trv

Φίλε μου εγώ ότι βλέπω ότι βλέπω στο παραπάνω site αυτά λέω, δεν χρειάζεται να μου επιτήθεσαι χωρίς λόγο ούτε να φωνάζεις Συζήτηση κάνουμε. Πες που διαφωνείς, αν διαφωνείς με αυτά που γράφει η σελίδα περί αυθεντικών και μη, και το συζητάμε το θέμα. Δεν ισχυρίστηκα ποτέ ότι είμαι παντογνώστης - απλά εγραψα οτι γράφει σε μια σελίδα που έχει φτιαχθεί για τον σκοπό αυτό ακριβώς - για να μπορεί να ξεχωρίσει ο καθένας τα αυθεντικά από τα μη αυθεντικά. Διαφωνείς με κάτι που γράφει στην σελίδα; BTW η σελίδα αυτή δεν ειναι κάτι το καινουργιο που μολις βρέθηκε. Εχει αναφερθεί και σε αλλα ελληνικά και ξενα forums σαν μεθοδος να ξεχωριζεις τα αυθεντικά από τα μη αυθεντικά. Απότι βλέπω ακόμα και εδώ στο vwclub μας την έχει αναφέρει απο τον μαρτιο του 2007 ενα μέλος: http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?showtopic=14930

Καλά να μη σε πάρω και στο λαιμό μου.. Τι να σου πω. Απλά βγαλε μια καλή φωτογραφία τα δικά σου, και μετα μπες στη σελίδα http://onspire.com/Authentic_Fake.htm και κοιτα πολυ προσεκτικά τις φωτογραφίες. Αν έχεις τη φυσα σε σωστή θεση, αν εχεις αναγλυφο, να εχεις μαυρη βαση στο νικελ περιβλημα, αν αν αν οσα λεει η σελιδα, τοτε εχεις αυθεντικά.

Σύμφωνα με την παραπάνω σελίδα, και αυτό που αγόρασες και εσύ φιλε δεν ειναι γνήσιο. "Μοιαζει" με το νεο τυπο, το S type δηλαδη, αλλα, με μια γρηγορη παρατηρηση 1. Εχεις οριζοντια φυσα ενώ το αυθεντικό έχει κάθετη. 2. Το αυτοκόλλητο στο δικο σου ειναι πιο μικρο από το αυθεντικό (στο αυθεντικό καλύπτεται ολόκληρο το κουτί στο πλάτος) 3. Στα πλαινά του κουτιού κανονικά δεν εχει καποιο σχεδιο (είναι λεία η επιφάνεια) ενώ στο δικό σου εχει κάποιες κάθετες γραμμές. Και στην πάνω επιφάνεια το ίδιο. 4. Στη φωτογραφία του αυθεντικού φαίνεται να έχει ενα μικρό και ένα μεγαλύτερο αυτοκόλλητο στα πλάγια, ενώ στο δικό σου έχει δυο ίδια. Πολλές μουφες ρε παιδια κυκλοφορούν, και δυστυχώς λίγοι ήξεραν την σελίδα http://onspire.com/Authentic_Fake.htm για να τσεκάρουν πριν πάρουν!!

Ότι έγραψα το έγραψα βασιζόμενος στην σελίδα, και η σελίδα είναι κατηγορηματική. Η φωτογραφία είναι εδώ: Υπάρχουν δυο γενιές, όχι περισσότερες. Στην φωτογραφία είναι οι δυο γενιές. Δεξία η "D2 type", αριστερά η "S type" (καινούργια σειρά). Είναι πολύ απλά τα πράγματα. Αν το κιτ κάποιου ΔΕΝ ειναι ΑΚΡΙΒΩΣ όπως ένα από τα δύο της παραπάνω φωτογραφίας, τότε ΔΕΝ είναι αυθεντικό. Αν υπήρχαν περισσότερες γενιές ΣΙΓΟΥΡΑ θα το έγραφε η σελίδα, καθώς ο σκοπός της σελίδας είναι να πληροφορήσει τον κόσμο για το ποια κιτ ειναι αυθεντικά και ποιά δεν είναι. Αν υπήρχε κάτι άλλο που επίσης είναι αυθεντικό, σίγουρα θα το έγραφε. Δεν υπάρχει κανένας λόγος να ρισκάρει η εταιρία να θεωρούν πράγματα δικά της σαν μουφες και να μη τα αναφέρει αναλυτικά ώστε ο κόσμος να είναι σίγουρος. Αν υπήρχε κάτι άλλο αυθεντικό αυτόματα δεν θα είχε λόγο ύπαρξης η σελίδα, και για να την φτιάξουν σαφώς και υπάρχει λόγος. Για επιβεβαίωση προτείνω ο χρήστης και όποιος άλλος έχει απορία να στήλει ένα email στην OnSpire με την φωτογραφία του κιτ του, και να ρωτήσει "είναι αυτό αυθεντικό;". Αλλα πιστευώ δεν χρειάζεται καν, είναι περιττό. Όπως ξαναείπα, αν ήταν και κάτι άλλο αυθεντικό, θα το έγραφαν στη σελίδα για να διασφαλήσουν το προιόν τους.

Βρε παιδιά, τα πράγματα είναι τελείως ξεκάθαρα, δεν καταλαβαίνω γιατι μπερδευστε. Υπαρχει ΑΥΤΟ ΕΔΩ: http://onspire.com/Authentic_Fake.htm το site το οποίο περιγράφει ΑΚΡΙΒΩΣ πως πρεπει να ειναι το ΑΥΘΕΝΤΙΚΟ κιτ. Μεταξύ άλλων πρέπει Η φύσα ειναι οριζόντια Η βάση να ειναι μαύρη Να έχει αναγλυφο σήμα. Ο a1gr2004 φαίνεται ξεκάθαρα από την φωτογραφία του ότι το κίτ που έχει, έχει μόνο την μαυρη βάση και όχι τα υπόλοιπα που χρειάζονται. ΑΡΑ ΕΙΝΑΙ ΜΟΥΦΑ, πάει τέλειωσε πως να το κάνουμε, δεν υπάρχει αμφιβολία ούτε χωράει συζήτηση το θέμα. Από το μαγαζί που τα πήρε, πήρε μούφα mtec. Δεν λέω βέβαια πως ο μαγαζάτορας εν γνωση του τα πουλησε έτσι, πολύ πιθανώς να μην ήξερε και αυτός, ποιος ξέρει. Το γεγονός όμως παραμένει, ότι του παιδιού τα xenon δεν ειναι αυθεντικά mtec. Προτείνω όσοι έχετε παρει mtec να ψαχτείτε λίγο, γιατι πιστεύω ότι πολλοί νομίζετε (και ορκίζεστε) ότι έχετε αυθεντικά ενώ δεν είναι. Προσοχή: Δεν λέω σε καμία περίπτωση ότι δεν ειναι 'καλα' τα μουφα ή οτι όλα τα μουφα βγάζουν πρόβλημα - ίσως έτυχε του a1gr2004 και έβγαλε ενα προβλημα το αμαξι, για το οποιο μπορεί και να φταίνε τα xenon του. Ψαχτειτε, απλά και μόνο για να μη νομιζετε ότι έχετε αυθεντικά και αποδειχθεί ότι είναι μουφιες..

καθαρισμο πεταλουδας θα σου ελεγα αλλα το εκανες ηδη.. Με αυτο εφτιαξε κατι παρομοιο στο δικο μου. Αυτο που λες το ειχα παθει ακριβως ιδιο και αν θυμαμαι καλα του εκαναν reset, βγαλε τον πολο της μπαταριας για καποια ωρα και βαλτον μετα..

παντα εχει καλωδιο η πορτα, ειναι η διακοπτομενη γειωση, μεσω της οποιας αναβει και σβηνει η κεντρικη πλαφονιερα οταν ανοιγοκλεινεις την πορτα! Αυτο το καλωδιο παει στο κολωνακι της πορτας, απο εκει παιρνουμε για τα led/neon ή οτι αλλο θες να αναβοσβηνει με την πορτα. Δεν ειναι καποιο καλωδιο για φως στην πορτα!

για οσους εχουν την απορια, τα σινεμπλοκ στο πολο ειναι καπως ετσι: ενω στο cupra καπως ετσι: Οπου ειναι το γκρι χρωμα ειναι το λαστιχενιο μερος.. Δηλαδη στα πολο ειναι απλα κενο το περισσοτερο, λαστιχο εχει μονο σε 2 σημεια με τετοιες διαστασεις οπως δειχνω, ενω στα cupra (και των αλλων του εμποριου φανταζομαι) ειναι γεματα με αυτο το υλικό, και αρα πιο σταθερα/σφιχτα. btw εχω βαλει και εγω απο cupra, και αλλαξε πολυ η αισθηση, τοσο στο τιμονι οσο και στο φρεναρισμα.

εγω πριν 3 χρονια, με τις οδηγιες και τη βοηθεια του μεγα stoila φυσικά εβαλα γαλαζιες νεον λαμπες (αυτες που ειναι για κουτια υπλογιστων) κατω απο το ταμπλο, στα ποδια οδηγου και συνοδηγου, παιρνοντας ρευμα απο τις πορτες.. Με κουμπακι 3ων θεσεων διπλα στα αλαρμ, ειτε ειναι σβηστες, ειτε αναμενες, ειτε ανοιγουν με την πορτα οταν ειναι ανοιχτη αυτοματα 3 χρονια τωρα δουλεουν τελεια και ειναι τρελλα εντυπωσιακες... Αφου ενω εχω βαλει στην πλαφονιερα led την εχω παντα στο off, για να αναβουν μονο τα neon τη νυχτα !

οχι δε πληρωσα αδικα.. ημουν απο πανω 6 ωρες.. Πχ μετα την αλλαγη των λ, και επειδη θελαμε να ειμαστε σιγουροι μην τους πληρωσω τσαμπα, εκατσαν και μου εβαλαν τους παλιους παλι, και ανεβηκαν οι τιμες στα καυσαερια.. βαλαμε παλι τους νεους και επεσαν! δεν εχει σχεση με την καρτα καυσαεριων, αυτη την βγαζω και εγω.. ειναι λιγο 'αστεια' υποθεση η καρτα.. το θεμα ειναι οι μετρησεις αυτες καθ'αυτες.. Εμενα ηταν πολυ πολυ πανω στο ρελαντι + ετσι καιει και τρελλα περισσοτερη βενζινη στο ρελαντι. Τωρα ειναι ενταξει.. περασα και απο το κτεο.. (με τα φιμε )

Καλησπερα στο forum.. Σημερα ηταν να κανω το μεγαλο service (4χρονια-30.000km) και μετα να περασω κτεο.. Οποτε και ελεγχο κτεο στο service.. Αλλαζουμε τα λαδια (παλι.. καιει λαδια κλασσικά.. πολλά λαδια.. 1μπουκαλι ανα 1000 - 1200km .. αυτη τη φορα εβαλα 15w40 και βλεπουμε....) Τα κανουμε ολα τελος παντων, και παμε στα καυσαερια.. Εκει ο κακος χαμος! μονοξειδιο 0,5 μεχρι 0,7 (ενω πρεπει να ειναι 0,0κατι..) και υδρογονανθρακες 200+ (ενω πρεπει να ειναι γυρω στο 50 και κατω..) ψαχνουμε απο δω, ψαχνουμε απο εκει.. Τρωμε 6 ωρες ορθιοι να αλλαζουμε οτι μπορει να αλλαχτει να δουμε τι φταιει (ο εγκεφαλος δεν εβγαζε τιποτα..) τελικα μετα απο τοσες ωρες, και αλλαγη και των ΔΥΟ ελεκτων λ, ερχονται στα φυσιολογικά τους τα καυσαερια. Ολα αυτα στις μετρησεις στο ρελαντι, με στροφες μεσα δεν ειχε προβλημα. Τελικο αποτελεσμα 500ε και κατι ψιλα εδωσα... Συμβαινει συχνα αυτο βρε παιδια?

γιατι αλλαξες απο τον λατση?

Που το πετυχες αυτο το λαδι? Δε το βλεπω ουτε στο site της mobil ! Που θα το βρουμε ελλαδα αραγε? Εχει κανενας τηλεφωνα αντιπροσωπων? (το θελω και στην πατρα.. η καποιος να στελνει)

Τελικά παιδια εβαλα οινοπνευμα και βγηκαν τα παντα πολυ ευκολα, με ενα πανακι micro-fibre πως τα λενε. Δεν ειχα βενζινη για να βαλω, και το wd40 που ειχα το φοβηθηκα γιατι νομιζω πως θα θολωνε πολυ! Το ξεπλυνα αμεσως μετα, ελπιζω να μην εγινε καμια ζημια.. Ετσι και αλλιως θελει ενα γυαλισμα/κερωμα πολυ καιρο τωρα. Ευχαριστω ολους για τις απαντησεις σας!

Προχθές, σαββατο βραδυ, εκει που πηγαινα σε μια ταβερνα να φαω, παω να ανεβασω το τζαμι του συνοδηγου και σπαει ο γρυλλος... Εχει σπασει αλλη μια φορα απο την αλλη μερια ομως.. Ποιοτητα vw τεσπα δε θα σταθω εκει και στα 130ε της αλλαγης. Εκτος του οτι μου χαλασε το βραδυ και του οτι δε πηγα για μπανιο τη κυριακη ( ), αναγκαστηκα και καλυψα το τζαμι με χαρτονια/σακουλες κτλ. Αυτα λοιπον τα κολλησα πανω στο αυτοκινητο με οτι βρηκα μπροστα μου εκεινη τη στιγμη, δηλαδη 2 ειδων ταινιες, την κλασσικη καφε για χαρτοκουτες και μια παρομοια διαφανη. Σημερα λοιπον που τα εβγαλα, οσο και αν προσπαθησα, εχουν μεινει πανω στη λαμαρινα διαφορα υπολειματα, κυριως απο την καφε ταινια. Ξερετε, κομματακια απο καφε μαζι με την κολλά, ή σκετη κολλα κτλ σε αρκετα σημεια. Την αποψη σας θελω τωρα.. Ποια ειναι η καλυτερη τακτικη για καθαρισμα, που να μην επηρεασει το χρωμα ή τη γυαλαδα οσο γινεται (οση εχει μεινει..) Να βαλω πανακι? Σφουγγαρι να τριψω? Καποια κρεμα? Βενζινη μηπως? Οινοπνευμα? Διαλυτικο...? Οτι μου πειτε! Περιμενω τις αποψεις σας!

Προσοχη, ειχα και γω ενα παρομοιο προβλημα, μονο που ηταν πολυ πιο σοβαρο! Για καποια περιοδο θαμπωναν συνεχεια τα τζαμια σε μεγαλο βαθμο, και μετα απο πολυ ψαξιμο, η αιτια ηταν η εξης: Το λαστιχο του πορτ-μπαγκαζ δεν ηταν πολυ στα καλα του, με αποτελεσμα να βαζει (ελαχιστο) νερο μεσα, και αυτο πηγαινε στο χωρο της ρεζερβας, οποτε δε φαινοταν πουθενα!! Το νερο αυτο λοιπον το χειμωνα, την μερα με τη ζεστη εξατμιζοταν και 'κολλουσε' στα τζαμια απο μεσα, και το βραδυ εξαφανιζοταν, και μετα την αλλη μερα το ιδιο παλι μεχρι που χανοταν. Μεχρι που εβρεχε και γεμιζε παλι και φτου και απο την αρχη :ρ Τελικα μετα απο τη σχετικη φασαρια βεβαιως στην vw, αλλαξα την τσιμουχα γυρω γυρω του πορτ μπαγκαζ..

Οσο ψαχνει καποιος τοσο βρισκει και νεες ιδεες... Για αρχη εχουμε αυτο το μαραφετι: πανω στο οποιο με μια βασουλα που ταιριαζει στις εγκοπες βαζουμε το κινητο/touch screen/dvd display/navi gps οτιδηποτε. Αυτο τωρα μπορει να κουμπωσει πανω εδω (για το polo, υπαρχουν και αλλα στιλ για αλλα αυτοκινητα) (εδω απλα εχει βαλει μια αλλη συσκευη στον ανταπτορα) ----------------------------------------------------------------------------------------------------- ¶λλη ιδεα, παλι για polo 2001+ Στην φοτο αυτη εχει πανω στο 'car mount' εναν adaptora για τηλεφωνο απλο. Αποτι καταλαβα μπορει να μπει και αλλος adaptor για pda.. Με την ιδια λογικη και αυτο:

Νομιζω πως ο τιτλος τα λεει ολα Πηρα εινα κινητο - pda με gps και θελω να παρω μια θεσουλα για το polo 9n μου.. Αυτο που με προβληματιζει ειναι οτι δε ξερω τι 'στυλ' να ειναι αυτος ο βραχιονας, καθως υπαρχουν πολλα ειδη. Το κλασσικο δε ξερω αν κανει για το polo γιατι το παμπριζ πανω στο οποιο βεντουζαρι ειναι πολυ μεσα, εχει μεγαλη αποσταση δηλαδη, και αυτο θα πρεπει να ειναι περιπου στο ιδιο υψος που βγαινει το τιμονι για να μπορεις να πατας κουμπια ανετα, πιο μπροστα απο το ραδιο-cd δηλαδη! Εχει βαλει κανενας τετοιο πραγμα και το εχει βολευτει να πει καποια γνωμη? Και καμια φωτογραφια θα ηταν οτι πρεπει. Thxx edit: να και μερικες φωτογραφιες: Στο παραπανω στυλ υπαρχουν και σε διαφορα μηκη βεντουζοβραχιονες, ο παραπανω ειναι 23εκ... Ενώ αυτός ειναι 17εκ.. Υπάρχει και το παρακάτω στυλ που μπαινει σε αεραγωγο.. και αλλο ενα πιο professional.. Και αυτό με διπλη βεντουζα.. και κατι πιο περιεργο... Μαλλον πολυ το ψαχνω?

Εκτος απο τα amsoil, τι λαδια προτεινετε για πολο που ΚΑΙΕΙ πολλα λαδια, οπως τα περιγραφουν παραπανω, (και μαλλον θα χρειαζοταν ανοιγμα μηχανης και αλλαγμα καπακι-ελατηρια-βαλβιδες αλλα τωρα ειναι εκτος εγγυησης οποτε ακυρο) Μεχρι τωρα εχουν δοκιμαστει 5-40 (νομιζω) amsoil χωρις καμια επιτυχια.. Α, εχω 25000 km και ειναι η τριτη πληρης αλλαγη λαδιων στα 3 χρονια που το εχω .. τι να κανω, τη βγαζω με συμπληρωματα συνεχεια(!) Mobil-1 αλλα ποιο συγκεκριμενα? Mobil1 απλο ή extended performance ? 5-30 ή 5-40 ή 10-40 ή άλλο? [ απο οτι βλεπω το extended performance ειναι το λεγομενο "long life" και δε βγαινει 40αρι, κατι που δε με ενδιαφερει ιδιεταιρα.. απλα να μη καιει τοσο με ενδιαφερει και ας αλλαζω και πιο συχνα]

Παιδια εγω εχω τις Waitec τις ρυθμιζομενες που ειναι απο 3,5 μεχρι 6,5 και τις εχω ριξει τερμα κατω και μπροστα και πισω, με 15αρα ζαντα, και μπορω να πω οτι ειναι μια χαρα. ΟΚ πρεπει να προσεχεις λιγο στο δρομο γιατι βρισκει το μπροστα προστατευτικο της μηχανης σχετικα ευκολα, και οι πορτες στα πεζοδρομια, αλλα προσωπικα πιστευω οτι αξιζει, γιαυτο και δε το εχω σηκωσει ενω θα μπορουσα...

Παιδιά εγω εδω στην Πατρα πήγα στον pete (graygolfgti) και με έφτιαξε...! Βάλαμε ανοξείδωτο σωλήνα μέχρι περίπου στο αριστερό φανάρι ομίχλης (!) και εκεί βάλαμε μια φιλτροχωανη σχετικά μεγάλη.. Η διάφορα ειναι τεράστια, και ήχος και απόδοση! Θα βάλω photos όποτε μπορέσω

Εμενα συνεχιζει να καιει τα amsoil ( 5/40 ή 10/40 δε θυμαμαι θα δω οταν παω σπιτι) Εχω ακομα 3 μπουκαλακια stock οποτε θα περιμενω να τα τελειωσω και αυτα σε συμπληρωματα, πριν παω για αλλαγη λαδιων. Μαλλον στην αλλαγη θα βάλω τα mobil-1 να δω μηπως κατι αλλαξει... Αλλα γενικα πιστευω οτι δε θα δω αλλαγες, τα καιει οτι και να ειναι.. επειδη το παω κοφτες προφανως

Εγω εχω βαρεθει την κατασταση.. Καιει λαδια απο την αρχη που το πηρα, ειμαι στα 18000km. Εχω αλλαξει μια φορα λαδια στα 12000km (αργησα το ξερω..) και εβαλα amsoil 5-40. Το προβλημα συνεχιζει, εχω παρει 6 λιτρα amsoil και μεχρι τωρα εχω συμπληρωσει ή 2 ή 3 δε θυμαμαι.. Και νομιζω πως ειναι ωρα να τα ξαναλαξω, τι να βαλω? Παλι τα amsoil? συνεχιζει να καιει.. Βεβαια οκ, το παω κοφτες, με φυσιολογική οδηγηση δε νομιζω να εκαιγε τοσα..

τελικα εβαλα παρομοια με του stoila, αλλα ποιο ωραια φωτογραφιες συντομα..!

Εκανα πριν λιγο ενα ποστ ( http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?showtopic=14282 ) σχετικά με κάτι που έπαθα χθές.. Έσβησε το polo με 70-80km/h στη μέση του δρόμου.. Ειχε νερα αλλα όχι πολλα, ψιλοβροχο, ισα ισα είχε γινει γυαλι ο δρομος.. Λετε να εβαλε νερα απο καπου και το δικο μου και εσβησε? Δε ξερω πως να το εξηγησω..! :/