nasos_ea

Τα 15.000 χλμ για στρωσιμο ειναι παρα πολλα ρε συ.Μην τρελαθουμε.Τα παλια αυτοκινητα ναι,χρειαζονταν πιο προσεκτικο και μακροπροθεσμο στρωσιμο.Τα σημερινα εχουν δουλεψει λιγο πριν βγουν.Εξαλλου η ιδια η Vw αναφερει στο manual προσοχη μεχρι τα 1000 χλμ και μετα μεχρι 1500 χλμ σταδιακη αυξηση στροφων και ταχυτητας μεχρι τις μεγιστες.Εγω το στρωσιμο το τραβηξα μεχρι τις 2.000 οπου κ πλεον ειχα ανεβασει το μοτερ μεχρι μεγιστες στροφες κι επιασα και μια φορα τελικη για λιγο.Απο τοτε το οδηγαω νορμαλ,με μερικα ανοιγματα συχνα πυκνα για να μην ξεχνιομαστε Κ απο λαδακι δεν καιει το παραμικρο.Ακομα και με 42 βαθμους που ειχαμε μερικες μερες ολα καλα.Κ να φανταστεις φοραω και λαδακι 5-30.

Η αντιπροσωπεια σου εβαζε τετοιο λαδι απο την αρχη?Ειναι πολυ ψιλο για ατμοσφαιρικο μοτερ.Εδω εγω στο tsi αλλα και αλλοι με τουρμπο κινητηρες, βαζουμε 5αρακι.Ειλικρινα απορω.Ανεβα καλυτερα σε δεκαρακι.Ουτε καν 5αρι.Ας πουν κι αλλοι τη γνωμη τους.

Αν δε σου αρεσει η λεξη μπουκωμα την αποσυρω.Κι επειδη ζητας, δικαιολογημενα, μια πιο στοιχειοθετημενη απαντηση ,να σου πω οτι αυτοκινητα που δεν τα ανοιγουν οι ιδιοκτητες τους εχει παρατηρηθει να ειναι κολλημενα τα ελατηρια στα εμβολα.Μολις το δωσεις λιγο σε υψηλες στροφες,ανοιγουν και δουλευουν κανονικα.Αυτα τα λενε μηχανικοι , και ξερω και παραδειγμα καποιου που μολις το εκανε παρατηρησε δραματικη μειωση στην καταναλωση.Δε λεω οτι σιγουρα και στο δικο σου συμβαινει αυτο αλλα για δοκιμασε να ανοιξεις τις ταχυτητες λιγο κοντα στα κοκκινα κ πες μας.Κ κατι τελευταιο.Οσο για το μπουκωμα φυσικα κ ειναι δοκιμο να το λεμε ακομα και για τους σημερινους κινητηρες.Μη μου πεις οτι δεν εχεις ακουσει ή δει απο κοντα, δυο ιδια αυτοκινητα να εχουν διαφορα στις επιδοσεις (οχι μεγαλη αλλα αισθητη) επειδη το ενα δουλευει παντα μεχρι 3500 και το αλλο σε ολο τα φασμα στροφων.Ανεκαθεν η αποδοση και η αξιοπιστια του κινητηρα ειχε να κανει κ με τη χρηση.

Η αληθεια ειναι οτι εχεις αρκετα χιλιομετρα αλλα αν κρινουμε απο τις πληροφοριες που εχουν βγει προς τα εξω για τη μεχρι τωρα πορεια αυτου του κινητηρα, λογικα δε θα εχεις προβλημα ουτε στο μελλον.Ενας φιλος εχει τον ιδιο κινητηρα με 110.000 χλμ χωρις κανενα προβλημα.Και τον πιεζει αρκετα.Παντως απ'οσα εχουμε ακουσει μεχρι τωρα , ο κινητηρας αυτος ειναι φοβερα αξιοπιστος.Δεν εχουν αναφερθει παραπονα ιδιοκτητων.Το αντιθετο μαλιστα.

Το ανοιγεις συχνα πυκνα?Παιδια ξερω περιπτωσεις ακομα και σε audi που μολις τα ανοιξαν λιγο τα αυτοκινητα μειωθηκε αισθητα η καταναλωση λαδιου.

Εννοειται gti κι οχι opc.Οπως και να το δεις δε λεει.Το gti σε κοκκινο ειναι πανεμορφο.Αντε με το καλο η αγορα.

Να ξερεις ομως φιλε speedster οτι με 6300 χλμ και να μην το εχεις ανοιξει δεν ειναι κ οτι καλυτερο.Αν το μπουκωσεις θα αρχισει να καιει λαδια.Εχει παρατηρηθει οτι αυτοκινητα υπερπροσεγμενα καινε λαδια.Ανοιξε το λιγο.Πιασε καμια τελικη να ανοιξουν τα ελατηρια.Δωσε το λιγο στα κοκκινα.Δε σου το λεω στην τυχη.Εχει παρατηρηθει και το λενε και μηχανικοι.Αυτα

Θα συμφωνησω μαζι σου ,διαφωνωντας παραλληλα με γνωμες που λενε οτι αυτο το κανει μονο η VW και οτι δεν ειναι σιγουρο οτι θα γινει και στις αλλες.Θετω ομως το εξης ερωτημα.Η Vw ,ενας κολλοσος , αλλαζει ροτα και παει προς τα υπερτροφοδοτουμενα συνολα.Κ οταν λεμε Vw εννοουμε και audi,seat,skoda.Οταν λοιπον τεσσερις αυτοκινητοβιομηχανιες με τεραστιο μεριδιο στην αγορα αλλαζουν κατευθυνση και φτιαχνουν κινητηρες που θα δινουν πολυ καλες επιδοσεις στα μοντελα τους,πως θα τις φτασουν οι αλλοι??Πιστευω λοιπον οτι αυτη η κινηση της Vw θα συμπαρασυρει κι αλλες αυτοκινητοβιομηχανιες προς τα εκει.Ηδη η opel εχει κανει μια κινηση στο Astra.Μην ξεχναμε οτι τα σημερινα τουρμπο δεν εχουν την αναξιοπιστια και την μεγαλη καταναλωση καυσιμου των παλιων.Βεβαια το μελλον θα δειξει.Ειδωμεν.....

Φιλε speedster αλλο 122 αλογα τουρμπατα και αλλο 115 ατμοσφαιρικα.Η διαφορα δεν ειναι μονο τα 7 αλογα.Μιλαμε για πολυ καλυτερη ροπη κ μαλιστα σταθερη σε μεγαλο φασμα στροφων.Αρα αρκετα πιο γρηγορο και χωρις συχνη χρηση του κιβωτιου.Η διαφορα ειναι μεγαλη.Και οχι μονο στο 0-100 αλλα ειδικα στις ρεπριζ δε θα υπαρχει συγκριση του 1.6 με τον 1.4 των 122 αλογων.Το δικο μου ειναι tsi και το εχω στησει και με bmw compact 1.8 valvetronic που βγαζει τα ιδια αλογα (την οποια εχω οδηγησει κιολας).Η συγκριση ειναι ανωφελη.Φυσικα και θα εχει αισθητα μεγαλυτερες επιδοσεις.Ειπαμε...η διαφορα δεν ειναι μονο τα 7 αλογα.Μην το βλεπεις τοσο στενα. Οσο για το αν ο 1.6 fsi ειναι ικανοποιητικος για το Eos , κι επειδη εκανες μια αντιπαραβολη με το passat,μπορω κι εγω να αναφερθω σε περιοδικα που θεωρουν τον κινητηρα αυτον οριακο για το passat.Μην ξεχνας οτι σε αυτη την κατηγορια οι περισσοτερες αυτοκινητοβιομηχανιες εξοπλιζουν τα αυτοκινητα με κατωτερο κινητηρα τον 1.8 κ οχι τον 1.6.

Δεν τα εχουν χαρακτηρισει τυχαια ως τανκς τα γερμανικα αυτοκινητα. Παντως το σημαντικο ειναι οτι εισαι καλα.Αληθεια ποιο golf εχεις και σου εβγαλαν 21.000 αποζημιωση?Το κοκκινο αν σου αρεσει παρε το.Ειναι καθαρα θεμα γουστου οποτε οτι και να σου πουμε δεν εχει κ τοση σημασια.Εμενα προσωπικα μου αρεσει το κοκκινο στο gti που εχει και την ωραια μασκα με τις γριλιες.Αλλα στο απλο golf δεν θα το προτιμουσα αυτο το χρωμα.

Ναι κ απορω και με το λαδακι το οποιο ειναι κ ψιλο κ οι 40 βαθμοι δεν ειναι κ οτι καλυτερο.Περιεργο.Ουτε σταγονα δεν εχει τσιμπησει.Φτου φτου μην το ματιασω.

Απ'οσο γνωριζω ο tsi θα μπει και στο Eos αλλα δε γνωριζω ποτε ακριβως.Δε νομιζω ομως οτι θα καθυστερησει.Γνωστος μου που δουλευει στη VW πηρε το Eos πριν 4 μηνες σε 1.6 διοτι δε μπορουσε να περιμενει απ'οτι μου ειπε το tsi.Αν θες θα τον ρωτησω ποτε βγαινει.Ειναι στις πωλησεις το παιδι.Παντως για τις επιδοσεις του 1.6 θα διαφωνησω φιλε Νικο.Κ στις εθνικες οδους θα εχει προβλημα.Ο 1.6 ειναι απλα οριακος για το αμαξωμα του Eos.Οι αριθμοι μιλουν απο μονοι τους.11,9 0-100.Στις προσπερασεις θα εχει προβλημα.Κι αν βαλει κ δυο τρια ατομα μεσα εκει να δεις γλεντια.Το λεω διοτι εχω οδηγησει το golf 1.6 fsi που υποτιθεται ειναι κ λιγο πιο γρηγορο απο το Eos.Φιλαρακι σου συστηνω να παρεις για ενα τεστ ντραιβ το golf tsi κ ενα 1.6. Eos.Τοτε θα δεις οτι η διαφορα ειναι χαοτικη.Αν δε βιαζεσαι μην κανεις την πατατα κ το παρεις.Πολλοι που πηραν το golf 1.6 τωρα το εχουν μετανιωσει.

Ρε φιλε ουτε ταξι να ηταν το αμαξι.Παντως το "τιποτα απο προβληματα" σε αυτα τα χιλιομετρα να το φωναξουμε δυνατα.

Φιλε Γιωργο δεν ψαχνει κανεις μας για σπασμενα tsi ουτε πανικοβαλλεται κανεις.Το αντιθετο μαλιστα.Φροντιζουμε με τη συζητηση ωστε να αντικρουουμε ισχυρισμους μερικων μερικων.Θα προτιμουσες να μη μιλαμε κ να αφηνουμε τις φημες να οργιαζουν?Ηδη ο nikoliss που μενει στην Πατρα τα διεψευσε.Δεν προσπαθουμε να δημιουργησουμε πνευμα πανικου αλλα να αποκαταστησουμε τα πραγματα.Επισης με το παραδειγμα που ανεφερα προβαλλεται ακομα κ η προχειροτητα και η επιπολαιοτητα στην κριση μερικων.Αν υπηρχαν σπασμενα tsi πιστευω οτι το κλαμπ θα ηταν απο τους πρωτους χωρους που θα ειχε συζητηθει.Πιο πολυ ηθελα να αναδειξω την κακια και τον αθεμιτο ανταγωνισμο που υπαρχει.Εγω κ πολλα ακομα μελη προβηκαμε τελικα στην αγορα του tsi.Αυτο ειναι τρανη αποδειξη του οτι κανεις μας δεν πειστηκε οτι σπανε αλλα κ του οτι κανεις μας δεν εχει πανικοβληθει. Παιδια οσο για το ονομα αμφιβαλλω αν θα μου το δωσει γιατι θα καταλαβει οτι θελω να του τα χωσω.Εγω παντως θα την κανω την προσπαθεια οταν τον ξαναδω.(αν κ δεν ειμαστε κ φιλαρακια.Απλα σε κοινη παρεα τυχαινει κ βρισκομαστε)

Παιδια εγω δεν εχω κανει ακομα την πρωτη μου αλλαγη λαδιων αλλα ρωτησα κ μου ειπαν 50 ευρω τα λαδια (εχω το golf tsi οποτε μαλλον μιλαμε για castrol 5-30 longlife) συν την τιμη του φιλτρου συν 20 ευρω αν θυμαμαι καλα τα εργατικα.Δηλαδη κοντα στα 90 ευρω το κοβω.(Αντιπροσωπεια Πυργου Ηλειας)

Ειμαι πεπεισμενος οτι ειναι φημες.Γι'αυτο κ το πηρα το αμαξι τελικα.Αυτους που μιλανε τωρα, θα τους θυμαμαι.Γιατι οταν ερθει το πληρωμα του χρονου κ ο κινητηρας αποδειχθει αξιοπιστος τοτε θα παρουν.....να μην πω τι.Κ θα ειμαι εκει για να τους θυμισω αυτα που ελεγαν.Διοτι καποτε, στην ποιοτητα κατασκευης κ στην οδικη συμπεριφορα ειχαν να πουν οτι τα αμαξια μας ηταν βαρια κ πολυ αργα.Τωρα που τους τη βγηκαμε κ σε αυτο το θεμα τους χαλασε

Παιδια χθες μιλουσα με εναν τυπο,ο οποιος απ'οτι ελεγε εχει γνωστο στην αντιπροσωπεια της Vw στην Πατρα.Ισχυριζοταν οτι εχει ακουσει αλλα κ του εχει πει κ ο γνωστος του στην αντιπροσωπεια οτι εχουν παρατηρηθει σπασιματα στους tsi.Μαλιστα μου ειπε οτι πετυχε ενα tsi μεσα στην Πατρα ακινητοποιημενο κ με λαδια στο δρομο κ μολις ρωτησε τον οδηγο ,του ειπε οτι εσπασε το μοτερ.Το παιδι δεν ειναι κανενας καταστροφολογος.Ειναι νορμαλ.Εγω βεβαια του ειπα οτι πιστευω οτι ολα αυτα ειναι φημες κ οτι αν εχει σπασει κανενα ισως αυτο να ειναι πειραγμενο.Δεν εχω ακουσει το παραμικρο για σπασιμο σε tsi ή Gt.Εδω δε σπανε τα Gt θα σπαει το tsi που ειναι κ υποβαθμισμενο σε δυναμη?Επισης του ειπα οτι αυτο το tsi που ειδε,μπορει να μην ειχε σπασει το μοτερ οπως ειπε ο οδηγος αλλα να τα εφτυσε κανα σασμαν(ισως κ απο μαλακια του οδηγου).Μα καλα για να σπασεις μοτερ μεσα στην Πατρα κ μαλιστα σε δρομο που δε σου επιτρεπει πανω απο 60 χλμ πρεπει να το πηγαινεις με πρωτη στον κοφτη για πολλη ωρα.Ελεος.Εξαλλου οι tsi θα αντικαταστησουν τους ατμοσφαιρικους.Δε νομιζω η μαμα Vw να προχωρα σε τετοια κινηση χωρις να εχει τη βεβαιοτητα οτι ο κινητηρας θα ανταποκριθει στις απαιτησεις.Ακουω σχολια.

Θα γινω λιγο κακος αλλα πρεπει να το πω.Θεωρω την επιλογη του νιτρο επικινδυνη.Λογω επαγγελματος εχω δει διαφορα.Τοποθετω το θεμα νιτρο σε αλλο επιπεδο κ λεω οτι τη σωματικη μου ακεραιοτητα κ τη ζωη μου δεν τη βαζω πανω απο κανενα νιτρο.Οταν θα δειτε αυτοκινητο σε τρακαρισμα να λαμπαδιαζει απο την υπαρξη νιτρο κ να καιγονται ζωντανοι οι επιβατες ισως το ξανασκεφτειτε.Συγγνωμη που ειμαι λιγο αποτομος αλλα προσπαθω να περασω αυτο το μηνυμα κ οποιος θελει ας το λαβει υποψη.Το νιτρο ειναι απαγορευμενο για καποιους λογους.Ασε που αν σας πιασουν με νιτρο σε καποιον ελεγχο τοτε θα εχετε κ ενα επιπλεον προβλημα να λυσετε.Ασχετα ομως απο αυτο καλυτερα να σκεφτειτε τη ζωη σας.Η υπαρξη νιτρο θα χειροτερεψει κατα πολυ ή θα αυξησει την πιθανοτητα να χειροτερεψει , η ηδη επικινδυνη στιγμη ενος τροχαιου.

Ειδα κι εγω ενα σημερα.Πρωτη φορα ζωντανα.Ειναι υπεροχο τι να λεμε τωρα?Κ πολυ πολυ αγριο

Εγω παιδια παντως πιστευω οτι η προσθηκη της μασκας του Gt στο tsi συν τα μαυρισμενα φαναρια ειναι βεβαια ωραια ,αλλα ρε σεις δεν σας φαινεται απο τη μια πολυ αγριο μπροστα κ πολυ soft πισω?Εκαναν που εκαναν την αλλαγη,τουλαχιστον ας εβαζαν κ μια εξατμισουλα πισω.Ας μην εβαζαν την διπλη απολυξη του Gt αλλα τουλαχιστον ας εβαζαν μια εμφανη εξατμισουλα κ να μην την κρατουσαν κρυμμενη κ στο Gt sport.Ετσι για να δεσει καπως το μπροστινο μερος με το πισω δηλαδη.

Προς το παρον ουτε λογος για αλλαγη μασκας (ειναι κ πανακριβη) αλλα το αλλαζει τελειως το αυτοκινητο κ ισως στο μελλον σκεφτω την αλλαγη.Οσο για τα ηχεια ειναι πραγματι μια απογοητευση.

Ναι η αληθεια αυτη ειναι.Μου κανει τρομερη εντυπωση ομως η ευκολια που βγαινουν τα αιματα κ τα ζουμια απο τα μυγακια χρησιμοποιωντας μωρομαντηλα.Να φανταστεις οτι με σφουγγαρι,σαπουναδα κ πολυ επιμονη προσπαθεια δε μπορουσα να βγαλω μερικα ζουμια με τιποτα.

Για το πακετο χρωμιου δεν ξερω αν γινεται να μπει μετα.Το βλεπω λιγο δυσκολο.Παντως δειχνει πολυ ωραιο ειλικρινα.Του δινει αλλο τονο του αυτοκινητου.Για το gt sport δεν γνωριζω να σου πω αν υπαρχει.Αν υπαρχει παντως, δε νομιζω να βαζουν κ στις γριλιες της μασκας φυλλα χρωμιου.Το αντισπιν ναι απενεργοποιειται με κουμπι που βρισκεται κοντα στο τασακι.Παντως για γρηγορες εκκινησεις μην το αφηνεις στο ON γιατι το αμαξι δε φευγευ.Το κοβει πολυ.

Εχεις δικιο οσον αφορα τον εξοπλισμο.Κι εγω θεωρω αδιανοητο τον απουσια του esp σε ενα αυτοκινητο 140hp κ τουρμπο.Δεν ειναι κανενα 1.4 για να θεωρουν το esp περριτη πολυτελεια.Ειναι ενα αυτοκινητο το οποιο οι κατοχοι του θα το οδηγησουν γρηγορα.Εγω φιλε προτιμησα να περιμενω 3 μηνες για να εχει esp γιατι πιστευω οτι το esp ειναι κατι πολυ χρησιμο.Οσο καλος κ αν εισαι,η διορθωση που πρεπει να κανεις σε περιπτωση που σου φυγει σε μια στροφη,ειναι σιγουρα χειροτερη απο την αμεση κ πετυχημενη διορθωση του esp.Περα απο αυτο,το πακετο χρωμιου και ο βαμμενος πισω προφυλακτηρας ειναι φθηνα extra.Το πακετο χρωμιου εχει 133 ευρω.Ο προφυλακτηρας δε θυμαμαι αλλα νομιζω οτι ειναι σχετικα φθηνος κ αυτος.

Φιλαρακι εμενα στην αντιπροσωπεια μου εδωσαν φυλλαδιο με ολα τα extra που μπορω να βαλω κ τις τιμες τους.Εγω εχω βαλει πακετο χρωμιου,esp και υποβραχιονιο.Για το πισω μερος που αναφερεις υπαρχει ως extra η δυνατοτητα να ειναι βαμμενο στο χρωμα του αυτοκινητου αυτο το πλαστικο.Εγω επειδη πηρα μαυρο χρωμα,επελεξα να μην το βαψω το πλαστικο αυτο.Παντως δε με ενοχλει.Κ σε ασημι να το επερνα το αμαξι θα μου αρεσε το μαυρο πλαστικο γιατι κανει αντιθεση.Βεβαια αυτα γουστα ειναι.Παντως μπορουσες να το παραγγειλεις βαμμενο.Δε θυμαμαι με τι επιβαρυνση.