nasos_ea

Πηγαινε το εκει που σκαει το κυμα να δροσιζεται

Φιλε το καψες......(οχι το αμαξι )

Δεν εχει στεγνωσει φιλε.Αν ξηλωσεις τα πλαστικα μαρσπιε και βαλεις το χερι σου κατω απο τη μοκετα θα δεις οτι ειναι ακομα μουσκεμα.Ξερεις τι εστι κετσες;

Θα δουλευει συνεχως το δυναμο χωρις να μπορει να τη φορτισει ποτε στο 100%.

Προς το παρον μαζεψε οσα περισσοτερα νερα μπορεις και μολις εντοπισεις το προβλημα θα χρειαστει ξηλωμα η μοκετα κι αλλαγη κετσε γιατι ο κετσες που υπαρχει απο κατω δεν στεγνωνει στον αιωνα τον απαντα.Μπορεις και να τον στεγνωσεις αλλα θα σου παρει αρκετες μερες με νταλα ηλιο για να εισαι σιγουρος οτι στεγνωσε και δεν εχει κρατησει υγρασια.Βεβαια μπορεις να παραγγειλεις κ αλλον.

Λειτουργει με πεπιεσμενο αερα. http://www.wimp.com/tiniestengine/

Θα συμφωνησω με τον Paul_fsi.Φιλε μου δεν βαζουμε οτι μπαταρια ναναι.Το δυναμο δεν μπορει να φορτισει οτι μπαταρια του βαλεις οποτε απο ενα σημειο και μετα δεν εχει νοημα.Το manual νομιζω γραφει μεχρι τι μπαταρια σε παιρνει να βαλεις.

Καλυτερα να παιρνεις δικη σου μπαταρια και να τη βαζεις.Ακου 2.5 χρονια....ειναι πολυ λιγο διαστημα.Ποιος ξερει τι μπαταριες βαζουν...

Αν ειναι ανοιχτου τυπου συμπληρωσε υγρα.

Το αφησα ακινητο με κουκουλα πανω απο ενα μηνα το καλοκαιρι.Εχω και μηχανη.Ειχε πιασει αραχνες στους θολους...Πηρε μπρος οπως επερνε παντα.Φετος το Νοεμβριο που δεν εβρεχε παλι με μηχανη μετακινιομουν.Ειχε μεινει κ πανω απο βδομαδα ακινητο.Κανενα προβλημα.

Τι να σου πω...η δικη μου παντως εχει διανυσει πανω απο 4.5 χρονια και συνεχιζει ακαθεκτη.

Κι εμενα το tsi 45αρα εχει παιδια.Φιλε μου μηπως προσθεσες κανενα εξτρα κι εχεις πλεον μεγαλυτερες απαιτησεις σε μπαταρια;

Δεν ειναι παντα θεμα μπαταριας διοτι εχει να κανει και με τον εξτρα εξοπλισμο που εχει το αμαξι και τραβαει εξτρα ρευμα απο τη μπαταρια.

Ελπιζω να κρατησει με την διπλης.Μπορουσες να παρεις και με ελαχιστα ευρω μια κολλα αντοχης.

Να το κοιταξετε, δεν ειναι φυσιολογικο.Εγω το αμαξι το εχω 4,5 χρονια και η σταθμη ειναι μονιμως στο max.Τωρα αν εχει πεσει και κανα χιλιοστο δεν μπορω να το θυμαμαι παντως απο καπου χανετε παραφλου.Σε πρωτη φαση καλο ειναι να σηκωθει το αμαξι σε μπαρα κ να κοιταχτει απο κατω για υπολειματα παραφλου και να ελεγχθουν τα κολαρα.Σε δευτερη φαση κοιταζετε και το καπακι που ειναι κι αυτο μια πολυ πιθανη αιτια. Υ.Γ. Α, και ριξτε και μια ματια στην αντλια νερου γιατι υπαρχει πιθανοτητα να χανει κι απο εκει.Μη σας φαινεται καθολου περιεργο.

Οπως ειπε κι ενας φιλος παραπανω, κατι παιζει με τις μεγαλες αποστασεις οπου υπαρχουν και μεγαλες μεσες οριαιες ταχυτητες.Μηπως παιζει κατι με τα λαδια που βαζετε;Ειναι της επιλογης σας ή οτι βαζουν στην αντιπροσωπεια;

Φιλε εγω εχω παψει να βαζω κατοσταρα διοτι πλεον αμφιβαλλω πολυ αν μου βαζουν κατοσταρα.Λογω της κρισης κι επειδη δεν ζητειται η κατοσταρα δεν πιστευω οτι οι βενζιναδες την παραγγελνουν πλεον.Ή βαζουν 95αρα και τη χρεωνουν για κατοσταρα ή ακομα κι αυτοι που παραγγελνουν καποιες ποσοτητες, μενει τοσο καιρο μεσα στη δεξαμενη λογω μικροτερης ζητησης που ισως δεν εχει πια την ιδια αποδοση

Ο θορυβος σου προερχεται πιθανοτατα απο τα σωληνακια βενζινης στον χωρο του κινητηρα.Ειχε παλαιοτερα το ιδιο προβλημα καποιος απο εδω μεσα σε 5αρι και στην αντιπροσωπεια του τοποθετησαν μονωτικα υλικα αναμεσα στα σωληνακια.Τα σωληνακια ειναι φυσικα στην πλευρα του συνοδηγου.

Δεν ειναι το ιδιο σημειο περιπου αυτο που λετε tommy και stakyr;Δλδ πισω δεξια στον θολο;

Φιλε κι εγω κατοσταρα εβαζα απο το ιδιο βενζιναδικο οταν ξαφνικα μετα απο 3 χρονια μια μερα των ημερων το αμαξι αρχισε να αναβει check engine καθε φορα που εβαζα μπρος.Ψαχνομουν ενα μηνα με το συνεργειο και τελικα εφταιγε η βενζινη.Αλλαξα βενζιναδικο και δεν ξαναπαρουσιασθηκε.Τι να πω;Να ετυχε να ηταν παραπανω νοθευμενη απ'οτι τα προηγουμενα χρονια, να επεσα στο τελειωμα;Δεν ξερω, παντως καλου κακου αλλαξε βενζιναδικο παραλληλα με τα υπολοιπα που θα κανεις.

Το θεμα με τα αλαρμ καπου εχει ξαναπαιξει αλλα ειναι πολυ παλιο.Νομιζω στο 6αρι καποιοι ειχαν θεμα με τον φωτισμο του ταμπλο κι αν θυμαμαι καλα υπηρχε προβλημα στον εγκεφαλο του ταμπλο.Ας επιβεβαιωσει καποιος αν θυμαται.

Αν καει ο πολλαπλασιαστης δε θα χρειαστεις κανενα λαμπακι για να καταλαβεις οτι κατι δεν παει καλα.Και μη δινεις και πολλη βαση στον trip computer.Να αρχισεις να ψαχνεσαι αν εμπειρικα βλεπεις διαφορα στην καταναλωση σου.Ολοι λιγο πολυ μπορουμε να καταλαβουμε μια αυξηση καταναλωσης, ειδικα σε διαδρομες που κανουμε συχνα.Φυσικα παιζει ρολο κ η βενζινη.Εγω εχω συναντησεις τρελες διαφορες στην καταναλωση, ειδικα με ενα αθλιο βενζιναδικο της περιοχης μου.

Και σε μενα στο 5αρι οπως κ σε εναν αλλον φιλο απο εδω ακουγοταν ο ιδιος θορυβος.Ο φιλος απ'οτι θυμαμαι ειχε πει οτι το προβλημα ηταν τα σωληνακια που εκαναν θορυβο επειδη ακουμπουσαν ή μεταξυ τους ή στο πατωμα (δε θυμαμαι ακριβως), τα εβγαλε και πριν τα τοποθετησει ξανα, εβαλε καποιο μονωτικο.Εφοσον συνεχιζει στη δικη σου περιπτωση, θα πρεπει να ψαξεις ξανα τα σωληνακια γιατι το να τα αλλαξουν απλα δε νομιζω οτι λυνει το προβλημα.Θυμαμαι σιγουρα οτι ο φιλος ειχε βαλει μονωτικο, δε χρειαζονταν καποια αλλαγη, δεν ειχαν προβλημα αυτα καθεαυτα.Επισης τσεκαρε και το φιλτρο βενζινης μηπως συντονιζει.Την αντλια αστην τελευταια.

Φιλε καλο κουραγιο κ καλη επιτυχια με το project

Της ηλιοροφης τα σωληνακια αποστραγγισης δεν καταληγουν πισω απ'οτι ξερω οποτε χλωμο....