stauros772000

εντελη βρηκες το προβλημα?

ετεροχρονισμενα,αλλα θα γραψω για να καταγραφει γνωση σε ενα φορουμ,διοτι στα φατσοβιβλια χανεται....κλασικη περιπτωση αποχρονισμου.ο μαστορας εκανε οτι εκανε στο σερβις.αλλα δεν γνωριζε οτι με τον ιμαντα χρονισμου των βαλβιδων,κινηται και ο αξονας του ντιστριμπιτερ,οποτε ,τον μετακινησε και αντε γεια.εχω το ιδιο με ιδια υλοποιηση,και το επαθα και εγω.4 μαστορες της vw ,δεν μπορεσαν να το εκκινησουν,καποιοι δεν γνωριζαν και την σειρα των μπουζοκαλωδιωμ στο ντιστριμπιτερ πανω.εν τελη το εκανα μονο μου με πολλεεεεες δοκιμες θεσεων,και αφου εσκασε το μοτερ,παιξιμο με αβανς και τερμα......εχει ενα γραναζι ιδιο με του εκεντροφορου ,κατω διπλα στον στροφαλο,που κινει το ντιστριμπιτερ στην αλλη ακρη του μπλοκ.αν εισαι βιαστικος η απροσεκτος κατα την αλλαγη ιμαντα χρονισμου,ανετα πηδαει ενα δυο δοντια οποτε ανοιγεις δουλιτσα.αν εισαι δε ,περιεργος,οπως εγω,το γυρνας για να δεις τι κινει "αυτο το γραναζι ρε γμτ",οποτε ανοιγεις γαματη δουλεια......εχω το οχημα πρωτο χερι ,απο το 91,με βενζινη(την τελευταια δεκαετια με αεριο πρωτης γενιας).μετα την 5ετια που ειχε εγγυηση,δεν ξαναπηγα σε συνεργειο,παρα μονο για 2 αλλαγες συμπλεκτου,καθοτι ζορικη δουλιτσα(αλλα οχι απαγορευμενη για 2 φιλους)