Για πες και γιατί άλλαξες μπεκ.

Εγγύηση? Μόνος σου σε συνεργείο?

Γράψε 2 λόγια

Να δουμε μπας και τωρα χιονισει εστω λιγο, για καμια εκδρομη.

φετος ηταν ηπιος ο χειμωνας εως τωρα.

Εδω στο Μπανσκο φετος ηταν χαλι με τεχνητο χιονι απογοητευση

Είναι παλιό το αυτοκίνητο. Πολλά τα υποψήφια γι ΄αλλαγή, θέλει υπομονή. 

Καλό ήταν ν΄αλλάξει το φίλτρο καυσίμου κι ελπίζω να έκανε βασική ρύθμιση πεταλούδας.

Αντλία καυσίμου έχεις αλλάξει ποτέ?

Σβήσε όλα τα σφάλματα (αν δεν το έκανε) κι όταν σκανάρει ας δει αν σου βγάζει κάποιο σφάλμα.

Κι άλλαξε ένα φίλτρο, 5Ε έχει τόσα έδωσες

140ps έκδοση Gt Sport

Πήγαινε σένα συνεργείο για vw της προκοπής, πες του νάνοίξει το δοχείο του φίλτρου καυσίμου στη μηχανή.

Άλλαξε το φίλτρο και πες του να κάνει αναρρόφηση στο βρώμικο καύσιμο στον πάτο του.

Φίλτρο βάλε κάτι επώνυμο mann Κλπ

Πως τα μέτρησες τα 200gr

Καλά Χριστούγεννα και Ασφαλή Χιλιόμετρα σε όλα τα μέλη του Vw Club

Άστο όπως είναι και μάζεψε λεφτά να βάλεις ένα I/C S3 8p

Επειδή είχαμε ξεκινήσει ένα drag car στην πλατφόρμα αυτή το κόστος να ξέρεις δεν είναι καθόλου χαμηλό.

Απεναντίας, είναι πολύ υψηλό.

Επίκαιρο λόγω χειμώνα το παρακάτω προϊόν το χρησιμοποιώ χρόνια για ενυδάτωση και προστασία στα λάστιχα

στις πόρτες:

Nextzett Gummi Pflege Stift

παλιότερα το έφερνε το Praktiker, πλεόν το βρίσκω στο Γερμανικό Ebay

Προσφέρει ενυδάτωση και προστασία στα λάστιχα σε πόρτες και ηλιοροφές χωρίς κατάλοιπα και χωρίς παρενέργειες.

Πρέπει να γίνει καλός καθαρισμός στα λάστιχα από υπολείμματα βρωμιάς, απορρυπαντικού πλυντηρίων και τυχόν παλαιότερων εφαρμογών για ενυδάτωση.

Καλή επιλογή επίσης αποτελούν τα

Meguair's Vinyl & Rubber Cleaner/Conditioner

και

Autoglym Vinyl & Rubber Care

Μακριά από βαζελίνες,wd40 και σπρέι σιλικόνης ή άλλα περίεργα που ακούω,

μακροχρόνια κάνουν ζημιά και ξεραίνουν τα λάστιχα ή αφήνουν υπολείμματα.

On 8/12/2022 at 10:03 ΠΜ, passatfsi said:

Ναι τα top mount είναι η αλήθεια ότι είναι στο πρόγραμμα για αλλαγή μαζί με τα αμορτισέρ μιας και δεν έχουν αλλαχτεί ποτέ...αν και ο μηχανικός μου λέει έχω καιρό ακόμα σκέφτομαι και σινεμπλόκ μαζί...με φοβίζε μήπως ήταν καμιά κρεμαργιερα αλλά λίγο δύσκολο το κόβω 

Τι στάδιο είναι το αυτοκίνητο?

Επίκαιρο λόγω κακοκαιρίας

Ταξιδεύοντας σήμερα από νωρίς στην Εγνατία συνάντησα καταρρακτώδη βροχή.

Οι εργοστασιακοί υαλοκαθαριστήρες είναι 3-3,5 ετών και παρόλο που καθαρίζουν άψογα άρχισαν να κάνουν λίγο το χαζοτρίξιμο στο τελείωμα όταν έπεφτε αυτόματα η ταχύτητά τους, οπότε.. καθοδόν με πρόλαβε ο συνοδηγός και παρήγγειλε ένα σετ Bosch Aerotwin γιατί ήταν κλειστά και οι αντιπροσωπείες.

Υπενθυμίζω τους κωδικούς για Bosch:

Golf 5/6 μετά το 2005

Α979s εμπρός σετ

Α330Η πίσω

Golf 5 πριν το 2005

A936S

Εργοστασιακοί κωδικοί (part numbers):

Golf 5/6 μετά το 2005

1Q2998002 εμπρός σετ

6Q6955425A πίσω

Άντε Κώστα, γιατί δεν παλεύεται με browser πλέον

Βάσεις αμορτισέρ και τα ρουλεμαν τους, δεν το άκουσα το βίντεο είμαι καθοδόν

Βάλε έναν να γυρίσει το τιμόνι και σκύψε κοντά στο θόλο και άκουσε.

Μετά άνοιξε το καπό και βάλε το αυτί σου στη βάση του αμορτισέρ κάτω απτο νεροχύτη.

Κανε τεστ για διαρροες αερα. Leak test


Sent from my iPhone using Tapatalk

Να παρεις αυθεντικο cartridge και οχι επισκευες και μαιμουδιες, αν εχει προβλημα.

Θα γινει σαν καινουργιο.

Δες στις πορτες απο κατω εχει μικρες ταπες βγαλτες να καθαρισεις τις τρυπες γι αρχη

Για τη ζωνη του οδηγου πρεπει να δεις στεγανοτητα στο υψος των παραθυρων και στα πλαισια τους

Στη θεση σου θα εκανα ενα Full Stage 2
390-420, αρχικα.

Και μολις το βαριομουνα ή κουραζοταν η τουρμπινα θα εβαζα Stage3.
Κι αυτο γιατι δυστυχως η Is38 δεν έχει την αντοχή της Κ04, αναγκαστικα θα πας σε καινουργια ή σε νεα υβριδική.

Σαυτο το σταδιο (400) το αυτοκινητο ειναι ιδιαιτερα ευχαριστο και οικονομικο χωρις να ζοριζεται ιδιαιτερα το εξαιρετικο αυτο μοτερ.

Για να πας Stage 3, εχει πολλα υβριδικα τουρμπο, απο 450-580. Απο διαφορες εταιριες και κατασκευαστες.

Πολυ καλη επιλογη ειναι τα νεα τουρμπο της Garrett τα Powermax που βγαινουν σε 2 σταδια για το μοτερ αυτο.

Stage 1 Part number: 898199-5001W Supports up to 485 BHP (362kW)*
Ειναι το GT2260s

Stage 2 Part Number: 898200-5001W Supports up to 600 BHP (447kW)*
Ειναι το GT25-660 που ειναι αντιστοιχο με το γνωστο Gen3 gtx 660.

Τωρα για προγραμμα, εχει καποιες εταιριες στην Ελλαδα που εχουν περασει και τα Powermax.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Μπορεις να βαλεις ενα προγραμματακι να πας στα 115-120ps με 260-270nm


Sent from my iPhone using Tapatalk

Επειδη ξανακαναμε νομιζω με τον gousia κουβεντα για λαστιχα ειχα προτεινει και γω καποια. Και μαλιστα πρεπει να εχει αρκετο καιρο.

Τα πραγματα ειναι απλα, για μενα αν μιλαμε για ενα αυτοκινητο που κινειται ελαχιστα και με ρυθμο χελωνας, χωρις απαιτησεις:

1. Εχω κεφαλαιο χωρις περιορισμο στο ποσό >Βαζω το καλυτερο ανάμεσα στα 2-3 κορυφαία.

2. Εχω συγκεκριμένο όριο στα χρηματα> Βάζω το καλυτερο στα ανώτερα λεφτά που μπορώ να διαθέσω.

3. Εχω περιρισμενα χρηματα ή δεν θελω να διαθεσω χρήματα γι αυτη την αγορά> Βαζω το καλυτερο ‘’φτηνοτερο’’ ελαστικό.

Δυστυχως οι εποχες ειναι πολυ δυσκολες, το forum και τα μελη του ειναι εδω ωστε να βοηθησουν ολους για τις καλυτερες λυσεις-επιλογες.

Επισκευαζονται και τα δυο. Β6 και Β8.

Πρεπει να δεις τα αμορτισερ και τα ελατηρια που φορας.

Μετα πρεπει ναποφασισεις τι θες οδηγικα.

Και φυσικα πρεπει να ορισεις ανωτατο κοστος.


Θεωρητικα να μιλαμε, απλα δεν θα βρεις τη σωστοτερη λυση.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Αμφιβαλλω οτι θα λυθει το προβλημα σου με soda blasting.

Δες αν δουλευει σωστα το αυτοκινητο πρωτα


Sent from my iPhone using Tapatalk