Black Widow

Καθόμουν την τελευταία ώρα και διάβαζα τα ποστ, κι ειλικρινά δε μπορώ να καταλάβω πώς διάολο μετά από σχεδόν 4 χρόνια που σταμάτησα (μετά τη γέννα του γιου μου που δεν είχα χρόνο), συνεχίζουν να γίνονται τα ίδια και τα ίδια και τα ίδια και ξαναμανά τα ίδια.....

Ολοι μεγαλώσαμε κατά 4 χρόνια... Ακόμα να βάλετε μυαλό και να καταλάβετε πως το club δεν είναι των Αθηνών ή της Θεσσαλονίκης ή της Τσαρπίστας; Μαλώνετε ακόμα γιατί ένας Αθηναίος διαγράφει ποστς της Θεσσαλονίκης!!! Δηλαδή αν όταν ήμουν μοντ είχα αρμοδιότητες σε ένα τόπικ των Αθηνών, θα έπρεπε να έβγαιναν να με φάνε!!!

Το κλαμπ, είτε το θέλετε είτε όχι, έχει μια ιεραρχία. Ενα καταστατικό. Ενα φάκιν μάνιουαλ με τα τι οου ες (τέρμς οφ σέρβις, Orous Xrisis κοινώς!). Αν δεν τα ακολουθούμε; Θα πέσουν και warn, ban, και διαγραφές σε ποστς. Δηλαδή αν τα διέγραφε ο doggy επειδή είναι admin και είναι από την Αθήνα, δεν έπαιζε θέμα επειδή είναι ο doggy!! Κι εγώ σας λέω πως είναι Ολλανδός πλέον, οπότε δεν πρέπει να κάνει moderation και να διαγράφει τίποτα, γιατί το κλαμπ είναι ελληνικό κατά τη λογική αυτή!!!

Η ουσία είναι μία και ο μπακλαβάς γωνία. Ολοι εδώ μέσα είμαστε για την ίδια τρέλα. Για την ίδια αγάπη. Οχι για να μαλώνουμε για κάτι που αντιβαίνει τους κανονισμούς και ΟΡΘΩΣ διαγράφεται, ανεξάρτητα από ποιον θα γίνει...

Ισως δε θα έπρεπε να τα γράφω εγώ αυτά κατά κάποιους, επειδή μένω πλέον Αθήνα, ή επειδή έχω πλέον skoda Octavia και όχι το γκολφάκι μου. Αλλά και πάλι, επειδή μου γυρνάνε μνήμες του παρελθόντος και ατάκες του στυλ "Γιατι να ενισχύουμε ρε το κλαμπ των αθηναίων; Θα κάνουμε δικές μας συναντήσεις" και να καταλήγουμε να βρισκόμαστε 3 ΑΤΟΜΑ ΓΙΑ ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΣΤΗΝ ΟΠΟΙΑ ΕΚΛΕΙΝΑ ΜΙΣΟ ΜΑΓΑΖΙ, απλά χαίρομαι πουηρέμησε το θέμα κι εύχομαι να μην ξαναπροκύψει τέτοια αντιδικία.

Καλή συνέχεια σε όλους

Γεια σας αγαπούλες!

Μετά από αρκετό καιρό αδράνειας και 3 ετών χωρίς VAG στα πόδια μου, επέστρεψα δριμύτερος! Με Octavia 5 RS, με ανανεωμένο όνομα (το άσπρο χάρχαλο έγινε μαύρη ζωντοχήρα!!!), με νέα έδρα κατοικίας (όλοι την κοπανάτε από Αθήνα να πάτε αλλού, εγώ την κοπάνησα από Θεσσαλονίκη να κατέβω Αθήνα!!!), με νέα αυτοκόλλητα (ευχαριστώ Lupako ), αλλά οι 4μελείς οικογένεις (3μελείς + 1 στα κοντά!) θέλουν και ανάλογους χώρους!

Respect to all!

Latou

Κοσμά, θα είμαστε 2 και ο μπέμπης! Δεν ξέρω αν μετράει για ολόκληρο άτομο, θα έχει το δικό του προεδρικό κάθισμα όπως και να έχει!

Επίσης, σε μένα βάζεις άλλα 2 άτομα για την Κυριακή Δηλ. Ιωάννα, μπέμπης κι εγώ, +2

Και τώρα...

ΔΩΣΤΕ ΒΑΣΗ ΟΛΟΙ!!

Στην Πανελλήνια, θα υπάρχει αρκετός κόσμος! Λίγο πολύ, το ότι μεγαλώσαμε 1 χρόνο παραπάνω, το ότι αποκτήσαμε παιδιά κλπ κλπ, δε σημαίνει πως δεν είμαστε και τρελοί!! Οπότε θέτω μια επίσημη πρόκληση/πρόσκληση ενδιαφέροντος!

Την Κυριακή, πριν ή μετά, ή κατά τη διάρκεια της φωτογράφισης, να έχουμε ένα mini event... Να κάνουμε το HARLEM SHAKE - The Hellenic VW Club Version! Οσοι δεν ξέρετε τι είναι το Harlem Shake, πάρτε δείγματα

Προϋποθέσεις συμμετοχής:

1. Τρέλλα!

2. ΠΑΡΑΠΑΝΩ τρέλλα!

3. Αντοχές! Δε θα φτάσει 1 γύρισμα!!

4. Ορεξη να τρελάνουμε μια ολόκληρη πόλη!

5. Διάθεση να τρελάνουμε ΚΑΙ το Youtube, και να δείξουμε πως είμαστε μέσα στα πράγματα, βεβαίως βεβαίως

Αν δημιουργηθεί section στο αρχικό post σχετικά, εννοείται πως είμαι ο 1ος που δηλώνω ΝΑΙ! Αν δεν, τότε θα το συζητήσουμε επί τόπου! Είναι μια καλή ευκαιρία και είναι και επίκαιρο

Ακόμα ΔΕΝ έχω δει την οικογένεια Λατουσάκη στο αρχικό με τους συμμετέχοντες!

Latou + + + (το τελευταίο δεν υπολογίζεται σαν άτομο! just did it! O svouras ξέρει!!!), αυθημερόν την Κυριακή για τις εκδηλώσεις! Κανονίστε χώρο για το καροτσάκι!! Το δε μας επιτρέπει την 3ήμερη συμμετοχή, αν και το θέλαμε

Τα λέμε εκεί

Στο 1ο είναι όχι.

Στο 2ο είναι ναι.

Στο 1ο η σωστή είναι πως Ελληνικά θα έχουν βγεί με την 5.1, όπως ακούγεται...

Το ανακοινώσαμε πρώτοι στη Vodafone! Το φέρνουμε στις 11/11/2011 στα καταστήματά μας

Επίδημες τιμές (μόνο συσκευή, χωρίς σύνδεση):

16Gb White/Black: 669€

32Gb White/Black: 789€

64Gb White/Black: 898,99€

Για την αρχή, ΔΕΝ θα πωλείται σκέτη συσκευή (εμπορική πολιτική Apple), αλλά μόνο σε ανανέωση συμβολαίου και νέες συνδέσεις. Μεταγενέστερα θα ανακοινωθεί πώς θα διανέμεται.

Με γεια μας! Και μόνο για το Siri, αξίζει!!

ΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΧΑΧΑ

Μέτρησες!!!!!!!

Ρε παιδια, μήπως γνωρίζετε αν έχει κυκλοφορήσει Sly Raccoon 4 ?

Μ' έχει ζαλίσει ο γιόκας μου

http://en.wikipedia.org/wiki/Sly_Cooper#Sly_4

Κρίμα που το NFS: Hot Pursuit 2 δε θα βγει σε Dual format (PC/MAC).... Οπως και νά'χει, αύριο παραλαμβάνω το Signature Edition, και όπως έγραψα και στο facebook, ψήνομαι να το κρατήσω σφραγισμένο! Με τόσα λίγα αντίτυπα, θα πάρει αξία στα εγγόνια μου και θα μου εξασφαλίσει τη σύνταξή μου! Σαν το Zippo τον επετειακό του 2007, για τα 75 χρόνια της εταιρίας, που έχω το κομμάτι 1 από 950 για την Ελλάδα, και περιμένω υπομονετικά

Κι όπως είπαμε, καλό καλοκαίρι

Επειδή έχετε καιρό να με δείτε, πάρτε μια καλή δόση!

Και καλό καλοκαίρι, όσο έμεινε δηλαδή, με δύναμη και πολλά dB!

http://www.youtube.c...h?v=mNFn_yejkS4

http://www.youtube.c...h?v=FswDuVmGXFw

Αχαρακτήριστη η εκδρομή.

1. Χάλια παρέα.

2. Χάλια Ξενοδοχείο.

3. Χάλια επιλογή μέρους.

4. Χάλια το καφέ "Καστράκι" και η "θέα" του.

5. ΑΨΟΓΗ ταβέρνα!!!

6. ΜΑΓΕΥΤΙΚΟΣ καιρός!

7. Καλή Πρωταπριλιά!!!!!!!

Περάσαμε απλά, ΚΑΤΑΠΛΗΚΤΙΚΑ! Αν και για μένα ήταν ψόφος η επιστροφή, το ευχαριστηθήκαμε στο έπακρο! Εξ άλλου η τρέλλα έχει 4 ρόδες και μερικές δεκάδες φίλους και γνωστούς! Ειλικρινά λυπήθηκα από την απουσία μερικών γνωστών-αγνώστων (βλέπε Bad boy - Σάκη έχει αρχίσει και γίνεται άσχημη η απουσία σου ρε φίλε, βλέπε vivPolo, βλέπε farinas & activious.... Βασικά είναι σα να λέμε κέικ χωρίς αλεύρι μια εκδρομή χωρίς τους 2 αυτούς!!! Βλέπε xoulio, βλέπε polotsik & nasos_ea & akilas23 που ήταν και μόλις μερικές δεκάδες χιλιόμετρα).... Αλλά ας όψεται η οικονομία. Αλλιώς δε δικαιολογώ κάποιες απουσίες!

Το ξενοδοχείο; Τι να πω... Ολα τα δωμάτια ήταν ωραία, εμείς τελικά κλείσαμε σουίτα, και η Ιωάννα κόλλησε με την κουνουπιέρα στο δωμάτιο του loupakoυ!!!!!!!!!!! ΔΗΛΑΔΗ ΕΛΕΟΣ!!!! Το ΔΣ έλαβε τέλος στο 209 με την παρουσία του μισού δυναμικού του, και του μισού DVD της Τζούλιας (8 ευρώ από τους μαύρους!!!!!!!!!!)! Δυστυχώς λόγω κούρασης στην άφιξη δε μπορέσαμε να εκμεταλλευτούμε την πισίνα, το τζακούζι και τα λοιπά συναφή!

Το clubάκι ήταν πολύ καλό! Μέτρησα πολλά άτομα εκτός παρέας που είχανε κολλήσει με τη μπλούζα μου, και μέτρησα πολλές ανάποδες όταν μου την ξεχείλωσε το Παγούρι, αλλά δεν του κρατάω κακία γιατί ξέρω πως το έκανε για να μου τη σπάσει που φύγαμε νωρίς! Ας είναι καλά ο Ντούμας που θα μου φτιάξει την ίδια!

Ο καιρός... Ε, ντάξ'! Ασχολίαστος... Το ίδιο κι ο Παναγιώτης ο τρελάρας που πήγε και βούτηξε (έχεις ακόμα την τσουτσού στη θέση, ή έγινες Τζούλια;!) στη θάλασσα!!!!

Καφέ στο καστράκι; Δυστυχώς δεν πήγα από την 1η μέρα, ακόμα πιο δυστυχώς το ανακάλυψα τη 2η μέρα, ΑΚΟΜΑ πιο δυστυχώς μας ανέβασαν μέχρι εκεί για να πάρουμε έναν καφέ, το Παγούρι κι εμένα!! Αλλά άξιζε και μόνο που πήγαμε τουαλέτα και αγναντεύαμε όλη την πόλη!

Ταβέρνα; Ας την αφήσουμε. Τα μισά ήταν κρύα, τα μισά καυτά, και το λουκάνικο, όπως είπα και στο τραπέζι, ήταν ΟΝΤΩΣ χωριάτικο, γιατί και το Fliegenheimen της Γερμανίας, χωριό θεωρείται!!!!

Τα παιδιά από την Αμαλιάδα ήταν η ευχάριστη έκπληξη, αλλά δυστυχώς και η δυσάρεστη από την άποψη πως δε μπορέσαμε να τους τακτοποιήσουμε μαζί μας

Η επιστροφή; Να ξέρω να μην ξαναπάρω την περιφερειακή του Πύργου... Να ξέρω να μην ξαναπεράσω τη Γέφυρα, ειδικά όταν ακούς το Παγούρι να σου λέει πως του είπανε: "Με τέτοιο αέρα δεν κόψανε ακόμα την κυκλοφορία;;;;;;;;"!!! Να ξέρω να παίρνω μαζί μου αλυσίδες πάντα και παντού, ακόμα και Μάιο μήνα! Και να ξέρω να παίρνω ρεπό την επόμενη της εκδρομής!!!! Αισίως στις 10:20 το βράδυ σταματήσαμε λίγο πριν τα Γιάννενα και χωρίσανε οι δρόμοι μας με το Δημήτρη, που τον ευχαριστώ πολύ για την παρέα στη μεγαλύτερη χρονικά διαδρομή της επιστροφής. Από τις 10:20 λοιπόν, κατέληξα στο σπίτι μου στις 2:20 το πρωί... Από Βοτονόσι (Μέτσοβο και λίγο πιο πάνω), μέχρι και το Κλειδί Ημαθίας, ΧΙΟΝΙ. ΧΙΟΝΙ, και χιόνι. Αέρας, οι ΔΕΣΕ να καθαρίζουν τους δρόμους και να ασπρίζουν ΑΜΕΣΩΣ, και ειδικά μετά την Κοζάνη, ΑΚΑΘΑΡΙΣΤΗ Εγνατία Οδός, γλύστραγε, φύσαγε και είχε ΚΑΙ ομίχλη. Και δεν είχε και φωτισμό ο δρόμος.... Εκεί λοιπόν, φοβήθηκα, ναι...

Πάντως όλα τελείωσαν αισίως, και σήμερα στις 9 το πρωί άνοιξα το κατάστημα...

Και τέλος, να ευχαριστήσω όλους εσάς, φανερούς και αφανείς που βοηθήσατε να πραγματοποιήσουμε ακόμα μια πετυχημένη στο μέγιστο βαθμό -δεδομένων των συνθηκών, Πανελλήνια! Το ΔΣ, τους συντονιστές, ΤΟ ΣΠΥΡΟ βεβαίως για την πολύτιμη βοήθειά του, και να εκφράσω για άλλη μια φορά τις ευχαριστίες σε όλα τα μέλη από τη Β. Ελλάδα που παρευρέθηκαν σε μια Πανελλήνια! Την Ιωάννα και τη Μπουμπού κοινώς! Χωρίς εσάς, θα ένιωθα πως είμαι ο Βόρεια Ελλάδα προσωποποιημένος!

Νά'μαστε καλά, και στην επόμενη Πανελλήνια με πιο πολλά λεφτά στις τσέπες μας, και πιο πολύ κέφι στη ζωή μας Αν και λεφτά να μην έχουμε, με την τρέλα μας δεν έχουμε ανάγκη

Φρένα και ανάρτηση και άλλοι 2345 τρόποι να γίνουν πλουσιότεροι οι επαγγελματίες του είδους …

#1. Η απόσταση ακινητοποίησης 120-0 χαω του Golf GTi E30 είναι γύρω στα 54 μέτρα ενώ του Golf Tsi 122hp γύρω στα 58. Τι περισσότερο χρειάζεται το TSi από μια τετράδα fast road τακάκια αν φτάσει σε ιπποδυνάμεις 200+ ίππων – τουλάχιστον στα χέρια κάποιου που δεν ανεβοκατεβαίνει τον ¶γιο Μερκούριο 4 φορές στο καπάκι για λόγους αναψυχής?

#2. Με ποιο κριτήριο μια aftermarket ανάρτηση τοποθετημένη από το ράφι του εμπόρου στα Golf Gti ή σε όσα Tsi φοράνε την sport εκδοχή της μαμά ανάρτησης είναι ασφαλέστερη και αποτελεσματικότερη από την εργοστασιακή? Αν έχω 400 άλογα κάτω από το καπω στο Χ Golfaκι, τότε μια σκληρότερη ανάρτηση είναι πιθανότερο να με σκοτώσει στο τυπικά γλιστερό και ανώμαλο ελληνικό οδόστρωμα ή μια 2 κλίκ περισσότερο μαλακή?

#3. Στο ίδιο υποθετικό Golfάκι των 400αλόγων θα ήμουν ασφαλέστερος με μια τετράδα high performance ελαστικά (πχ Continental Sport Contact 3) ή με μια τετράδα Semi-Slick (πχ Toyo R888 ) ΕΑΝ ήθελα να κάνω το Θεσσαλονίκη-Αθήνα σε 3 ώρες με 60 βαθμούς θερμοκρασία οδοστρώματος Αυγουστιάτικα και επιστρέφοντας με πετύχαινε καλοκαιρινή καταιγίδα?

Ορειβασία και μπαλέτο με τα ίδια παπούτσια δεν κάνεις – για αυτό συνήθως επιλέγεις ένα ζευγαράκι κυριλέ σπόρ που τα κάνει όλα μέτρια. Αν κάποιος δεν είναι πρόθυμος να ξοδέψει αρκετά χρήματα για να αγοράσει και να ρυθμίσει σωστά, ανάλογα με την εποχή και τους δρόμους που κινείται, μια ρυθμιζόμενη aftermarket ανάρτηση, τότε στο 90% των περιπτώσεων η εργοστασιακή απλή σπόρ επιλογή είναι η καλύτερη συμβιβαστική λύση – για τα ελεεινά ελληνικά οδοστρώματα τουλάχιστον – ενώ παραπλήσια ισχύουν και για τα λάστιχα.

Οι αναρτήσεις κούτσουρο, τα χαμηλώματα, οι 12πίστονες, τα αγωνιστικά τακάκια, οι σλικαδούρες και οι λοιπές fast & furious καταστάσεις (με μόνη εξαίρεση τα μηχανικά 1-way LSDs & Quaife) είναι καλές για τον χομπίστα και για όποιον δεν προτίθεται να ζήσει μαζί τους επί μακρόν (πχ συντάκτες περιοδικών/ειδικού τύπου) … αν κάποιος δεν είναι η μετενσάρκωση του πατέρα βιλνέβ κινδυνεύει να σκοτωθεί πολύ ευκολότερα με ένα απόλυτα στημένο αυτοκίνητο που αν του “φύγει” θα του φύγει άτσαλα, απότομα και με “πολλά” παρά με ένα που βρίσκεται στην “περιοχή ευθύνης” των αντίστοιχων σπόρ εργοστασιακών εκδοχών.

Με μια κουβέντα, του εκ γενετής ΑΝΕΓΚΕΦΑΛΟΥ ΣΤΟΚΟΥ και Porsche GT3-RS να του δώσεις, την ΜΑLAKIA θα την κάνει - θα σκοτώσει ή/και θα σκοτωθεί … O έμπορος βρίσκεται εκεί για να πουλήσει, δεν οφείλει ούτε να εκπαιδεύσει, ούτε να συνετίσει τον κάθε παπάρα που νομίζει ότι τα 10 secs στα 60-160 αποτελούν την πεμπτουσία της σπορ οδήγησης.

Ναι μωρέ, η Galfer και η BREMBO είναι απατεώνες και μ4λ4κες που βγάζουνε τρυπητούς δίσκους για καλύτερη απομάκρυνση θερμότητας και 345x32mm αντί για τα μαμά 312x25... Ιδια καταπόνηση έχει μια διπλή δισκόπλακα των 32 χιλιοστών με μια των 25, και ίδια πέδηση ακριβώς!! Βάλε λοιπόν 4 τακάκια Ferodo Silver κι εσύ για να σωθείς! Μπορείς!!!!!!

Και μόνο που θεωρείς λαστιχάρα τα Sport Contact 3, κρίνεσαι ή άσχετος με ελαστικά, ή απλά δεν έχεις δοκιμάσει τα Sport Contact 2 που ήταν ΚΛΑΣΗΣ ΑΝΩΤΕΡΑ από τα 3άρια, αλλά ούτε και τα Good Year Eagle F1 Asymmetric... Βέβαια για τους π4π4ρες που βγαίνουν με 4 888άρια καλοκαίρι και χειμώνα και κάνουν ολόκληρα δρομολόγια, δεν το σχολιάζω καν... Κι εγώ έκανα το Θεσ/νίκη Αθήνα, αλλά με 2 για να έχω τη δυνατότητα αλλαγής σε περίπτωση εκτάκτου ανάγκης. Και σίγουρα αυτοί που δεν ξέρουν, πάνε και βάζουν συμμετρικά (τύπου V που λένε) σε 5άρια golf, και τα αμάξια δεν άνε βήμα. Χαρακτηριστικότατο: Φόραγα τα ZZ3 & ZV3 στο 4άρι μου και στο Χοντάκι που είχα πιο παλιά. Τα δοκίμασα και τα 2. 30% χειρότερο κράτημα σε σχέση με τα Sport Contact 3, 20% μειωμένη ταχύτητα, 5% πιο αυκημένος θόρυβος σε σχέση με τα Sport Contact 3 που κάνουν και θόρυβο (κάτι που δεν κάνει το Sport Contact 2).

Οσο για την ακινητοποίηση του Ε30, που φοράει ίδια δισκοπλακακοτακάκια με το απλό GTI, δε θα το αναλύσω, καθώς έχει ίδια πέδηση και 30 επιπλέον άλογα. Και ξέρεις πόσο αντιστρόφως ανάλογα πάνε αυτά, καθώς και πόσο ανάλογα πάει η αύξηση της ιπποδύναμης με την αύξηση της απόστασης ακινητοποίησης... Κι εγώ δηλαδή όταν το είχα το αμάξι μου 204 άλογα στοκ, γιατί ακινητοποιούνταν στα 50 μέτρα με τα Sport Contact 3, στα 42 με τα Sport Contact 2, στα 43 με τα Good Year Eagle F1 Asymmetric, και τώρα ακινητοποιούμαι στα 49 με 300 άλογα και πάλι τα τελευταία λάστιχα;

Οσοι με ξέρουν, ξέρουν πόσα αμάξια έχω αλλάξει, και πίστεψέ με... Τα χρήματα που έχω δώσει για να καταλήξω να έχω το αμάξι που έχω τώρα, τα έχω μελετήσει σε άλλα 2 που πούλησα. Ενα απλά ακόμα GTI με μοτέρ ΑΧΧ, και σε ένα Edition 30 με μοτερ BYD... Οπότε μην την ψάχνεις για λάστιχα κλπ ιδέες, γιατί τα πάντα παίζουν το ρόλο τους...

TIMH GTI - 6000 Ε = GT OLE OLE OLE !!!

Ρε τουρμποκομπρέσσορα, θα έρθω σε καμιά συνάντηση μα το Θεό και θα αρχίσω να σε κοπανάω με ΟΛΟ το αμάξι!!!! Ποιο GT κάνει 24000; 23 ξεκινούσε το 140 και 25500 το 170άρι! Ασε που μετά κάνανε facelift και τα βαφτίσανε GT 140 & GT 170! Οταν λέμε εξ αρχής GT εννοούμε 170, και όταν λέμε TSI εννοούμε 140 στα 5άρια! Μην κάνεις χαζές διατυπώσεις λες και είσαι άτομο που δεν ξέρει!

Γενικα πολλα ποστ στο τοπικ αυτο ειναι στα ορια της γελοιοτητας και ειναι μονο για Pop-corn και coca-cola . Κριμα κυριοι !

Κριμα , γιατι το τοπικ αυτο πρεπει να αφορα στη βελτιωση των twincharged 1.4 κινητηρων και εδω και δεκαδες σελιδες δεν υπαρχει ουτε ενα σοβαρο ποστ για τη βελτιωση του μοτερ αυτου . Ουτε ενα για δειγμα !!! Ελπιζω να εχουμε συντομα νεα απο το νεο Project που ξεκιναμε (με στοχο 300ΗΡ) , γιατι σχεδον ολα τα αλλα που αναφερονται ειναι Γ.Τ.Π. ! Για να μην πω Γ.Τ.Π.Κ. !

Ξέρεις πως έχουμε μερικούς καλούς παρόχους σε ποπ κορν, καναπέδες και βιομηχανικά αναψυκτικά σε μεγάλους κουβάδες για τέτοιες περιπτώσεις!

Οταν λες 300 από το 1.4..... Τι φρένα και τι ανάρτηση θα του βάλεις; Τι δέσιμο στο σασί και τι ενίσχυση ασφάλειας θα παρέχεις πριν ξεκινήσει το Project; Γιατί καλά τα άλογα, κι εγώ έχω σταματήσει το δικό μου (GTI βέβαια, αλλά δεν παίζει ρόλο) στα 300, γιατί ακόμα δεν έχω ασχοληθεί με το κομμάτι ασφάλεια, και πιστεύω πως ΔΕΝ είναι συνετό να δουλέψω πάνω από τα άλογα αυτά, που και πάλι πολλά είναι, για μαμά φρενάρτηση (φρένα κι ανάρτηση), και μόνο με μια Powerflex στη μηχανή... Μόλις φτιάξω το κομμάτι αυτό, θα προχωρήσω και στα 340-350-360. ΜΗΝ κολλήσεις στα άλογα. Πιάσε το γενικό μου Concept.

Αν ήμουν πατέρας δηλαδή ρε άνθρωπε, γιατί να έδινα στο γιο μου το μαλάκα τα χρήματα για να βάλει πρόγραμμα, αν πρώτα δεν ενίσχυε την ασφάλειά του;; Κι εσύ κι ο κάθε εσύ, γιατί να μην έχετε το μυαλό να πείτε στο κάθε *μη επιτρεπόμενη λέξη*ένο που έρχεται "Τι; Εχεις μαμά φρένα; 400 ευρώ τα φρένα του GTI μπροστά, 312 δίσκοι και μεγαλύτερη δαγκάνα, και μετά το πρόγραμμα". Γι αυτό μετά μαζεύουν οικόπεδα και οι βελ΄τιωτές μαζεύουν χρήματα...

Και σου λέω. Πες μου έναν. ΕΝΑΝ στην αγορά (την εγχώρια) που να το κάνει αυτό το πράγμα... Πιθανόν να θυμάσαι πως το καλοκαίρι πήγα στο GTI International στην Αγγλία.. Οταν μίλησα με την εκεί REVo, άτομα που γνωρίζονται με τα παιδιά της Ελλάδας, εκτός της διαφορετικής τιμής που παίζει εκεί (θα μου πεις εκεί είναι η πατρίδα, οπότε ΟΚ! Και είναι λογικό), λέγοντάς τους για Stage 3 πρόγραμμα (Κ04), η πρώτη ερώτηση ήταν: Τι φρένα φοράς; Τίποτα. Ανάρτηση; τίποτα επίσης. Ωραία. Αντλία έχεις; ναι. ΟΚ! Stage 2+, και στη συνέχεια με μια μικρή διαφορά όταν βελτιώσεις το στήσιμο, μπαίνει και το 3ο στάδιο.

Ελα πες μου πως το κάνεις κι εσύ, και ο Κώστας και ο κάθε βελτιωτής, κι εγώ μετά μαζί σας.

Αλλά όπως σωστά προειπώθηκε... Φόρουμ αυτοκινήτου είναι, και πολλοί μπαίνουν είτε για το χαβαλέ τους, είτε για να δείξουν πόσο μεγάλη την έχουν, είτε για να σπύρουν διχόνοια και να χαζεύουν μετά, είτε γιατί είναι ανεγκέφαλοι και νομίζουν πως κάνοντας το 14άρι τους 400 άλογα με μπιελοπίστονα, ελαφρώματα κλπ, κι αφήνοντας το αμάξι με τα στοκ φρένα, έχουν το υπεράμαξο. Ας αρχίσουμε να σκεφτόμαστε λίγο out of the box, γιατί μας διαβάζουν και μικρά παιδιά και θα πάρετε κανέναν στο λαιμό σας, και μετά δε θα κλαίτε εσεις, αλλά οι γονείς τους.

Αυτά. Μπορεί να με πείτε γραφικό, μπορεί να με πείτε golfRS για το ψιλοειρωνικό, μπορεί να με πείτε Στοϊλα, αλλά χέστηκα. Ετσι είναι τα πράγματα, και κάποιες φορές καλό είναι κάποιοι να τα υπενθυμίζουν τουλάχιστον.....

Space Reserved for future use.

Το πρόβλημα με τις απόψεις είναι πως είναι σαν τους κώλους, όπως έχω ξαναπεί.... Ολοι έχουν κι από έναν.

Αυτό δε σημαίνει πως είναι ανάγκη να κάνετε κώλο και τα τόπικ στα οποία συμμετέχετε.

Μπορεί κι εγώ να μη φοράω Revo, eTuners, Overload, ΜΤΜ, Giac, Unitronic, ή όποιο άλλο, και να φοράω GT Innovation. Επιλογές του καθενός. Το Revo μου προκάλεσε προβλήματα, που παίζει και να ήταν συμπτωματικό, παίζει και να ήταν και Stage 2+ σε αμάξι που εκείνη τη στιγμή ήθελε απλό Stg 2 και το 2+ το μπούκωνε κι έκοβε... Πάντως από όλες τις εταιρίες, μόνο η REVo δύναται να δώσει εγγύηση 2 ετών γραπτώς για τον ΕΓΚΕΦΑΛΟ. Καμία άλλη δε δίνει εγγύηση για τίποτα εκτός από προφορικά, παρά η ΜΤΜ που τις κάνεις ποδαρικό με 3χίλιαρο, οπότε σου προσφέρει και καφεδάκι όσο περιμένεις για το νέο εγκέφαλο... Γιατί κι εγώ αν μου έδιναν 3000 για ένα προγραμματισμό ανωτέρου επιπέδου, θα έβαλα τα 1500 στην τσέπη, τα 300 για τα credit που θέλει ο server για κάθε canned ecu upgrade, και τα 1200 για έναν εγκέφαλο καβάτζα... Αν είχα και 10 πελάτες με το ίδιο αμάξι, θα αγόραζα 4 εγκεφάλους, ήτοι 4800 ευρώ, και μέχρι τα 12.000, τα υπόλοιπα 7200, θα πήγαιναν επίσης στην τσέπη!

Τέσπα, η λογική είναι τετράγωνη. Κι όσο και να παινεύετε και να θάβετε την κάθε εταιρία, η π...τσα σας δε γίνεται πιο μεγάλη όσο πιο πολλά άλογα βγάλετε. Η πιθανότητα όμως να πάτε να σκοτωθείτε αν σκέφτεστε πολλά άλογα από λίγα κυβικά, και με φρένα διαστάσεων 286 και 252, αυξάνετε. Συνεπώς αρχίστε να τρώγεστε για το ποια φρένα είναι καλύτερα, γιατί αλλιώς είναι ζόρικα τα πράγματα για τους συγγενείς σας στο μέλλον. Και το απεύχομαι για όλους, αλλά με τέτοια νοοτροπία που κουβαλάτε μερικοί, ελπίζω να μη βγω σε κανέναν αληθινός.

Και τώρα πάω να κοιμηθώ και λίγο, γιατί αύριο έχω δουλειά.

δεν κατάλαβες η ρίχνεις επίτηδες το επίπεδο. Όπως γράφω φοραω ήδη προγραμμα και το μόνο που θέλω τελειώνοντας είναι να είμαι όπως ήμουν πριν μπω σε αυτή την διαδικασία δηλαδή να φοραω το revo που φοραω ΤΩΡΑ και όχι κάποιο άλλο. Τώρα όσον αφορά τα υπόλοιπα περί πνευστων νομίζω ότι αν το σκεφτείς λίγο πιο ηρεμα θα καταλάβεις ότι εκφραζεσαι λάθος

Αν ήσουν υπάλληλος της ΚΟΣΜΟΚΑΡ, και η ΚΟΣΜΟΚΑΡ ήθελε να αποφασίσει για μια εταιρία που θα την έβαζε ως επίσημη εταιρία βελτιώσεων (βλέπε SEAT-REVo), τότε ευχαρίστως να στο έκαναν αυτό. Τώρα για ποιο λόγο να το κάνουν για έναν ιδιώτη, που όπως λέει φοράει ήδη πρόγραμμα, και θέλει να το πάει και σε ΔΙΚΟ ΤΟΥ συνεργείο; Εγώ να σου πω να μου το φέρεις Θεσσαλονίκη σε δικό μου θα το δεχτείς που δεν έχω πρόγραμμα καμίας εταιρίας; ή θες ΜΟΝΟ σε δικιά σου επιλογή;

Δυστυχώς εδώ είσαι στην Ελλάδα. Κι εδώ οι μαγκιές του πελάτη δεν περνάνε. Εδώ ο πελάτης είναι ΠΕΛΑΤΗΣ, κι ο έμπορος το νταβατζιλίκι. Και σόρρυ αν θίγονται κάποιοι, αλλά όταν αποκτήσει ο έλληνας έμπορος ή/και αντιπρόσωπος τη δυνείδηση του ξένου, τότε θα αλλάξουν πολλά στην αγορά.

Χαίρομαι που το διασκεδάσατε και περάσατε όμορφα παιδάκια!

Πολεμικούς χαιρετισμούς από έναν "οικογενειακά εγκλωβισμένο" που δε μπόρεσε να παρευρεθεί τελικά, αλλά ροφανώς άφησε σε άξιους απογόνους την πόλη αυτή

Σίγουρα δεν είμαι εγώ αυτός ο Κοσμάς γιατί θα βρίσκομαι στο event της Αττικής ;-)

Καλά να περάσετε πάντως.. και βγάλτε πολλές φωτογραφίες.

Σε απατάω αυτή τη φορά!!!!!!!!!!

Κοσμά, εγώ δεν έχω πρόβλημα μαζί σου, αλλά ένα σκισιματάκι εκτός της συζύγου για να αλλάζουν οι παραστάσεις, χρειάζεται!

+3 λοιπόν!!!!!!!

Ολοι την έχουμε την αίσθηση του χιούμορ, μην ανησυχείς

Σιγά μη μείνεις για 10 χρόνια στα 400 ευρώ!! Για το μισθό σου μιλάς; Για τα τέλη κυκλοφορίας μιλάς!!!!! Ο μισθός σου θα μείνει χαμηλά! Τα τέλη όχι! Κι όχο γερνάει το αμάξι, θα το δεις τσούκου τσούκου να ανηφορίζει στην κλίμακα... Κοινώς... Αν το πήρες το 2007, θα πληρώσεις ΧΩΡΙΣ επιπλέον προσαυξήσεις στα τέλη (αν μείνουν ως έχουν για 10 χρόνια! Οπως είπε κι ο Τοτός στο ανέκδοτο!!):

2010: 428

2011: 428

2012: 496

2013: 496

2014: 496

2015: 496

2016: 496

2017: 546

2018: 546

2019: 546

ΣΥΝΟΛΟ: 4974 ευρώ!

ΥΠΟΨΗ!!!! ΣΟΒΑΡΟΤΑΤΗ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ!!!!!

ΜΗΝ πληρώσεις τα τέλη του 2012 πριν τις 20 Δεκεμβρίου του 2012, γιατί αν βγει ο Νοστράδαμος αληθινός, θα χάσεις τσάμπα και τα χρήματα που έδωσες λόγω της συντέλειας, αλλά και τη ζωή σου, οπότε θα είσαι 2 φορές χαμένος. Κι αν χάσεις και το αμάξι στη συντέλεια, τότε 3 φορές χαμένος... Σε αυτή την περίπτωση θα έχεις να πληρώσεις 1848 ευρώ (τα τέλη 2010, 2011, 2012 και 2013) αν είσαι βλάκας και προνοητικός και πας πριν το τέλος της προθεσμίας να πληρώσεις ή πριν τις 20 Δεκέμβρη 2012, ή ΜΟΝΟ 1352 ευρώ (τα τέλη 2010, 2011 και 2012), αν είσαι ο κλασικός Ελληνάρας που θα περιμένεις τις 31 Δεκέμβρη για να πας να πάρεις το σήμα, μαζί με το υπόλοιπο 96% των Ελλήνων!

Και πέρα από την πλάκα, πιστέψτε με πως το Δεκέμβρη του 2012 η ΣΥΝΤΡΙΠΤΙΚΗ πλειοψηφία των Ελλήνων θα περιμένει τις 22 Δεκεμβρίου για να πάει να πάρει τα τέλη κυκλοφορίας του 2013! Αλλά κι ο Πάτερ Μάξιμος προέβλεψε για το 2013......

Καλά σαράντα!!!