nikospaga
-
Posts
88 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Gallery
Calendar
Collections
Classifieds
Store
Everything posted by nikospaga
-
Ναι αυτό θεωρώ και εγώ. Μέχρι πρώτο στάδιο είσαι μια χαρά και πολύ πιο οικονομικά σε σχέση με intake
-
Αν είναι πολλαπλασιαστής αλλάζεις αυτόν που θέλει αλλαγή. Δεν βρίσκω λόγο να τους αλλάξεις όλους. -
RCD 510 Premium 8 +Bluetooth (Σε VW Passat B7).
nikospaga replied to OMINUS's topic in Interior Looks
Αυτό που συνδέεται πίσω στη μονάδα εμένα δεν δούλεψε. Πήρα αυτό στη φωτό και λειτουργεί τέλεια. Το βάζεις στο usb και στριμαρεις τραγούδια απροβλημάτιστα και με πολύ καλή ποιότητα. Το καλώδιο δεν χρειάζεται. -
Δεν χρειάζεται αλλαγή το μεταβλητού. Οι γλιστες και η καδενα χρειάζεται. Στάλθηκε από το VOG-L29 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Εγώ δν έβαλα τη γνήσια. Έβαλα aftermarket η οποία είχε όλο το σετ 250 ευρώ περίπου +εργατικά Στάλθηκε από το VOG-L29 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Θεωρητικά ναι. Αλλά στην πράξη αλλάζει γιατί θα έχεις πολύ σοβαρό πρόβλημα. Οπότε κάθε 80.000-100.000 θέλει άλλαγμα και στο ενδιάμεσο σίγουρα θέλει τσεκάρισμα. Δεν μπορώ και εγώ να καταλάβω για ποιο λόγο έβαλαν καδενα αν είναι να χρειάζεται αλλαγή. Στάλθηκε από το VOG-L29 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Γενικά είναι από τα πιο αξιόπιστα μοτέρ της εταιρίας. Αλλά και πάλι πρέπει να προσέξεις κάποια πράγματα. Πχ. Αντλία νερού, καδενα, πολλαπλασιαστες, πορτάκι wastegate γιατί κολλάει, dsg. Αυτά είναι τα πιο συχνά προβλήματα. Στάλθηκε από το VOG-L29 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Στα golf 5 το μοντέλο με τα 122 άλογα έγραφε στο τιμόνι και στη μασκα gt sport. Δεν ξέρω αν ηταν όλα τα 122αρια έτσι αλλά σίγουρα έβγαινε έκδοση που τα είχε. Στάλθηκε από το VOG-L29 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Τα πρώτα είναι για το 122αρι και τα δεύτερα για το 160αρι. Αν έχεις πρόγραμμα βάζεις τα δεύτερα και στο 122αρι. Στάλθηκε από το VOG-L29 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Πως θα μάθουμε αν όντως είναι σωστή λύση ?
-
Α ωραία. Για δώσε πληροφορίες φίλε μου. Στο πρότεινε κάποιος αυτό? Γιατί δεν βλέπω να έχει αναφερθεί ξανά εδώ. Το σωλήνα τον ενωσες με σφηχτηρα? Και τον άφησες να πέφτει μέχρι κάτω? Στάλθηκε από το VOG-L29 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Μου το είπαν 2 άτομα με διαφορετικά αυτοκίνητα, οι οποίοι έψαχναν και αυτοί να βάλουν δοχείο και στα φόρουμ τους οι περισσότεροι έκαναν αυτή την λύση. Με ένα σωλήνα τα έριχναν απευθείας κάτω Στάλθηκε από το VOG-L29 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Καλησπέρα. Έχω μιλήσει με αρκετούς που έχουν αλλά αυτοκίνητα άμεσου ψεκασμού και η λύση που μου πρότειναν όλοι είναι να τραβήξω το σωληνάκι των αναθυμιάσεων με προέκταση απευθείας κάτω στο δρόμο. Να μην τοποθετήσω δηλαδή καθόλου δοχείο και να μην επιστρέφουν μέσα οι αναθυμιάσεις. Το έχει κάνει κάποιος αυτό?
-
Έχει κάνει κάποιος επισκευή του πύρου ή όλοι αλλάξατε ολόκληρο μαντέμι?
-
Ένας από όλους επισκευάζει μόνο τον πυρο. Όλοι οι υπόλοιποι αλλάζουν το μαντεμι. Στάλθηκε από το VOG-L29 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Για το πορτάκι έχετε κάπου να προτείνετε να πάρω να ρωτήσω? Σε επισκευές τουρμπίνας εννοώ. Στάλθηκε από το VOG-L29 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Μπορείς να μου πεις ποιοι είναι αυτοί που επισκευάζουν τουρμπίνες? Και αν γνωρίζεις το κόστος για κάτι τέτοιο?
-
Αυτός ο κωδικός που γράφεται για repair kit είναι απλά το μαντεμι. Δνε είναι κάποιο kit που λύνει το πρόβλημα. Απλά αλλάζεις μαντεμι με ένα καινούριο αντί να αλλάξεις όλο το turbo. Το πρόβλημα θα λυθεί και μετά από κάποιες χιλιάδες χιλιόμετρα θα ξαναεμφανιστει όπως και με το εργοστασιακό μαντεμι. Κόστος μου είπαν ότι έχει κάνα 200-250 ευρώ + 100-150 βάλε βγάλε. Στο ίντερνετ βλέπω ότι πωλείται σκέτο το actuator αλλά σε συνεργεία μου είπαν όχι επειδή το πρόβλημα είναι στον πυρο και είναι πρεσαριστος. Ισχύει κάτι τέτοιο? Η με το actuator μόνο μπορεί να λυθεί το πρόβλημα?
-
Θέλω να αλλάξω τελικό σιλανσιε για να κάνει λίγο καλύτερο θόρυβο όταν πατάω. Απλά δεν θέλω να κάνει σε ρελαντί και σε ταξίδι χαλαρά. Έχω mk6 122hp.Υ πάρχει κάπου δείγμα ήχου από 1) αλλαγμένο μόνο το τελικό 2)κατάργηση μόνο του μεσαίου 3) κατάργηση του τελικου Στάλθηκε από το VOG-L29 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Δυστυχώς δεν υπάρχει πουθενά εκτός από αντιπροσωπεία και εκεί η τιμή είναι 110 ευρώ. Το έχω βρει σε site ανταλλακτικών 30 ευρώ αλλά δεν το φέρνουν ελλαδα λόγω μεγέθους. Υ. Γ. Τελικά βρήκα μεταχειρισμένο μετά από 20 καταστήματα που πήρα τηλ. Στάλθηκε από το VOG-L29 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Από που το είχατε βρει όλοι τόσο φτηνά? Στάλθηκε από το VOG-L29 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Εμένα έχει. Απλά έχει διαλυθεί στο κάτω μέρος από τις θερμοκρασίες και έχει κρεμάσει. Στάλθηκε από το VOG-L29 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Έχω πάρει 5 αντιπροσωπείες και όλες μου λένε 109 ευρώ. Στάλθηκε από το VOG-L29 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
-
Μάλλον για να μην υπάρχει πρόβλημα πρέπει να μπουν και αποστάτες. Οπότε το κόστος ξεφεύγει. Δοκιμή δεν μπορεί να γίνει γιατί πρέπει να βγουν τα ελαστικά μου και να μπουν σε αυτές. Στάλθηκε από το VOG-L29 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
