pafsi

1) Για να είμαι ειλικρινής, ούτε εγώ κατάλαβα αν ήταν θέμα κινητήρα ή κιβωτίου...Βάσει λογικής όμως κι επειδή το kangarooing εμφανίζεται μόνο στους TSI 1.5 (απ' ο,τι λένε, τουλάχιστον) καταλήγω στο ότι μάλλον είναι θέμα του DSG...2) "Νομίζω ότι ο μόνος τρόπος να το αποφύγεις είναι να αφήσεις το φρένο, ώστε να ρολαρει λίγο το αυτοκίνητο και μετά να πατήσεις ελαφρά και σταδιακά το γκάζι"...Τελικά φίλε μου, με βλέπω να εκπαιδεύομαι από τώρα σε εκκινήσεις slow motion!!! Άντε να δούμε τι άλλο (και αν) θα δούμε...Η ελπίδα πεθαίνει τελευταία !!

Δεν έχω προσωπική εμπειρία...Ακούσματα και διαβάσματα είναι όσα (θεωρητικά) γνωρίζω...Πάντως, ξενέρωσα εντελώς χθες που έκανα ένα test drive σε T-Cross 1.0 με DSG 7 (ασχέτως που έχω παραγγείλει και περιμένω το T-Roc 1.5 / DSG 7) καθώς 'καιγόμουν' να διαπιστώσω στην πράξη τη συμπεριφορά του DSG 7...Μετά από διαδοχικά σταματήματα λοιπόν σε κόκκινο φανάρι και τον λεβιέ στο D, όλες οι εκκινήσεις με το που άναβε πράσινο είχαν ένα στιγμιαίο τίναγμα (!!!)..Είναι δε άξιο αναφοράς το γεγονός ότι το συγκεκριμένο αμάξι έγραφε μόλις 12 Km κυκλοφορίας (!!) καθώς πριν 2 μέρες το είχε φέρει η αντιπροσωπεία για χρήση test drive και ήμουν ο πρώτος που το έκανε δοκιμή...Άντε τώρα εγώ να είμαι ήσυχος, ότι το αμάξι που περιμένω δεν θα κουβαλάει πάνω του 'ασθένειες' όπως π.χ. αυτή του DSG 7 ή ακόμη ακόμη και του TSI 1.5...Κορώνα - γράμμα λοιπόν η αγορά μου και είναι πολύ άσχημο συναίσθημα αυτό...Πίκρα....

Α) για 1 + 2 : Υποθέτω ότι ούτε η ίδια η αντιπροσωπεία θα ξέρει, αλλά ακόμη κι αν έχει κάποια πληροφόρηση / γνώση, φαντάζομαι ότι δεν πρόκειται τοποθετηθεί με σαφήνεια σε ενδεχόμενα ερωτήματα υποψήφιων αγοραστών (!)...Για φαντάσου να τοποθετούνται ακόμη και τώρα κιβώτια DQ200 (dsg) τα οποία είναι stock από προηγούμενες εκδόσεις (π.χ. 2012, 2013 plus), κάτι που προσωπικά εγώ δεν το αποκλείω εντελώς (!) Β) τα μοντέλα από 2018 και μετέπειτα, ίσως δεν έφτασαν ακόμη στην "κόκκινη γραμμή" ή ίσως όντως δεν παρουσιάζουν πρόβλημα και γι αυτό δεν υπάρχουν σχετικές αναφορές από κατόχους...Όλα 'παίζουν' και μακάρι να είναι 'ρόδινα'...Ίδωμεν !

Υπάρχουν και πιο πρόσφατες αναφορές, αλλά για μοντέλα μέχρι και το 2015-2016...ψάξου καλύτερα...Μην πανικοβαλλόμαστε όμως..ίσως βελτιώθηκε ή εξαλείφθηκε εντελώς το προυπάρχον πρόβλημα...Αλλωστε, γι αυτό αναφέρθηκα πιο πριν σε γνώμες κατόχων με οχήματα > 2017 ή 2018 και με συγκεκριμένα χλμ (> 10.000)...Αν επιτρέπεται, ποιο αμάξι έχεις κλείσει??

Who knows!...Ας μας διαφωτίσει κάποιος ήδη κάτοχος οχήματος (αν υπάρχει) με τον συγκεκριμένο κινητήρα, κατά προτίμηση με μοντέλο 2017 ή 2018 και έχοντας ξεπεράσει τις 10.000 km...Να προσθέσω επί τη ευκαιρία το ίδιο ερώτημα - απορία σε κατόχους οχημάτων με τα πιο πάνω χαρακτηριστικά (έτος μοντέλου, διανυθέντα χλμ, DSG κλπ), ως προς το αν εξακολουθούν να εμφανίζονται προβλήματα στο DSG 7 (??)....

Είδες το λινκ από το αγγλικό φορούμ που έβαλα; Τωρα το ειδα πιο αναλυτικά...και ναι...το DQ200 (ξηρου τυπου) , αντικατασταθηκε απο το DQ381 (υγρου τυπου)...Περίεργο να συνέβη αυτή η αλλαγή σε αμάξι ροπής 25 κιλων...Για να το λένε όμως οι τεχνικοί..(?) !

Να είσαι καλά, forza...Πολύ χρήσιμες και κατατοπιστικές οι πληροφορίες απο το site της Wikipedia!!Απλά να προσθέσω (και διόρθωσέ με αν κάνω λάθος) ότι, απ' όσο ξέρω όλοι οι κινητήρες 1,5 cc του Ομίλου φορούν DSG 7 ξηρού τύπου (εξυπηρέτηση ροπής έως 25 Kg)...Τα κιβώτια DSG 7 υγρού τύπου, τα συναντούμε σε μεγαλύτερα κυβικά / ροπή (κυρίως πετρέλαιο)...Όσο για επιστροφή σε χειροκίνητο : sorry, αλλά ούτε εγώ θα πάρω!!

Θα συμφωνήσω με αυτά που γράφεις, αλλά το θέμα φίλε μου δεν είναι το τι γίνεται ή δεν γίνεται όταν φτάνεις στα μαστόρια...είναι στο γιατί να παρουσιάζει προβλήματα ΠΡΙΝ ΤΑ ΜΑΣΤΟΡΙΑ!

και να φανταστείς ότι, το συγκεκριμένο κιβώτιο χαρακτηριζόταν απο πολλούς ως "διαμάντι" όταν πρωτοφορέθηκε σε αυτοκίνητα!....

Πάνω που πάω να πάρω θάρρος, μας 'έφτιαξες' αδελφέ !! Ας ελπίσω ότι θα είμαι απο τις εξαιρέσεις, καθώς πολλοί διαβεβαιώνουν ότι αποκαταστάθηκαν τα προβλήματα του DSG 7....

Ευελπιστώ ότι είναι όπως τα περιγράφεις, forza! Όσο για τα σχετικά παράπονα, υπάρχουν διαμαρτυρίες κατόχων μέχρι και πρόσφατα, ωστόσο κι απ' όσο θυμάμαι δεν διευκρινίζεται από αυτούς η χρονολογία κυκλοφορίας του αυτοκινήτου..Οπότε, ίσως έχει βάση αυτό που γράφεις περί προβλήματος κιβωτίων που κυκλοφόρησαν έως το 2012...Πάντως 1) και το DSG 7, ξηρού τύπου είναι 2) το passat 1.4 tsi 122hp του 2012 (μηχανικό όμως) που είχα στην κατοχή μου για μία 7ετία, δεν έκαιγε σταγόνα μέχρι που το πούλησα (τέλος Φλεβάρη2019).

Καλοτάξιδο να είναι και να το χαρείτε!..Όσο για αυτά που "λένε και ακούγονται" : 1) χωρίς να είμαι τρομολάγνος(!), δεν είπε κανείς απο όσους αντιμετώπισαν πρόβλημα οτι διαπίστωσαν τα συμπτώματα στα πρώτα χιλιόμετρα, αλλά μετά απο 4 - 5 χιλ. KM plus...2) Ελπίζω, ειλικρινά εύχομαι και το πιστεύω σε μεγάλο βαθμό, ότι έχει λυθεί το πρόβλημα απο τη 'μαμά' εταιρία (όπως αρκετοί διαβεβαιώνουν)....Οπότε, ας μην ανησυχούμε! Εγώ πάντως και μετά απο κάποιες συνομιλίες με συνμφορουμίτες εδώ (να είναι καλά τα παιδιά) το έχω ήδη βγάλει απο το μυαλό μου και ατενίζω με γλυκιά ανυπομονησία την ημέρα παραλαβής και το απώτερο απροβλημάτιστο μέλλον!!

Σ' ευχαριστώ κι εγώ!....Οσο για τον γνωστό σου και το περιστατικό που του συνέβη, είναι πολύ λυπηρό και ειδικά όταν συμβαίνει με καινούργιο αμάξι που δεν έχεις προλάβει ούτε καν να το χαρείς...Τι να πώ...ΜΕΓΑΛΟ ΚΡΙΜΑ... είναι ακριβώς αυτό που σου έγραψα περι έξαρσης σε κλοπές και καψίματα οχημάτων...Μεγάλη προσοχή λοιπόν και λήψη κατάλληλων / ανάλογων μέτρων.....

Ααα..ΟΚ!....Καλό θα είναι να το κάνεις, γιατί τελευταίως έχουν αγριέψει πολύ τα πράγματα με κλοπές και πυρκαγιές αυτοκινήτων...Ωστόσο, δεν 'παίζει' για μένα αυτό καθώς θα το στεγάζω σε κοντινό κλειστό ιδιωτικό επί πληρωμή parking, με ηλεκτρονικό άνοιγμα - κλείσιμο για είσοδο / έξοδο του οχήματος...Αντε, καλοτάξιδο και να το χαρείτε! και...ανασκουμπώσου για το δικό σου μελλοντικά T-Roc !!

Προστασία ??...σε τι αναφέρεσαι ?

Η παραγγελία όμως, πότε έγινε?

Κοίταξε..Εγώ όπως σου είχα γράψει το παρήγγειλα 4/10/2019, έχοντας ακούσει απο άλλους ήδη κατόχους ότι κάνανε μέχρι και 6 για την παράδοση(!)...Χαλάσθηκα απ αυτό το ενδεχόμενο και πήγα αντιπροσωπεία όπου άσκησα μια σχετική πίεση σε ο,τι έχει να κάνει με το χρόνο παράδοσης...Αποτελεσμα?...έστειλαν αίτημα στο εργοστάσιο κατασκευής να το προγραμματίσει για μέσα στην 45η βδομάδα (4/11 - 8/11 : η πρώτη βδομάδα του Νοέμβρη)...Οταν ξαναπήγα απ εκεί στις 6/11 τους ζήτησα να μπούνε στο portal του εργοστασίου, μπήκανε και διαπιστώθηκε ότι το αμάξι πήρε αριθμό πλαισίου (τουτέστιν : ΕΤΟΙΜΟ)...Σε ερώτησή μου για πότε υπολογίζεται άφιξη σε Ελλάδα, η απάντηση ήταν "το αργότερο μέσα το πρώτο 10ήμερο Δεκέμβρη"...Τώρα βέβαια, το πότε θα εκτελωνίσει η Κοσμοκάρ και πότε θα το στείλει εδώ (Θεσσαλονίκη) είναι ένα άλλο ζητούμενο το οποίο βέβαια προσαυξάνει το χρόνο παράδοσης...Ωστόσο, ευελπιστώ ότι μέχρι τέλη του 2019 θα έχουν ολοκληρωθεί ΟΛΕΣ οι διαδικασίες και θα το παραλάβω...Ιδωμεν!

Σωστά κατάλαβες! Επειδή όμως το θέμα δεν γίνεται να αναπτυχθεί πλήρως και αναλυτικά με γραπτό λόγο, θα αναφερθώ σε κάποια πράγματα ενδεικτικά : 1) Το «επειδη διαβαζεις εδω κι εκει οτι καποια tsi & dsg βγαζουν προβληματα» που έγραψες, δεν είναι ούτε τόσο σκόρπιο ουτε και τόσο τυχαίο…Οι αναφορές περι cangarooing (1,5 TSI) και περί προβλημάτων DSG7 (σε πολυδισκο ή σε mechatronic) αναφέρονται από πολλούς χρήστες / κατόχους οχημάτων με TSI 1,5 & DSG7 στο σύνολο σχεδόν των κυκλοφορούντων αυτοκινητιστικών περιοδικών και sites… 2) Έχω πολύ πρόσφατη την παραδοχή της αντιπροσωπείας (σε ερώτησή μου και μετά την παραγγελία) ότι, ναι υπήρχαν πράγματι αυτά τα προβλήματα, αλλά έχουν επιλυθεί από το 2016 και μετά (1η απάντηση!)…απο το 2015 και μετά (2η απάντηση!!)…απο αρχές του 2018 (3η απάντηση!!!)…και οι 3 απαντησεις, από τον ίδιο πωλητή, σε 3 επικοινωνίες που είχα μαζί του μεσα σε 12 μέρες (!!!) Αλαλούμ απαντήσεων, ρεσιτάλ αναξιοπιστίας...άντε, βασίσου λοιπόν! 3) Το 2012 αγόρασα το Passat 1.4 tsi 122 hp (το πούλησα 2/2019) και με το τέλος της 2ετούς εγγύησης, μου έβγαλε 2 βλάβες εργοστασιακής κατασκευαστικής ατέλειας…Α) σφύριγμα βοηθητικης αντλιας βενζινης και Β) μετα από 1 μηνα, βλάβη στην κρεμαγιέρα - εγκέφαλο τιμονιου..και καλά που η συγκεκριμένη βλάβη μου μπλόκαρε το σύστημα διεύθυνσης εν στασει κι όχι εν κινησει, γιατι τωρα δεν θα συνομιλούσαμε! ...Ωστόσο, είπα μέσα μου οτι εντάξει, ήταν μια τυχαία εργοστασιακή αστοχία, ας μην τη μετρήσω, κι ας εμπιστευθώ ξανά τον Ομιλο...κι έτσι προχώρησα στην παραγγελία του T-Roc. Απ όσο αντιλαμβάνεσαι λοιπόν και παίρνοντας υπ’ όψιν και τα παραπάνω που σου εγραψα, δεν είμαι εντελώς άδικα ψιλοθορυβημένος και με ψιλοαμφιβολίες περι της αγορας μου...Απλά, πρώτα εβαλα την παραγγελία καθώς αισθητικά μου άρεσε πολύ το συγκεκριμένο αυτοκίνητο και στη συνέχεια ήρθαν σε γνώση μου τα περι προβλημάτων TSI 1.5 & DSG7…Αυτή τη στιγμή δε, το αμάξι έχει κατασκευασθεί και το περιμένω ελπίζοντας πλέον ότι δεν θα ανήκω στους «τυχερούς» των προβλημάτων που έχουν παρουσιάσει ορισμένα από αυτά με TSI 1.5 & DSG 7…Κορώνα – γράμμα λοιπόν η αγορά και οψόμεθα !!

Χχμμ..Ναι..Ξέρω πως δουλεύουν..Δεν τους καίγεται καρφάκι, ούτε ζορίζονται και πολύ...Βλέπεις, 'πουλάει' το όνομα (VW) και οι περισσότεροι την έχουν δει Διευθυντάδες! Χρειάζεται υπομονή με δαύτους και την εν γένει οργάνωση το Ομίλου...και βέβαια 'χώνε' τα, γιατί όποιον βλέπουν ήσυχο και υπομονετικό του βγάζουν το λαδάκι...Σ' ευχαριστώ για την ευχή σου...Ελπίζω μέχρι Χριστούγεννα το αργότερο, να το έχω στα χέρια μου....

απο ΕΤΕΑ..τους έχω πάρει εργολαβία (!) από τον καιρό που είχα αγοράσει ένα Passat Β7 (1.4 TSI 122hp) απ' αυτούς αρχές του 2012 και το πούλησα αρχές του 2019!

ilbabis : «Με έσκασες».. Χαχα!!...Ωραίος! Σ’ ευχαριστώ για τον κόπο σου και την ενημέρωσή μου!…Απλά και με την όποια γνώση έχω σε ο,τι έχει να κάνει με VIN, με μπέρδεψαν : 1) η διάταξη / σειρά των τριών αρχικών συμβόλων (WVG) και κυρίως το G! 2) τα σύμβολα L & V, καθώς - απ’ όσα κατέχω - δεν με οδηγούσαν ούτε σε χρονολογία κατασκευής ούτε στον τόπο συναρμολόγησης του οχήματος! (ε, άμα είσαι ημιμαθής!!)…κι επειδή οικοδομή και αυτοκίνητο κρύβουν πολλές «βρωμιές», μου μπήκαν ιδέες! Πάντως, σε ευχαριστώ και πάλι που με…ησύχασες με τη γνώση σου και τον κόπο στην οποία την υπέβαλλα!

Μήπως κάποιος απ' το Forum, έχει τη δυνατότητα / γνώση να μου αποκωδικοποιήσει (χώρα κατασκευής, χώρα προέλευσης, έτος κατασκευής κλπ κλπ) τον αριθμό πλαισίου WVGZZZA1ZLV053294 (??) Ευχαριστώ εκ των προτέρων

Καινούργιο και το δικό σου!...Καλοτάξιδο και να το χαρείς!...Θα μείνω σε όσα μου εχεις γραψει συνολικά, με ενισχυμένη πλέον την ελπίδα μου ότι δεν θα αντιμετωπίσω κανένα πρόβλημα απ τα δυο που με βασάνιζαν!...Να εισαι καλά....