διάφορους λόγους η επιλογή του αυτοκινήτου ηταν το 1.6 fsi. Δυστηχώς οταν μπείς στη διαδικασία μεταπώλησης έχεις χάσει πάρα πολλά χρήματα και από τη στιγμή που δεν υπάρχει η δυνατότητα αλλαγής μένεις σ΄αυτό που έχεις προσπαθώντας να το βελτιώσεις μέχρι 1ο στάδιο που είναι το πιο "οικονομικό". Οπότε ψάχνεις για διόδους. Και φυσικά δεν είπε κανένας οτι είναι ένα γρήγορο αυτοκίνητο. Απλά έτυχε.

Καλά τα λέτε βρε παιδιά αλλά από τη στιγμή που εχεις ατμοσφαιρικό αυτοκίνητο τέτοιας κατηγορίας και σου αρέσει η γρήγορη οδήγηση καταφεύγεις σε αυτές τις λύσεις αν θέλεις να δείς κάποια διαφορά. Και μιλάω βέβαια οταν υπάρχει ενα καλό φίλτρο μια ελεύθερη εξάτμιση και ψάχνεσαι για κάτι ακόμα.

Στα άλλα θέματα που έψαξα δεν αναφέρει κανείς τιμές, ιπποδυνάμεις, λεπτομέρειες για τον Παζαρόπουλο. Γι αυτό και ρωτάω αν γνωρίζει κανείς.

Εχω ακούσει ότι ο Παζαρόπουλος έχει πρόγραμμα για τους κινητήρες fsi. Γνωρίζει κανείς αν ισχύει αυτό? Για το 1.6 fsi πόσα λεφτά ζητούν και πόσα άλογα υπόσχονται?

Εγγύηση last year!!!!!!!