Jump to content

phantom

Members
  • Posts

    1,102
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by phantom

  1. Οκ, εγώ θα το δώσω το τηλέφωνο του Δημήτρη αλλά απο εκεί και πέρα άν θα πάρει ο Ιαβέρης ή όχι δέ μπορώ να το ξέρω.
  2. Το είπα και πρίν, το τηλέφωνο άλλου ανθρώπου δέ μπορώ να το δώσω εγώ ( πόσο μάλλον όταν μιλάμε και για ένα δημόσιο πρόσωπο ) . Άν θέλετε να κανονίσετε κάτι και να συνεννοηθούμε ώστε να έρθει έχει καλώς. Αυτό μπορώ να κάνω και με αυτόν τον τρόπο μπορώ να προσφέρω κάτι σε αυτή τη λέσχη. Το τηλέφωνο του το δίνει εκείνος σε όποιον θέλει, εγώ δέ μπορώ να το δώσω σε κανέναν.
  3. Το τηλέφωνο που μου έχει δώσει είναι το προσωπικό του και όπως καταλαβαίνετε δέν είναι δυνατόν να το δίνω εγώ χωρίς να το γνωρίζει. Μπορεί να κανονίσετε ότι θέλετε και όποτε θέλετε και να τον ενημερώσω εγώ όπως μου είπε. Προσοχή, δέ το κάνω με κάποιο σκοπό ή για να προβληθώ, απλά είχα την ευκαιρία και πιστεύω ότι είναι κάτι καλό για όλους και παράλληλα και διαφορετικό απο τα συνηθισμένα γι αυτό και το πρότεινα.
  4. Μετά απο μερικά χρόνια απουσίας στην επαρχία και αφού επέστρεψα στην Αθήνα και οργανώθηκα κάνω πάλι την εμφάνισή μου και εδώ! Δέν έχω πλέον το πολάκι στην κατοχή μου, το πούλησα πρίν 2,5 χρόνια αλλά και πάλι παραμένω στο group vag με ένα Leon 1,8tsi. Άν με αφήσει η δουλειά και το παιδί ( ναί, πλέον έχω και παιδί... ) ίσως εμφανιστώ και σε καμία συνάντηση. Προς το παρόν έχω να σας κάνω μία πρόταση : Στο φαρμακείο μου έχω πελάτη τον γνωστό σε πολλούς Τάσο Ιαβέρη, ύστερα απο μία απο τις συζητήσεις που έχουμε κάθε φορά που θα έρθει ( έχω αρχίσει να πιστεύω ότι έρχεται για την κουβέντα τελικά και όχι για το depon... ) τον ρώτησα άν θα μπορούσε να μας κάνει ένα prive σεμινάριο ασφαλούς οδήγησης ( αυτά τα γνωστά που κάνει ΑΦΙΛΟΚΕΡΔΩΣ ) και η απάντησή του ήταν γήγορη ( όπως και η οδήγησή του ) και λιτή... Κανόνισέ το και πάρε με τηλέφωνο όποτε θές!!! Ο άνθρωπος δέν έχει καμία απολύτως απαίτηση ούτε απο το club ούτε απο τα μέλη του, το μόνο που ζητάει είναι να τον ενημερώσω μερικές μέρες νωρίτερα μήν τυχών και έχει άλλες υποχρεώσεις. Τί λέτε? Το βρίσκετε αρκετά ενδιαφέρον??
  5. Σκούρο μπλε ( μπορεί να ήταν και μαύρο ) 6Ν με αυτολητο κάτω απο το τρίτο στοπ και έγραφε gikas στο πίσω πλαινο παράθυρο εθεαθη μεγάλο Σάββατο το απόγευμα και κυριακή του Πάσχα το πρωί να περνάει δίπλα απο την εκκλησία του Αγίου Γεωργίου στον Άγιο Γεώργιο λιχαδος στη βόρεια Εύβοια. Ότι γνωριζόμαστε είναι σίγουρο, έλα όμως που δε θυμάμαι το όνομα σου για να σε φωνάξω.....
  6. Όχι ακριβώς Αιδηψο, λίγο πιο έξω, στον Άγιο Γεώργιο μετακομισα εδώ και μερικές μέρες. Οπότε βρεθείς προς τα εκεί ενημέρωσε με να τα πούμε. Και οποίος βρεθεί απο εκεί δηλαδή ας με πάρει τηλέφωνο, δεν κάνω διακρίσεις, με όλους πινω καφέ!!
  7. Δυστυχώς δεν ερχομουν μαζί σας, πήγαινα να κλείσω Σπιτι στο νέο τόπο κατοικίας μου μιας και φεύγω μόνιμα από την Αθήνα... Καλή η πόλη αλλά η επαρχία καλύτερη!!! Από εδώ και πέρα θα πρέπει να κανείς εκδρομή στην αιδηψο για να τα πουμε...
  8. Κι όπως πήγαινα ήσυχα και αμέριμνα μιά μίνι εκδρομούλα προς βόρεια μεριά βλέπω αρκετά μπροστά μου ένα μαύρο πεντάρι να γυαλίζει... Εδώ είμαστε λέω, θα αποκτήσει ενδιαφέρον η βόλτα.... ΠΛησιάζω λίγο, βλέπω αυτοκόλητο... Ώπα λέω, να είναι κανένας γνωστός άραγε???? Πλησιάζω λίγο ακόμα και βλέπω κι άλλο VW με αυτοκόλητο και μετά κι άλλο, κι άλλο, κι άλλο, κι άλλο, κι άλλο, κι άλλο... Ώπα, αυτό το ξέρω, είναι ένα "γνωστό" τριάρι με έξι παράξενους κύλινδρους..... Ε, εκεί κατα τη διάρκεια της χαιρετούρας ενημερώθηκα απο τον Πάνο για την εκδρομή, λίγο πιό κάτω τα είπαμε λιγάκι και με τον μικρό Πετράκη και την έκανα με ελαφρά. Καλά να περάσετε παίδες!!! Άντε και του χρόνου να έρθετε στα μέρη μας!
  9. Ευχαριστώ πολύ για την πρόσκληση! Αυτές τις μέρες έχω κάτι τρεχάματα όμως και δυστυχώς δέ θα μπορέσω να έρθω....... Σίγουρα όμως μόλις ξεμπερδέψω θα ήθελα να το δώ αυτό το project οπότε θα επικοινωνήσω μαζί σου με pm να το κανονίσουμε!
  10. Με τόση δουλειά που ρίχνει δέν προλαβαίνει να φάει τίποτα άλλο και τρώει κανένα γράμμα μπάς και ρίξει λίγο την πίεση της όρεξης..... Ωραίο το project!!!!! Καλές επιτυχίες!!!!!!!!!!
  11. Δυστυχώς φίλε μου το ίδιο πρόβλημα αντιμετώπισα κι εγώ, δέν υπάρχουν aftermarket καθαριστήρες για τα polo 9N3 και golf 5 - 6. Όσο κι άν έψαξα δέ βρήκα πουθενά, μόνο ένα βενζινάδικο είχε αλλά τους χρέωνε 45¤..... Τελικά πήγα αντιπροσωπεία και άκουσον άκουσον: για να τους αλλάξεις κανονικά θέλουν 40¤ αλλά μπορείς να αλλάξεις μόνο τα λάστιχα με 13¤. Εγώ έκανα το δεύτερο μιάς και δέν είχαν ετοιμοπαράδοτους τους κανονικούς κι αφού τους είδα σήμερα με τη βροχούλα χαίρομαι που επέλεξα αυτή τη λύση γιατί αποδίδουν ακριβώς όπως και αυτοί που είχε όταν το παρέλαβα.
  12. Μα καλά, κανείς δέν παρατήρησε ότι στο site που έβαλες η μετρήσεις δείχνουν για δύναμη στον τροχό ενώ οι εργοστασιακές μετρήσεις μιλάνε για στρόφαλο???????????????????????????????????????????????????????????????? Και μή μου πείτε τώρα ότι δέν ξέρατε πως τα rototest μετράει τροχό και όχι στρόφαλο..... Αλλά και ακόμα κι άν δέ το ξέρατε, δέ το διαβάσατε???? Αφού το γράφει ξεκάθαρα.....
  13. Περίπου μούφα.... Σε ένα 20vt άν βάλεις μία καλή φιλτροχοάνη και πρόγραμμα για να σηκώνεις 1,5 over τότε και η κλειστού τύπου σκάστρα κάπως έτσι ακούγεται! Δέ συζητάμε δέ τί γίνεται άν κάνεις μεγαλύτερες αλλαγές με καμία τουρμπίνα που να σηκώνει δίμπαρα...... εκεί θα ξυπνάει και νεκρούς....
  14. Κι έφαγες κολώνα στο χιλιόμετρο???????????? Στάση ή ρόλλ?????? Πόσα ρημαδοάλογα ήταν δηλαδή το ρημαδοR32????
  15. Ποιό παιδάκι με ασημί golf4 ήταν το μεσημέρι κατα τις 13:30 στον κηφισό με κατεύθυνση προς σεφ??? Απο τα κτελ ήταν μπροστά μου μέχρι το ύψος του alou fun park. Μετά βαρέθηκα να πηγαίνω με 80 στην αριστερή λωρίδα και πέρασα απο δεξιά κι έφυγα. Φιλαράκι καλό το εργαλείο σου, φρεσκοπλυμένο και γυαλιστερό αλλά όταν θές να πηγαίνεις με 80 πιάνε τη δεξιά λωρίδα... Βρίζουμε όλους τους γέρους που πάνε αργά και αριστερά, μήν κάνουμε κι εμείς τα ίδια γιατί γινόμαστε ίδιοι με αυτούς....
  16. Η διαφορά είναι οτί εσύ ήσουν παρόν και τους είδες κι όλας..... Κοίτα να δείς πλάκα τώρα που θα είναι τα ίδια τσογλάνια που πρίν λίγους μήνες με ανάγκασαν να τους πάω τις δικές μου πινακίδες μόνος μου.....
  17. Τα πράγματα είναι απλά, το μόνο που χρειάζεσαι είναι ερκετός χρόνος για να τρέχεις και φυσικά ένα καλό κεφάλαιο χρημάτων για να το επενδύσεις..... Ξεκινάμε λοιπόν: 1. Βάζεις μία φιλτροχοάνη pipercross 2. Intercooler front mount απο ibiza cupra 3. Σκάστρα Forge 006 ή 007 4. Εξάτμιση χειρποίητη ( όχι milltek ) Φ70 το downpipe και Φ63,5 απο καταλύτη και πίσω μέχρι το τελικό και με 100άρη καταλύτη ( κατα προτίμηση VIC ) 5. Αγελάδα SAMCO 6. 4 bar ρυθμιστή πίεσης βενζίνης 7. Αφαιρείς το αντιηχείο που έχει το πολάκι μας για τον ήχο 8. Μπουζί ιριδίου απο την NGK 9. Αφού έχεις κάνει όλα τα παραπάνω διαλέγεις ένα καλό πρόγραμμα και βάζεις ( άν θές τη γνώμη μου E tuners ή Overload ) 10. Πάς για δυναμομέτρηση και θα δείς κάπου στα 230 κι άν σου κάτσουν καλά όλες οι μετατροπές και δέν σου τύχει τίποτα περίεργο μπορεί να δείς και 240. Απο εκεί και πέρα μπορείς να δείς και περισσότερα με μαμά σετάπ πάντα αλλά πρέπει να έχεις τους κατάλληλους γνωστούς να σου γαργαλήσουν άλλες λεπτομέρειες που δέν κάθεται να ασχοληθεί κανείς απο τους βελτιωτές να τις ψάξει. Με αυτά που σου αναφέρω να ξέρεις ότι θα δουλεύει το αμάξι σου πολύ κοντά στα όριά του όμως και η διάρκεια ζωής της τουρμπίνας σίγουρα θα μειωθεί. Απο μοτέρ δέν είσαι στα όρια, αντέχει κι άλλο με τα μαμά εντόσθια χωρίς να έχεις προβλήματα. Καλό επίσης θα ήταν άν μπορείς να τα κάνεις με τη σειρά που σου τα έγραψα ώστε να μή χρειαστεί να επισκεφθείς 100 φορές τον προγραμματιστή που θα επιλέξεις για να ξαναρυθμίζεις μετά απο κάθε προσθήκη που θα κάνεις, απο όσο ξέρω κανένας απο τους δύο που σου πρότεινα δέ θα σου χρεώσει κάτι που να αξίζει να συζητάς για τα update αλλά όσο λιγότερο τους επισκέπτεσαι δείχνεις ότι σέβεσαι το χρόνο και τη δουλειά τους και τόσο περισσότερη όρεξη θα έχουν να σε εξυπηρετήσουν. ( όσο λιγότερο σπάς τα νεύρα του άλλου τόσο περισσότερο ασχολείται με τη δουλειά του με αποτέλεσμα να την κάνει καλύτερα!! )
  18. Προσωπικά δέν τον γνωρίζω, ούτε και έχω πρόγραμμα δικό του αλλά απο ότι έχω ακούσει και δεί στην πιάτσα δέν είναι απο τους τύπους που θα σε καροϊδέψουν.Τα προγράμματά του είναι πολύ καλά και το λέω γιατί τα έχω δεί πώς πάνε στο δρόμο. Με γειά λοιπόν τα καινούρια "μυαλά" της golfaras και καλά χιλιόμετρα χωρίς απρόοπτα!
  19. Και για μίά ακόμη φορά βλέπεις το δέντρο και χάνεις το δάσος...... Για μιά ακόμη φορά αποδεικνύεις ότι δέν διαβάζεις αλλά απλά βλέπεις αυτά που γράφουμε..... Κανείς μας δέν είπε ότι φταίει το supercar απο μόνο του, όλοι λέμε ότι φταίει ο συνδυασμός του supercar με την απειρία του 23άχρονου οδηγού του και φυσικά επειδή λόγω της ηλικίας του δέν μπορεί να κρίνει απο μόνος του άν μπορεί ή όχι να το αδηγήσει λέμε ότι φταίει και αυτός που του έδωσε αυτό το supercar να πάει βόλτα. Τώρα πώς εσύ κατέληξες στο συμπέρασμα ότι εμείς λέμε πως φταίει το αμάξι...... μόνο εσύ το ξέρεις, κανένας άλλος...... Όσο για τη νταλίκα άλλο λέει ο Μιχάλης, άλλο κατάλαβες εσύ και άλλο απαντάς..... Ότι νά 'ναι.....
  20. Κώστα αυτό που προσπαθούμε να πούμε εδώ και ώρα καί εγώ καί ο Μιχάλης είναι το εξής: Ξεκινάς με ένα R8 απο το φανάρι, πλακώνεσαι στα γκάζια και μέχρι να κάνεις κίχ έχεις πιάσει τα 220, χάνεις τον έλεγχο, βλέπεις τη μπαριέρα να έρχεται, μέχρι να σκεφτείς να φρενάρεις έχεις σκάσει στη μπαριέρα με γύρω στα 200 αφού το μόνο που πρόλαβες να κάνεις είναι να αφήσεις το γκάζι. Στο ίδιο σημείο με τις ίδιες συνθήκες ξεκινάς ένα 106 ( ή c2 ή οτιδήποτε άλλο ανάλογο της ηλικίας του πιτσιρικά ) πλακώνεσαι στα γκάζια ( για να κάνεις και το εφέ στο γκομενάκι ) αλλά όσο και να χτυπιέσαι μετα βίας έχεις πιάσει τα 130, άν με αυτή την ταχύτητα χάσεις τον έλεγχο ( γιατί μπορεί λόγω χαμηλότερης ταχύτητας να μή τον χάσεις ) βλέπεις τη μπαριέρα να έρχεται, φρενάρεις ( αφού πάς με λιγότερα έχεις περισσότερη απόσταση απο τη μπαριέρα οπότε προλαβαίνεις να φρενάρεις ) και τελικά σκάς με λιγότερα απο 80, κάνεις μιά καλή ζημιά στο ρημαδάκι σου, χτυπάς ελαφρά αλλά έχεις και τα δύο σου πόδια, βάζεις και λίγο μυαλό και δέν ξανακάνεις την ίδια μ@λ@κι@ και σίγουρα είσαι σε πολύ καλύτερη θέση. Edit: Και τότε σίγουρα κανείς δέ θα μάθει για σένα γιατί πραγματικά δέ θα υπάρχει κανένας λόγος. Και αυτό δέ το λέω μόνο εγώ, άν η λέσχη είχε οργανώσει σάν συνάντηση να πάμε στο σεμινάριο ασφαλούς οδήγησης του Ιαβέρη ( που το κάνει δωρεάν και όταν τον είχα ρωτήσει για τη λέσχη μου είπε ότι τότε είναι που δέ θέλει ούτε δεκάρα απο κανέναν και προτείθεται να το κάνει και δύο φορές για όσους το χάσουν!!!!! ) θα το είχατε ακούσει και εκεί. Εγώ είχα παρακολουθήσει παλαιότερα αυτό το σεμινάριο και λέει πολλά τέτοιου είδους πράγματα και είναι πραγματικά χρήσιμο να το παρακολουθήσει κανείς.
  21. Αυτό ακριβώς λέω Μιχάλη, άν ο τύπος είχε ένα 106 δέ θα είχε προλάβει να πιάσει την ταχύτητα που έπιασε με το R8 και πιθανόν να είχε προλάβει να φρενάρει και να μήν είχε σκάσει κάν πάνω στη μπαριέρα. Όσον αφορά το σχόλιο για τα άλλα μοντέλα της AUDI διλαδή πιστεύεις φίλε nikoskallithea ότι ένα 1,6 fsi ή ένα 1,8tsi πάνε κόπια με R8?????????? ¶ντε το πολύ πολύ να πηγαίνανε λίγο παραπάνω απο το 106, άντε να μήν είχε προλάβει να φρενάρει, θα έσκαγε στη μπαριέρα και θα έκανε μία μεγάλη ζημιά στο αμάξι του, τίποτα παραπάνω... ¶λλο να σκάς με 200+++++ με το R8 κι άλλο να σκάς με 80 με το 1,8tsi.
  22. Πέρα απο όλα τα άλλα στα οποία λίγο πολύ συμφωνώ έχω να κάνω μία ερώτηση: Πιστεύεις ειλικρινά ότι άν είχε 106 απο εκεί που ξεκίνησε εώς εκεί που έσκασε στη μπαριέρα θα είχε προλάβει να αναπτύξει τέτοια ταχύτητα που να επιφέρει τόσο σφοδρή σύγκρουση ώστε η μπαριέρα να διαπεράσει το χώρο του κινητήρα, να κόψει τον "καθρεύτη" του αυτοκινήτου, να κόψει τα πόδια του πιτσιρικά και να φτάσει εκεί που έφτασε??????????????? Όσο για αυτόν που του το έδωσε εξακολουθεί να είναι ηθικός αυτουργός...... Ήθελε AUDI με μεγάλη ασφάλεια? Υπάρχει και το 1,6 FSI ή το 1,8 TSI ( αφού θές turbo και γρήγορο ) να του πάρεις, κοινώς υπάρχουν και μοντέλα με 120 εώς 170 αλογάκια με τα ίδια επίπεδα ασφαλείας, είναι ανάγκη να του δώσεις ότι πιό γρήγορο κυκλοφορεί αυτή η μάρκα??????
  23. Και κοίτα να δείς τώρα τί είπες....... Λίγη ώρα πρίν γίνει αυτό στο Ολ. Χωριό είχα φύγει απο εκεί...... Είχα 2,5 μήνες να πάω και είπα να περάσω να πώ ένα γειά σε κάτι φιλαράκια που πηγαίναμε μαζί παλιότερα..... Και για να μαθαίνουμε και τη συνέχεια το συγκεκριμένο subaru με το συγκεκριμένο S3 την έκαναν με ελαφρά και άκουσον άκουσον..... πήγαν στον ΑΒ για να συνεχίσουν την κόντρα τους ( πάλι απο στάση στη μέση της εθνικής ) μερικά λεπτά αργότερα με αποτέλεσμα να κοπανήσουν ο ένας με τον άλλον.... Όσο για το παλικαράκι με το R8 εντάξει, δέ λέω, έκανε χοντρή μ@λ@κι@ και θα την πληρώνει για την υπόλοιπη ζωή του άν τα καταφέρει να ζήσει αλλά τη μεγαλύτερη μ@λ@κι@ την έκανε ο ανεγκέφαλος ηλίθιος που του έδωσε αυτό το αμάξι να πάει βόλτα..... Αυτός είναι ο ηθικός αυτουργός και κατα τη γνώμη μου θέλει φυλάκιση και παραδειγματική τιμωρία.....
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.