professor
-
Posts
3,632 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
27
Content Type
Profiles
Forums
Gallery
Calendar
Collections
Classifieds
Store
Everything posted by professor
-
Μια και καλή αλλάζοντας και αμορτισερ θα γίνει και η αντικατάστασή τους. 91000 χλμ είναι πολλά αν δεν έχεις αλλάξει ακόμη αμορτισέρ.
-
Τοπ μάουντ και ρουλεμαν χρήζουν αντικατάστασης.
-
Με αυτό το πέλμα θα χάσεις αρκετά από άνεση.Μη παρασέρνεσαι από την ιδέα του ελαφρά μεγαλύτερου προφίλ. Αν είσαι δίλιτρος με K04 setup ok θα συμφωνούσα,αν όμως είσαι 1.8 θα χάσεις πολύ σ΄επιδόσεις και θα πηγαίνεις συχνότερα στο βενζινάδικο.
-
Καλησπέρα φίλε!!! Η ένδειξη σέρβις υπάρχει αλλά εμφανίζεται όταν περάσεις τη χρονική διάρκεια ή τα χλμ.Αυτά είναι 15000 χλμ ή έτος και για longlife service 30000 χλμ ή 2 έτη. Λόγω πώλησης η ενδειξη αυτή μπορεί ενδεχομένως να σβήστηκε. Η ένδειξη σβήνει είτε με vag com είτε χειροκίνητα.Στην 2η περίπτωση αναγράφεται πλήρως το πως μέσα στο εγχειρίδιο που βρίσκεται στο ντουλαπάκι του αυτοκινήτου.
-
Συγγνώμη για τη καθυστέρηση.Χρειαζεται να έχεις μεγάλη οθόνη.Κοστος 280 περίπου ευρώ. https://www.google.gr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwim_O2y8qLPAhWIIsAKHaDcAhoQFggjMAA&url=http%3A%2F%2Fwww.auto-polar.com%2F&usg=AFQjCNGhWXAB5yc8ccEq_70-L2MOg-zGeA
-
To είχα κάποτε.Η αγορά του 4 ευρώ.Θα το χαρακτήριζα φιγουρατζίδικο και βαρετό και εν μέρει επικίνδυνο γιατί σου αποσπά την προσοχή. Εβαλα το polar στη κεντρική οθόνη του ταμπλώ και ήρθα με τη μία στα ίσα μου.
-
Είσαι οριακά φίλε!!Μάλλον με βάρος θα έχεις πρόβλημα.Καλό είναι να κάνεις μια δοκιμή με τις πίσω ζάντες βάζοντας 5 άτομα μέσα στο αυτοκίνητο.
-
Ναι μπαίνουν τα 312'.
-
To έχω κάνει στο δικό μου.Πρέπει να έχεις εγκέφαλο ηλεκτρικής διαχείρησης με κωδικό: 3C0 937 049 AJ Μετα θα μπεις με το vag com και θα κάνεις ότι δείχνει το βιντεάκι για το octavia.
-
Τα ferodo σφυρίζουν λόγω σκληρής πάστας.
-
Πολύ καλή κίνηση!!!
-
Παρακολούθηση φίλε μου προς το παρόν.Βλέποντας τις φωτό το δικό μου συμπέρασμα είναι ότι πρόκειται για υπολείμματα λαδιού τα οποία έχουν εχουν χυθεί κατά την πλήρωση της μηχανής με νέο λάδι.Η οπή δεν επιτρέπει την εισροή λαδιού σε μεγάλη ποσότητα.Αν κάποιος δεν είναι γνώστης και χύσει μεγάλη ποσότητα λαδιού τότε υπάρχει το ενδεχόμενο υπερχείλισης του λαδιού.
-
Αριστερά κάτω από το ντουλαπάκι του οδηγού.
-
Το είδες με τα μάτια σου το απιονισμένο νερό?? Αν ναι όλα καλά!!Είσαι οκ.
-
Καλησπέρα φίλε.Μάλλον τα τακάκια σου είναι.Αλλαξες και δισκόπλακες ή μόνο τακάκια???Αν οι δισκόπλακες σου είχαν δόντι θα έπρεπε με γυαλόχαρτο να φαγωθούν οι γωνίες από το νέο τακάκι.Βεβαια ίσως φταίει και το τακάκι....προτιμάμε τα ΑΤΕ που είναι και η οεμ τοποθέτηση.Βέβαια η τιμή τους είναι λίγο τσουχτερή.
-
http://www.ebay.com/bhp/vw-steering-wheel-emblem
-
75W είναι οι γνήσιες.Σε aftermarket δύσκολα βρίσκεις.Αν ναι πες μου σε παρακαλώ ποια μάρκα βρήκες να το έχω στα υπόψιν μου.
-
Γεμίζει φίλε μου και μόλις αρχίζει να ξεχειλίζει βάζει τη τάπα και σφίγγει.
-
Τελικά θυμήθηκα βγαίνει η εισαγωγή και η μπαταρία με τη βάση της.
-
Δεν είμαι 100% σίγουρα ....ίσως να χρειασθεί ίσως όχι.Πάντως βάζουν σωληνάκι σε κάθε περίπτωση.
-
Αυτός που θα τις αλλάξει πρέπει να είναι γνώστης των vw.Πρέπει να τις αδειάσει καλά δηλνα στραγγίξουν και μετά χωρίς βιασύνη να βάλει τις νέες βαλβολίνες πρώτα από τη κάτω τάπα και μετά και από τη πάνω για να μπει η σωστή ποσότητα.
-
Δεν μπορείς να σβήσεις τη βλάβη χωρίς διαγνωστικό.Απλά θα πρέπει να ελέγξεις τη φίσα αν είναι σωστά κουμπωμένη και μετά να σβήσεις τη βλάβη.
-
Καλησπέρα!!!Προτίμησε τις γνήσιες αν δεν έχεις πρόβλημα κόστους αλλιώς motul 75-90 που θα τις βρεις σε καλή τιμή.Θα χρειαστεις 2 λίτρα.
-
Πολύ σύμπτωση!!!Μάλλον καποια πατάτα έκανε ο μηχανικός σου.Έλεγξε τη καλωδίωση στο μοτερ της κρεμαργιέρας πρώτα, μετά βγάλε για 5 λεπτά το πόλο από τη μπαταρία και αφου το ξαναβάλεις στη θέση του σβήσε τα λάθη με το vagcom.Μετά από μερικά χλμ κάνε επανέλεγχο.Τώρα για το καπάκι του σαζμάν...τι να πω....μήπως ο μηχανικός σου είναι σφυροφονιάς???ΕΛΕΟΣ!!!
