topmar

Καλησπέρα, ένας σωστός βελτιωτης με ένα σωστό προγραμματισμό, μπορεί να πετύχει αυτό που θες. 

Καλά να περάσετε οι νότιοι! 

Σε αυτό το θέμα μου γράφω τα περισσότερα περί των λαδιών που δοκίμασα. 

 

https://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?/topic/65038-tiguan-allspace-20-tdi-biturbo-240hp-dsg7-r-line-7seater/&do=findComment&comment=661849

 

Ξεκινάς από αυτή την ανάρτηση και πας προς τα πίσω για τις προηγούμενες περί λαδιού. 

Τις αλλαγές του λαδιού του στα προβλεπόμενα διαστήματα που ορίζει ο κατασκευαστής μόνο, τι άλλο;

 

Υποθέτω ότι στα 4 έτη/60.000 ΚΜ έγινε η αλλαγή των υγρών DGS και διαφορικού στο δικό σου, έτσι; 

Μετά την μετακίνηση του μοχλού από R σε D, εντός 1" υπάρχει ένα χαρακτηριστικό "κλώτσημα" εμπρός, σημάδι ότι άλλαξε το γρανάζι. Τότε πατάς το γκάζι, όχι κατά την διάρκεια της μετακίνησης του μοχλού, εγώ έτσι κάνω εδώ και χρόνια χωρίς κανένα πρόβλημα. 

Εγώ είχα γράψει για τις εντυπώσεις μου από το Liqui Moly Top Tec 4200, αναλυτικά κιόλας. 

 

Το άλλαξα και γύρισα στα Castrol Edge Professional 5w30 ξανά, αν και οι θερμοκρασίες του LM στις καλοκαιρινές μου διαδρομές ήταν φυσιολογικές τελικά (πάρα την αρχική μου αντίθετη άποψη). 

 

Με αλλαγές κάθε 1 έτος και 10-15.000 ΚΜ σε λάδια LongLife, είσαι καλυμμένος. 

Εάν είναι πάνω από 1", όχι, δεν είναι... 

Πάντως στο επίσημο site του κατασκευαστή Valvoline, τα αναγράφει ως Full Synthetic κι εκεί.

https://www.valvoline.com/en-au/synpower-synthetic-engine-oil-xl-III-5w-30/

Αν μη τι άλλο, παράξενο....

VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 R-Line 7seater

Φίλος έχει ακριβώς το ίδιο αυτοκίνητο + μοτέρ, είχε δοκιμάσει τα Castrol και έκαιγε λάδια.... Έβαλε τα παρακάτω και σώθηκε είπε.

Ακριβούτσικα πάντως....

https://www.skroutz.gr/s/15091571/Motul-%CE%A3%CF%85%CE%BD%CE%B8%CE%B5%CF%84%CE%B9%CE%BA%CF%8C-%CE%9B%CE%AC%CE%B4%CE%B9-%CE%91%CF%85%CF%84%CE%BF%CE%BA%CE%B9%CE%BD%CE%AE%CF%84%CE%BF%CF%85-Specific-CNG-LPG-5W-40-5lt.html

VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 R-Line 7seater

Αν αντέχει η τσέπη σου τα 10.000€ σε καύσιμα το έτος, κράτα το φυσικά.

Για βελτίωση, υπάρχει μεγάλη γκάμα... Περιοχή;

VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 R-Line 7seater

Τα Falken βγαίνουν σε πολύ καλές θέσεις στα τεστ πλέον, έχουν βελτιωθεί πάρα πολύ.... Εγώ θα έβαζα σε τέτοια διάσταση....

VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 R-Line 7seater

Καλησπέρα, σήμερα εμφανίζεται μόνιμο πρόβλημα στην εφαρμογή, αφού δεν συνδέεται με τίποτα στο Data Plug.

Να σημειωθεί ότι δουλεύει με το ίδιο κινητό + Data Plug εδώ και τουλάχιστον 3 χρόνια, χωρίς κανένα πρόβλημα.

Μοναδικές αλλαγές που έγιναν ήταν το update της εφαρμογής στις 26/10 και το update του κινητού στις 8/11. Η τελευταία φορά που χρησιμοποίησα την εφαρμογή ήταν στις 5/11, χωρίς πρόβλημα, οπότε υποψιάζομαι ότι κάτι στο update του κινητού δημιούργησε το πρόβλημα (ή χάλασε το data plug?).

Δοκίμασα πολλές λύσεις, εκκαθάριση δεδομένων εφαρμογής, απεγκατάσταση της, διαγραφή της σύνδεσης του Data Plug με το Bluetooth του κινητού, μάταια.

Έστειλα μήνυμα στην εξυπηρέτηση πελατών της VW και περιμένω απάντηση λοιπόν.

Υπάρχει άλλος με πρόβλημα στην εφαρμογή του το τελευταίο διάστημα;

VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 R-Line 7seater

Ίσως είναι αυτό που λες, ας ελπίσουμε να βγάλει και 11 έτη κι αυτός!

VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 R-Line 7seater

Καλησπέρα σε όλους σας!

Σήμερα έκανα μία χαλαρή - σχετικά μικρή - μεικτή διαδρομή 52 ΚΜ (12% πόλη - 88% Ε.Ο), με χρήση CC όπου ήταν εφικτό, απολαμβάνοντας ποιοτική μουσική (ποντιακά) στο αυτοκίνητο και είδα - στο πρόγραμμα ECO - απίστευτα χαμηλή κατανάλωση!

Σίγουρα τα πιο λιτοδίαιτα 300 άλογα της αγοράς λοιπόν!

VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 R-Line 7seater

Καλησπέρα, ο φορτιστής ήρθε και μπήκε ήδη σε λειτουργία.... Δύο διαφορές κατά τη χρήση του που διαπίστωσα (στην ηλεκτρονική ένδειξη της εφαρμογής του συναγερμού) είναι:

1) Η φόρτιση φτάνει έως τα 13,8V, όταν ο προηγούμενος έφτανε μέχρι 13,5V από όσο θυμάμαι.

2) Η φόρτιση δείχνει σαφώς πιο αργή - χρονικά - πρόοδο για να φτάσει στο 13,5 σε σχέση με τον προηγούμενο φορτιστή που ανέβασε πιο γρήγορα.

Νεότερες εντυπώσεις, στο μέλλον λοιπόν.

VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 R-Line 7seater

Καλησπέρα, έγινε σήμερα και το καθιερωμένο 6μηνιαίο update στους χάρτες του Discovery Media.

Υπάρχουσα έκδοση = ECE AS 2023 1910 v.16

Νέα έκδοση = ECE AS 23/24 2010 v.17.7

Για κατέβασμα, δίνω το link:

https://navigation-maps.volkswagen.com/vw-maps/DiscoverMedia2_EU-AS_2010_V17.7z



VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 R-Line 7seater

Καλώς ήρθες Γιάννη, να το χαίρεσαι το νέο αυτοκίνητο!

VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 R-Line 7seater

Τώρα παραγγέλθηκε, ας βγάλει κι αυτός ξανά 11 έτη και μια χαρά είμαι.

VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 R-Line 7seater

παρε μεγαλυτερο. Ο 5αρης παραζεσταινεται στο tiguan. 
Αυτον εχω αλλα βραζει απο κατω.
https://www.skroutz.gr/s/3457326/CTEK-Φορητός-Φορτιστής-Μπαταρίας-Αυτοκινήτου-12V-MXS-5-0.html?from=catspan
 

Αυτόν είχα και πάλι τον ίδιο παρήγγειλα πριν από λίγα λεπτά...


VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 R-Line 7seater

Κάποιος φίλος με παρόμοιο πρόβλημα, είχε ένα κενό στο λάστιχο του παραθύρου (στο τρίγωνο παράθυρο κοντά) που λόγω κακής εφαρμογής-τοποθέτησης, δημιουργούσε αυτό το θόρυβο.

Το έβγαλε και το τοποθέτησε ξανά ώστε να εφάπτεται με το άλλο κομμάτι λάστιχο και εξαφανίστηκε ο θόρυβος.

Δες το και αυτό λίγο μήπως φταίει....

Υ.Γ: Εγώ δεν ακούω τίποτα στο δικό μου, πέραν των σφυριγματων των 2 Turbo

VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 R-Line 7seater

Καλησπέρα, μετά από επίσκεψη και σε 2ο ηλεκτρονικό, ο οποίος αφού του εξήγησα το ιστορικό, δεν ήθελε μάλλον καν να ασχοληθεί, αποφάσισα να μην ασχοληθώ ξανά με την επισκευή του και να αγοράσω ξανά τον ίδιο (μιας και είχα έτοιμη την εγκατάσταση της υποδοχής του Ctek στον χώρο του κινητήρα).

Οπότε, μετά από 11,5 έτη χρήσης (!!), έβγαλε και με το παραπάνω τα 88€ που τον είχα αγοράσει λοιπόν και πάμε για ανανέωση εξοπλισμού.

Σας ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας πάντως.

VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 R-Line 7seater

Όχι δεν ήταν αυτό.
Αλοιμονο αν ήταν ετσι.
Στην αναμονή ήταν και περίμενε....ούτε ρεύμα τραβούσε ούτε τίποτα.
Απλά εγώ θα πήγαινα για nocco αυτή τη φορά αφού δοκίμασες cteck

Οπότε δεν το βλέπεις φυσιολογικό να είναι από το ρεύμα που ήταν διαρκώς;

Πηγαινε τον σε αλλον
Οι πυκνωτες αλλαζουν, το ιδιο και η διοδος.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Λες ε; Θα το κοιτάξω και σε άλλον λοιπόν....μπας και γλιτώσω το 75αρι.

Ευχαριστώ

VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 R-Line 7seater

Καλησπέρα, νεότερα από το θέμα του φορτιστή μου είναι ότι δυστυχώς κάηκε.

Έχουν καεί 2 πυκνωτές, αλλά και η πλακέτα, χωρίς να μπορεί να διαγνώσει το γιατί ο ηλεκτρονικός.

Μόλις του είπα όμως ότι μάλλον εγώ έκανα την "πατάτα", μη βγάζοντας τον από το ρεύμα (ή κλείνοντας το), κάθε φορά που ξεκούμπωνα το καλώδιο από το αυτοκίνητο (δηλαδή έπαιρνε διαρκώς ρεύμα μεν ο φορτιστής, δεν το διοχετευε δε στην μπαταρία όμως όταν ξεκούμπωνα το καλώδιο από την υποδοχή στο αυτοκίνητο μου), μου απάντησε ότι μάλλον γιαυτό κάηκε.

Οπότε, πάω για νέο φορτιστή λοιπόν.... Τον ίδιο (75€) ή άλλον...

VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 R-Line 7seater

Δηλαδή γύρω στα 450€ για 312mm σετ.... Μπορεί να βάλει 340x30mm άραγε;

VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 R-Line 7seater

Πόσο θα σου κοστίσει αυτή η επιχείρηση αναβάθμισης φρένων;

VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 R-Line 7seater