thodoris91
-
Posts
203 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
6
Content Type
Profiles
Forums
Gallery
Calendar
Collections
Classifieds
Store
Everything posted by thodoris91
-
Η πρώτη συμπλήρωση έγινε 7km όπως γράφεις ή 7 Χιλ km? Αν έγινε στα 7km μόνο κάτι δεν έγινε καλά στο service!
-
Δεν πιστεύω να έχεις κάποιο πρόβλημα...κι η δική μου bosch του 19' αποφορτιστηκε πέρυσι λόγω ακινησίας (lockdown γαρ), τη φόρτισα (πάνω στο αυτοκίνητο) κι είναι μια χαρά...απλά αν έχει πέσει πολύ κι ο φορτιστής είναι από τους "έξυπνους" μπορεί να μην την αναγνωρίζει...αν έχεις αυτοκίνητο με start-stop καλό θα ήταν να συμβουλευτείς το manual πρώτα γιατί αλλάζει η διαδικασία
-
Golf - Ψυκτικό Υγρό Παραφλου (G13) & Ψυγείο [Διάφορα Θέματα & Λύσεις]
thodoris91 replied to themisSs13's topic in Problems
Την ώρα που δουλεύει το βεντιλατερ άνοιξε το καπώ και τσεκαρε αν δουλεύουν και τα δύο βεντιλατερ...στο δικό μου είχε κάει το μικρό και είχα ακριβώς τα ίδια -
Δεν το έχω ψάξει η αλήθεια είναι... από δοκιμές που βλέπω σε περιοδικά γύρω στα 6.5-7.0 l/100km δίνουν το 1000αρι tsi και το 1.5 tsi > 7.5l/100km με ο.τι.συνεπαγεται η δημοσιογραφική δοκιμή βέβαια
-
Πάντως χωρίς να το έχω οδηγήσει μου φαίνεται αισιόδοξο να καίει 6.5 l/100km το tsi , το mild hybrid ίσως...από την άλλη και το tdi για το προφίλ χρήσης που κανείς ίσως δεν είναι και το πιο κατάλληλο
-
Και το Renault Clio mk3 1.2 tce που έχουμε είχε εμφανίσει το ίδιο θέμα κατά τη διάρκεια της καραντίνας που έκανε μικρές διαδρομές και μετά εξαφανίστηκε
-
Στην αντιπροσωπεία το πάει πάντως τουλάχιστον μέχρι πρόσφατα κι είναι pre f/l και δεν του έχουν βάλει ποτέ 0w20
-
5w30 του έβαζε κι από όταν άρχισε να καίει του βάζει 10w40
-
Το δικό μου golf mk6 (122ps) είναι 11/2009 και δεν έχει κάψει ποτέ λάδι , και στα 160.000km έχω ακόμα τη μαμά αντλία νερού...βασικά μόνο σετ καδένας που άλλαξα πρόσφατα και ταπετσαρία οροφής σε 12+ χρόνια
-
Τα 1.33 από το 2013 και μετά διορθώθηκαν το ένα στο οποίο αναφέρομαι είναι του 2012, ενώ αντίστοιχο θέμα είχαν και τα 1.8 vvti...τα vag που καίνε λάδι είναι επίσης συγκεκριμένοι κωδικοί κινητήρα το blg πχ που θέλει το παιδι δεν είναι σε αυτούς
-
Σε λίγο θα σου προτείνουν να πάρεις και ηλεκτρικό πατίνι! Αν το γουστάρεις το golf πήγαινε το σε ένα καλό συνεργείο για vag για έλεγχο και θα σου λυθούν όλες οι απορίες...το πιθανότερο είναι ότι μετά από τόσα χρόνια θα τα έχει λύσει όλα αυτά τα θέματα, αλλιώς παζαρευεις την τιμή ή ψάχνεις για κάποιο πιο καλοσυντηρημενο
-
Μπράβο της αλλά τι σχέση έχει με το θέμα και με αυτό που ρώτησε το παιδί? Εντωμεταξυ μίλησα το πρωί με το φίλο μου ελατήρια στα πιστόνια θέλει του είπαν γιατί δε λύθηκε με αλλαγή τσιμουχακια
-
Το να συγκρίνουμε ένα Τογιότα με ένα γκολφ που έχουν βγάλει και όνομα ειδικά στο θεμα καψίματος λαδιού είναι προσβολη Άλλος έχει το όνομα κι άλλος τη χάρη όμως...2 yaris 1.33 έχω στο φιλικό μου περιβάλλον κι είναι φριτέζες και θέλουν 2500€ επισκευή...
-
Ένας φίλος μου έχει το aygo από καινούργιο και μετα τα 100 k km (τώρα έχει 140) καίει αρκετό λάδι , ο μηχανικός του του είπε ότι κάποια στιγμή θα χρειαστεί γενική επισκευή και μιλάμε για σχολαστικότατη συντήρηση...
-
Άκυρη τελείως η σύγκριση....τα συγκεκριμένα είναι τενεκεδακια οχι αυτοκίνητα και τσιμπάνε και το λαδακι τους μετά τα 100k km ....ακόμα και στην κατηγορία τους έχει πολύ καλύτερα αυτοκίνητα
-
Στο καινούργιο σετ είναι επανασχεδιασμένα όλα τα εξαρτήματα...το κόστος είναι ανάλογο το κωδικού κινητήρα γιατί τα παλιότερα χρειάζονται αντικατάσταση περισσότερων εξαρτημάτων ...κοιτάξετε στο ανάλογο θέμα
-
Χωρίς να είμαι 100% σίγουρος νομίζω O3C198229B
-
Πάντως αν βρεθεί κάποιο που φοράει το τελευταίο σετ καδένας δεν πρόκειται να ασχοληθεί ξανά με αυτό το θέμα...
-
Και fiesta να μη βρεις στα χρήματα που διαθέτεις, υπάρχουν πολλά turbo μικρά...
-
Και πρόγραμμα να βάλεις.σε ατμοσφαιρικό κινητήρα δε θα δεις τέτοια νούμερα σε καμία περίπτωση...παρότι δεν έχω οδηγήσει το συγκεκριμένο έχω εμπειρία από αντίστοιχης λογικής αυτοκίνητο στο παρελθόν και δε θα στο πρότεινα...κουραστικό σε ανηφόρες, προσπεράσεις,υψηλή κατανάλωση γιατί ζοριζεται κ.α.
-
Έχει κι άλλα μειονεκτήματα το cng πχ χρειάζεται μεγαλύτερη δεξαμενή κ.α.
-
Γενικά οι mpi κινητήρες του group τα πάνε καλά με το αέριο...αν το μετατρέψεις τελικά προτίμησε το lpg από το cng
-
Κι από ακρομπαρα-ημιμπαρα θα μπορούσε να είναι , αλλά να έχουν τζόγο με 54.000km μου φαίνεται απίθανο
-
Μεγεια! Εγώ όσες φορές έχω βάλει pirelli δε με πρόδωσαν ποτέ...
-
Μήπως το μπερδεύεις με το cold start που είναι αρκετά τραχύ στον συγκεκριμένο κινητήρα? Σε κάθε περίπτωση το γνήσιο σετ καδένας, με το μεταβλητό κλπ με τα εργατικά κοστίζει πάνω από 700€, αλλά από ότι μου είπαν όταν άλλαξα στο δικό μου μετά δεν πρόκειται να ξαναδημιουργηθεί πρόβλημα στο μέλλον
