Jump to content

nikdev

Global Moderator
  • Posts

    8,412
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    415

Everything posted by nikdev

  1. 10Ε το g12+ πήρα ένα να μην παρακαλάω το κάθε μάστορη
  2. Για να έχετε την ομαλή λειτουργία και την ΜΕΓΑΛΗ απόδοση χρειάζετε μεγάλος κινητήρας 2,0+ μεγάλο τουρμπο 04+ και ντίζα. Επειδή τα χρόνια άλλαξαν και οι εταιρίες κοιτάνε την κατανάλωση τους ρύπους πλέον βγήκαν κινητήτες TSI και Τ-JET. Aς χαρούμε τα αυτοκίνητά μας και ας μην γκρινιάζουμε συνεχώς. Προσπαθήσετε να μάθεται το ηλεκτρόγκαζο. Έχει διαφορά η απόκριση του κινητήρα πως πατάς το γκάζι κάθε φορά. Τα απότομα βυθίσματα δεν σημαίνουν και επιτάχυνση. Μόνο με πρακτική αυτα....
  3. πήγαινε και από κοντά. Έπαιρνα παλιά λάδια για τις μηχανές απτον παππού είναι ωραίος...
  4. Δες ένα βιντάκι στην πίστα...
  5. Βάζω δικά μου λάδια ,στις αλλαγές. Castrol Edge 5-30. Καλύτερα να βάζεις και συ δικά σου παρά divinoil και οτι καπνίσει στην κάθε αντιπροσωπεία για να φαίνεται ελκυστική Στων 30.000 πλήρωσα 90Ε τα λάδια δικά μου.
  6. Αν δεν έχεις highline cecm δεν μπαίνουν με εργοστασιακό διακόπτη. Αλλά με κύκλωμα ξεχωριστό. θα τα βάλεις να μας πεις ?
  7. 60E η κάθε κωδικοποίηση χρεώνεται
  8. Έχει δίκιο ο geopan.Σιγά το όργανο, ούτε ακρίβεια ούτε καν μονάδες πάνω.. Βάλε ένα aftermarket
  9. Το cecm έχει 300Ε+ . Μπαινουν εκτός κεντρικής μονάδας ηλεκτρικών με εργοστασιακές καλωδιώσεις και φύσες, αντί του εργοστασιακού θα μπει ένας άλλος όμοιος διακόπτης δίπλα σε αυτόν των φώτων Μόλις τα βάλω θα σας πω...
  10. Στη Λαμία στα 15.000 χρεώνουν 120Ε. Και Λάρισα τα ίδια.. Θεσσαλονίκη 135-180Ε
  11. Ψάχνω να βρω ακριβώς το cecm που θα αλλάξω να ταιριάζει εκεί έχω κολλήσει... Οι αντιπροσωπείες είναι γνωστό ότι θέλουν χρεώνουν θα ρωτήσω τιμή και βλέπουμε. Αλλά επειδή το παιδί που είπε στη θήβα 200Ε δεν ξέρω τι έκδοση έχει. Αν συμπεριλαμβάνεται και το cecm είναι πολύ φτηνά 200Ε
  12. Τελικά τα πέρασες τα προβολάκια ? Ποια έκδοση έχεις ? Trendline ή Sportline ?
  13. για ποιο λόγο ? Μήπως γινόμαστε υπερβολικοί με τα service στις αντιπροσωπείες? Τι αλλάζουν στα 30.000 εκτός από Λάδια και φίλτρο λαδιού και φίλτρο καυσίμου? Αυτά δεν είναι τα προβλεπόμενα ? για Golf V TSI
  14. To ρωτάω για να δω αν οι αντιπροσωπείες έχουν ακόμα αποθέματα στο SLX
  15. Μερικές βάζουν SLX ακόμε γιατί τους έχουν ξεμείνει. Με δικά μου λάδια η πρώτη αλλαγή(15.000) βγήκε 50Ε Πήρα SLX δικά μου. Τώρα θα το πάρω για 30.000 Πήρα τα EDGE Τι αλλάζουν στα 30.000 εκτός από Λάδια και φίλτρο λαδιού και φίλτρο καυσίμου? Αυτά δεν είναι τα προβλεπόμενα ? Κάποιοι έξυπνοι θέλουν να αλλάζουν φίλτρα καμπίνας και αέρα και μπουζί στα 30.000 αντί 60.000 στα tsi
  16. Τρέμει ο καημένος ο TSi με τα διαμάντια που ακούγονται κάθε μέρα από τον καθένα..... +1Nasos_ea
  17. Castrol SLX ή EDGE σας έβαλαν ? To φίλτρο καμπίνας και αέρα σε Golf TSI είναι MANN?
  18. Όσο πιο ελεύθερη είναι αναπνέει καλύτερα ψηλά.. Παράδειγμα οι πιο ελεύθεροι καταλύτες που το αμάξι παίρνει τα πάνω του στις ψηλές. Με καλή εισαγωγή διορθώνεις και τις χαμηλομεσαίες. Βέβαια και ένα πρόγραμμα ε .....
  19. Καλύτερα να περιμένεις και να μη το σκαλίσεις. Είναι καινούργιο (ΕΓΓΥΗΣΗ) πόσο θα κερδίσεις νομίζεις ? 1 άλογο peak (ψηλά) και όχι φάσμα αν κανεις μια δυναμομέτρηση θα το δεις και ίσως έχεις και αλλαγή φάσματος στις μεσαίες και χαμηλές. Θα έχεις θόρυβο, μειωμένη αξιοπιστία, πτώση απόδοσης. Συμφωνώ με golfakia kai geopan Περίμενε αν θες κανένα χρόνο όταν θα ωριμάσουν τα προγράμματα μέσω σειριακού προγραμματισμού για tsi και πήγαινε στα 200+ κλπ.
  20. μήπως έβαλες κανένα φτηνιάρικο και οργώνει ?
  21. πολλά. κι βγουν στραβές ?
  22. Τα αμορτισέρ του gti σε συνδυασμό με αυτά ? http://www.mtm-online.de/en/index.php?nav=...num=m-1a30450df είναι καλύτερη λύση από\ bilstein κίτρινα και hr ?
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.