stig

Παιδιά καλησπέρα. Πρόσφατα εμφανίστηκε το παρακάτω error. Είδα στη 2η σελίδα λίγα πράγματα, όχι όμως αρκετά διαφωτιστικά. Να πω ότι μαζί με το error αισθάνομαι ότι το αμάξι δεν πάει όπως πήγαινε, κάποιες φορές νιώθω αρρυθμίες στο γκάζι, ίσως έχω λίγο μεγαλύτερη κατανάλωση και τέλος όταν είναι κρύο αργεί παραπάνω να ρίξει τις στροφές. Θα πάω απο βδομάδα στο συνεργείο, απλά θέλω να ξέρω τί να περιμένω. Ευχαριστώ! 1 Fault Found: 008213 - Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1): Implausible Signal P2015 - 000 - - - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 11110000 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 3 Time Indication: 0 Freeze Frame: RPM: 785 /min Load: 14.5 % Speed: 8.0 km/h Temperature: 84.0°C Temperature: 23.0°C Absolute Pres.: 990.0 mbar Voltage: 14.097 V

Το διαγνωστικό θα βγάλει συγκεκριμένα πού οφείλεται η ένδειξη;

Παιδιά καλησπέρα Σήμερα το πρωί την ώρα που έβαλα άναψα τη μηχανή, είδα ότι μία ένδειξη παρέμεινε αναμμένη στο καντράν. Στο manual ανέφερε ότι είχε να κάνει με τα καύσιμα. Αυτό που επίσης παρατήρησα είναι ότι άργησε λίγο παραπάνω να ρίξει τις στροφές του κινητήρα. Κάποια δευτερόλεπτα παραπάνω. Επίσης χθες είχα ένα κοντινό ταξίδι κι έβαλα βενζίνη. Ξέρετε πού μπορεί να οφείλεται; Ευχαριστώ. Η ένδειξη είναι αυτή:

Κάτσε γιατί δεν μπορώ να καταλάβω πώς έγινε. Ήταν ένας σταματημένος στη μέση του περιφερειακού, έσκασε από πίσω το Golf και η μόνη ζημιά που έγινε ήταν μία λακούβα στην πινακίδα και στον προφυλακτήρα; Κι εγώ είχα ένα χτύπημα από κοτσαδόρο, είχε κάνει ένα βαθούλωμα στην πινακίδα όχι μικρό, αλλά με βρήκε εκείνος κάνοντας όπισθεν κι εγώ σταματημένος.

Μάλιστα... Έχω κι εγώ τον ίδιο θόρυβο... Και δυστυχώς είμαι εκτός εγγύησης. Ούτε και σε μένα κάνει τόσο έντονο θόρυβο όσο στο Leon του βίντεο αλλά φαντάζομαι θα επιδεινωθεί. Edit: Βασικά απ' ό,τι έψαξα στο forum, έχει εμφανιστεί σε πολλούς και δεν οφείλεται 100% στην κρεμαγιέρα. Ίσως μπιλιοφόροι, ίσως βάσεις αμορτισέρ κ.ά. Θέλει ψάξιμο. Έχω την εντύπωση ότι όταν είναι όντως θέμα κρεμαγιέρας, εμφανίζεται έντονος θόρυβος σε εγκάρσια σαμαράκια. Εγώ το θόρυβο τον ακούω μόνο σε γρήγορες κινήσεις του τιμονιού αριστερά-δεξιά όταν είμαι σταματημένος.

Ας πω κι εγώ τη γνώμη μου. Σε TSi 140, έχω τα Continental Premium Contact2 με δείκτη H. Τα έχω τώρα κάτι παραπάνω από 20.000χλμ. και δεν μπορώ να πω ότι είμαι ικανοποιημένος. Γενικά το λάστιχο ψιλογλιστράει. Άνετο μεν αλλά εγώ δεν το εμπιστεύομαι. Και το λέω εγώ που δεν το "κυνηγάω" γενικά. Θυμάμαι το ταλαίπωρο Hankook της μάνας του που είχα πρίν, ναι μεν δεν ήταν και το καλύτερο ελαστικό αλλά είχε βγάλει 55.000χλμ αξιοπρεπέστατα. Στην επόμενη αλλαγή ίσως πάω σε Sport Contact ή σε άλλη μάρκα. Επίσης άποψή μου είναι ότι δεν είναι εύκολο να έχεις γνώμη μετά από λίγα μόνο χιλιόμετρα.

Φυσιολογικό δεν είναι. Αυτό είναι το μόνο σίγουρο. Αλλά μιας και αναφέρθηκε, όντως ο καλύτερος τρόπος είναι να βάζουμε μπροστά με νεκρά και πατημένο συμπλέκτη ώστε να απομονώνουμε το κιβώτιο εκείνη τη στιγμή.

Τα ελαστικά έχουν 21.000χλμ. Δεν έχω αλλάξει ακόμα τα μπρος-πίσω. Θα το κάνω κι αυτό σήμερα.

Θα πάω, σήμερα κιόλας! Ελπίζω να βγάλω άκρη.

Καλησπέρα! Εδώ και κάμποσο διάστημα, νιώθω ένα τρέμουλο στο τιμόνι από χαμηλές ταχύτητες. Για να σας δώσω να καταλάβετε, όταν π.χ κινούμαι ευθεία και βάλω το δάχτυλό μου στην άκρη του οριζόντιου τμήματος του τιμονιού, σαν να αισθάνομαι ότι αυτό κινείται πάνω κάτω. Για θέμα ζυγοστάθμισης δε νομίζω μιας και θα το ένιωθα μόνο σε υψηλές ταχύτητες. Οι πιέσεις είναι ok, οπότε αυτό που μάλλον μένει δυστυχώς είναι κάποια στραβή ζάντα. Πώς μπορώ να το ελέγξω αν όντως είναι αυτό; Επισκευάζεται μία στραβή ζάντα; Αξίζει; Ευχαριστώ.

Καλημέρα! Στην αποθήκη μου έχω κάμποσα λίτρα υπόλοιπο λαδιού που έχει περισσέψει κατά καιρούς, όποτε αλλάζω λάδια. Επειδή θα πάω αύριο να τα αλλάξω πάλι, υπάρχει πρόβλημα να χρησιμοποιήσω κι αυτά; Το παλιότερο είναι περίπου 1.5 έτους. Δεν έχω κοιτάξει και δεν ξέρω αν υπάρχει ημερομηνία λήξης, αλλά ακόμα και να υπάρχει και να μην έχει παρέλθει, υπάρχει πρόβλημα μιας κι έχουν ανοίξει τα μπουκάλια; Ευχαριστώ

Καλησπέρα! Τελευταία μού 'χει καρφωθεί στο κεφάλι η ιδέα να έδινα το Golf TSi (140) μου για ένα μεταχειρισμένο MX-5 1.8 τελευταίας γενιάς. Υποχρεώσεις (οικογένεια, παιδιά, σκυλιά κλπ.) δεν έχω και η αλήθεια είναι ότι θα ήθελα κάποια στιγμή ένα τέτοιο αμαξάκι μιας και είναι η τελευταία μου (ηλικιακά...) ευκαιρία. Το θετικό είναι ότι δε θα χρειαστεί να ξοδεψω χρήματα για την αγορά του μιας και η τιμή του είναι πάνω κάτω στα επίπεδα ενός μεταχειρισμένου Golf σαν το δικό μου. Κάποια άποψη για το αμάξι; Πλην του αισθητικού που είναι υποκειμενικό. Ευχαριστώ!

Καλησπέρα. Είμαι στα 65.000 χλμ. και αισθάνομαι τα πρώτα σημάδια κόπωσης της ανάρτησής μου. Έχω διαβάσει κάποια posts αλλά τα περισσότερα έχουν να κάνουν με αναβάθμιση της ανάρτησης. Μιας κι εγώ δε θέλω να αλλάξω τη συμπεριφορά τους, ψάχνω για κάτι που να προσεγγίζει τη "μαμά" συμπεριφορά από την οποία και είμαι πολύ ευχαριστημένος. Έχω την έκδοση Sportline και ψάχνω ή για τα εργοστασιακά αμορτισέρ (δεν ξέρω μάρκα) ή για κάποια άλλη aftermarket που να αποδίδει το ίδιο. Προφανώς δε θα αλλάξω ελατήρια. Μπορείτε να μου πείτε ποιες είναι οι καλύτερες λύσεις και τί περίπου κόστος έχουν; Ευχαριστώ.

Καλησπέρα. Μπήκα πρίν λίγο καιρό στο Golf V ενός φίλου και παρατήρησα ορισμένες διαφορές σε σχέση με το δικό μου 5άρι. Καταρχήν το δικό μου είναι TSI, το δικό του 1.6 FSI. Οι διαφορές που είδα ήταν στα πλαστικά της κεντρικής κονσόλας και των πορτών. Η υφή των δικών του ήταν πιο "λαστιχένια" ενώ του δικού μου πιο σκληρή. Κι επειδή του δικού του ήταν πιο λαστιχένια, είχαν δημιουργηθεί φθορές από νυχιές. Κι απ' ό,τι είδα, είναι εύκολο με το νύχι να προκαλέσεις φθορά. Επιπλέον, ο διακόπτης για κλείδωμα-ξεκλείδωμα των πορτών, είχε διαφορετικά σύμβολα. Η ερώτησή μου είναι αν όταν βγήκαν οι TSI στα Golf, αναβάθμισαν και την ποιότητα των πλαστικών. Το δικό μου είναι τέλος 2006 (Sportline), το δικό του νομίζω 2005.

Παιδιά, η μυρωδιά που λέτε κατά 99% δεν προέρχεται από κάποιο φίλτρο. Είναι μέσα στο σύστημα κλιματισμού. Όσα φίλτρα και ν' αλλάξετε, η μυρωδιά θα εξακολουθεί να υπάρχει. Το καλύτερο που έχετε να κάνετε είναι αυτό που είπε παραπάνω ο stakyrTSI. Υπάρχει ειδικό προϊόν. Ανοίγετε τον κλιματισμό στην ανακλύκλωση για 10', αυτό ψεκάζει την καμπίνα αυτόματα και θα είστε ok.

Κιοϊλόγλου στον ¶γ. Στέφανο. Είναι και από τις επιχειρήσεις που απορροφούν το Φ.Π.Α. ( http://www.skai.gr/news/greece/article/139273 )

Δεν είδα καμία διαφορά με τα αλλαγμένα μπουζί και δεν υπάρχει λόγος να δεις διαφορά. Μάρκα δεν μπορώ να θυμηθώ αλλά είναι long life. Δεν έγινε κάποιο άλλο check. Εκτός αν έγινε και δεν πήρα χαμπάρι.

Καλημέρα! Κι εγώ στα 60.000χλμ άλλαξα τα παραπάνω που ανέφερα. Αυτά χρειάζεται να αλλάξεις, τίποτ' άλλο (εκτός από τακάκια που εσύ ξέρεις αν θέλουν αλλαγή).

Λάδια Castrol 5-30 Φίλτρο λαδιού Φίλτρο αέρα Φίλτρο καμπίνας Φίλτρο βενζίνης Μπουζί (καλής ποιότητας) Τακάκια πίσω Σύνολο περίπου 190 ευρώ αν θυμάμαι καλά, ίσως και λιγότερο. Οι καιροί είναι δύσκολοι, ψάξτε το! Πού; "Πυλωτή", για όσους ξέρουν.

Εγώ θα σου πρότεινα υγρά μαντηλάκια Azax για τα τζάμια (Azax triple action). Τα 'χεις πάντα μαζί σου και καθάρισες.

Δεν ξέρω αν θα σε βοηθήσω αλλά εγώ έχω εντοπίσει εδώ και καιρό τον δικό μου τριγμό. Νόμιζα ότι ήταν από τη δεξιά πόρτα, στο ύψος περίπου το καθρέφτη αλλά έκανα λάθος. Τελικά προερχόταν από τη δεξιά μεριά του λεβιέ. Δες εικόνα παρακάτω. Έχω βάλει ένα κομμάτι τσόχας ανάμεσα κι έχει σχεδόν εξαφανιστεί.

Πάντως εγώ όταν αγόρασα το Golf μεταχειρισμένο κι επειδή ξέρω τί είδους "έλεγχο" κάνουν στις αντιπροσωπείες, επέλεξα εξ αρχής ανεξάρτητο δικό μου συνεργείο, εξειδικευμένο όμως σε VAG. Λιγότερα χρήματα, καλύτερες υπηρεσίες.

Δεν είναι τίποτα. Αν έκανε τακ τακ τακ να ανησυχούσες!

Ξέρω τι λές, το έχω κι εγώ. Δεν το 'χω ψάξει, δε νομίζω ότι είναι κάτι σοβαρό.

Και στο 5άρι το έχω αυτό. Φαντάζομαι είναι φυσιολογικό.