tounasL
-
Posts
247 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Gallery
Calendar
Collections
Classifieds
Store
Everything posted by tounasL
-
Δεν μπορεί να χάλασαν όλα μαζί. Πιθανόν να είσαι σε safe mode. Βγάλε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας για λίγο και μετά ξαναβάλτον. Το πιο εύκολο και ανέξοδο πράγμα που μπορείς να κάνεις πρώτα....
-
Εντάξει ρε παιδιά, μην τρελαθούμε κιόλας.... Αν είναι δυνατόν να χρειάζεσαι hill holder σε αυτόματο αυτοκίνητο.... Λέω εγώ τώρα................
-
Όταν η αντιστοιχία ταξινομήσεων vw-alfa romeo είναι 10 προς 1 τότε είναι φυσιολογικό να έχουμε περισσότερα παραδείγματα βλαβών στη vw. Σημασία λοιπόν έχει το ποσοστό βλαβών και όχι πόσα vw ή alfa romeo βλέπουμε στο συνεργείο.... Για του λόγου το αληθές "ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΙΟΥΝΙΟΣ 2010"
-
Το ότι πέφτει η πίεση όσο ανεβαίνουν οι στροφές είναι φυσιολογικό. Αλλά 1.8 overboost σαν πολύ δεν είναι?
-
Ποτέ δεν είναι αργά..... Πούλα το golf και πάρε την Alfa...... ..... να γλυτώσεις και από τα προβλήματα!!!
-
O καταλύτης του gt170 είναι τεραστίων διαστάσεων, οπότε η αντικατάστασή του, ακόμη και για τα αυτοκίνητα που έχουν πρόγραμμα, κρίνεται περιττή. Δες ΕΔΩ
-
Golf 5 - Ανάρτηση (Λύσεις, Aftermarket, Αλλαγές, Gt, Gti Κλπ)
tounasL replied to Kakos's topic in Suspension
-
Golf 5 - Ανάρτηση (Λύσεις, Aftermarket, Αλλαγές, Gt, Gti Κλπ)
tounasL replied to Kakos's topic in Suspension
Μπορεί να μην ενδιαφέρει εμένα άμεσα, αλλά δεν είμαστε μόνο εμείς οι δυο στο forum.... Την καλύτερη διάγνωση για τα αμορτισέρ την κάνει αυτός που οδηγεί το συγκεκριμένο αυτοκίνητο καθημερινά. Από περιέργεια πες μου, έστω με pm, που βρήκες τα bilstein sport για το golf με 550 ευρώ ? -
Golf 5 - Ανάρτηση (Λύσεις, Aftermarket, Αλλαγές, Gt, Gti Κλπ)
tounasL replied to Kakos's topic in Suspension
Γιατί τα αμορτισερόμετρα ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΑΞΙΟΠΙΣΤΑ!!!!! Βάλε μια τετράδα καινούργια αμορτισέρ και μέτρησέ τα αμέσως. Θα σου τα βγάλει κάτω από 80%. Καλο θα ήταν όταν παραθέτουμε τιμές προιόντων, να αναφέρουμε και σε ποιο κατάστημα τα βρήκαμε και όχι απλά να πετάμε ένα "500 ευρώ". -
Οκ Περιμένω τηλ. για
-
Όντως είχα τεσσερις του ενος πόντου. Μόλις όμως έβαλα τα μπαλάκια του tts στα ψαλίδια οι μπροστα τροχοί βγήκαν αρκετά έξω.... και σε συνδυασμό με το χαμήλωμα, μου έβρισκαν ελαφρώς. Τους έχω πουλήσει....
-
Στάθη με μαμά ανάρτηση και ζάντες δεν θα βρίσκει... Δοκιμασμένο :thumbsup: Σκέψου ότι οι ζάντες από το gti είναι και μισή ίντσα φαρδύτερες και έχουν διαφορετικό offset κατά 9mm (προς τα έξω),σε σχέση με τις μαμά απο gt
-
ΗΜΑΡΤΟΝ!!!!!
-
Θα είναι ok! Κάντο!
-
Παιδιά ας προσέχουμε λίγο τι γράφουμε.... Θα μας πέσουν τα μαλλιά με αυτά που διαβάζουμε...
-
Μακάρι να γινόταν αυτό...... δυστυχώς όμως....
-
Πόλυ καλή η κίνηση σου!!!! Το clio rs είναι σήμερα από τα λίγα αυτοκίνητα που μπορούν να συγκινήσουν τον οδηγό.... και οπτικά και οδηγικά!!!!!! :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
-
1000 ευρώ??? Τι δίσκο σου έβαλαν? Της VW Motorsport? Δηλαδή το πλάκωσες μια φορά και σου έβγαλε πρόβλημα ο δίσκος??? Αν όντως είναι έτσι, λυπάμαι που θα στο πω εγώ αλλά όταν δεν αλλάζεις ταχύτητες το πόδι πρέπει να το παίρνεις από τον συμπλέκτη...... Θεωρούσα πως όλα τα μέλη των αυτοκινητιστικών forum, έχουν κάποιες στοιχειώδεις γνώσεις γύρω από το αυτοκίνητο....... Απ' ότι φαίνεται όμως πολλοί δεν ξέρουν καν να οδηγούν το αυτοκίνητό τους......... λυπάμαι
-
ΣΟΒΑΡΑ ΜΙΛΑΣ???? Μόλις έκλεισε το gt μου 4 χρόνια..... Μα... να μην γράφουν πουθενά την ημερομηνία λήξης??? Τι πράματα είναι αυτά????
-
Σε διαβεβαιώνω πως το 2.3 για το δικό μου οδηγικό στυλ είναι ότι πρέπει για το δρόμο. Χρησιμοποιώ τα Bridgestone r070 και μετά από μια γρήγορη διαδρομή (στριφτερή), βλέπω πως πατάει ολόκληρο το πέλμα του ελαστικού. Όσον αφορά την πίστα, με σλικ λάστιχα το 2.3 είναι πολύ λίγο. Το 3.5 που λέει ο φίλος Nick2009 είναι πολύ καλή τιμή σε περιβάλλον πίστας. Όλα αυτά που σου λέω δεν είναι θεωρία, αλλά τα έχω δοκιμάσει πολλάκις και στο δρόμο και στην πίστα.
-
Έχεις απόλυτο δίκιο. Απλά θεώρησα πως όταν κάποιος αποφασίσει να δώσει 1000+ ευρώ για το μπλοκέ τότε έχει ψάξει διεξοδικά το τι κάνει και για ποια χρήση προορίζεται.... Στο θέμα μας τώρα βρήκα ΑΥΤΟ το καπώ, το οποίο ζυγίζει κάτι παραπάνω από 4kg. Tο μαμά ζυγίζει περίπου 15kg....πάνε τα 10kg! :thumbsup:
-
Συμφωνώ φίλε μου!!! Όταν τοποθετήσεις μπλοκέ πρέπει να αλλάξεις το οδηγικό σου στυλ (γκάζι πριν την κορυφή της στροφής κτλ...) Ειδάλλως θα σε φέρει σε δύσκολη θέση...
-
TasosGti25, Από ότι διάβασα σε προηγούμενο post σου νομίζεις πως το golf σου έχει από το εργοστάσιο μπλοκέ διαφορικό. Έτσι εξηγείται λοιπόν η άγνοιά σου για τη δουλειά που πραγματικά κάνει το μπλοκέ. Λυπάμαι που θα σε απογοητεύσω αλλά αυτός που σου είπε πως το golf edition 25 έχει μανίσιο μπλοκέ μάλλον ήταν άσχετος......
-
Το 60% δεν αναφέρεται στην ταχύτητα που μπεις στη στροφή αλλά στον τρόπο που στρίβει το αυτοκίνητο. Το μπλοκέ που έχεις τι μάρκα είναι?
-
Το να φτάσεις την αναλογία βάρους στο 50-50, είναι -αν όχι αδύνατον- πολύ πολύ δύσκολο. Το Golfακι σου ζυγίζει περίπου 1300kg. Με την αναλογία στο 60-40 σημαίνει πως έχεις 780kg μπροστά και 520kg πίσω. Η διαφορά δηλαδή είναι περίπου 260kg!!!!!! ¶ρα μάλλον είναι αδύνατον να γίνει.... Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνεις στο αυτοκίνητο σου είναι να του βάλεις μπλοκέ διαφορικό. Θα βελτιώσεις το στρίψιμό του τουλάχιστον κατά 60% (και λίγο λέω!!!)