Jump to content

thodoris91

Members
 View Profile  See their activity

  • Posts

    203

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    6

 Content Type 

Everything posted by thodoris91

  1. thodoris91
    Όταν αλλάξατε το κλαπετο έγινε βασική ρύθμιση? Ο συγκεκριμένος κωδικός μπορεί να είναι επίσης από επικαθίσεις
  2. thodoris91
    Τα sachs είναι τα πιο κοντινά στα εργοστασιακά...καλό είναι να αλλάξεις και τα top mounts μαζί
  3. thodoris91
    Για το συγκεκριμένο δε γνωρίζω, αλλά γενικά απ' ο.τι ξέρω με την επισκευή δε γίνεται όπως ήταν αρχικά γιατί γίνεται από αέρος λαδιού σκέτο λαδιού
  4. thodoris91
    Τα fsi αν δεν κάνω λάθος φοράνε ίδιο κωδικό με τα πρώτα tsi (bmy,blg κλπ)...εγώ πριν δύο χρόνια που άλλαξα σε tsi 122 είχε γύρω στα 400€ το.σετ , αλλά χρειάζονται και επιπλέον κάποια επιπλέον πράγματα που δεν περιλαμβάνονται (φλάντζα καθρέφτη κλπ)
  5. thodoris91
    Πήγαινε κάνε του soda blasting γύρω στα 150€ έχει αν δεν κάνω λάθος
  6. thodoris91
    Continental, gates, ina, dayco θα κοιτούσα από aftermarket...από το εργοστάσιο δε γνωρίζω τι φορούσε, αλλά δεν φοράνε απαραίτητα κι όλα τα golf iv τον ίδιο
  7. thodoris91
    Εμένα ο μηχανικός μου είπε ότι το εγκεφαλακι είναι γνωστό πρόβλημα εδώ και χρόνια και λίγο που το έψαξα στην Αμερική είχαν κάνει και ανάκληση, αλλά δε διαφωνώ με τα καθαριστικά γιατί κι εγώ το έπαθα μετά από ταξίδι που αναγκαστικά έβαλα βενζίνη σε άγνωστο πρατήριο
  8. thodoris91
    Το έπαθα κι εγώ σε golf vi tsi 122ps την άνοιξη...ο μηχανικός μου είπε ότι πιθανόν να χρειαζόταν μόνο ο εγκέφαλος αντικατάσταση, αλλά αλλάξαμε και την αντλία λόγω παλαιότητας
  9. thodoris91
    Ομοιοπαθης σε golf vi...κόλλησε το κλειδί στη μίζα και δεν έβγαινε...ευτυχώς το έπαθα στο γκαράζ...βρήκα κλειδαρά που ήρθε και αντικατέστησε τον αφαλό επιτόπου...120€ το μαλλί
  10. thodoris91
    Και τα dunlop bluresponce που είναι τα ίδια μου το είχαν παρουσιάσει αυτό , αλλά στα egp2 δεν υφίσταται αυτό το πρόβλημα , αλλά το ακριβώς αντίθετο...στα ίδια χιλιόμετρα και χρόνια τα Michelin primacy 3 και τα Bridgestone turanza t001 που φορούσα πριν φαίνονταν εμφανώς πιο ταλαιπωρημένα ειδικά τα Michelin
  11. thodoris91
    Τα συγκεκριμένα Goodyear τα φοράω στην ίδια διάσταση από όταν πρωτοβγήκαν εδώ και τρία χρόνια...μετά από τρία χρόνια και 40.000km είναι πραγματικά σαν καινούργια και σε απόδοση και εμφανισιακά...θα τα ξαναβάλω σίγουρα το φθινόπωρο που θα τα αλλάξω
  12. thodoris91
    Μάλλον το δεύτερο είναι το s1 που είναι εστιασμένο στην κατανάλωση καυσίμου, αλλά υστερεί σε grip...το 4+ επέλεξε μεταξύ των δύο
  13. thodoris91
    Αν τρίζει το πετάλι μπορεί να θέλει απλά κάποιο γρασαρισμα...Αν δεν πατιναρει λογικά αντέχει ακόμα...Τώρα αν κατέβει το κιβώτιο καλό είναι να αλλαχτεί, γύρω στα 300-350€ τοποθετημένο περίπου κοστίζει ένα σετ συμπλέκτη...Σε Sachs, Luk κοίταξε
  14. thodoris91
    Υγρά φρένων ανά διετία άλλαζε τα καλύτερα
  15. thodoris91
    https://nashipoezda.ru/en/lawn-mower/kak-opredelit-originalnoe-motornoe-maslo-castrol-kak-otlichit-originalnoe.html
  16. thodoris91
    Όχι από την ίδια την castrol, κυκλοφορούν στο εμπόριο πολλά μαϊμού Castrol
  17. thodoris91
    Στο site της shell το αναφέρει πάντως...κι εγώ castrol βάζω σε golf vi tsi όλα τα χρόνια, αλλά θέλει προσοχή για μαιμουδιες με τα castrol
  18. thodoris91
    Καλορίζικο! Αν καλύπτουν την προδιαγραφή vw507 φυσικά και είναι κατάλληλα
  19. thodoris91
    Μεγεια!
  20. thodoris91
    Αν είσαι ευχαριστημένος με τα μαμά θα σου πρότεινα τα sachs... καλό θα είναι να αλλάξεις και top mounts μαζί
  21. thodoris91
    Είχα βάλει παλαιότερα Zimmerman τρυπητούς (όχι σε vag) και είχαν κάνει ραγισματα μεταξύ των οπών...ο μάστορας που μου τους είχε τοποθετήσει μου το είχε πει και δεν τον είχα ακούσει και την πάτησα
  22. thodoris91
    Τους διάτρητους ξέχασε τους είναι μάπα το καρπούζι, ραγίζουν ακόμα και των κορυφαίων κατασκευαστών...Χαρακτους που έβαλε ένας γνωστός σε clio έχει όντως θόρυβο
  23. thodoris91
    Τσεκαρε κ την κλειδαριά της πόρτας του πορτμπαγκάζ μπορεί να θέλει γράσο
  24. thodoris91
    Εγώ είχα δώσει κάπου 170 για την αριστερή και σινεμπλόκ ψαλιδιών οπότε κάπου τόσο μου είχε πάει κι εμένα
  25. thodoris91
    Οι βαλβίδες καθαρίζονται χωρίς άνοιγμα κεφαλής με soda blasting ή αμμοβολή με καρυδότσουφλο
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.

  I accept