DrYannisK

http://www.formula1.com/news/interviews/2010/5/10806.html ο ποιο εμπειρος οδηγος με τα περισσοτερα GP. εξαιρετος οδηγος παρολο που τα περισσοτερα χρονια της καριερας του ειτε δεν ειχε ενα καλο μονοθεσιο ειτε τον φρεναρανε για να κερδιζει ο γερμανος. στην συνεντευξη που εδωσε στο γνωστο site, εκτος των αλλων αναφερει ποιο ηταν το πρωτο του αμαξι. ποιο; ενα golf!

http://www.autotriti.gr/news/preview_news_114.asp?NEWS_DATA_ID=95850 εδω να δειτε τι κομπλεξ εχουν οσοι δεν εχουν vw.ολη την ωρα το μονο που κανουν ειναι να λενε ανακριβιες κατα. μπειτε ρε και γραψτε κατι γιατι εχω βαρεθει να διαωαζψ ανακριβιες και εφτασαν στο σημειο να πουνε πως η τουρμπινα ειναι αναλωσιμο και πως οι κινητηρες μας αντεχουν μονο 70,000χιλ.....

εσυ εισαι ο μοναδικος ανθρωπος που λεει τα αντιθετα αρα εσυ τι εισαι; διχως επιχειρηματα προσπαθεις απλα να απαξιωσεις το golf επειδη απλα εχεις λεον. και μονο τ οοτι γραφεις σε φορουμ του golf ενω κανεις μας δεν γραφει σε δικο σου φορουμ, λεει πολλα οσο αναφορα το κομπλεξ που κουβαλας. η θα μας πεις οτι το α3 πουτα περισσοτερα στα 80000 αλλαξαν κινητηρα!!! ειναι καλυτερα; (εχω δυο φιλους με αλαλγμενο κινητηρα που τελικα μετα τα πολλα προβλυηματα τα πεταξαν τααμαξια. η θα μας πεις πως πρωτα το α3 ειχε 160 αλογα απο 1400κυβικα ; η πως συγκρινοντας τα δυο αμαξια, το α3 ειναι καλυτερο σε κατι εστω; οποιος ειχε τηντυχη να εχει οδηγησει και τα δυο και να τα εχει διπλα διπλα ξερει πολυ κααλ τι ισχυει για τα δυο αμαξια. τελος μην μπερδευεσαι δεν μιλαμε γενικα για τις δυο εταιρειες αλλα συγκεκριμενα για τα δυο μοντελα που το golf ειναι πολυ μπροστα οτι και να λες. και ναι ειχα παλια α3 και το ειχα μετανιωσει πικρα. τελος τα ειρωνικα σχολια κρατα τα για τον εαυτο σου και μονο. εγω απλα θα σε χαρακτηρισω απαραδεκτο αντε γεια και προσπαθησε να απολαυσεις το αμαξακι σου και σου ευχομαι γρηγορα με ενα καλυτερο

τι αλλο θα ακουσουμε.... ποιοτητα καλυτερη σε α3 βασικη εκδοση απο golf και μαλιστα γελανε!! προφανως η νεαρη ηλικια σου φταιει για την ελειψη εμπειριων. το α3 ειναι αντιγραφο του πρωτοτυπου golf. επισης η τεχνολογια πηγαινει πρωτα στο golf και μετα στο αντιγραφο α3. πχ απο τα ποιο απλα οπως το ποτε εβαλε τα φλας στους καθρεπτες , το αμορτισερ στο καπο μεχρι την τεχνολογια τουρμπο που μια γενια μετα πηγε στο α3. μην μπερδευεσαι με τα αουντι επειδη τα ακριβα μοντελα εχουν ποιοτητα. το α3 ειναι πολυ πισω απο το golf. και συνεχιζεις να συγκρινεις ενα golf με αμαξια πολυ κατωτερα οπως λανσερ. ελεος πια. επιτελους καταλαβε το πως το golf ειναι με διαφορα το καλυτερο αμαξι στην κατηγορια του και για τα χρηματα που κοστιζει, τα υπολοιπα απλα ακολουθουν.

εγω ειχα βαλει τα μαγνητακι fuel max στο golf IV 1600 κυβικα και ειχα δει μειωση καταναλωσης 10% περιπου και το αμαξι φιανοταν να εχει μεγαλυτερη ροπη. φιλος εβαλε τα μαγνητακια σε αμαξι του που ειχε κοπει στο κτεο απο καυσαεριακ αι μετα περασε διχως να κανει τιποτα αλλο! αν μου δειξει καποιος καμια εικονα που εχουμε παροχη καυσιμου στο GTI θα βαλω και σε αυτο. και δεν ειναι απλοι μαγνητες αλλα πολυ ισχυροι μαγνητες. οσο αναφορα γιατι δεν το βαζουν στα αυτοκινητα, ισως παιζουν ρολο και αλλοι παραγοντες οπως πχ η αυξηση του κοστους και ισως και καποιο πριμ που εχουν απο τις εταιρειες πετρ που αν χαμηλωσει η καταναλωση θα χασουν.

με τοσα λεΦτα θα παρει golf γιατι πολυ απλα το R20 ειναι σιγουρα πολυ καλο αμαξι. δεν ειναι στις επιλογες μου γιατι θεωρω πολλα τα λεφτα για ενα αμαξι γενικοτερα. αλλα δεν σε καταλαβαινω τι ενοεις αν θελεις ποιοτητα θα παρεις μερσεντες; μα το r20 εχει την ιδια με μερσεντες ποιοτητα αλλα πολλα περισσοτερα αλογα στα ιδια χρηματα

δεν αξιζει η επεκταση εγω συμπληρωσα 4 χρονια διχως επακταση εγγυησης και δεν μου χρειαστηκε. και στους περισσοτερους δεν χρειαστηκε η ειχαν καποιο προβλημα που δεν κοστιζε 500ευρω. και φυσικα αν ηξεραν πως θα μαζεψουν απο 1.000 ατομα 500 ευρω αρα 500.000ε και θα χρειθαστει να δωσουν 800,000 τοτε δε θα την εκαναν. αλλα επειδη ξερουν οτι για 1.000 αμαξια θα χρειαστουν 200.000 και αρα 200 ευρω κατα μεσο ορο γιαυτο σου λενε δωσε 500 να τους μεινουν και μερικα στην τσεπη. τελος για οσους ενδιαφερονται, φιλος παρεχει επεκταση εγγυησης για αλλα 5 χρονια μετα τα 2 η4 πρωτα, με αντιτιμο μονο 375 ευρω ανα ετος. αν λαβουμε υποψην τα σπασμενα μοτερ, το γεγονος οτι τα αμαξια μας δεν αντεχουν πανω απο 70-80.000χιλ, οπως λενε σε αλλα φορουμ και καποιοι ιαπωνεςς που γραφουν εδω, ε τοτε αξιζει. οποιος θελει του δινωτο τηλ για να κανει την επεκταση.

δεν ισχυει αυτο που λες. ο αισθητηρας ειναι ενσωματομενος με τα τακακια. επισης τα τακακια δεν τα αλλαζουμε προληπτικα δηλαδη πριν καταστραφουν . γιατι πολυ απλα ακομα και οταν αναψει η ενδειξη, μπορεις να κανεις αλλα 2-3000χιλ! και το να αλλαζεις καθε 40.000χ αντι 50.000 πχ, μπορει να σου φαινεται διχως επιπτωση αλλα στο τελος μετα απο χρονια οταν θα πας να το πουλησεις θα εχεις κανει μια αλλαγη παραπνω και αρα θα εχεις δωσει 200πχ ευρω παρπανω και θα ειναι κριμα να εχεις χασει τα λεφτα για το τιποτα εμενα σε σερβις μου ειπαν να αλλαξω τακακια γιατι δεν εχουν πολυ ακομα και τελικα εκανα αλλα 13,000 και μετα αναψε η ενδειξη. και μου ελεγαν και καλα πως θα αντεχαν 2.000.....

οτι ναναι......

αν γεμιζα με 10 ευρω 95αρα και με 20 κατοσταρα, θα εβαζα κατοσταρα αλλα αν γεμιζω με 200ευρω με 95αρα και με 230 με κατοσταρα τοτε θα βαλω κατοσταρα αυτο ειπα. μετα τις τελευταιες αυξησεις που ηταν λογω φορου (οποτε ισαξιες) και οχι λογω πετρελαιου, η κατοσταρα εγινε ποιο value for money η 95αρα αξιζει 50 και λογω φορων την αγοραζουμε 1,5 και η κατοσταρα αξιζει 70 και λογω φορων την αγοραζουμε 1,7

δηλαδη ακομα δεν εχετε καταλαβει οτι πολλοι που ειναι γραμμενοι στο φορουμ, ΔΕΝ εχουν golf; δεν εχετε καταλαβει οτι πολλοι ειναι απο αλλα φορουμ και γραφονται εδω απλα για να κατηγορησουν το αμαξι οτι σπαει και οτι αντεχει 70.000χιλ κτλ; ειναι τυχαιο που καποιοι εχουν ποστ μονο κατα του αμαξιου; ειναι τυχαιο που σε αλλα φορουμ βρισκεις ιδια ψευδωνυμα με καποια που κυκλοφορουν εδω;

εχω 80.000χιλ με GTI 4 χρονια. τα μισα και παραπανω τα εχω κανει με 95αρα εκο και κανενα προβλημα. με 95αρα shell εχω προβληματα μερικες φορες αναψε το λαμαπκι καυσαεριων 2 φορες γιατην ακριβεια και γενικα ενιωθα να μην τραβαει καλα το αμαξι. με την εκο δεν ειχα ποτε προβλημα. αλλα τωρα επειδη και οι δυο ανεβηκαν το ιδιο και πλεον η διαφορα τους ειναι 12% προτιμω να βαζω 100αρα εκο που ναι ειναι 12% ακριβοτερη αλλα δινει παρπανω χιλομετρα. αν ηταν η μια 50λεπτα και η αλλη 70 θα εβαζα την απλη με 50 λεπτα αλλα λογω των φορων πλεον η μια ειναι 150 και η αλλη 172 οποτε αξιζει 100αρα. η αξια τους ειναι για την απλη 40λεπτα πχ και για την κατοσταρα 60 ΄δηλαδη 50% ποιο ακριβη αλλα λογω των φορων φτανουν στα 150-170 οποτε αξιζει να παρεις κατι πολυ καλυτερο με λιγα λεφτα παραπανω. πχ αν ενα αμαξι πχ φιατακι αξιζει απ οτο εργοστασιο 100ε και ενα αλλο πολυ καλυτερο πχ φεραρι αξιζει απο το εργοστασιο 1,000ε αλλα το κρατος βαλει φορους και το παει το ενα 10,000 και το αλλο 11,000, ε ποιο θα αγορασεις?

και εγω ferari.... ασε ρε, εγραψε 4 ποστ και κατηγορει απλα το golf, δεν εχετε καταλαβει οτι πολλοι μπαινουν εδω απο αλλα φορουμ απλα για να λενε αρλουμπες; εδω εχουν ανοιξει ολοκληρα θεματα σε αλλα φορουμ οπου μιλανε για ατομα που ειναι εδω και ειναι δικα τους

κανενα προβλημα

golf παρε αλλη αισθηση αλλη ποιοτητα, το κορυφαιο της VW

κουνα το κεφαλι σου ξυπνα και σου ευχομαι να αποκτησεις ενα golf

αποκλιεται να μην υπαρχει κατι ενδιαμεσο στα 150 αλογα

εχεις πολυ γελιο προσαπθωντας να μας πεις πως το λανσερ σου ειναι καλυτερο απο το golf. προφανως ολοι στον κοσμο που αγοραζουν golf ειναι βλακες και εσυ ο εξυπνος. μην συγκρινεις πατινι-λανσερ με golf η μεγαλυτερη δε πλακα ειναι που λες καλυτερο τον κινητηρα σου. ελεος και δεν χρειαζονται επιχειρηματα, απλα οποτε θελεις τα βαζουμε διπλα διπλα και βλεπεις τι χανεις. σου ευχομαι ολοψυχα να συνελθεις γρηγορα απο το ληθαργο και να οδηγησεις το κορυφαιο αυτοκινητο σε ποιοτητα, απο τα προσιτα ενοειται και οχι αναμεσα σε φεραρι κτλ, και να απολαυσεις και εσυ αυτο που εμεις απολαμβανουμε απροβληματιστα χρονια τωρα!!!

μην τσιμπατε ρεεεεεεεεεε

τρελα πουλας; συγκρινεις το λανσερ με το golf; το λανσερ ειναι κλασεις κατωτερο, οχι κλικ αλλα κλασεις κατωτερο. ποιοτητα κατασκευης χαλια ουτε καν την ποιοτητα που ειχε το golf II! επισης τα συνεργεια ειναι γεματα παρολο που λιγα κυκλοφορουν τα 20000 ειναι πολλα για ενα τετοιο αμαξι. αντιθετως τα χρηματα που δινεις για ενα αμαξι σαν το golf ειναι λιγα. η σαμπανια μπορει να κοστιζει περισσοτερο αλλα δεν συγκρινεται με την ρετσινα πως να το κανουμε.

ηδη εχουν τεσταρει το 7 και ετοιμαζονται να το βγαλουν στην παραγωγη οσο ποιο συντομα μπορουν καθως το facelifting του 5, δηλαδη το 6, δεν προχωρησε οσο το 5. αλλα ουτως η αλλως ειχαν ανακοινωσει επισημως πως το 6 θα ειναι για λιγο απλα για να μειωσουν το κοστος παραγωγης και οτι πολυ γρηγορα θα φερουν το 7. απ οτι φαινεται το 7 θα ειναι επιστροφη στην ποιοτητα και την αισθητικη του 5

κριμα που πηρες τοαγοουρι αντι του golf μιλαμε για 5 κλικ επανω το golf τουλαχιστον επρεπε να το οδηγησεις πριν παρεις τον ιαπωνα. σε λυπαμαι γιατι ξερω πολλους με αουρις καιολοι εχουν τρομερα προβληματα και το αμαξι ειναι καθε 3 μηνες συνεργειο. σου ευχομαι να αποκτησεις γρηγορα ενα golf και να μην πεσεις ξανα στο μαρκετινγκ της toyota. αι προσεχε με το γκαζι γιατι ....κολαει..

2003 μεχρι και 2009

michelen με εχουν σωσει πολλες φορες

εισαι υπερβολικος