thanos28

φιλε μου κι εγω ετσι ακριβως το λειτουργω

σου αναβει μονο το esp???? σε εμενα πχ αναβε οταν μου εκανε κολπα το ηλεκτρογκαζο... ανευ λογου μου αναβε και το esp μαζι. μονο του ομως??? το μπριζωσες με vag com??

χμμμ.. ειναι οντως λιγο καπως...

There are a pretty much two commonly known options for controlling your rear spoiler. Option 1 is swapping your motor for either a 45mph or 93mph deploy. Option 2 is purchasing a tailwagger. Well there is an even easier third option available. It will give you almost full manual control. I say almost because it will still rise at your motors pre-set point. So if your bug is set at 93mph and the spoiler is down. It will still go up. This is good as your New Beetle actually needs the spoiler at those speeds. Otherwise it is full manual. You simply click the lil switch under your dash to raise or lower the wing. I have to admit that 99% of the time I just leave it up. I like the way it looks and really only lower it if I am forced to go thru a carwash. Ok so I suppose I should get around to describing how to do this.. huh? Well first lets get our tools in order. * 1) #2 phillips head screw driver * 2)Electrical tape * 3)Something to cut the tape with. * 4)Wire cutters Now on to the "How To" * Remove the key from your ignition * Pop the trunk * Look up at the lid and you will see two little hand holds. Inside these hand holds are a phillips screw. Go ahead and remove those now. * The plastic cover is held in by clips. Simply tug on the cover and yank it off starting at the bottom (where the latch is) * On the right side (passenger) you will see a brown and a black connector. Remove the black connector. Pull back the sheathing and seperate the wires a little bit. They will prolly be a bit sticky from glue residue. Find the purple/yellow and gray/white wire. * Cut the wires with your wire cutter and wrap the ends with electrical tape. * Re-wrap the bundle * Plug the connector back in * Snap the cover back on * Put the screws back in * Close the trunk and test out your new toy. Tom aka Fowvay PS... Your spoiler light will be on constantly on your gauge cluster when the spoiler is deployed however there is an easy fix. Simply put a piece of electrical tape between the guage face and the LED. I will post a part two to this How To soon. So worry not I will show you how to do it.

το beetle με το golf 4/leon/toledo η κι εγω δεν ξερω ποιο αλλο ειναι ολοιδια στις αναρτησεις,πριν λιγες μερες φορεσα αναρτησεις που προοριζονταν για toledo -το προηγουμενο μοντελο-...

καλα δεν παιζομαι... δεν εβαλα το link... www.newbeetle.org/forums/showthread.php?t=14620 Το εφτιαξα να ανοιγει κατευθειαν.

παιδες λιγη βοηθεια. απο τοτε που πηρα το beetle προσπαθω να βρω τροπο να κανω την ηλεκτρονικη αεροτομη που εχει (μονο στο 1,8Τ) να την κανω να ανοιγει χειροκινητα. σημερα λοιπον βρηκα σε αυτο το site αναλυτικες οδηγιες και φωτο αλλα δεν μπορω να το κανω ελληνικα. αν μπορειτε να βοηθησετε θα το εκτιμουσα δεοντως... thanks εκ των προτερων...

το αμαξι ειναι 2002-2003 αλλα το εφερα απο Γερμανια,δεν εχει εγγυηση

πριν προλαβω να φτιαξω τον ενα την παρασκευη προχτες εσπασε και ο αλλος... σημερα πηρα το αμαξι,ευτυχως υπαρχουν κιτ επισκευης για τα παραθυρα που κοστιζουν 60 ευρω εκαστο... συνολο 120 + 110 για εργασια... 230 το συνολο --φιλικη τιμη....

ναι πρεπει να ξεμπερδεψα γιατι 3 μερες τωρα δεν εκανε κιχ...θα δουμε... οσο για την τελικη,μεχρι 230 το εχω παει κι αυτο στις 6500... ειναι αρκετα κοντο... σαββατοκυριακο που θα ανεβω Σερρες ομως θα εχω την χαρα να δω και τελικη αλλα και αν οντως τελικα ξεμπερδεψα...

βρε παιδια τι λεμε τωρα????? ο λ καηκε απο το βαρελακι? για ονομα...τι σχεση εχει η εξαγωγη με την εισαγωγη??? να μου πεις οτι σου χαλασε το MAF θα το καταλαβω-δεν το πιστευω αλλα θα το καταλαβω- αλλα ο λ καμμια σχεση. υπαρχουν αυτοκινητα δεκαδες μαρκες που τα φορανε χωρις απολυτως κανενα προβλημα. το top gun εβγαινε απο το εργοστασιο ετσι... λ θα σου καψει φιλε μου ουτως η αλλως,το ιδιο θα σπασουν οι γρυλλοι,οι πολλαπλασιαστες, ο αισθητηρας κρυας εκκινησης κι εγω δεν ξερω τι αλλο. δεν φταινε τα αξεσουαρ γι'αυτα,αλλα τα ρημαδοαναλωσιμα που βαζει η μαμα στα αμαξια μας...

αλλαξα χτες MAF τελικα,το αμαξι οντως εστρωσε. για να βεβαιωθω οσο γινεται αυτη τη φορα πριν το αλλαξω το πηγαμε με το vag com συνδεμενο μεχρι τον αγ.στεφανοπερνοντας ενδειξεις του και το ιδιο επανελαβα με το νεο... ο αερας που επαιρνε αμεσως ηταν 20% παραπανω και μετα απο 15 λεπτα που ειχε κανει adaptation εφτασε στο 40% διαφορα... τι να πω. ελπιζω οτι ξεμπερδεψα ρε παιδια...

εγω στη θεση σου θα ξανασκεφτομουν το θεμα του μαστορα που εμπιστευομαι το αυτ/το μου...

...δυστυχως ακομα παιδευομαι... απλα μου εκανε την χαρη και με αφησε για 2,3 μερες να ηρεμησω... μαλλον ειναι το maf... το αλλαζω και αυτο εντος των ημερων και βλεπουμε...

απλα δε θελω να φαινεται ξεακρφωτο ρε γαμωτο... το ειδα με αλλο ραδιο και δε μου αρεσει εμφανισιακα,γι'αυτο λεω για το εργοστασιακο... υπαρχει στις αγγελιες cd beetle?

εμενα το δικο μου εχει το κασσετοφωνο ρε γαμωτ και μου την εχει δωσει πολυ ασχημα.δε θελω να κανω κατι παραπανω στο θεμα του ηχου,οποτε θα με ικανοποιουσε οπως ειναι αρκει να επαιζε ενα cd ρε παιδι μου... αν αποφασισει καποιος να πουλησει το δικο του το αγοραζω...

το 1,6 ειναι με ντιζα ο συμπλεκτης ετσι δεν ειναι? αλλιως αν ειναι με υδραυλικο και τριζει οντως ειναι θεμα εσωτερικο. εχω την αισθηση ομως οτι ειναι ντιζατο,οποτε ειναι θεμα λιπανσης. οχι οτι λυνει ομως το προβλημα σου,απλα μετα απο λιγο καιρο θα πρεπει να το ξανακανεις...

τελικα λυθηκε το προβλημα παιδια...το βραδυ αφου εγραψα το post ηρθε ο φιλος μου επιτοπου με το vag com και το βγαλαμε βολτα. περιττο να πω οτι δεν αναβε κανενα λαμπακι και το αμαξι λειτουργουσε αψογα. ειχε κρατησει ομως τις εξης βλαβες... ρεταρισμα στον κυλινδρο 1,3,2 προβλημα στην σκαστρα -οτι χανει πιεση και πεταλουδα, οπως πηγαινουμε λοιπον με το vag com συνδεμενο μετραμε ρευμα και εδινε με τα φωτα αναμμενα 12,8-12,9V ενω οταν τα εσβηνα ολα εδινα max 13,1-2.. σημερα αλλαξα μπαταρια κι ολα ως δια μαγειας εστρωσαν...

μολις πριν λιγο γυριζα απο την εκθεση αυτοκινητου και στα καλα του καθουμενου,μου αναβει το epc και το esp... σταματω βαζω παλι μπροστα,σβηνει το esp και μενει αναμμενο το epc και μαζι αναβει και το check engine... αρυθμιες στο ρελαντι,το αμαξι δεν τουρμπιζει κ.α περιμενω τωρα ενα φιλο μου να ερθει να βαλουμε το VAG-COM τωρα πανω,θελω να πιστευω οτι ειναι πολλαπλασιαστης. ασχετα ομως με το αν οντως ειναι κατι τετοιο,ας γραψει καποιος που του εχει τυχει κατι τετοιο ποια ειναι τα συμπτωματα σε αυτη την περιπτωση για να ξερουμε...

....φιλε μου πραγματικα εισαι θησαυρος! σ'ευχαριστω πολυ

...τελικα το αμαξι οντως φοραει Κ03S

μολις 1 βδομαδα εχω παρει το Σκαραβαιο μοd. και χτες μου εμεινε το δεξι παραθυρο στο χερι. δεν το ξερα οτι εχει και αυτο τετοιο κουσουρι. ο γρυλλος ειναι ιδιος με καποιου αλλου μοντελου του γκρουπ??????????με τιμες τι παιζει????? --επισης,για να μην ανοιγω ξεχωριστη ερωτηση...θελω να αλλαξω λαμπες στα εμπρος φαναρια και δεν μπορω να καταλαβω πως ανοιγει αυτο το πραγμα. το εχει κανει καποιος???--

ευχαριστω παρα πολυ για τις απαντησεις παιδια!

παιδες 2 ερωτησεις/απορειες κι απο μενα για τον 1,8Τ. το intercooler ειναι τοποθετημενο οπως και στα υπολοιπα 1,8 του γρουπ κατω απο το δεξι φαναρι????και αν ναι,πως περνει αερα??? κι η 2η,ποια τουρμπινα φοραει?? Κ03 η Κ03S???