sarris

παιδια οχι αλλους τσακωμους για προγραμματα,κοψιματα,τρομπες και τα συναφη...πλεον εχουνε γινει ολα στανταρ,λιγο να ψαχτει κανεις βρισκει αυτο που πρεπει...μην αναλωνεστε αλλο σε τετοιες κουβεντες,ειναι ακυρες και ακαιρες...

σε εριξε σε safe.ετσι γινεται,μετα απο καποια δευτερολεπτα επνερχεται.γυρω απο τη τρομπα κατι παιζει...

castrol 5-30

στο δρομο οντως το αμαξι ειναι πολυ καλυτερο.

ναι για vag-com μιλαω... αλλο ενα βιντεακι με 1.7 σταθερο...... http://www.youtube.com/watch?v=SPykzdNE2AY

γενικα το αμαξι δεν εχει καθολου πυρομετρο...μεγιστο που βλεπουμε ειναι 870-880 πραγματικο.οποτε το 780 που βλεπω στο δικο μ πυρομετρο ειναι απολυτα λογικο.

clutch-masters και δεν ειχα κανενα προβλημα ως τωρα.ας ειναι καλα ο νικος...(γκικας)

ναι ρε νικολα,εννοειται...ουτως ή αλλως ηθελα να περασω απο το μαγαζι οταν ευκαιρισω αλλα ας οψεται η κωλοεξεταστικη που μας εχει παρει τα μυαλα,θα προσπαθησω να ερθω μεσα στην εβδομαδα,θα σου τηλ.

ειναι στο downpipe γι αυτο και τοσο μεγαλη αποκλιση με την πραγματικοτητα,περιπου 80-100 βαθμους.

οι στροφες που δειχνει το στροφομετρο ειναι πραγματικες,αν προσεξεις η 3η βαραει κοφτη στις 7250 ακριβως.

σ ευχαριστω πολυ.

μαμα πιστονια,μονο μπιελες.κοφτη εχω στις 7250 για ασφαλεια.σπουλαρει απο τις 3800 οπου εχει 48 κιλα ροπη και μεγιστη ροπη στις 4850 που παει στα 52.

παιδια σας ευχαριστω πολυ.να και ενα βιντεακι απο τα 100 χλμ με 1.5 bar σταθερο και 1.55 over. http://www.youtube.com/watch?v=l7dzXE7pQVU

οντως ειναι κορυφη το συγκεκριμενο...

λοιπον,μετα απο αρκετη δουλεια και προσεχτικες κινησεις στο νεο set-up του αυτοκινητου κατεληξα απροσμενα στο δυναμομετρο μαχα στα σπατα για να δουμε που βρισκομαστε πανω-κατω.δυστυχως ειχα 100σταρα βενζινη,μιας και αποφασιστηκε ακαριαια να παμε να το μετρησουμε και καθολου καλο ιντερκουλερ για τις απαιτησεις του δυναμομετρου... το αμαξι απεδωσε σχεδον 470 αλογα στις 7200 σ.α.λ. με 52 κιλα ροπη στις 4800 σ.α.λ... δυστυχως ειχαμε εισερχομενο αερα 60 βαθμους,ενω στο δρομο εχει 30 και το αμαξι δουλεψε πολυ λιγοτερα αβανς σε σχεση και παλι με το δρομο...περιπου 8 μοιρες λιγοτερο αν θυμαμαι καλα!!! οι μετρησεις γινανε με 1.7 σταθερη πιεση.μπορουσαμε να το σηκωσουμε κι αλλο,αλλα το απεφυγα,γιατι δεν μπορουσα να αντεξω αλλο πατημα στο συγκεκριμενο δυναμομετρο+οτι θα σηκωνε κι αλλο θερμοκρασια το αμαξι,οποτε το λυπηθηκα...ουτως ή αλλως ενα ενδεικτικο νουμερο θελαμε και τιποτα αλλο.το αμαξι στο δρομο μπορει να δουλεψει 1.75 σταθερο με πολλα αβανς ψιλα,με δροσερο καιρο φυσικα,οπου και καπου εκει αρχιζουν να μας εγκαταλειπουν τα μπεκ του rs4! αφου τελειωσαμε λοιπον,θελω να ευχαριστησω ιδιαιτερα τον κριτωνα που ηταν απο την αρχη μαζι μου και με την καθοδηγηση του τελειωσε το αμαξι! αυτα τα ολιγα απο μενα,σορρυ αν σας κουρασα...καλες βολτες να εχουμε!!! συντομα θα ανεβει και η δυναμομετρηση.

αναλογα τα περιφερειακα σου,το προγραμμα φορας,τι τουρμπο ειναι(μικρο-μεγαλο),κλπ...μπορει να βγαζεις πολλα πατηματα με την ιδια δυναμη,μπορει και μετα απο ενα πατημα να εχει ζεσταθει ο διας εκει μεσα....απο πολλους παραγοντες παντως επηρεαζεται αυτο!ας πουμε ενα gti μονο με προγραμμα,πουσαρισμενο λιγο, χωρις τιποτα αλλο(εισαγωγη-εξατμιση,κλπ) μετα απο 2 πατηματα εχει πεσει αισθητα η αποδοση του απο τις θερμικρασιες!

το εχουμε ηδη κανονισει αυτο,η κωλοεξεταστικη να τελειωσει και βουρ για μετρημα να μου λυθει και μενα η απορια επιτελους...

δεν ειναι δικο μου το αυτοκινητο αλλα του αρη αυτο που μετρηθηκε.εγω απο το κουπρα του χαρη να καταλαβεις ειμαι περιπου 1 κολωνα μπροστα,πιστευω να σε καλυψα... δεν εχω μετρησει το αμαξι!

γιαννη η καμπυλη,αν εξαιρεσεις την κοιλια που κανει που δεν υπαρχει επι της ουσιας στο δρομο λογω προβληματος στο συγκεκριμενο δυναμομετρο,ειναι πολυ πολυ καλη!συνεχη δυναμη γυρω στα 380 αλογα στα ψηλα και δυνατη ροπη στα μεσαια η οποια ομως δεν φαινεται λογω της κοιλιας!αυτο δηλαδη που περιμενεις απο μια τελειωμενη κ04!απλα!

==== κοιτα να κανεις εσυ το σταυρο σου που δεν εχω ορεξη να απαριθμησω μια-μια τις ανατιναξεις σου,που θα μας αναλυσεις και πως δουλευουν τα tfsi κιολας και θα κρινεις-κραζεις τον αλλο που εχει σχεδον 100% απροβληματιστα αμαξια,δεν κοιτας καλυτερα να ασχοληθεις με τα δικα σου κι ασε τον αλλο τι κανει...

το θεμα ξερεις ποιο ειναι,οτι δεν γελαω μονο εγω,αλλα ολοι...και ξερεις ποιοι ειναι οι χειροτεροι,οι πουθενατζηδες... κατι σαν κι εσενα με τα tfsi σου ενα πραγμα,δεν αγχωνομαι ομως,με ψαχνει το αλλο απο την κρητη,κανονισε να το πουσαρεις πολυ,2,5 μπαρ στον κοφτη μηπως και δεν φαει τον μισο ΑΒ!! θες να μας κανεις και μια επιστημοπνικη εξηγηση για τις ανατιναξεις που εχεις κανει???για ανελυσε μου πως βρεθηκε η μπιελα στη στρατοσφαιρα??επιστημονικα ετσι?? αντε καληνυχτα! κομπλεξικοι,βρειτε καμια αλλη ασχολια,αισιχτιρ με τα φορουμ και τις ανακριβειες!

καλα θα παιζουμε με τις λεξεις???τοσο προβλημα τελικα???

το θεμα ξερεις ποιο ειναι...οτι δεν ξερεις τι σου γινεται με αυτα τα μοτερ και μας εκφερεις και αποψη...το ποστ μου ηταν καθαρα για να σου αποδειξω ποσο αξιοπιστα ειναι τα προγραμματα του κριτωνα...αλλα εσυ εμεινες στα γελια...οσο για το προσωπικο επιπεδο που λες,δεν ανεφερα τιποτα,σου παρεθεσα γεγονοτα...και οπως και να το κανουμε εισαι κομπλεξικος επειδη χρησιμοποιεις ψεμματα και ανακριβειες για να θιξεις την δουλεια του συναδελφου σου...πως να το κανουμε???δειχνεις οτι εχεις προβλημα,αυτο μπορεις να το καταλαβεις???χωρις καθολου μαγκιτικο στυλ,απορω που το ειδες κιολας...τεσπα! για γελια ξερεις τι ειναι....τα 2 μπαρ στον κοφτη με κ04.....................

επειδη το εχετε παραξευτιλισει με τις επιστημονικες ερμηνειες και τα σχετικα,ακου κυριε κυριλλε κατι προσεχτικα γιατι σ αυτες τις κουβεντες εχουμε εντρυφισει και στο παρελθον γι αυτα τα σκατομοτερ και ερχεσαι εσυ τωρα να μας πεις τι...?? εκαντονταδες παιδια αλλα ιδιαιτερα εγω,γιατι εξαρχης ζητησα απο τον κριτωνα οτι θελω το αμαξι μου να ειναι τερμα,εχουμε εμπιστευτει το αυτοκινητα μας και η εκφραση εχουμε μεινει ευχαριστημενοι ειναι λιγο...απανταει σε καθε μας προβλημα,βρισκει λυσεις για ΟΛΑ,ειναι υπευθυνος και τυπικος και προπαντων τον βρισκουμε οποιαδηποτε ωρα και στιγμη για τυχον αποριες κλπ...θα μιλησω για το αμαξι μου,το οποιο ειναι μακραν το πιο δυνατο κ04 που κυκλοφορει αυτη τη στιγμη,αν εχεις κατι να αντιπροτεινεις εγω εδω ειμαι...δουλευω εδω και 1,5 χρονο οσο πιο γινεται πιο τερμα και το τελευταιο 8μηνο με μπεκ rs4.ΠΟΤΕ μα ΠΟΤΕ δεν ειχα το παραμικρο προβλημα!!!και βγαινεις τωρα εσυ να πεις οτι δεν τα δουλευει σωστα κι οτι ειναι επικινδυνα....ειναι για γελια ολα αυτα οπως καταλαβαινεις...ειμαι απο τα πιο ακραια παραδειγματα εξαντλημενου σε πιεση(γενικα)μοτερ και δεν ειχα ποτε το παραμικρο εδω και 100000 χιλιαδες χιλιομετρα με κοντρες...δεν χρειαζεται να σου πω κατι αλλο,καθε εξηγηση που ζητας απο κει και περα ειναι ανουσια και περιττη!και μην ακουω για αντοχες μοτερ και τα σχετικα γιατι αν εβλεπες τι βιασμο σε κοντρες εχει φαει το γκολφ εδω και τοσα χλμ με 400 αλογα και 50 κιλα ροπη θα τραυλιζες!! μαλλον τελικα ισως τα φτιαχνει καλα αυτος ο κριτωνας ε???μαλλον το οτι δεν εχει παθει ουτε ενα αμαξι του ζημια ειτε απλο ή πιεσμενο ή BT μπορει να ενοχλει λιγο...ενταξει,συμβαινουν αυτα... ξεκολληστε επιτελους κομπλεξικοι κι ας ασχοληθει ο καθενας με το αμαξια που φτιαχνει...αιντε!! αφηστε τις φιλοσοφιες και μπειτε στα επι της ουσιας...ΚΟΜΠΛΕΞΙΚΟΙ!!!

βασικα πρεπει να σκοτωνει φιλος....ενα τετοιο με ψαχνει απο κρητη,αν δεν φαει 2 κολωνες στον ΑΒ εμενα να μην με λενε τηλεθεατη...