Jump to content

mpoukou22

Members
  • Posts

    1,112
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    3

Everything posted by mpoukou22

  1. όπως λεει ο φιλος από πανω. μονο και πρόγραμμα να βαλεις ο 200αρης είναι μια χαρα. και εμενα 200αρη εχει και είναι όλα καλα
  2. ελα ρε Χρησταρα.όπως ειπαν τα παιδια αλλα όπως και ο εξατμιασας η 50αρα είναι τελεια. απλα προσεξε τι καταλυτη θα βαλεις,εννοω τις τρυπες.
  3. vegaducation συμφωνω απολυτα. εγω προσωπικα δυστυχως επειδή δουλευω πολλες ωρες,ξυπναω και 4 το πρωι+ότι δουλευω και Σαββατο και στην ουσια μια κυριακη μου μενει δυστυχως δεν εχω την διαθεση να το πλυνω μιας και αν μπλέξεις με το detailing ακομα και ένα πλυσιμο είναι ολοκληρη ιεροτελεστια.
  4. ο λεγομενος βιολογικος καθαρισμος πως ακριβως γινεται...?
  5. το πιο σωστο,αν δεν θες να πας σε καποιο επαγγελματια είναι να παρεις ένα καρπεξ η αν θες κατι πραγματικα καλο ένα valet pro interior apc.ψεκάζεις πολύ καλα με οποιοδήποτε και να διαλέξεις και τα ρουφας με μια σκουπα αναρροφησης. όλα τα αλλα πιστεω είναι ημιμετρες λυσεις που δν θα σε βοηθησουν σε κατι.σκοπος είναι να ρουφηξεις τα λαδια από το καθισμα. και να το καθαρισεις ετσι πως λρνε τα παιδια το λαδι δεν προκειτε να φυγει αν εχει ποτισει το λαδι στο καθισμα
  6. ακριβως όπως τα λεει ο φιλος από πανω η srp δεν κοβει βερνικι με τιποτα αφου δεν διορθωνει αλλα καλυπτει. καταρχήν μια χοντρη αλοιφή πολύ δυσκολα μπορει να σπασει με το χερι. ακομα και μια μεσαια αλοιφή να χρησιμοποιησεις με το χερι το βερνικι που θα κοψει είναι τιποτα!
  7. μετρηστε πιρση λαδιου γιατι μπορει η τρομπα λαδοιου να τα κακαρωσε...
  8. και κυκλικα και ευθειες γραμμες
  9. μην το φτιαξεις!!!!!!!!!!!!!!!
  10. wolf εχεις κανει κανενα κανονισμενο πατημα με αυτοκίνητα τις κατηγοριας μας? αν θυμαμαι καλα εισαι φε με μπλοκ από 16αρη 8V? σασμαν το μαμα το AFH?
  11. ναι οντως παρα πολύ καλα τα ecoboost. Χρησταρα το εχω δει.θα είναι σφαγη από ότι εχω ψιλοδιαβασει.τρελο χιλιαρι μοτερ! όταν θα φτιαξω σασμαν και δισκοπλατο τοτε θα ξανακανω πατημα.από 2ες τελος
  12. μπραβο ρε wolf. ποιο να ηταν αραγε το 100αρη η το 125αρη...
  13. αισθητήρας λ και μπεκ
  14. ρε παιδια τα μπερδεψατε λιγο. αυτό που εκανε για αρχη ο Συριωτης δεν είναι γυαλισμα αλλα είναι κερωμα.δεν τρωει βερνικι αλλα προστατευει το βερνικι και δινει γυαλαδα. από την άλλη αν θες να γυαλισεις με το χερι παλι μπορεις να το κανεις οσες φορες θες ,ακομα και εάν χρησιμοποιησεις μια αλοιφή η οποια διορθωνει,μιας και το βερνικι που κοβει είναι...τιποτα! και απλα εστι για την ιστορια για το ποσο βερνικι θα κοψει με την χρηση αλοιφαδορου εχει να κανει με τον συνδιασμο σφουγγαριού και αλοιφης. οποτε αυτά τα 3-4 γυαλισμα που ειπε ο επαγγελματιας μου ακουγοντε καπως σε μενα που δεν είμαι... το ποσο θα αντεξει στο χρονο το κερι που θα βαλουμε στο αυτοκινητο μας,σιγουρα επηρεάζεται από τον αριθμο τον πλυσιματον αλλα και από πολλα αλλα. κανα 2 που μου ερχονται είναι φυσικα από την ποιοτητα του κεριου και με τι σαμπουαν το πλενουμε,ώστε να μην διωχνει το κερι
  15. σιγουρα από την στιγμη που το αποτέλεσμα σε ικανοποιει όλα καλα!
  16. το πρόβλημα σου ειπαν από που προηλθε? γιατι να φτασει να χτυπησει πιστονι κατι εχει γινει... οσο για τα ποσα που ζηταει η συγκεκριμενη αντιπροσωπεια και γενικα οι αντιπροσωπειες είναι για γελια. με 6000 το κανεις big turbo σφυρηλατο! για μενα το καλυτερο που εχεις να κανεις,αφου δυστυχως σου ετυχε αυτό, είναι να το παρει από εκει και να το πας σε ένα συνεργειο και να το φτιαξεις με πολύ μικροτερο κοστος. φανταζομαι δεν σου ειπαν να σου αλλαξουν το ένα πιστονι μονο...?
  17. πολύ καλο αποτέλεσμα. σιγουρα το κερι δεν είναι τιποτα το ιδιαιτερο και θα το δεις από το χρονο που θα μεινει πανω στο αμαξι. αν χρησιμοποιησεις ένα επωνυμο και καλο θα δεις ακομα πιο απίστευτα αποτελέσματα! σιγουρα ο τροπος που το περασες και το καθαρισες δεν είναι ο απολυτα ενδεδειγμένος αλλα ok. ένα tip μην αφηνεις τοσο πολύ κερι πανω στο αμαξι. μικροτερη ποσοτητα και λιγο δουλεμα με το χερι κυκλικα αλλα και πανω-κατω
  18. εντυπωσιακο το αποτέλεσμα με το πολακι.μπραβο ρε Χρησταρα.καιρος να δυναμώσεις λιγο...
  19. πατηματακι με ένα Fiat grande punto abarth evo φιλτρο-τελικο από 2ες και 60χλμ με αποτέλεσμα εμενα μπροστα κοντα στα 2 αυτοκινητα
  20. κλασικο πρόβλημα. συνηθως όταν σβηνει θελει η καθαρισμα η πεταλουδα η αλλαγη. μπορει να είναι και ο σιθητηρας λ η ακομα στην χειροτερη και εγκέφαλος. ξεκινα με ένα καθαρισμο της πεταλούδας και βλέπεις...
  21. επειδή τελικα αποφασισα να το φτιαξω μια και καλη και το θεμα του δισκοπλατο ειπα να παραγγειλω το κιτ της helix το λεγομενο fast road clutch kit. το θεμα είναι ότι στο μοντελο το δικο μου(6n 1996-2001) δινεις σαν επιλογες τους κωδικούς κινητήρες AFK , AHW , APE , AUA και AUB. για τον AFH δεν λεει τιποτα.μιλησα με τον εμπορο και δεν ηξερε αν κανει στο δικο μου. επισης εχει και από τον 1.6 16V του AJV,ARC και AVY. ξερει κανεις αν κανει για τον σασμαν του AFH? επισης με κατι παραπανω μπορω να παρω και το κιτ της sachs perfomance το SRE perfomance clutch kit που είναι και αυτος οργανικος δισκος και αντεχει αρκετη ροπη σε σχεση με το δικο μου... για πειτε καμια αποψη...
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.