Jump to content

nikdev

Global Moderator
  • Posts

    8,389
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    411

Everything posted by nikdev

  1. Λογικά θα παίξεις με ανταλλακτικά από ένα μεγαλύτερο του vag Μπεκ Gti/S3 και σωλήνες i.c από S3 δεν είναι σιλικόνης αλλά πιστεύω αντέχουν καλύτερα. H ΑΒΤ τι έβαλε στον Tsi ?
  2. Σχετικότατο πάντως... Μπορείτε να βγάλετε μια φωτό παιδιά το engine bay να φανεί ?
  3. Είναι αρκετά ουδέτερο και προοδευτικό το golf αυτή ειναι η γνώμη μου. Η ουρά ξεκολλάει, αλλά μπορείς να την επαναφέρεις
  4. Από 1η Σεπτεμβρίου ξεκινά η διάθεση του προγράμματος αναβάθμισης ιπποδύναμης της REVO Technik για τον κινητήρα 1,4L TSi (140-150-170ps) του group VAG. Σε μια ακόμη παγκόσμια πρωτιά, η REVO Technik επιτυγχάνει ηλεκτρονικό επαναπρογραμματισμό (σειριακά μέσω της θύρας OBD) και επιπλέον δυνατότητα εναλλαγής μεταξύ stock (εργοστασιακή ιπποδύναμη) και performance με τη χρήση των χειριστηρίων SPS Select & Select Plus. Η εκτιμούμενη ιπποδύναμη μετά τον επαναπρογραμματισμό αγγίζει τους 205 ίππους και τα 26 κιλά ροπής. ΥΓ. Είμαι περίεργος να δω τι ψάρια θα πιάνει το πρόγραμμα της Revo και φυσικά την τιμή διάθεσης
  5. Αν έπαιρνα αμάξι ίσως και να έπαιρνα το 122τώρα. Πιο εύκολα ανεβαίνει(αξιόπιστα). Αλλά το 7άρι dsg για μένα είναι υποδεέστερο του 6αριού dsg
  6. Πάντως ακριβό για τα 45άλογα - φρένα - ελατήρια - γραμμούλες ταμπλό παραπάνω..
  7. Πάρε φίλε ένα μεταχειρισμένο αμάξι, μικρό και οικονομικό. Το ibiza δεν είναι για οικονομία. Δες το το πράγμα, απλά είναι δυνατόν ένα αμάξι με τόσα κιλά/ίππο να είναι οικονομικό ? Εσύ θες ένα ΔΕΥΤΕΡΟ αμάξι για να βγάζεις τις δύσκολες δουλειές και για τη γυναίκα σου. Τώρα να πάρεις καινούργιο αμάξι 15000 και να το χεις μεσα στη ζούγκλα θα το μετανιώσεις. ΥΓ. Οδηγάω εδώ και κάποια χιλιόμετρα ένα Αygo, αν θες να μάθεις με ένα τεπόζιτο βγάζει 650-700χλμ (35λτ) οδήγηση εθνική με 120-140 και πόλη ΥΓ2.Το ibiza 1,4 101 είναι φοβερά βενζινοβόρο, σύμφωνα με ιδιοκτήτες (seatclub), εγώ σαν πρώην κάτοχος topgun για λίγο, αλλά και σύμφωνα με περιοδικά. ΥΓ2. Με το Aygo έκανα Αθήνα - Λαμία και έκαψε 1/6 από τα κουτάκια του καντράν.(άστρωτο αμάξι καινούργιο, περίπου με 110-120χλμ ) Φιλικά, Νίκος
  8. Ειλικρινά μέσα είναι μια αηδία. Όπως και το LeonII. H κονσόλα είναι ελλεινή θυμίζει daewoo. Πάντα τα project είναι εντυπωσιακά για να τραβήξουν δημοσιότητα και την προσοχή του κοινού. Σαφώς και οι εμπορικές εκδόσει είναι πιο χλιαρές.
  9. Πριν τον κόφτη τι πίεση σηκώνει ?
  10. Μόνο θόρυβο. Αυτό θα κερδίσεις. Επίσης αν δείς όλα τα τελικά τα μπουκάκια που βγάζουν είναι μικρά. Προσωπικά δεν μαρέσουν με μικρή διάμετρο. Καλύτερα δώσε λεφτά μια και καλή για εξάτμιση όπως ακριβώς εσύ την θέλεις.
  11. Αποστόλη πως θα το σκίσει... Είναι γρήγορο το S.. Μην υπερβάλουμε
  12. Ρε παιδιά έλεος, γράψτε κάτι σχετικό. Λογικά χάνει back pressure με 63,5 ¶ρα 60 άρα.
  13. Πάντως το μωρομάντηλο σε κουτσουλιές δεν κάνει πάντα δουλειά και συνήθως αφήνει αράχνη. Δοκίμασα με λάδι και είναι σαφώς καλύτερο. WD40 δεν δοκίμασα ακόμη.
  14. Θα είναι ενδιαφέρον να συγκρίνουμε τα προγράμματα εάν και εφόσον περαστούν.. Τώρα δεν βοηθά κανέναν η κοντρίτσα...
  15. Λίγη ροπή όμως τα 27... Τι τιμή στην Ελλάδα ? 499Ε έλεγε στο site προ φόρων.
  16. Τελικά 63,5 ή 60 άρα η εξάτμιση? Αποστόλη εσύ Φ60 έκανες έτσι ?
  17. Συμφωνώ γενικά με τον φίλο twoface... Πάντως μαρέσει που υπάρχει πάθος για βελτίωση και συζήτηση... το ταπεινό μας 1.4 απέκτησε δύναμη και έχει επιτυχίες τελικά..
  18. Μην υποτιμας το hondaki Αποστόλη... όσο για το LCR MK2 ούτε στα πιο τρελά όνειρα...
  19. οκ... Το αμάξι σου είναι δυνατό δεν μπορώ να ξέρω τι έγινε με το καινούργιο CTR. Πάντως 0-100 έχει 6,6-6,9 ....το καινουργιο...
  20. Ίδιος κινητήρας GT - Tsi. μόνο χαρτογράφηση. O τρόπος που περνάει το Type R τη δύναμη στο δρόμο είναι μοναδικός. Δεν νομίζω να τολμήσω να κοντράρω Type R ακόμη και με πρόγραμμα-εξάτμιση. Όποιος έχει οδηγήσει EP3 καταλαβαίνει τι λέω.. Για μένα ένα προγραμμα θα βοηθήσει στις ρεπρίζ, στο να πάρει λίγο τα πάνω του το Tsi στις ψηλές στροφές και στο να διατηρείς φορτωμένος και σε ανηφόρα πιο άνετα μια μεγαλύτερη ταχύτητα χωρίς ζόρι, μια προσπέραση και για το fun to drive μια μεγαλύτερη τελική...ή ένα γρήγορο στροφιλίκι που θέλεις δύναμη ψηλα. ΥΓ. Κάτοχος LCR MK1 & πρώην κάτοχος CTR EP3
  21. Πήγαινε να σου παίξουν λίγο τη θέση του κιβωτίου στην αντιπροσωπεία και δοκίμαζε σε κάθε αλλαγή τις ταχύτητες...
  22. ΤΙ διαστάσεις έχουν του R32 ? Σε σχέση με του Gti τι διαφορά είδες ? Καλύτερα δύο διάτρητους χαρακτούς brembo μπροστά 312 ή 2 μανίσιους R32?
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.