nasos_ea

Οτι ειναι πολυ ανωτερο των παλαιων δεν το συζηταμε.Πολυ στρωτες αλλαγες ταχυτητων, αλλη κλαση. Ομως βγαζει προβληματακια και οταν μιλαμε για προβληματακια στο αυτοματο εννοουμε αρκετα ευρα.Απ' οτι εχω μαθει ανα καποια χλμ γινεται καποιου ειδους συντηρηση που κοστιζει κι αυτη αρκετα.Για ψαξτο.

Η συγκεκριμενη γυαλιστικη η SRP δεν λειτουργει κοβοντας βερνικι αλλα εχει fillers καλυπτικες ουσιες δηλαδη που μπαινουν μεσα στην αραχνη και την κανουν να μην φαινεται...

Βερνικι κοβουν αλοιφες compound σκληρες δηλαδη που δουλευονται με αλοιφαδορο και οχι με το χερι..

Ακομα και τοτε ομως ειναι καλυτερο να κοψεις λιγο βερνικι και να απαλαγεις απο την αραχνη και τις γρατσουνιες και μετα να κερωσεις και να πλενεις πιο προσεκτικα παρα να αφησεις ενα αμαξι με το βερνικι του "πληγωμενο"..

Κοβουν και παρακοβουν απλα οχι οσο οι compound που δουλευονται με αλοιφαδορο.Εκει ειναι πιο επικινδυνα τα πραγματα κι ενας ασχετος πανευκολα κανει ανεπανορθωτη ζημια.

Με τις γυαλιστικες μην το παρακανετε δεν ειναι για χορταση.Κατεβαζουν βερνικι σιγα σιγα.Χιλιες φορες πηλος για καθαρισμο και μετα κερακι.

Το αεριο δεν ειναι βενζινη, ειναι πολυ ευφλεκτο.Αν τηρηθουν κατα γραμμα οι κανονες ασφαλειας οσον αφορα την εγκατασταση του κυκλωματος τοτε ξεχαστε τα ποσα των 700 ευρω.Τετοιες τιμες πετυχαινουν κοβοντας απο την ασφαλεια σας.

Οταν ψαχνεις για μεταχειρισμενο μενεις μακρια απο leasing κι απο μαντραδες, αυτο ειναι νομος.Υπαρχουν ενα σωρο αυτοκινητα απο ιδιωτες δε βλεπω το λογο να πας σε μαντρα να το παρεις πιο ακριβα.Για το ιστορικο του αυτοκινητου θα πας με τον αριθμο πλαισιου σε μια αντιπροσωπεια και θα τους πεις να σου κανουν μια εκτυπωση του ιστορικου.

Οσο για τις στανταρ βλαβες που σου ειπε ο μηχανικος, ρωτα τον να σου πει καποιο μοντελο οποιασδηποτε μαρκας που δεν εχει στανταρ βλαβες.Μην τρελαθουμε κιολας.Στανταρ βλαβες εχουν ολα, απο mercedes μεχρι zastava.Απο τη γενικη εικονα του αυτοκινητου θα καταλαβεις αν ο ιδιοκτητης του επινε το αιμα ή το προσεχε.

Εχε υποψιν σου οτι ενα tsi με 70.000 χλμ οτι στανταρ βλαβες ηταν να βγαλει τις εχει βγαλει και οτι αλλαχτηκε, αλλαχτηκε με καποιο αναβαθμισμενο ανταλλακτικο.

Ν75 ειναι.Εμφανιζεται περι τις 3200 ενα ελαφρυ κομπιασμα.

Αν μπαινει απο τα λαστιχα της πορτας ειναι κατι που θα συμβαινει μονο εν κινησει και θα φαινεται στο αναλογο σημειο να δακρυζει.Θα το βλεπεις δλδ.Αν δεν ειναι απο εκει, ισως εχουν βουλωσει οι αυλοι αποστραγγισης οποτε στην πολλη βροχη θα υπερχειλιζουν.

Προσωπικά δεν αλλαζω τις βαλβολινες απλα κανω ελεγχο κ συμπληρωνω αν χρειαστει.Ειχα αγορασει τις Μοτουλ διοτι σκοπευα να τις αλλαξω αμεσα μολις ειχα αγορασει το αμαξι εξαιτιας ενος κατα τη γνωμη μου προβληματος που αποδειχθηκε τελικα οτι ηταν στα πλαισια του αρχικου στρωσιματος του αυτοκινητου.Οποιος μενει Πυργο ή Πατρα του τις δινω δωρεαν.

Ετσι ακριβως ειναι Νασο.

Με τι οχημα εισαι τωρα μετα το golfακι;

Να μπαινεις στο φορουμ ακομη κι αν εισαι με αλλης εταιριας αμαξι πλεον

Sent from my iPhone using Tapatalk

Δεν εχω αγορασει ακομα το επομενο αυτοκινητο.Απο τη νεα χρονια.Και δεν εχω ιδεα τι να παρω.Σε μεταχειριμενο βεβαια προσανατολιζομαι.

Χαιρετω την παρεα μετα απο πολυ καιρο απουσιας μου.Το δικο μου 5/2007 πλεον δεν ειναι στην κατοχη μου λογω πωλησης.Οπως βλεπω γινεται ο κακος χαμος με τα 2007ρια.Κι εμενα λιγο πριν το πουλησω κρεμασε ο ουρανος στην πλαφονιερα.Εγω εσκασα 350 ευρω σε αντιπροσωπεια για αντικατασταση του ουρανου.Χρωμα μαυρο κ σπανια ειχε μεινει σε ηλιο παρκαριμενο.Για οσους σκεφτονται τη λυση της κολλας στο σημειο που εχει ξεκολλησει να το ξεχασουν.Σε οσους ταπετσερηδες κ να πηγα μου ειπαν οτι δε γινεται διοτι την κολλα θα την ξερασει κ θα φαινεται σημαδι.Μονη λυση η αντικατασταση του υφασματος του ουρανου ή ολοκληρου του ουρανου ως ανταλλακτικο.

Καλησπερα και απο εμενα,διαβασα ολα τα προηγουμενα ποστ αλλα συμπέρασμα δεν εβγαλα...το αμαξη μου ειναι ενα Golf 5 Tsi 140 07 με 95.000χλμ στο τελευτεο service του ο μηχανικος μου ειπε οτι εχω missfire στο κυληνδρο 1 και 4 οι πολλαπλασιαστες αλλαχτηκανε αλλα διαφορα δεν ειδα..το πακετο για την επισκευη ανοιγμα δηλαδη οπως μου προτηνε γυρω στα 1.000 ευρω,υπαρχει αραγε καποια ποιο οικονομικη λυση που εχει καποιος δοκιμασει και τελικα ειδε αποτελεσμα?

Προβλημα που μου παρουσιαζει ειναι το εξης -  Κρυο το αμαξι πρωινες ωρες συνηθως τρεμουλο στο εσωτερικο αναβοσβηνει το check engine 10δευτεπολεπτα (οχι παντα) και αναλογος με τον καιρο μικρα ρεταρισματα στης χαμηλες στροφες στο γκαζι.

Καποιες φορες δουλευει σωστα χωρις τιποτα απο τα παραπανω που αναφερω καποιες αλλες παλυ τα κανει με εχει μπερδεψει λιγακι το αμαξι αλλα δεν με παιρνει να δωσω και ενα 1.000ρικο ετσι ευκολα.

Ελεγξε πρωτα τη βενζινη κανε κανα δυο γεμισματα απο αλλο βενζιναδικο κι ασε τα ανοιγματα του μοτερ.Σε μενα τουλαχιστον αυτο εφταιγε με αυτα τα συμπτωματα

Για το Golf v tsi μου ειχαν πει οι παιρνει 75w90.Αγορασα τις motul gear300 αλλα τελικα δεν τις αλλαξα.Οποιος ενδιαφερεται του τις στελνω με ΚΤΕΛ σε συμβολικη τιμη.

Καλησπερα παιδια και καλο καλοκαιρι να εχουμε. Επανέρχομαι γιατι το πρόβλημα οπως το περίμενα επανεμφανιστηκε... Δυστυχώς δεν ξέρω τι παίζει αλλα σε εμένα εκει εμελε να υπάρχει μόνιμο πρόβλημα.. Τεσπα ο ίδιος ήχος, ίδια διαπίστωση απο το τεχνικό συνεργείο της αντιπροσωπείας και μετα απο πιέσεις και συζητήσεις πάμε για δεύτερη αλλαγή. Το περίεργο είναι πως ενω αρχικά το αρνήθηκαν απο την cosmocar στην συνέχεια σε επικοινωνία με Γερμανία (?) δέχθηκαν για δεύτερη φορα να το αλλάξουν έξω ολόκληρου! Ξέρετε τι μπορω να κάνω σε περίπτωση που εμφανιστεί ξανά το πρόβλημα; Προφανώς πρόκειται για σοβαρό κατασκευαστικό λάθος το οποίο δεν διορθώνεται με τα ανταλλακτικά..

Επίσης μια άσχετη ερώτηση για να μην ανοιγω νέο θέμα. Διαπίστωσα πως όταν πατάω το φρένο απότομα οι πισω τροχοι τσιριζουν.. Λες και υπάρχει κάποιο πρόβλημα με τους πίσω τροχούς.. Ο ήχος δεν μ φαινεται φυσιολογικος μιας και δεν το έχω ξανακούσει σε άλλο αυτοκίνητο της οικογένειας ... Εσείς στο δικο σας ακούτε κάτι παρόμοιο;

Θα τα αλλαξεις οσες φορες χρειαστει.Δε θα ντραπεις κιολας να απαιτησεις αλλαγη στα προβληματικα ρουλεμαν τους.Ας προσεχαν.

Καλα εδω που τα λεμε ολοι γνωριζουμε οτι απο τη μια η καθε εταιρεια θελει να εχει καλα επιπεδα αξιοπιστιας αλλα απο την αλλη βγαζει λεφτα απο την αγορα ανταλλακτικων.Αυτη την ισσοροπια ψαχνουν και οι εταιρειες, να μην ειναι τελειως αξιοπιστες αλλα και να μην χαλανε πολλα.Δυστυχως η Vw δεν την εχει βρει την ισορροπια, η ζυγαρια εχει γειρει επικινδυνα κατα της αξιοπιστιας και ηδη το πληρωνει ασχετα με την κριση.Το ψαρι εχει βρωμισει....

Α ρε χακερς

για αλλαξε και βενζιναδικο γιατι τωρα με την κριση παει η νοθεια συννεφο

Θα αλλαξες βενζιναδικο και σε μερικα γεμισματα ξαναπες μας.

Τωρα το πηρες το αμαξι;Αν εννοεις το cold start δεν ειναι προβλημα και δεν εχει σχεση ο ηλιος.

Κι εγώ αντιμετωπίζω πρόβλημα με την ψύξη του κλιματιστικού σε golf tsi 140HP του 2007. Υπάρχει περίπτωση να βγάλω άκρη με ελληνική αντιπροσωπεία ή να το πάω πουθενά έξω? Καμία αξιόπιστη πρόταση για Θεσσαλονίκη υπάρχει?

Τι προβλημα εχεις δλδ;Κι εγω του 2007 εχω αλλα δεν εχω παρατηρησει κατι.

Ρε παιδια συγνωμη αλλα τα αυτοκινιτα μας ειναι αμεσου ψεκασμου πως γινετε και καθαριζοντε οι βαλβιδες με το προσθετο αυτο ? Αφου η βενζινη ψεκαζεται κατευθιαν στον θαλαμο καυσης και οχι εξω απο αυτον ωστε οι βαλβιδες να καθαριστουν . Μπας ειναι μουφα ?

Εχει ειπωθει πολλες φορες αυτο αλλα καποιοι επιμενουν να δινουν τσαμπα λεφτα.Τι αλλο να τους πεις;

Για βαλε σπρει κι ελα πες μετα τι παραπανω προβληματα ειχες....

Να τους κανεις ρομπα εδω μεσα και να μας πεις ποια αντιπροσωπεια ηταν και να πας να τους κανεις ρομπα κι εκει.

Εμενα το τιμονι ηταν ετσι (στο παρα 5 δλδ) απο τη στιγμη που το αγορασα.Την πρωτη φορα που εκανα ευθυγραμμιση στην αντιπροσωπεια τους ζητησα να μου το φερουν στα ισια και μου το εφεραν.Πολυ απλο.Οσον αφορα γενικα το θεμα ευθυγραμμιση ειμαι υπερ της αντιπροσωπειας που εχει τα δεδομενα ευθυγραμμισης για το αμαξι μας.Ουτε με το ματι ουτε τιποτα.Ευθυγραμμιζουν κ τους 4 τροχους.

Σε αντιπροσωπεια δεν πηγες καμια φορα;Εγω μονο αντιπροσωπεια παω φιλε, με τους αισθητηρες και στους 4 τροχους και με τα δεδομενα για το αμαξι μου.Προβλημα ουδεν.Κι εχω κανει και δυο φορες μπρος πισω τα ελαστικα.

Τα σωληνακια ειναι.Το οτι τα κρατησες δε σημαινει οτι τα κρατησες και στο σωστο σημειο.Μπορει να συντονιζουν σε αλλο σημειο.Θελει ψαξιμο.