Jump to content

thodoris91

Members
  • Posts

    203
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    6

Everything posted by thodoris91

  1. Δεν έχω προσωπική εμπειρία, αλλά ο τύπος στο tyreviews έλεγε ότι είναι πολύ άνετα και ήσυχα, αν και έχουν μια σχετική υποστροφή...για τα Uniroyal όσοι τα έχουν δοκιμάσει λένε τα καλύτερα , αλλά επίσης.δεν.εχω εμπειρία
  2. Δεν έχεις να φοβηθείς κάτι με τη μεταχειρισμένη μονάδα πάντως
  3. https://www.google.com/amp/s/www.tovima.gr/2017/07/14/autohub/anakaloyntai-4-457-vw-eksaitias-problimatos-sto-abs-esp/amp/
  4. Όντως είχε κάνει και ανάκληση για τη μονάδα abs πες τους να το κοιτάξουν
  5. Η καινούργια καδένα έτσι κι αλλιώς δεν είναι συμβατή με το παλιό γρανάζι μεταβλητού, οπότε η αλλαγή του είναι αναγκαία... παλιότερα είχε γύρω στα 100€ λιγότερο το σετ...
  6. Έχει ένα πάνω από το πετάλι του συμπλέκτη κι ένα πάνω στο κιβώτιο...αν δεν έχεις αλλάξει υγρά φρένων πρόσφατα κάνε τους μια αλλαγή και εξαέρωση...
  7. Οι βαλβολινες της febi το πιθανότερο είναι να είναι fuchs...η febi ακριβώς επειδή δε φτιάχνει τίποτα βασικά συσκευάζει προϊόντα άλλων, το πιθανότερο είναι ότι τη συγκεκριμένη βαλβολινη την παιρνει από τη fuchs (παίζει μόνο η fuchs να βγάζει 75w για vag)...κατα τα αλλά και οι καλές εταιρείες aftermarket δυστυχώς έχουν ρίξει πολύ την ποιότητα τους
  8. Αν ήταν συγχρονιζε θα γρατζουνουσε κιόλας συν ότι νομίζω ότι αυτό το θέμα αφορούσε μοντέλα μέχρι το 2007 αν δεν κάνω λάθος οπότε δε σε αφορά ...εγώ πιστεύω κάποιο θέμα τρομπακι έχεις
  9. Βγάζει κι η febi 75w που είναι λογικά ίδιες με τις Fuchs με 10€ το λίτρο περίπου
  10. Να σου πω δεν ξέρω περαιτέρω λεπτομέρειες...το καινούργιο σετ περιλαμβάνει καδένα, τεντωτητα, γλιστρες , μεταβλητό, γρανάζι εκκεντροφόρου, γρανάζι στρόφαλου και χρειάζονται σίγουρα φλάντζα καθρέφτη, βίδες, κόλλες κλπ...μετά μου είπε αναλόγως κωδικό κινητήρα θέλει και κάποια άλλα πράγματα (κάποια θέλουν.και καδενα-γραναζι αντλίας λαδιού και κάτι σωληνάκια μου είπε)...εγώ το πήγα σε εξειδικευμένο που βάζει μόνο γνήσια ανταλλακτικά από αντιπροσωπεία...το πρόβλημα είναι ότι τα περισσότερα "εξειδικευμένα" που ρώτησα δεν ξέρουν τι τους γίνεται ( άλλοι βάζουν after market, άλλοι μου έλεγαν ότι δε χρειάζεται αλλαγή ο μεταβλητός, άλλοι ότι για το CAX δε δίνει σετ κα)
  11. Βγάζει κ η sachs αμορτισέρ για σπορ έκδοση τα έχω βάλει στο δικό μου 6αρι κι είναι κ άνετο κ πιο δεμένο από μαμά, top mounts είχα βάλει skf και σινεμπλόκ s3 πίσω κ μαμά μπροστά...για ελατήρια τα χαμηλώματος βέβαια δεν ξέρω αν ταιριάζουν με τέτοιου είδους αμορτισέρ
  12. Για την κατανάλωση καυσίμου περίμενε να στρώσει πρώτα είναι πολύ νωρίς ακόμα
  13. Αν μπαίνουν σίγουρα από golf vi λογικά θα μπαίνουν κι από 5αρι ..από polo 6r μήπως είναι προτιμότερο ? Νομίζω μοιράζεστε την ίδια πλατφόρμα
  14. Για όσους ενδιαφέρονται για τους CAX κινητήρες το ίδιο σετ με τους twincharged παίρνουν και τα δικά μας. Άλλαξα στο δικό μου (golf vi tsi 122ps) στα 155.000km γιατί είχε αρχίσει να κροταλιζει. Το γνήσιο σετ με μεταβλητό κλπ γύρω στα 370-380€ έχει αυτήν την περίοδο συν κάποια έξτρα πράγματα που χρειάζονται για να ικανοποιηθεί η τελευταία τεχνική οδηγία.
  15. Αν σου επιτρέπει το budget μεταξύ michelin ps4 , continental premium contact 6 και goodyear f1 assymetric 5...αλλιώς για πιο οικονομικά κάτι σε falken, hankook
  16. Καλό θα είναι να μας πεις και στιλ οδήγησης, αν οδηγείς σε πόλη ή ταξίδια, burger κλπ
  17. Πολύ γενικόλογη διατύπωση από μέρους του...κάποιοι συγκεκριμένοι κωδικοί κινητήρα καταναλώνουν κάποιοι όχι...
  18. Εμένα μου έχει τύχει σε μετακόμιση να γρατζουνιστεί σε πίσω πλαϊνό παράθυρο...σε κανένα δεκάλεπτο μου την είχε αλλάξει γύρω στα 20€ μου είχε πάρει
  19. Αν έχουν δημιουργηθεί φουσκάλες κλπ δε χρεώνουν αν γίνει κάτι με υπαιτιότητα του ιδιοκτήτη του οχήματος δε μου φαίνεται παράλογο να σου χρεώσει εργασία
  20. Αν δε βρεις άκρη βάλε κάποιον άλλο να οδηγήσει και προσπάθησε να το εντοπίσεις...
  21. Καλησπέρα...σε ένα golf vi tsi 122ps χθες στην εθνική οδό όταν σανίδωνα το γκάζι σε προσπεράσεις γύρω στις 2500-3000 rpm έκανε κοψίματα και άναβε σποραδικά το check engine... σε ομαλές επιταχύνσεις δεν το παρουσιάζει... φαντάζομαι κάποιος πολλαπλασιαστής χαιρετάει...τη Δευτέρα θα πάω συνεργείο! Αν είναι πολλαπλασιαστής θα ήταν προτιμότερο να τους αλλάξω όλους? Επιπλέον χρειάζονται και τα μπουζί αντικατάσταση? Το αυτοκίνητο έχει 152.000km και δεν έχει αλλάξει ποτέ πολλαπλασιαστή, τα μπουζί αντικαταστάθηκαν τελευταία φορά στα 120.000km
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.