Jump to content

mpoukou22

Members
  • Posts

    1,112
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    3

Everything posted by mpoukou22

  1. Αθήνα Στάλθηκε από το SM-G973F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
  2. Υπάρχει τετραπεταλουδο afh Στάλθηκε από το SM-G973F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
  3. Χρόνια πολλά και καλή χρονιά παιδιά. Θέλω να φτιάξω υβριδιο την τουρμπινα μου στο 16αρη. Ξέρουμε κάποιον που μπορεί να την φτιάξει χωρίς να έχουμε παρατράγουδα καθώς και περίπου το κόστος?
  4. Ένα μοτερακι 16αρη κομπλε + εγκεφαλο χρειάζεσαι και δεν θα έχεις κανένα προβλημα
  5. Αν το αμάξι δεν είναι κερωμενο μπορείς να βάλεις οποιοδήποτε σαμπουάν θέλεις. Τώρα αν θα δεις διάφορα αυτό είναι άλλο πράγμα
  6. Ο Κώστας είναι εγγύηση
  7. Νομίζω φίλε μου δεν έχεις να ψάξεις τίποτα μιας και το κόστος είναι τεράστιο για μια τέτοια μετατροπή. Δηλαση ότι έχουν πει και τα παιδιά παραπάνω. Η λύση είναι μία. Από εκεί και πέρα αν θέλεις όντως να συνεχίσεις σε ένα τέτοιο πρότζεκτ μπορείς να ρωτήσεις οτιδήποτε θέλεις. Απλά έτσι ενημερωτικά το πόλο μου για να πάρει +50 άλογα αξιόπιστα χρειάστηκαν 5000 ευρώ...
  8. Samsung s6 5,1 ίντσες και 2560χ1440
  9. Φαντάζομαι σου εξήγησαν πως πρέπει να πλένεις το αυτοκίνητο για να αραχνιαζει όσο το δυνατόν λιγότερο... Η ακόμα και με τι σαμπουάν για να μην φύγει το κέρωμα... Γιατί εντάξει στο γυαλισανε κερωσανε αλλά αυτό θέλει και μια συντήρηση
  10. Απλά αν τύχει σε κανέναν τελικά δεν χρειάστηκε να κοπεί λαμαρίνα. Ευτυχώς εμένα η ταπετσαρία ψιλοεβγαινε και έσπασε την κλειδαριά και όλα καλά
  11. Έχει μπλοκάρει ή πόρτα του οδηγού και δεν ανοίγει με τίποτα. Ξεκλειδώνει κλειδώνει η πόρτα κανονικά όπως και το εκτός χερούλι όπως και μέσα. Έχει κολλήσει το κλειστρο. Η ταπετσαρία της πόρτας ψευτοβγαινει και φαίνεται το πίσω μέρος της κλειδαριας που είναι πλαστικό και μετά είναι σίδερο. Δεν σου δίνει χέρι ούτε χώρο για κατσαβίδι. Στις πίσω θέσεις βγάζω ταπετσαρία και είναι όλο σίδερο. Φαίνονται οι 2 βίδες που πάει και κουμπώνει το κλειστρο. Δυστυχώς φαίνονται το πίσω μέρος των 2 βιδων με αποτέλεσμα να μην μπορούν να ξεβιδωθουν. Ανάμεσα στην πίσω ταπετσαρία και στην πόρτα του οδηγού έβγαλα την τσιμουχα όπου φαίνεται λίγο εκεί που κουμπώνει το κλειστρο χωρίς να σου δίνει χέρι για κάτι. Και τώρα ρωτάω ξέρεις κανείς τι μπορεί να γίνει για να ανοίξει το κλειστρο; Η πρέπει να πάρω τον κόφτη και να αρχίζω να κόβω. Δλδ έλεος!
  12. Μην ανησυχείς δεν χρειάζεται τίποτα αλλο
  13. Μπαίνουν απλά χρειάζονται άκρα από corrado και μπορείς να βάλεις 280mm δίσκο αν έχεις 15αρα. Κάποιοι έχουν χωρέσει και 288mm
  14. Να ξέρεις πάντως ότι αυτό που λες περί λιμουζινων και κουβαδων δεν ακούγεται πάρα πολύ ωραία... Μπορεί να μην έχω Ράλι αλλά συγλαταλεγομαι σε τέτοια κατηγορία αυτοκινήτου που μπορεί να κοντράρει ένα αυτοκίνητο σε λίγα μέτρα και φυσικά για να δω 280 θέλω γκρεμό με ευνοϊκό άνεμο και πάλι δεν ξέρω κατά πόσο θα τα πιάσει. Από εκεί και πέρα ο καθένας ευχαριστιέται το αυτοκίνητο του και προσπαθεί να προωθήσει τα πλεονεκτήματα του. Και η κόντρα είναι μια. Όπως λέει και μια ελληνική ταινία κόντρα κάνουμε δεν μεταναατευουμε. Πάντως δεν διαφωνώ σε αυτά που λες και ούτε θιγομαι εγώ προσωπικά. Απλά και εγώ νομίζω ο τρόπος σου παρεξηγηται
  15. Πιστεύω όταν θα πηγαίνεις με 280 να είσαι μόνος σου στο δρόμο. Κρίμα για τους άλλους που θα είναι δίπλα σου...
  16. Ακόμα και για την σημερινή εποχή είναι αρκετά γρήγορα... Το Ράλι ξέρεις Χρήστο τι εκκεντρα φορούσε; Αν και λογικά 52αρη πρέπει να ήταν αν όντως ήταν 160 άλογα. Πάντως μου φαίνονται λίγο περίεργα τα αποτελέσματα. Εκτός και παίζει τόσο ρόλο το ότι ήσουν 2καβαλος... Η το rc είναι εντελώς ψωφιο η το Ράλι είναι λίγο πιο δυνατό.
  17. Έχω ένα πόλο 1.4 16V του 1998. Το 6n δηλαδή με AFH μοτέρ. Αυτό που του έχω κάνει ένα μπλοκ 16αρη από το AJV με κεφαλή την δικιά μου. Εκκεντρα bilas 264-10 Συμπίεση λίγο παραπάνω από 11,5 Πολλαπλή εισαγωγή από το πόλο gti AJV Ροικη στον Σεβνταλη Εξάτμιση φ52 με χταπόδι 4-2-1 με πρωτευοντες και δευτερευόντες σωλήνες με συγκεκριμένες τιμές που εκεί και γίνεται όλη η δουλειά. Ένα βαρελάκι της JR Και τέλος πρόγραμμα στον Ανδριαννακη, αρκετά ήπιο και όχι τσίτα. Αρκετά πράγματα στην κεφαλή για να είναι αξιόπιστο καθώς και μπιελοπιστονα καινούρια μιας και είχα βλέψεις για παραπάνω άλογα. Έβγαλε 131 άλογα πληγές. Δηλαδή περίπου 147 άλογα και 16,1 κιλά ροπή και όχι τσίτα! Κρατάει δύναμη μέχρι τον κόφτη στις 7000 στροφές. Για περισσότερη δύναμη σε πάνω από τις 7000 στροφές θέλει άλλη πολλαπλή εισαγωγή. Κατανάλωση όπως είπα και πιο πάνω με το ζόρι στην Αθήνα μπορεί να φτάσει κάτι παραπάνω από 9. Μετρημενω πολλές φορες Κόστος για όλα αυτά υπερβολικά πολλά. Κάτι πάνω από 5000 ευρώ. Όμως έχω ένα αποτέλεσμα αξιόπιστο και σωστο Για αυτό προσπαθώ να αποτρέψω οποιοδήποτε θέλει να μπει σε αυτή την διαδικασία αυτήν την εποχή!
  18. Έλα ντε, αυτό λέω και εγώ τι άλλο θα ακούσουμε εδώ μέσα . Είχα πει να μην ξαναγράψω εδώ μέσα γιατί έχει γίνει το φόρουμ ότι να'ναι. Αν θες έλα να το δεις live το έργο και άσε τις ειρωνείες και τις θεωρίες. Και όχι από 14αρη αλλά από 16αρη 145+ άλογα! Επίσης επειδή ήσουν τόσο σίγουρος ότι από 16αρη δεν βγάζεις ατμόσφαιρα αυτά τα άλογα καλό θα ήταν να το ψάξεις λίγο και να μην παραπληροφορεις τον κόσμο. Αν δεν ξέρεις καλύτερα να μην εκφέρεις άποψη. Και δυστυχώς για την παραπληροφόρηση σου η απάντηση είναι το δικό μου αυτοκίνητο και όχι μονο. Είναι σαν την κατανάλωση που λες. Εκφέρεις άποψη χωρίς να ξέρεις απλά από αυτά που μπορεί να έχεις διαβάσει - ακούσει! Και είσαι και σίγουρος... Περίεργα πράγματα...
  19. Έχω το περιοδικό μπροστά μου. Τώρα μπήκα στο carfolio και έχεις δίκιο, εκεί γράφει 11,5. Ότι να'ναι
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.