Christt

Φιλε μου συγνωμη αλλα σπορ δεν λεγεται ενα αυτοκινητο που βγαινει αποκλειστικα με 5πορτες.Οπως το λεω εγω διαλεξες ενα γρηγορο οικογενειακο βανακι.Αντε γιατι θα τρελαθουμε με αυτα που διαβαζουμε.

Περιλαμβανει τουρμπινα αλλη.Αν μπεις στο site της apr θα δεις.Φτανουν κοντα στα 400 χωρις μπεκ κ χωρις πιστονια μπιελες.... Η μαμα τουρμπινα ειναι IHI.Εξατμιση ειναι 63.5 εχω την εντυπωση.

Κ ελπιζω μετα να ειναι το δικο μου....Αντε γιατι πολυ εκατσα ετσι.Κριτωνα ετοιμασου....

Καλησπερα φιλε μου.Οντως ετσι εχουν τα πραγματα.Ο νεος TSI ειναι κατα πολυ βελτιωμενος απο τα μοτερ του Μκ5.Εχουν πολυ μεγαλυτερα μπεκ κ η αντλια ξεκιναει απο τα 150μπαρ μαμα.Στην Αμερικη να φανταστεις εχουν βγαλει Stage III κ δεν χρειαζονται μπεκ για να φτασεις τα 400αλογα.

Βρε παιδια γιατι κανετε ετσι????Ολα τα μηχανικα μερη ειναι απο το 5αρι.Το μονο που αλλαζει στο 6αρι ειναι η εξωτερικη εμφανιση.Οποτε η ευθυγραμμιση αν γινει απο το 5αρι θα ειναι η ιδια.Μην τρελαινεστε.Εγω εκανα ευθυγραμμιση μετα απο 1 μηνα που πηρα το αυτοκινητο κ εβαλα KW κ του εκανα ευθυγραμμιση με τα στοιχεια του 5 κ κανενα προβλημα.Ουτε τραβαει ουτε τπτ.Αλλα δεν την εκανα στην αντιπροσωπεια.

Ωραιος Αρη πιστευω οτι με λιγοτερη θερμοκρασια εισαγωγης 10-12 αλογακια τα εχεις χαλαρα....

Τωρα επετρεψε μου να γελασω....Οταν η ρεβο ειχε κοψιματα τα παιδια τα ειχαν λυσει.Η Unitronic ακομα ειναι ετη φωτος πισω στον προγραμματισμο γιατι πολυ απλα ενα δυνατο file δεν εχει φτιαξει ακομη κ giacπηκε τωρα τελευταια στο παιχνιδι.Αποψη σου βεβαια οπως εκανα κ εγω πριν καιρο κ βρεθηκα να χτυπαω το κεφαλι μου.Αν θες να ειναι δυνατος μονο custom προγραμμα φιλε μου αλλιως ενα ΦΠΕ κ εισαι οκ.Αλλα ξεχασα εσυ εισαι πολυ μπροστα.Κανενας δεν ειπε οτι μην βαλεις προγραμμα εκει θα σπασει.Αλλος μπηκε κ ελεγε χ ψ λογια...Αφου εσυ ετσι το κανεις γιατι βγαινεις κ κατηγορεις τον αλλον που το κανει αλλιως???????

Για το κουπρα στα Γιαννενα αστο καλυτερα δεν σε παιρνει.Ξερω πολυ καλα γιατι κ πως εσπασε.Απλα επειδη εχει αναφερθει εκτενως σε αλλο κλαμπ δεν χρειαζεται να γινει κ εδω.Οταν αναφεροταν εσυ ησουν απων κ εξαφανισμενος. Οσο για το αν εκραξα την Uni μαλλον δεν εχεις μπει στο ΤΤclub να δεις τι εγραψα κ καθημερινα πως τους κραζω.Οποτε παλι φαουλ εισαι.Εγω αυτα που λεω τα σκεφτομαι πολυ καλα πριν τα γραψω κ ξερω κ με λεπτομερειες ενω εσυ τα πετας ετσι.Τωρα θα μας πεις οτι φταιει κ το downpipe που ηταν 80αρι?Οκ τι να πω. Εγω σε εκραξα γιατι μολις βρηκες την ευκαιρια αμεσως να την πεις στον Κριτωνα λες κ σου εκανε κατι. Υγ.Ρεβο δεν προκειται να βαλω ποτε γιατι εχω οδηγησει εχω λογκαρει κ δεν μου αρεσει ο τροπος λειτουργιας του. Υγ2:Φιλε μου λαγε απο οτι φαινεται μαλλον κατηγορεις χωρις να ξερεις καποια πραγματα.Ακομι περιμενω να απαντησεις στο πως εσυ το υπολογιζεις το καυσιμο οτι ειναι 0.87 εκτος κ αν το μυαλο σου μπαινει στον θαλαμο καυσης κ το βλεπεις.....

Κοιτα φιλε μου, μαλλον με περασες για κανενα προγραμματιστη αλλα εκανες λαθος.Απλα ασχοληθηκα λιγο παραπανω με το θεμα λογο οτι κ εγω ειχα προβλημα με την Unitronic κ πηγα στον Κριτωνα.Σε καμια περιπτωση,ουτε να σου περασει απο το μυαλο δεν μπορεις να με κοροιδεψεις γαιτι εχω φαει απειρες ωρες με το vag-com.Εχω λογκαρει κ αυτοκινητα με ρεβο που φιλαρακια μου το ζητησαν κ ξερεις τι requested lamda ζητουσε το προγραμμα???0.84 κ ψιλα το αυτοκινητο τοσο ειχε.Αυτο το λες στεγνο η πλουσιο για να καταλαβω.....Καμια διαφημιση δεν κανω εκτος αν εσυ τα παιρνεις ολα σαν διαφημιση.Κουβεντα κανουμε κ αναλυουμε καποια πραγματα.....Οποτε οπως καταλαβαινεις αν πας να μου πουλησεις καρπουζι ανετα στο φοραω στο κεφαλι,γιατι δεν ειμαι ανυποψιαστος κ ασχετος οπως μαλλον μερικοι ψαχνετε για πελατες....

Ξεχασες μου φαινεται το κουπρα απο τα Γιαννενα που ειχε Uni κ μετα εβαλε ρεβο κ εγινε λιωμα...Μπες seatnet ή seatclub κ θα το βρεις.Κ μην πεις οτι εφταιγε το unitronic γιατι ειναι απο τα πλεον Light προγραμματα της αγορας....Τεσπα δεν θα κατσω να κανω αντιπαραθεση μαζι σου γιαυτο.Οσο για τα Rs4 μπεκ απο ποτε η ρεβο εβγαλε προγραμμα για αυτα τα μπεκ???? Απο την αλλη φιλε μου λαγε εγω δεν ειμαι μηχανικος ουτε ηλεκτρολογος για να μπορεσω να μιλησω τεχνικα.Αλλα κ εσυ λεγοντας οτι ''υπολογιζω οτι θα δουλευει 0.87-0.90'' δεν περιγραφεις τεχνικα πως κανεις αυτον τον υπολογισμο.Με μηχανιμα,με το μυαλο σου,με τι???

Φιλε μου λαγε αυτο που λες οτι ''υπολογιζεις'' απλα δεν μπορει να υφισταται.Εδω ρεβο με 0.83-0.84 λιωσαν πιστονι κ δεν θα παθαινε τπτ κανε απο αυτα που προαγραμματισε ο κριτωνας με τοσο λαμδα???Δεν νομιζω οτι ειναι λογικο αυτο που λες.

Φιλε μου ο Κριτωνας εννοει γενικα σε αυτο το μοτερ!!!!!Μπορεις να μας πεις σε εμας τα παπαγαλακια οπως μας λες τι επαθες κ γιατι τα λες αυτα???Η επειδη δεν εχεις ξυπνησει καλα γενικοτερα δεν εχεις με κατι να ασχοληθεις????Οσο για σπασμενα μοτερια,μην πας μακρυα, μπες seatnet κ δες ποσα ρεβο τα τιναξαν....

Ναι φιλε μου εχεις απολυτο δικιο.Ο ανθρωπος δεν ξερει τι κανει...Ουτε να προγραμματιζει...Γιαυτο ολοι συρρεετε το χειμωνα με τα κοψιματακια σας να σας τα διορθωσει κ οτι αλλη @@ρια βγαζει η κονσερβα που εχετε βαλει.Βεβαια δεν ξερει που ηταν ο πρωτος στην Ελλαδα που εφτιαξε ΒΤ σε TFSI κ ο πρωτος που πορογραμματισε RS4 μπεκ εδω.Ααα κ κανενα δεν εχει σπασει...Τι να λεμε ο ανθρωπος δεν το κατεχει.... :lol: Τι αλλο θα ακουσουμε....

Φιλε μου απο που πηρες την Milltek?Εμενα ειναι πανω απο 70 η γωνια του downpipe κ τετοια προβληματα δεν ειχα ποτε...Μηπως δεν ηταν για το δικο σου αυτοκινητο η εξατμιση?

Φιλε μου τι δεν καταλαβαινεις δηλαδη απο αυτα που ειπαν τα παιδια? Ειτε εχεις 0.79 με μπεκ RS4 ειτε με S3 ειναι ακριβως το ιδιο πραγμα....

Το γνησιο ειναι καλο???Το εχει δοκιμασει καποιος να μας πει τη γνωμη του?Γιατι κ εγω το Superdynamic ειχα δοκιμασει στο σασμαν κ ειδα καλη διαφορα.

Απο NGK πολυ καλα ειναι τα BKR7EIX.Αυτα φορουσα κ δεν ειχα κανενα προβλημα....

Σπυρακο σε ευχαριστω πολυ φιλαρακι!!!!Αντε με το καλο κ εσυ οταν το παρεις αποφαση να το αποκτησεις....

Ευχαριστω Κριτωνα!!!!Γιατι το εχω στην αποθηκη κ καθεται κ θελω πρωτα να σιγουρευτω μην το ξηλωσω τσαμπα.....χαχα

Μπορουμε να βρουμε καπου για σιγουρα αν ταιριαζει το ic S3 στο GTI ΜΚ6?Το μονο που ξερω ειναι οτι εχει διαφορετικους κωδικους απο το ΜΚ5 κ απο τοι ειδα εκει που συνδεονται τα κολλαρα ειναι με σφιχτηρες κ οχι με κλιπς οπως το μαμα του Gti...

Στο Αμερικα αρχισαν απο νωρις τα οργανα....Για ριξτε μια ματια.... http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=4458060 Απο οτι παρατηρω δεν υπαρχουν μπεκ στο κιτ οποτε φτανουν για 400 αλογα....Για παραπανω δεν ξερω....

TFSI με 450 υπαρχουν.Δεν ειναι πολλα αλλα υπαρχουν.Ξερω να σου πω 3-4 ατομα κ τα αυτοκινητα δουλευουν απροβληματιστα αλλα δεν ειναι εκει η ουσια.Ενταξει συμφωνω οτι οι περισσοτεροι δεν γνωριζουν για το ποτηρακι αλλα πιστεψε με αν ασχολουνται με αναβαθμισεις ολο κ κατι θα εχουν ακουσει.Οταν ομως εισαι μαμα κ η αντλια σηκωνει μετα βιας 110 bar πιστεψε με κ 100.000χλμ να εχεις οταν θα το βγαλεις παλι σαν καινουριο θα ειναι...Ετσι ειναι τα πραγματα,οταν πειραζεις κατι καπου μπορει να στο βγαλει.Εεεε τα tfsi το βγαζουν στο καπελακι 30 ευρω υποθεση μπροστα στην ευχαριστηση που σου προσφερει γιατι για πρωτο σταδιο κ τα 200αρια αλλα κ τα Κ04 πανε παρα μα παρα πολυ καλα....

Ρε παιδια δεν μπορω να ακουω αλλο γιαυτο το ποτηρακι....Εγω Apr ειχα κ το αυτοκινητο ολη την ωρα το ελιωνα κ δεν ειχα ποτε προβλημα.Το αλλαζα στις 7.000 κ ηταν σαν καινουριο.Οποτε θελω να πιστευω οτι οποιος εχει το αυτοκινητο του φτιαγμενο το κανει καθε 10.000 μαζι με τα σερβις.Ειναι τοσο απλο που αν το δεις το κανεις κ μονος σου. Μια χαρα μοτερακια ειναι τα TFSI μην τα βγαζουμε κ αχρηστα.

Κριτωτα μεχρι ποσα μπορει να φτασει με προγραμμα η πιεση υψηλης ή δεν χρειαζεται να αυξηθει???