Jimaras33

Στο παρακάτω link υπάρχει ο κατάλογος των προϊόντων Total και Elf (μιας και είναι ίδιος όμιλος) για την ελληνική αγορά. Βρίσκοντας το εκάστοτε προϊόν εμφανίζει και το πιο πρόσφατο TDS. Αν αλλάξετε χώρα προτίμησης κάποια προϊόντα δεν υπάρχουν και αντικαθίστανται από άλλα. https://services.totalenergies.gr/el/katalogos-lipantikon Το Quartz Ineo Long Life 5w30 στην νέα του έκδοση, το εμφανίζει πλέον ως C3 βάσει του TDS του προϊόντος.

Το αυτοκίνητο έχει 172.000 χλμ. Ο πρώτος ιδιοκτήτης, μέχρι τις 70.000χλμ που το είχε, αναφέρει στο βιβλιαράκι του αυτοκινήτου ότι έβαζε 5w30 (δεν αναφέρει κάποια μάρκα). Ο δεύτερος ιδιοκτήτης, το είχε από τις 70.000-155.000 χλμ. Αναφέρει ότι του έβαζε 10w40 Shell. Κανείς τους δεν αναφέρει ότι έκαιγε λάδια το αυτοκίνητο. Εγώ το έχω από τις 155.000χλμ έως σήμερα. Όταν το αγόρασα, έβαλα τα Castrol GTX Ultraclean 10w40. Τον πρώτο καιρό δεν τα έκαιγε, αλλά μετά τα 1500χλμ περίπου, άρχισε να τα καίει σαν νερό. Τα άλλαξα λοιπόν και αυτά και μετά δοκίμασα Eneos Hyper 5w40 και Total Quartz 9000 5w40. Επέλεξα τα συγκεκριμένα, καθώς έχουν από τις υψηλότερες ρευστότητες σε θερμοκρασία 100°C οπότε <<νερώνουν>> θεωρητικά δυσκολότερα. Αυτή τη στιγμή βρίσκομαι σε κατανάλωση περίπου 1 λίτρο στα 1000χλμ. Ξέρω ότι σύμφωνα με τη VW είναι αποδεκτό, απλά τώρα με τις ζέστες το πρόβλημα θα γίνει χειρότερο και για αυτό ψάχνω μια προσωρινή λύση μέχρι να αλλάξω τα τσιμουχάκια. Αλλάζω λάδια κάθε 7500χλμ περίπου.

Προς το παρόν σκεφτόμουν να δοκιμάσω το πρόσθετο της Liquy Moly - Motor Oil Saver. Λέει ότι αναζωογονεί τσιμουχάκια και λοιπά λαστιχάκια. Έχεις μήπως εικόνα για το συγκεκριμένο ;

Καλησπέρα σε όλους, Έχω ένα Golf IV 1.4 του 2002. Ο προηγούμενος ιδιοκτήτης μου ανέφερε ότι έβαζε στο αυτοκίνητο Shell Helix HX7 10w40 και δεν είχε κανένα πρόβλημα με το να καίει λάδια. Εγώ εδώ και 2 χρόνια του έχω βάλει Eneos Hyper 5w40 και Total Quartz9000 5w40. Και τις δύο φορές μου τα έκαψε και με το παραπάνω. Το πρόβλημα είναι ξεκάθαρα στα τσιμουχάκια καθώς τα καίει μέσα στην κίνηση της πόλης μετά από ώρα σε ρελαντί. Πιστεύετε πως πρέπει να γυρίσω πάλι σε 10w40 ? Ή είναι ψέμα πως δεν τα έκαιγε ? Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων για τις απαντήσεις σας

Καλησπέρα σε όλους, Θα ήθελα τη γνώμη σας για επιλογή μπουζί σε Golf IV 1.4 με κινητήρα BCA. Να παραμείνω στα προτεινόμενα NGK BKUR6ET-10 (γνήσιο number 101 000 033 ΑΑ) ή να δοκιμάσω σε αντιστοιχία τα Denso K20TT ; Ο λόγος που θέλω να δοκιμάσω τα Denso είναι το γεγονός ότι είναι μονοάκιδα και έχω διαβάσει ότι προσφέρουν καλύτερη απόδοση σε σχέση με τα NGK που είναι τριάκιδα και ενδείκνυται για long life. Επίσης ποια η γνώμη σας για Bosch ή Beru ;

Καλησπέρα σε όλους, Αντιμετωπίζω ένα πρόβλημα σε Golf 4 1.4. Όταν είμαι σταματημένος στο ρελαντί και ενεργοποιήσω τον κλιματισμό ή ανάψω τα φώτα πάλι σε ρελαντί ακούγεται ένα τρέμουλο στο αυτοκίνητο σαν κάτι να πάλλεται. Βέβαια όταν ανάβω τα φώτα το φαινόμενο είναι αισθητά λιγότερο. Επίσης όταν ενεργοποιήσω τον κλιματισμό παίζουν λίγο και οι στροφές, ανεβοκατεβαίνει περίπου 100 στροφές γύρω από το ρελαντί. Επίσης ο ίδιος ήχος τρέμουλου ακούγεται και όταν παρκάρω με όπισθεν και είμαι με πολύ χαμηλές στροφές. Τι μπορεί να φταίει ; Ευχαριστώ για τις όποιες απαντήσεις

Καλησπέρα σε όλους, Αντιμετωπίζω ένα πρόβλημα με τα φλας σε Golf 4 του 2002. Τον τελευταίο καιρό, όταν ανάβω τα αλάρμ σβήνουν ξαφνικά μετά από κάποια δευτερόλεπτα ενώ άλλες φορές δεν ανάβουν καθόλου. Επίσης πολλές φορές τα φλας χάνουν το ρυθμό τους ή μένουν κολλημένα. Ακόμη κάποιες φορές ακούγεται ένας ήχος, μπορώ να πω όπως τα παράσιτα που ακούγονται στο ραδιόφωνο λόγω των μπουζί. Ευθύνεται το ρελέ των φλας για όλα αυτά ; Ευχαριστώ για το χρόνο σας

Καλησπέρα στην ομάδα. Είμαι κάτοχος ενός Golf IV 1.4 16V με κωδικό κινητήρα BCA. Η ερώτησή μου είναι εάν μπορώ να χρησιμοποιήσω λάδια που αναγράφουν μόνο πιστοποίηση ACEA C3. Γνωρίζω ότι κανονικά πρέπει να αναγράφει Α3/Β3 ή A3/B4. Απ' όσο διαβάζω η κυριότερη διαφορά μεταξύ C3 και Α3 είναι το ποσοστό ιπτάμενης τέφρας και ως εκ τούτου ενδείκνυται κυρίως για αυτοκίνητα με dpf. Ευχαριστώ εκ των προτέρων για τις απαντήσεις.

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις. Θα το πάω για έλεγχο άμεσα. Επίσης, γνωρίζουμε ποιος είναι ο ρόλος μια πράσινης τάπας που υπάρχει από την επάνω μεριά μεταξύ συμπλέκτη και κιβωτίου ?

Καλησπέρα σε όλους, Είμαι κάτοχος ενός Golf IV 1.4 16v του 2002. Τις τελευταίες ημέρες έχω εντοπίσει το εξής πρόβλημα. Κινούμενος σε αυτοκινητόδρομο, μόλις συναντήσω ανηφόρα, το αυτοκίνητο αρχίζει να μυρίζει παράξενα σαν καμμένο πλαστικό. Μόλις φτάσω σε οριζόντιο δρόμο ή κατηφόρα η μυρωδιά παύει. Το αυτοκίνητο δεν δείχνει να ανεβάζει θερμοκρασία ούτε ανάβει κάποια λυχνία. Το έχω ελέγξει για τυχόν διαρροές λαδιού ή αντιψυκτικού και είναι όλα ΟΚ. Επίσης έχω διαβάσει πως η μυρωδιά μπορεί να οφείλεται σε "πατινάρισμα" του συμπλέκτη. Δεν έχω παρατηρήσει κάτι παράξενο στις αλλαγές ταχυτήτων ούτε νιώθω πως γλιστράει ο συμπλέκτης καθώς η απόκριση του αυτοκινήτου ακόμη και σε απότομη επιτάχυνση σε ανηφόρα είναι άμεση χωρίς να παρατηρείται κάτι ιδιαίτερο στο στροφόμετρο. Γενικά η απόδοση του αυτοκινήτου δεν έχει αλλάξει. Όταν εμφανίζεται η μυρωδιά το αυτοκίνητο κινείται με 70-80 kmh στις 2.500-3.500 στροφές. Σας ευχαριστώ για το χρόνο σας