TMESSOLO

μισελεν...επισης αν και αναφερεσαι στα συγκεκρυμενα 2, θα σου προτεινα να δεις και το primacy σε μισελεν παλι

νταξει ρε παιδια...εχουμε ακομα χρονια για τα ηλεκτρικα...ειναι η εξελιξη...δεν μπορεις να πας αντιθετα...ας μην ξεφευγουμε απο το θεμα...σε 10 χρονια θα κινεισαι με ηλεκτρικο και αν εισαι μερακλης θα χεις στο γκαραζ τουρμπο ή ατμοσαφαιρα;;;

εξαρταται απο το τι θυσιαζει κανεις...δηλαδη θυσιαζεις αξιοπιστια οταν εισαι τουρμπατος αλλα εχεις δυναμη..το αντιθετο σε ατμοσφαιρα...ειχα και απο τα 2...παω προς το τουρμπο για τους εξης λογους: 1. δυναμη οταν την χρειαζεσαι πχ σε προσπεραση. 2. αν και ωντας 42 πλεον, παρολο αυτα ειναι πιο διασκεδαστικο να οδηγας τουρμπο.Ο ηχος, η δυναμη παιζουν το ρολο τους. Τελος ας παμε στο αγκαθι της υποθεσης...η αξιοπιστια ή καλυτερα η συντηρηση ενος κινητηρα με τουρμπο..ειναι αληθεια οτι γενικα οι φθορες ειναι πιο πολλες σε εναν τετοιο κινητηρα.Αν εισαι ομως σχολαστικος και αλλαζεις τα προβλεπομενα στα σωστα διαστηματα των σερβις, νομιζω οτι μπορεις να χαρεις το αυτοκινητο απροβληματιστα.Επισης και ο τροπος χρησης παιζει τεραστιο ρολο στην μακροζωια ενος τουρμπο κινητηρα

θα σε γελασω φιλε...πολυ πιθανο παντως...ειναι κανα 3χρονο σιγουρα που αλλαξα

με εγδαρε και μου πηρε και το σκαλπ μη σου πω...η γνωστη καραμελα τυπου οι μαμα πολλαπλασιαστες ειναι ακριβοι...παντως οι beru ειναι μια χαρα...χτυπα τους

ακριβως τα ιδια συμπτωματα ειχα και εγω...κοψιμο σαν κλωτσημα σε χαμηλες στροφες...ενας μηχανικος ο θεος να τον κανει, μου λεγε οτι ετοιμαζεται να παραδωσει το dsg...τελικα ηταν πολλαπλασιαστης..τους αλλαξα ολους με 50ευρω/τεμ. και κρατησα καβαντζα τους παλιους 3 που ηταν οκ...

εγω ειχα ακριβως τα ιδια συμπτωματα, κοψιματα σε χαμηλες στροφες, και ηταν πολλαπλασιαστης σε mannual mode.Επισης αν κουμπωσεις διαγνωστικο ενω πηγαινεις μια βολτα και παρεις live data ειναι σχεδον σιγουρο οτι θα δειξει missfire σε συγκεκριμενο κυλινδρο.Δοκιμασε το με το μηχανικο σου.Ετσι οπως περιγραφεις κατα 99% ειναι πολλαπλασιαστης. Υ.Γ.: Θα συμβουλευα να αλλαξεις τετραδα πολλαπλασιαστων και οχι αυτον/αυτους που εχουν παραδωσει.

φαινεται λιγο κρυωμενη...με λιγο ντεπονακι θα γινει περδικι...ασε μας ρε μαν....πλακα κανεις;;;μια χαρα φαινεται...αφου δουλευει και καλα χαλαρωσε και απολαυσε

+1 στα powerflex...εχω ακουσει τα καλυτερα

τετοια λεγε του και στο τελος δεν θα φαινεται οτι ειναι vw..ασε τον μανταρινη στην τρελλα του και δες την πολαρα του που την εχει κανει διαστημοπλοιο... εννοειται οτι κανω πλακα..προσεγμενο αυτοκινητο...αλλα και το πολο ειναι οπλο

πλακα πλακα και τι δεν θα δινα να ξαναπαω φανταρακι....εχουμε και λεμε....σειρα δεν θυμαμαι..πρεπει να ψαξω την ροζα....παρουσιαστηκα: κεντρο μηχανικου στο Ναυπλιο ( πετρινος λοχος- παναγια βοηθα η φαση, για οποιον εχει περασει απο Ναυπλιο) ειδικοτητα οδηγου στο κεντρο εφοδιασμου μεταφορων στην Σπαρτη οπου περασα και σχολειο εφεδρων υπαξιωματικων μοναδα : στρατοπεδο κανδηλαπτης στην αλε/πολη λελε:απο σχολη πολεμου στη θες/νικη περιοχη φοινηκα χρονικα μπηκα καποτε το 2002 αν θυμαμαι καλα και ημουν πρωταγωνιστης στο θεατρο παραλογου που αλλιως λεγεται στρατος 14 μηνακια και επειδη προκειται για κλαμπ αυτοκινητου εδω οδηγησα τα εξης «εργαλεια»: σταγιερ, ρεο ( κατι χρεπια τελευταια πριν αποσυρθουν) τατρα ( χωματουργικα οχηματα στρατου- λιγο πιο αγρια απο το αμαροκ )καναδεζα, και μερσεντοκαναδεζα( αγαπημενο οχημα το σκ που ελειπε το μονιμο προσωπικο απο το στρατοπεδο για ευνοητους λογους..

ετσι...τουμπανο το κανες...και το πολακι απο τον Μαιο κοιμαται παραμελημενο...αλλα στο παρκινγκ αυτο θα σε φερει...

ας μας ανοιξουν πρωτα και ολα θα γινουν...εγω ειμαι μεσα εφοσον υπαρχουν πρωτα οι προυποθεσεις...

στη θεση σου θα το πηγαινα να το τσεκαρουν για τυχον διαρροες απο σωληνακια υποπιεσης...εχεις παρατηρησει να σου αναβουν τιποτα λαμπακια στο καντραν;;;abs, esp, του χειροφρενου το κοκκινο;;εννοω οχι στο πρωτο τσεκ οταν βαζεις μπροστα αλλα οταν εισαι πορεια...καλυτερα εστω και για ψυχολογικους λογους να το τσεκαρεις στο συνεργειο σου πριν βγεις ταξιδι..μπορει καποια ανεπιστροφη βαλβιδα στα σωληνακια να μην δουλευει σωστα ή τα ιδια σωληνακια να χουν καποιο σκισιμο και να χανουν..επισης τσεκαρε αν το σφυριγμα αλλαζει οταν πατας φρενο

οταν πατας γκαζι ή φρενο αλλαζει ο ηχος;;γινεται πιο ψιλος ή το αντιθετο;;;υποπτευομαι οτι πρεπει να χανει καποιο σωληνακι υποπιεσης εκει..τσεκαρε τα..μπορεις να χεις σκισιματακι σε κανενα απο τα σωληνακια...

στο δικο μου παντως μοντελο του 08’ το obdeleven δεν μου δινει τετοια δυνατοτητα...εχω την εντυπωση οτι η κωδικοποιηση γινεται μονο σε αυτοκινητα με start-stop

και που σαι ακομα...για ριξε μια ματια στο καινουριο γκολφ...για να το πας πρεπει να χεις βγαλει πληροφορικη

μια χαρα εισαι...προβλεπομενος

εκει μπαινει ο σειριακος αριθμος της μπαταριας.Σε ξενο φορουμ που ειδα αυτο που κανουν οταν αλλαζουν μπαταρια ( εννοω μπαταρια εμποριου και οχι αντιπροσωπειας) αλλαζουν το τελευταιο ψηφιο, πχ απο ενα 1 σε 2.Αρα εφοσον κι η δικια σου δεν ειναι απο αντιπροσωπεια αλλαξε το τελευταιο ψηφιο.Δεν ειναι τοσο σημαντικο οπως διαβαζω οσο το να βαλεις τα σωστα αμπερωρια (AH) ωστε να «καταλαβει» ο εγκεφαλος οτι μπηκε καινουρια μπαταρια.Να συμπληρωσω επισης για να μην ψαχνομαστε ολοι να κανουμε την ιδια διαδικασια οταν αλλαξουμε μπαταρια, δεν ισχυει σε ολα τα αυτοκινητα..μονο σε αυτα που εχουν module παρακολουθησης της καταστασης της μπαταριας που βρισκεται πανω στον αρνητικο πολο της...πχ το δικο μου δεν εχει τετοιο πραγμα.Αρα η παραπανω διαδικασια δεν μπορει να γινει αν δεν υπαρχει αυτη η προυποθεση...ελπιζω να βοηθησα

το σωληνακι που δενει πανω στο καπακι δεν ειναι αναθυμιασεων..ειναι υποπιεσης...το αναθυμιασεων παει στο φιλτροκουτι..βαλε και κανα σφτιχτιρακι εκει καλου κακου

ναι...λεει λοιπον οτι μπορει να μπει και σε αυτοκινητα χωρις start-stop...αυτο που δεν λεει ειναι το τι επακολουθει...μου θυμιζει αυτο που ισχυει στα λαδια: τι μπορει να μπει και τι ειναι εγκεκριμενο για να μπει στο αμαξι

πως μετρας πιεσεις με obdeleven??θα με ενδιεφερε να μετρησω και εγω...ο κινητηρας μου ειναι 1.4 tsi bmy..αν καποιος εχει την καλοσυνη να με κατευθυνει ως προς τα βηματα που κανω με obdeleven θα μουν υποχρεος..

προσωπικα δεν βρισκω λογο να βαλω κατι (ποσο μαλλον μπαταρια) στο αυτοκινητο που να μην ειναι μεσα στα specs του κατασκευαστη...ενα σοβαρος λογος ειναι αυτος..και δευτερον και η τιμη μιας μπαταριας start-stop ειναι σιγουρα αποτρεπτικη...ολα αυτα ξαναλεω οταν το αυτοκινητο δεν εχει start-stop...περι αξιοπιστιας ή μη των μπαταριων δεν εχω γνωμη μιας και δεν το κατεχω...παντως λογικα αν το παρει κανεις, αν βγαινεις εκτος προδιαγραφων κατασκευαστη ειναι πιο πιθανη μια ενδεχομενη βλαβη

μετρα κανονικα το λαδι σου στη βεργα...αν σου αναψε πορτοκαλι σημα θελεις συμπληρωμα...αν σου αναψε κοκκινο δεν βαζεις μπροστα...εχε υποψιν οτι αν ανοιξεις καπο το λαμπακι ( πορτοκαλι) σβηνει γιατι θεωρει οτι το τσεκαρες..στην περιπτωση σου θεωρω πως σου αναψε πορτοκαλι μιας και σου εσβησε οταν τσεκαρες το λαδι

μεγαλη τιμη να με συρει ενα αμαροκ