supergolfakias

Καλησπέρα σε όλους. Μια ερώτηση που αφορά αυτούς που κατοικούν Ιωάννινα. Ποιό είναι το καλύτερο συνεργείο της πόλης. Ποίο είναι αυτό που θα βρεί λυση σε ότι πρόβλημα υπάρχει, όσο και να κοστίζει αυτό.. Ευχαριστώ.

Ελπίζω να με πεθυμήσε το club, τόσο καιρό έχω να γράψω. Τα νέα μου είναι τα ίδια όπως τα ξέρατε το αμάξι μου κάνει τα δικά του όπως πάντα και όλα καλά. Έτσι για το άσχετο τί μπουζί πρέπει να φοράω? Κινητήρας bcb 1.6 φυσικά. Αν βάλω ιριδίου θα έχω κανένα πρόβλημα?

Έχω ελατήρια και αμορτισέρ μαμά από scoda rs του αδερφού μου. Ταιριάζουν να μπούνε ή να μην προσπαθήσω καθόλου;

Όχι δεν έχει σχέση με το ρελαντί. Το ρελαντί τα δικά του. Αυτό μου παρουσιάστηκε τώρα είναι καινούργιο "απόκτημα".

Μήπως ξέρει κάποιος να μου πεί γιατί αν βγάλω το κλειδί από την μίζα με αναμμενα τα φώτα δεν κάνει αυτό τον χαρακτηριστικό ήχο. Τώρα τελευταία μου το κάνει αυτό και ταυτόχρονα δεν ανάβει η πλαφονιέρα όταν ανοίγω την πόρτα. Φταίει καμιά ασφάλεια μήπως ή είναι τίποτα άλλο χειρότερο?

Μου σφυρίζει όταν πατάω το γκάζι. Δεν σφυρίζει συνεχόμενα παρά μόνο όταν πατάω το γκάζι στιγμιαία λες και κάπου "ρουφάει" αέρα.

Υπάρχει περίπτωση να "ρουφάει" αέρα εκτός από την πεταλούδα? Γιατί έχω ένα σφυριγματάκι όταν πατώ το γκάζι? Αν ρουφάει τι επιπτώσεις έχω στον κινητηρα και τι πρέπει να κάνω?

Τον αισθητήρα στροφών τον έχω αλλάξει χωρίς να έχει πρόβλημα τελικά. Πρώτα μου τον αλλάξανε και μετά μου είπανε στην VW ότι δεν χρειαζόταν αλλαγή. Ένας φίλος μου που έχει και αυτός Golf μου είπε πως αυτό το "πρόβλημα" που έχω δεν είναι πρόβλημα. Έτσι κάνουν όλα τα VW από την μάνα τους. Το πήρε και βόλτα το δικό μου και μου είπε (πως μόλις αφήνεις και ξαναπατάς το γκάζι) έχουν όλα τα ατμοσφαιρικά τουλάχιστον αυτό το κλώτσιμα. Ας κάνουμε μια δημοσκόπηση και όποιος θέλει ας απαντήσει. Η ερώτηση είναι η εξής: Στην πορεία στο δρόμο σε πόσους το αυτοκίνητο "κλωτσάει" κατά την το πάτημα του γκαζιού?

Καλησπέρα σε όλους. Μην νομίσεται ότι επειδή τόσο καιρό δεν έγραψα τίποτα σημαίνει ότι όλα δουλεύουν ορολόι. Το αντίθετο μάλλιστα. Μια ερώτηση για όποιον ξέρει. Έχει διανομέα το αυτοκίνητό μου γιατί έχει 4 πολ/στές και αν δεν έχει πως ελέγχονται αυτοί. Α ξέχασα να σας πω ότι τόσο καιρό έβαλα και μια εξάτμιση Remus η οποία κάνει πολύ ωραίο θόρυβο αλλά νομίζω πως μου δημιουργεί συντονισμό στο τιμόνι. Σήμερα δε μέσα στην πόλη, σπαστική οδήγηση δηλαδή με 1 νεκρό το αυτοκίνητό μου κάνει λές και κάποιος με κοπανούσε από πίσω όλη την ώρα (όταν πατάω ή αφήνω το γκάζι). Γυρνάω λέω μήπως με κοπανάει κανείς και δεν φταίει ο χάρος μου αλλά τίποτα φουσκή. Ρε τι έχω πάθει έτσι μου ρχεται να το πουλήσω και να αγοράσω κανα γάιδαρο. Περιμένω το καλοκαίρι γιατί δεν καβαλιέται και αυτός τώρα το χειμώνα είναι αυστηρώς κάμπριο. Τουλάχιστον δεν θα μου κάνει διακοπές, γιατί αν κάνει και αυτός τότε νέφτι στον κ@λο και ...................

Εγώ έβαλα sport contact πριν από 2 μήνες 205/55/16 V και είμαι πάρα πολύ ευχαριστημένος. Ζεσταίνονται γρήγορα, έχουν πολύ καλό κράτημα δοκιμασμένο, και είναι και πολύ μουράτα σε εμφάνιση.

Καλημέρα σε όλους και καλή χρονιά. Δεν ξέρω πως σας μπήκε εσάς η χρονιά εμένα πάντως άρχισε στραβά και αν συμβαίνει αυτό που λένε ότι αν αρχίσει στραβά θα πάει όλη στραβά την βάψαμε. Δεν πρόλαβε λοιπόν να μπει το νέο έτος και ένας ληστής μπήκε στην Τράπεζα όπου δουλεύω μας απείλησε με κουμπούρι και αφού μας πήρε κάτι ψιλά την κοπάνησε χωρίς να μας πει χρόνια πολλά ο άτιμος. Δεν έχουν τρόπους αυτοί οι κλέφτες σήμερα. Όσον αφορά το golfaki μου καμία αλλαγή τα γνωστά προβλήματα. ¶ρα και φέτος θα τρέχω πάλι στα συνεργεία και θα σας ζαλίζω και σας. Τι να κάνουμε, ευτυχώς που είναι και αυτό το forum να λέμε καμιά κουβέντα να ξαλαφρώνουμε.

Μήν κουράζεστε παιδιά. Το πρόβλημά μας έχει σχέση με το ρεύμα. Ούτε βεντζίνη ούτε πεταλούδες και πράσινα άλογα. Κανένα αυτοκίνητο δεν κάνει αυτά που κάνει το δικό μας με το παραμικρό. Έχουμε καταντήσει να προσέχουμε τί αναπνέει το αυτοκινητό μας περισσότερο από ότι εμείς. Αν έχεις πρόβλημα με το ρεύμα (δηλ. δεν πέρνει το ρεύμα που θέλει ο κινητήρας για τη λειτουργία του) δεν πρόκειται κανένας εγκέφαλος να το δείξει ούτε κανένα ξεφτέρι της VW να στο βρεί, γιατί τα παιδιά είναι άσχετα με το αντικείμενο "αυτοκίνητο" και το μοναδικό που ξέρουν να κάνουν είναι να αλλάζουν λάδια, φίλτρα άντε και κανένα πρόβλημα που θα βγάλει το μηχάνημα όταν το βάλουν στην πρίζα. Από ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑ μηδέν.

Λοιπόν για να τα ξαναθυμηθούμε έχω αλλάξει μέχρι στιγμής: Πεταλούδα ή ποτενσιόμετρο (το ίδιο πρέπει να είναι μάλλον). Τους 2 λ, τον αισθητήρα στροφών, Τη βάση του σασμάν και μια βάση μηχανής, Τα μπουζί, φίλτρο βεντζίνης, καθάρισμα στον map προληπτικά, την βαλβίδα θερμοκρασίας και μια αναβάθμιση στο λογισμικό. Στην αντιπροσωπεία πάντα. Υπάρχει κάτι άλλο να αλλάξω? Σε ηλεκτρονικό ή ηλεκτρικό γιατί μάλλον εκεί είναι το πρόβλημα μου.

Πολλαπλασιαστές οκ. Τα υπόλοιπα τα ελέγχει ο εγκέφαλος. Μάλλον πρέπει να αλλάξω εγκέφαλο μου φαίνεται. Δεν ξέρω άλλη λύση. Δεν υπάρχει κάτι που δεν έχω αλλάξει νομίζω. Τι στο δι@ολο να κάλω άλλο. Αν φταίει ο εγκέφαλος και πρέπει να τον αλλάξω θα με ακούσετε στις ειδήσεις. Μπορεί να είμαι μ@λ@κ@ς αλλά έχω και όρια. Δεν αγόρασα αυτοκίνητο για να μου χαλάει ο εγκέφαλος και να φταίω εγώ. Πως μπορεί να φταίω εγώ σε τέτοια περίπτωση? Πως να τον χάλασα δηλ. τι του έκανα του τράβηξα το χειρόφρενο ή το σήκωσα σούζα? Μόνο η fucken vw το ξέρει και κάνει το κορόιδο.

Φιλαράκι Ιωάννινα, ¶ρτα, Πρέβεζα, Αγρίνιο όλα Καψιώχας. Αυτό τα λέει όλα. Πρέπει να φτάσω Αθήνα για να βρω άλλη αντιπροσωπεία.

Γίνε λίγο πιο συγκεκριμένος. Τι εννοείς διανομέα? Πού βρίσκεται αυτό? Υπόψιν έχει 4 πολ/στες το αυτοκινητό μου. Έχει διανομέα? Να φανταστώ ότι αυτό δεν βγάζει μήνυμα στον εγκέφαλο? Και πόσο έχει αυτό το πράγμα? Να πάω στο συνεργείο να τους πω να κοιτάξουν το διανομέα τι να κάνω? Αν πάω αντιπροσωπεία και τους το πω θα πλακωθούμε στο ξύλο. Τι πρωτότυπο θα μου πείτε. Τέλος πάντων θα το κοιτάξω και αυτό και θα δούμε τι θα γίνει. Τι ψυχή έχει τόσα και τόσα άλλαξα ένας ψωροδιανομέας θα με φοβήσει?

Την πεταλούδα την έχω αλλάξει μαζί με το ποτενσιόμετρο. Δεν νομίζω να είναι αυτό. 290ευρώ μου στοίχησε.

Έχω αλλάξει αισθητήρα στροφών και πεταλούδα. Δεν ξέρω αν υπάρχει αισθητήρας ρελαντί ή κάτι τέτοιο. Στην αντιπροσωπεία μου είπαν πάντως ότι το ρελαντί ρυθμίζεται από την πεταλούδα του γκαζιού.

Ωφείλω να ομολογήσω ότι με το προηγούμενη μου δημοσίευση ήμουνα υπερβολικός σε μερικά πράγματα. Απλά ζητάω συγνώμη από το forum δεν τα έχω με κανέναν από εσάς και ήμουνα άδικος σ΄αυτά που έγραψα. Δεν ζηταω συγνώμη όμως από την VW και όλο το σύστημα υποστήριξης που έχει χτίσει (συνεργεία, μηχανικούς κ.λ.π). Όλοι τους είναι Α Π Α Ρ Α Δ Ε Κ Τ Ο Ι, επειδή ο κόσμος αγοράζει μοντέλα της εταιρίας νομίζουν ότι τους έχουμε απόλυτη ανάγκη και σου συμπεριφέρονται σαν ευρώ. Δεν είναι δυνατό να μην μπορούν να επισκευάσουν το οποιοδήποτε πρόβλημα που έχει το αυτοκίνητο και να καταφεύγουν σε διαγνώσεις του τύπου "φταίει η βεντζίνη". Σιγά μην φταίει και ο έρωτας που λέει και μια γνωστή μας αηδός. Πως φταίει η βεντζίνη όταν για 35.000κλμ το αυτοκίνητο είναι μια χαρά και μετα να λειτουργεί όπως του ρθει κάθε φορά. Από το ίδιο βεντζινάδικο έβαζα και πριν από το ίδιο βάζω και τώρα. Μου αλλάξανε λ και στην κουβέντα που είχα με τον προϊστάμενο μου έλεγε ότι δεν φταίει η εταιρία για τους λ αν η βενζίνη στην Ελλάδα δεν είναι καλή. Τότε γιατί δεν χαλάνε και από τα άλλα αυτοκίνητα το λ. Όλοι οι φίλοι μου έχουν διαφορετικά αυτοκίνητα και κανένας τους δεν έχει αλλάξει όχι λ αλλά ούτε Υ και σημείωση βάζουν ότι βενζίνη βρουν αρκεί να είναι η πιο φτηνή. Ενώ εγώ 100σταρα και από τα καλύτερα υποτίθεται βεντζινάδικα στα Ιωάννινα. Οσοι παρακολουθούν αυτά που γράφω για να έχουμε μια συνέχεια τζάμπα άλλαξα και το άλλο λ γιατί το αυτοκίνητό μου ανεβοκατεβάζει στο ρελαντί χειρότερα από πρίν μπορώ να πω. Κατά τα άλλα το αυτοκίνητό μου είναι μια χαρά γι αυτούς απλά είναι η ιδέα μου και το κάνω επίτηδες για να σπάω τα νεύρα μου και να μοιράζω λεφτά δεξιά και αριστερά γιατί δεν έχω τι να τα κάνω. Τι άλλο να κάνω δεν υπάρχει λύση ή να το αφήσω να δουλεύει έτσι και όταν τα φτύσει βλέπουμε ή το πουλάω και πέρνω κάτι άλλο.

Από χθές έχω αλλάξει αισθητήρα λ τον δεύτερο κατα σειρά. Το αυτοκίνητό μου πάει μπορώ να πω πιο καλά από ότι πήγαινε. Έχει καλύτερο γκαζ πιο γεμάτο αφού τα 0- 100 τα έχω πλέον σε 3,7 sec. Αφού έβαλα κόντρα μια φεράρι κόκκινη εδώ στα Γιάννενα και ακόμα με φτάνει. Εγώ γράφω στον υπολογιστή και αυτή ακόμα έρχεται. Μπορεί καποιος σε αυτό το forum που να ξέρει από αυτοκίνητα γιατί από ότι έχω καταλάβει όλοι είμαστε άσχετοι και απλά ασχολούμαστε με το γράψιμο, να μου πει μια λύση γιατί το αυτοκινητό μου έχει αύτο το γ@μημ... σπάσιμο όταν κινούμαι στο δρόμο? Υποτίθεται πως κάποιοι από εμάς ξέρουν για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο κάτι παραπάνω. Παρακολουθώ αυτό το forum εδώ και ποιος θυμάται πόσο και το μόνο που μου έδωσε είναι να πληρώσω γύρω στα 1.500¤ για να βρω το γιατί δεν είναι το αυτοκίνητό μου σωστό στο δρόμο και το μόνο που κατάφερα είναι ΤΙΠΟΤΑ. Υπάρχει κάποιος που μπορεί υπεύθυνα να μου δώσει μια συμβουλή ή όχι. Για να ξέρω δηλ. τι πρέπει να κάνω. Να συμμετέχω ή να σας αφήσω να λέτε τα δικά σας. Πως συζητάτε για θέματα με ορολογίες και δεν ξέρει κανένας να δώσει μια σωστή συμβουλή για το απλό πρόβλημα που έχω? Μάλλον ήταν λάθος μου που συμμετείχα στην οικογένεια της vw. Το πουλάω και αγοράζω αύριο ένα kia γιατί τουλάχιστον αυτοί μου δίνουν 5 χρόνια εγγύηση και δεν πληρώνω τίποτα. VW και πράσινα άλογα. Από πού έγινε εταιρία η VW? Από τον χίτλερ επειδή έφιαχνε τανκς και οχήματα για την έρημο? Σε πόλεμο και οι απατεώνες διαπρέπουν. Το καλύτερο αυτοκίνητο της εταιρίας είναι ο σκαραβαίος και αυτό γιατί είναι χελώνα όχι για το γκάζι του απλά γιατί όποιος δεν μπορούσε να πάρει κάτι άλλο έπερνε αύτο. Σας ευχαριστώ σφόδρα για την συνεργασία και σας εύχομαι με ένα καλύτερο αυτοκίνητο στο μέλλον από αυτό που έχετε.

Πέρασα εγώ κτέο πριν 20 μέρες και τους ρώτησα για να βάλω και γω μεμβράνες που δεν έχω. Κανονικά απαγορεύονται αλλά εάν πάρω ένα χαρτί από αυτόν που θα μου τις τοποθετήσει το οποίο θα λέει ότι δεν υπάρχει πρόβλημα στην οδήγηση και διάφορα άλλα θα με περνάνε κανονικά. Όσο για την αστυνομία σε γράφουν όποτε θέλουν δεν ισχύει κανένα χαρτί.

Μόλις επέστρεψα ύστερα από 3 ώρες στο συνεργείο. Νιώθω αναγεννημένος γιατί μου είχε λείψει. Τα γεγονότα έχουν ως εξής: Ώρα 14,30: Φεύγω από την εργασία μου και πάω σε συνεργείο εξουσιοδοτημένο vw, όχι αντιπροσωπεία εξωτερικό. Του αναφέρω το πρόβλημά μου, λύνει την πεταλούδα την καθαρίζει (είχε μέσα πράμα δεν μπορώ να πω), μου ρυθμίζει με το διαγνωστικό και μου λέει ότι είμαι εντάξει. Του δείχνω ότι το ρελαντί μου είναι χαμηλό το μετράει και το βρίσκει 680, πράγμα που είναι λάθος αλλά δεν μπορώ να κάνω καμία ρύθμιση ότι έπρεπε να κάνω το έκανα μου απαντά. Ώρα 15,15: Αφού το συζητάμε έχουμε καταλήξει ότι έχει πρόβλημα το αυτοκίνητό μου αλλά δεν μπορούμε να του κάνουμε τίποτα γιατί κάναμε το ανθρωπίνως δυνατό. Ετοιμάζομαι να φύγω και έρχεται ένα άλλο γκόλφ ίδιο με το δικό μου 1,6 και λέει ο μάστορας κάτσε να μετρήσουμε και αυτό να δούμε αν υπάρχουν διαφορές. Έτσι και κάναμε και βρήκαμε ρελαντί γύρω στο 800 και τιμές λ αυτές που είχε. Ξαναβάζουμε το διαγνωστικό στο δικό μου μετά και βλέπουμε εκτός από τις στροφές λάθος τιμές στο λ. Ώρα 15,40: Φεύγω πάω αντιπροσωπεία η οποία είναι απέναντι, με τα νεύρα τσίτα και διάθεση για ξύλο. Βρίσκω τον υπεύθυνο του λέω έχω πρόβλημα με το λ κάντε έναν έλεγχο. Μου απαντά αυτός και ένας εξυπνάκιας υπάλληλος ότι πολύ το μάστορα κάνω και δεν θα τους πω εγώ τι δουλειά τους κ.λ.π αλλά για να μου αποδείξουν ότι έχω λάθος θα κάνουν αυτό που θέλω. Ώρα 16,15 βάζει το διαγνωστικό στο αυτοκίνητο (ύστερα από 35 λεπτά αναμονής) μετράει τις ενδείξεις του πρώτου λ τις βρίσκει σωστές και μου αρχίζει τα κόλπα του ότι σου τα 'λεγα εγώ και συ μου το παίζεις εξύπνος και τέτοια. Μετράει και τον δεύτερο λ ο οποίος θέλει και 10 λεπτά για να βγάλει ένδειξη και ξαφνικά: "ο λ δεν έχει σωστές τιμές κάντε μία βόλτα και ξαναμετρήστε". Ξεκινάμε πάμε βόλτα εγώ και αυτός του δίνουμε και λίγο ντουμάνι για να ξεμπουκώσει ξαναμετράμε και: ΤΑ ΙΔΙΑ. Α έχουμε πρόβλημα μου λέει πρέπει να τον αλλάξουμε ρωτάμε στα ανταλλακτικά 260¤ κουστούμι και θα ξαναπάω. Ώρα 17,30: Επιστρέφω στην εργασία μου σας γράφω την περιπέτεια μου τη σημερινή και σας ρωτάω: ¶ν πάω να μου αλλάξουν το λ, τους βρίσω, δεν πληρώσω τίποτα με τον τσαμπουκά και φύγω θα είμαι παλιοχαρακτήρας και αλήτης? Εσείς τί θα κάνατε? Ευχαριστώ και συγνώμη για την έκθεση. Τα είπα για να μη σκάσω μόνος μου.

Εγώ δεν πείραξα τίποτα. Στο συνεργείο που το είχα πάει για καθαρισμό πεταλούδας. Αφού την καθάρισε μετά μου "ρύθμισε" και το ρελαντί και ποιός ξέρει τι άλλο. Δηλ μου συστήνεις να πάω να το κάνω 760? Στην αντιπροσωπεία διάβασες τι μου είπαν οι εξυπνάκηδες. Μήπως το τούρμπο λαγκ που έχω είναι από αυτό γιατί μου εμφανίστηκε μετά από καθαρισμό πεταλούδας και τόσο καιρό έχω αλλάξει ένα κάρο πράγματα που δεν χρειαζόταν. Τότε είναι που πρέπει να ψωνίσω από τα Ζωνιανά καλάζνικοφ και να φέρω γύρα που λέμε εδώ στα Γιάννενα και όποιον πάρει ο χάρος. Το μάνουαλ δεν γράφει πουθενά πόσες στροφές πρέπει να έχει το αυτοκίνητο. Σημ. γκολφ 4 έχω 1,6 χωρίς την παραμικρή επέμβαση πάνω. Χάρο δηλ. Μάλλον θα φυτέψω και γω από αυτό το θαυματουργό φυτό που αγοράζει φερράρι.

Υπάρχει κανείς με το δικό μου μοντέλο που να ξέρει πόσες στροφές πρέπει να έχουμε κανονικά, και τι τιμές πρέπει να έχει το αβάνς? Γιατί τα πέντε και τα tsi είναι διαφορετικά πως να το κάνουμε. new τεχνολογία. Πάντως όλα τα tsi και gt εδώ στα Γιάννενα έχουν προβλήματα με το τούρμπο. Ευτύχως που δεν πήρα και γώ ακόμα το πέντε αν και το σκεφτόμουν άσχημα για το gti. Μελλοντικά όμως κάτι μπορεί να γίνει μόλις βελτιώσουν τις μ@λ@κίες που έχουν κάνει μέχρι στιγμής ο κατασκευαστής.

Ύστερα από τη σημερινή μου επίσκεψη στον Καψιώχα, αφού μου ανεβάσανε και τα δικά μου λαμπάκια γιατί μου λέγανε διάφορα και με είχανε στο περίμενε, ενώ οι υπάλληλοι καθότανε και φέρνανε βόλτες, (μάλλον επειδή έχουν καταλλάβει ότι δεν το πάω εκεί για σέρβις το αυτοκίνητο) αξιώθηκαν ύστερα από 20 λεπτά να μουν βάλουν το διαγνωστικό και να μου βρούνε οτι ο χάρος μου δουλεύει στο ρελαντί μεταξύ 670-690 πράγμα απόλυτα φυσιολογικό κατ' αυτούς. Εκείνο που μου την έδωσε ποιό πολύ είναι ότι τους έλεγα βάλτε λίγο το διαγνωστικό να δούμε εάν χρειάζεται να σηκώσουμε λίγο τις στροφές και με κοροϊδεύανε και μου λέγανε ότι δεν σηκώνονται, έτσι ρυθμίζονται με την πεταλούδα του ρελαντί από την αρχή και ότι τί είμαι εγώ μηχανικός ή το είδα στον ύπνο μου. Βέβαια κατά τη διάρκεια που περίμενα με ρωτούσανε μερικοί υπάλληλοι (με ξέρουν όλοι από τα λεφτά που μου έχουν πάρει τόσο καιρό) τι πρόβλημα έχω και 2,3 από αυτούς μου λέγανε ότι το ρελαντί πρέπει να είναι στο 750. Τελικά ξέρει κανένας πόσο πρέπει να είναι στην πραγματικότητα ή το πέρνουν στο περίπου και λένε λίγο κάτω λίγο πάνω από το 700 καλά είσαι. Εγώ γιατί θυμάμαι ότι σε εξωτερικό συνεργείο που το είχα πάει για καθαρισμό πεταλούδας στο τέλος μου είπε αυτός από το συνεργείο ότι σου ρύθμισα τις στροφές γιατί είχα υψηλό ρελαντί και ότι μου έκαιγε πολύ το αυτοκίνητο. Τι στο κερατό μου είχε πειράξει αυτός ο Μ@λ@κοπίτουρας. Α άσε τα τελευταία 3 γεμίσματα τα έκανα με 100 βεντζίνη γιατί στα χαμηλά είχε ξεκολιαστεί στα πειράκια. 1,23 η 100 στα Γιάννενα με 20 ευρώ του κάνεις αέρα του ρεζερβουάρ. Α ρε άτιμε Μπους.