Jump to content

tounasL

Members
  • Posts

    247
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by tounasL

  1. Επειδη σκεφτομαι να πειραματιστω λιγο με την ευθυγραμιση, ηθελα να σε ρωτησω αν εχει επηρεαστει η ελκτικη σου προσφυση.

    Δηλαδη σε επιταχυνση σε ευθεια με 1η και 2α λογικα θα πρεπει το αμαξι να μην παταει το ιδιο καλα. Ετσι ειναι?

    Οι διαφορές φίλε μου είναι αμελητέες μπροστα σε αυτά που κερδίζεις....!

    Δεν είδα διαφορά στην ελκτική πρόσφυση γιατι φοράω μπλοκέ.

  2. Νομίζω πως είναι υπερβολικές τιμές για χρήση δρόμου.

    Ποιες ειναι οι εντυπωσεις σου στην πραξη?

    Πραγματικά εντυπωσιακό αποτέλεσμα!!! :p

    Το τιμόνι έγινε πολύ πιο άμεσο και το μπροστά

    μέρος πατάει εντυπωσιακά σε κάθε αλλαγή πορείας!

    Τα μειονεκτήματα είναι η πρόωρη φθορά των ελαστικών στο μέσα μέρος

    και ότι "ακολουθεί" τις ανωμαλίες του δρόμου.......

    .......λεπτομέρειες μπροστά στο αποτέλεσμα!!!!

  3. Με μια μικρή πατέντα έβαλα στο gt170 μου, μόνο τα μπαλάκια από τα ψαλίδια του tts.

    Από τις 3 τρύπες του ψαλιδιου του gt ταιριάζουν οι 2.

    Η τρίτη ανοίχτηκε με τρυπάνι.

    Η λιγότερη camber που μπορείς να έχεις με τα μπαλάκια του tts και τα ψαλίδια του gt

    είναι -2.3 μοίρες και η περισσότερη -3 μοίρες.

  4. Τελικα πηγα και ρωτησα σε ακομα ενα μαγαζι για αμορτισερ ελατηρια και μου ειπε bilstein-hr 3.5 ποντους χαμηλωμα κομπλε με τοποθετηση και ευθυγραμμιση 500 ευρω. Θελω τα σχολια σας παρακαλω να προχωρησω στην αγορα?

    ΠΡΟΣΕΞΕ πολύ με τα αμορτισέρ!!!

    Σε αυτή την τιμή μάλλον θα σου βάλει τα μαύρα bilstein, τα οποία δεν είναι τίποτε άλλο

    από μια αποτυχημένη -κατ'εμέ- προσπάθεια της bilstein να εισέλθει στον χώρο των "φθηνών" αμορτισέρ.

    Και το χειρότερο είναι πως δεν συνίσταται η χρήση τους σε χαμηλωμένα αυτοκίνητα.

    Αν είναι λοιπόν να σου βάλει τα μαύρα bilstein, τότε 1000 φορές βάλε την motorsport σειρά της ALCO...

  5. Καλησπέρα,

    Σας γράφω πλήρως στενοχωρημένος και ξενερωμένος. Του κουτιού Polo TSI στα 1100 km, με κανονικό οδηγηματάκι μέχρι 3.000 στρ. μόλις μου έσβησε στα φανάρια, εκεί που περίμενα στο κόκκινο 2-3 φορές, χωρίς κάποια ένδειξη/ήχο/ανωμαλία στην οδηγική συμπεριφορά. Το αυτοκίνητο ήταν 15 λεπτά μετά από στάση. Έχετε κάποια ιδέα τι μπορεί να είναι; Βλάβη στο σύστημα εξαγωγής καυσαερίων, λαμδα, ποιότητας βενζίνης; Δεν θα άναβε λαμπάκια αν ήταν ηλεκτρικό το θέμα;

    Κάποια ιδέα όποιος και αν έχει θα βοηθήσει έστω για να διατηρήσω (συντηρήσω) την ψυχραιμία μου μέχρι να ανοίξει το service την Τρίτη...

    Μήπως έχει το σύστημα stop-start?

    Δες εδώ

  6. ρε φιλε δεν εισαι μονο εσυ .... τα gt καλως η κακος μετα τα 60-70 Ζητανε πολλα...και ειδικα συστημα διευθυνσης σασμαν,κρεμαγιερες,...κτλ ... στα 10 που ξερω τα 3 ειναι ετσι ...τεσπα οσοι εχουν επαφη με μεγαλα συνεργεια ξερουν οτι το ποσοστο ισως ειναι και λιγο μεγαλυτερο ... διοτι μπορουν και βγαζουν στατιστικα απο το μηχανογραφημενο συστημα . Τα ποσοστα σοβαρων βλαβων μετα τα 70-80 χιλ ...ειναι μεγαλα για την τιμη του αυτοκινητου ...

    Εγω σοκαριστηκα οταν ειδα τα ψαλιδια στο 6αρι ...

    Στα gt χαλάει το σύστημα διεύθυνσης......???

    Κι εγώ νόμιζα πως ήταν ίδιο με τα άλλα golf..... μάλλον το ΕΤΚΑ κάνει λάθος.... new_killpc.gif

    Γιατί σοκαρίστηκες όταν είδες τα ψαλίδια?... μήπως είναι ξύλινα??? :D

  7. Μακράν ό,τι πιο άσχημο έχω δει τα τελευταία χρόνια. Τελείως δήθεν.

    1. Η πίσω αεροτομή, blade και καλά, εμετική. Παρκάρει το αυτοκίνητο και περιμένεις να εξέλθει μαυροντυμένος ninja με προβληματικό IQ.

    2. Οι φούστες αριστερά-δεξιά απαράδεκτες. Κάτι καγκούρικα escort XR3i του 83 ήταν ομορφότερα.

    3. Σύγκριση με evo δεν υφίσταται. Ο παλέουρας είναι αλέουρας...

    4. Μαύρο ματ δεν πάει σε όλα τα αυτοκίνητα. Δεν είναι όλα Reventon.

    5. Για κόστος χρήσης κτλ άστο καλύτερα. Δεν πάμε καλύτερα σε S3 - S4?

    Περιμένετε το R20T 4motion Volfsburg Edition.

    Αυτό το αυτοκίνητο (rs) δεν έχει καμία απολύτως σχέση με οποιοδήποτε Audi.

    Σκοπός της αεροτομής δεν είναι η ομορφιά αλλά η λειτουργικότητα.

    Μακάρι και το groupVAG να μας προσέφερε παρόμοιες κατασκευες!!!(αναφέρομαι στην οδηγική ευχαρίστηση κτλ...)

    Συγχαρητήρια στη Ford που κατασκευάζει ακόμη αυτοκίνητα για τον πραγματικό οδηγό!!!

  8. Η αρχιτεκτονική της ανάρτησης όλων των golf mk5 και mk6 είναι ακριβώς ίδια.

    Οι διαφορές -όπως προείπε ο peris- βρίσκονται στα αμορτισέρ, τα ελατήρια και στην πίσω αντιστρεπτική.

    Μπορείς να βάλεις τα αμορτισέρ του gti και το αυτοκίνητο σου θα σκληρύνει αισθητά (σε καμιά περίπτωση ενοχλητικά σκληρά)

    Στα ελατήρια όμως υπάρχει πρόβλημα λόγω της διαφοράς βάρους.

    Το μπροστά μέρος αντί να χαμηλώσει θα σηκωθεί ακόμη ψηλότερα.

    Όλα αυτά που γράφω είναι όλα δοκιμασμένα στο δικό μου gt170.

    Τελικά κατέληξα σε μια coilover της eibach.

    Μάλιστα υπάρχουν προς πώληση-σε άριστη κατάσταση- 4 αμορτισέρ από gti με 15.000km στην τιμή των 100 ευρώ. :)

  9. ....δεν με νοιζουν ομως οι ευθειες αλλα οι στροφες και επειδη δεν κυκλοφορω σε πιστα αλλα σε δρομο δεν εχει μπορεσει καποιο type r να με ακολουθησει μεχρι στιγμης!!!

    Ίσως δεν έχει βρεθεί το σωστό τάπερ με τον σωστό οδηγό για να το κάνει αυτό (να σε ακολουθήσει)

    Είμαι σίγουρος πάντως πως τα ταπεράκια -με έναν καλό οδηγό- μπορούν να κινηθούν

    πολύ αξιόλογα και στο δρόμο!!!!

  10. Δηλαδη αυτο δεν ειναι ηλεκτρονικο;;;Είσαι ευχαριστημένος με την ακρίβειά του; ¶κους κανένα θόρυβο απ'την βελόνα μήπως;;;

    Είναι αναλογικό και ακριβές.

    Όχι δεν ακούγεται κανένας θόρυβος...

  11. http://cgi.ebay.co.uk/Meter-Gauge-APEXi-BOOST-60mm-Black-NEW_W0QQitemZ380205354553QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item5886014e39

    Καλησπέρα και πάλι θέλω τα φώτα σας!!!

    Μπείτε σας παρακαλώ στο παραπάνω LINK και πείτε μου,αν αύτο το μπαρόμετρο της Apex-i,χρειάζεται κάποιο CONTROL UNIT ή κάτι τέτοιο,για να δουλέψει;

    Πάντως στο link αν μπείτε και ρολάρετε προς τα κάτω θα δείτε ότι δεν αναφέρει κάτι τέτοιο...

    Όλες Οι Γνώμες Δεκτές..

    Ευχαριστώ!!!

    Ευστράτιος.

    Έχω ένα τέτοιο στο gt μου.

    Είναι αναλογικό και δεν χρειάζεται κάποιο control unit για να δουλέψει.

    Απλά το συνδέεις με ρεύμα και υποπίεση.

  12. tounasL Στο θέμα βροχή πως το βλέπεις να συμπεριφέρεται????

    Στη βροχή το μπλοκέ βοηθάει ακόμα περισσότερο απ' οτι στο στεγνό.

    Το μόνο "μειονέκτημα" -όχι για μένα- είναι ότι ακολουθεί τις ανωμαλίες του

    δρόμου "τραβώντας" ελαφρά το τιμόνι.

    Επαναλαμβάνω όμως πως η συμπεριφορά στις στροφές έχει γίνει κορυφαία.

    Θα τολμούσα να πω, πως μου θυμίζει το στρίψιμο του FOCUS RS MK1.

  13. Αγαπητέ tounasL , το σασμάν που φοράς είναι το 0A4 300 045 , το 0A4 300 045 Χ ή το 0A4 300 044 Η ?

    Off Topic

    Εάν γνωρίζει κάποιος , ποια η διαφορά μεταξύ των τριών παραπάνω κωδικών ?

    Δεν θυμαμαι ακριβως τον κωδικό αλλά αυτό που μετράει-όσο αναφορά το διαφορικό- είναι

    το 0Α4.

    Η διαφορά απ 'ότι υποψιάζομαι βρίσκεται στην τελική σχέση μετάδοσης.

  14. Άψογος!!!Αν μου δώσεις και ένα λίνκ για να ψάξω σιγά σιγά θα είσαι μεγάλος!!!! :drinks::)

    Και ένα τελευταίο...πόσος καιρός είναι που το έχεις βάλει????

    Μπες στο PELOQUINS

    Το έχω πάνω μια βδομάδα περίπου.

    Η διαφορά πραγματικά είναι τρομακτική.

    ΤΕΛΟΣ ΣΤΗΝ ΥΠΟΣΤΡΟΦΗ!!!!!!!!!!!!!!! sillyhorse1rb5.gifsillyhorse1rb5.gifsillyhorse1rb5.gif

    Για να δεις τι διαφορικό φοράς, πήγαινε στην αντιπροσωπεια με τον αριθμο πλαισιου

    και θα σου πουν τον κωδικό.

  15. +1!!!!Και επίσης αυτό το διαφορικό κάνει για όλα τα tsi???122-140-160-170???Εγώ έχω το 122!!!Ευχαριστώ!!! ;)

    Το συνολικό κόστος (διαφορικο, μεταφορικά,τελωνειο, ρουλεμάν, βαλβολίνες, τοποθέτηση)

    ήταν 1050ευρώ.

    Το διαφορικό μαζί με τα ρουλεμάν και το τελωνείο κόστισε 815 ευρώ.

    Το quaife το πούλησα την επόμενη μέρα.

    Αν ο κωδικός του σασμάν σας είναι 0Α4 (φαίνεται αν βγάλεις το φιλτροκούτι)

    τότε το μόνο που ταιριάζει είναι το peloquin 02J-B.

  16. Update για το διαφορικό του golf gt170.

    Έχουμε και λέμε.

    Το site της quaife γράφει πως το διαφορικό που ταιριάζει

    στο golf gt tsi είναι το 02Q.

    Αγόρασα λοιπόν ένα 02Q και έλυσα τo σασμάν.

    Προς μεγαλη μου έκπληξη είδα πως το διαφορικό δεν είχε καμία

    σχέση με αυτό που αγόρασα.

    Ο κωδικός του σασμάν του gt είναι 0Α4.

    Το 02Q ταιριάζει στα gti, cupra, octavia.

    Το μόνο διαφορικό που ταιριάζει στο σασμαν του gt

    είναι το peloquin με κωδικό 02J-B

    ΠΡΟΣΟΧΗ!!!

    Το 02J της Quaife ΔΕΝ ταιριάζει διότι

    η εσωτερική διάμετρος της κορώνας του gt είναι 113mm, ενώ

    το quaife 02J δέχεται κορώνα με διάμετρο 114mm.

    ¶ρα η μόνη επιλογή είναι το peloquin το οποίο και αγόρασα από Αμερικη.

    Η λειτουργία του είναι ακριβώς ίδια με του quaife, αλλά το site του είναι πολύ

    πιο ενημερωμένο.

    Στο δρόμο το αυτοκίνητο είναι καταπληκτικό, με τη μούρη να τραβάει στο εσωτερικό της

    στροφής εξαλείφοντας πλήρως την υποστροφή!!!

    Πραγματικά είναι η καλύτερη βελτίωση που μπορει να κάνει κανείς

    για να βελτιώση τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου στις στροφές!

  17. το ESP μπορεί να απενεργοποιηθεί πλήρως βγάζοντας την ασφάλεια του......

    Βέβαια βγάζοντας την ασφάλεια μαζί με το ESP απενεργοποιείται και το ABS

    Προσοχή σε ότι και αν κάνετε

    Είσαι απολύτως σίγουρος γι' αυτό?

    Ποια ακριβώς ασφάλεια είναι?

    Αν βγάλεις την ασφάλεια και πατήσεις-έστω και ελαφρά- φρένο με το αριστερό πόδι (εννοείται με το δεξί να μένει στο γκάζι)

    δεν επεμβαίνουν τα ηλεκτρονικά "κόβοντας" τον κινητήρα?

  18. Εγώ το κιτ εισαγωγής που έχω είναι το παρακάτω...

    0244p.th.jpg

    Περιλαμβάνει μια φιλτροχοάνη της pipercross και δυο αλουμινένιους σωλήνες, καθώς

    και έναν ευκαμπτο σωλήνα- που ξεκινάει πίσω από το προβολάκι και καταλήγει στην φιλτροχοάνη-

    στέλνοντας φρέσκο αέρα στο φίλτρο.

    Δεν τραβάει νερά από πουθενά και η απόδοσή του είναι εμφανώς καλύτερη από

    το μαμά φιλτροκούτι χωρίς τους πνίχτες.(το μοτέρ κρατάει περισσότερη πίεση ψηλά)

    Σύμφωνα με το vagcom η θερμοκρασία εισαγωγής είναι περίπου 5 βαθμούς χαμηλότερη με την φιλτροχοάνη.

    Έπεσε το μάτι μου στο μοτέρ του scirocco gt24.

    Και χρησιμοποιούν ένα κιτ εισαγωγής τύπου BMC!!!!

    ΓΕΡΜΑΝΟΙ............... Βγάλτε Τον Πνίχτη Ρεεε !!!!

    82521017.th.jpg

  19. ......

    Παντως ειναι πολυ παραξενο το ποσο ευκολα καποιος πιστευει καποιον που θελει να του πουλησει κατι και ποσο

    δυσπιστος ειναι οταν κατι ειναι τσαμπα και εχει το ιδιο αποτελεσμα. Αρε αυτη η φαρα μας!

    Γουσταρουμε το παραμυθι και μαλιστα να το πληρωνουμε κιολας. Καλα μας κανουνε.....

    Συμφωνώ πως με την αφαίρεση του πνίχτη πήρες 10 άλογα.

    Από εκεί και πέρα όμως, πως ξέρεις πόσα άλογα θα έπαιρνες με μια

    after market εισαγωγή με φιλτροχοάνη? Ενδεχομένως να ήταν περισσότερα...

  20. Καλοφόρετο συντοπίτη. :)

    Περιμένουμε εντυπώσεις. Ταιριάζει και σε Golf 6 tsi 160ps ???

    Ευχαριστώ φίλε μου.

    Θα ανεβάσω και φωτό από τη διαδικασία της τοποθέτησης από βδομάδα.

    Λογικά κι εσύ φοράς σασμάν 02q.

    Θα το ψάξω λίγο και θα σε ενημερώσω.

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.