Billy the kid

ο καθενας φιλε οπως τα ξερει τα πραγματα και γι αυτο υπαρχουν τα φορουμ για να συζητιουντε θεματα οπως αυτο ασχετα αν μερικοι εχετε μπερδεψει τον σκοπο του.αν τα ξεραμε ολοι ολα δε θα μπεναμε καν στο κοπο να γραφτουμε εδω μεσα...

ναι δεν ειναι θεμα ιπποδυναμης μονο ειναι και θεμα κυβικων.

οχι κοιτα να δεις στα ραλι και στις αναβασεις βαζουν για να κραταει καλητερα.στα ντραξτερ δε καταλαβαινω γτ βαζουν φαρδια αφου χανουν με τριβη.

οποτε καταληγουμε στο συμπερασμα,συμφωνα με αυτα που λες, οτι με τα φαρδυτερα βαζεις καλητερα τη δυναμη κατω?

οχι απλα να μου εξηγησεις γτ βαζουνε τοσο φαρδια λαστιχα αφου εχει μεγαλη τριβη και χανει...επειδη θα παρουν φωτια τα λεπτα?σοβαρα εξηγησε μας.

στα dragster γτ δε βαζουνε ροδες ποδηλατου τοτε?

ποτηροθηκη εχει στη πορτα απο το ντουλαπακι αλλα ειναι μαπα...πλακα στη πλακα το πιο συμαντικο ειναι και δε το χει...

ρε παιδια τι γραφετε μαθηματικους τυπους και αλλα διαφορα,λες και κανει περιγραφη ο Πουρναρακης στη φορμουλα. βημα δεν πηγενε,βημα δε θα πηγενει.βαλε και 18 αρα επανω.σιγα τα γκαζια που ειχες και θα χασεις...

χαχαχα.α ναι το ειχα δει αλλα το χα ξεχασει.

αυτο το εχετε δει? http://www.burnout.gr/index.php?option=com...1&Itemid=62

οταν λες κακη αισθηση τι εννοεις?

εαν σε πεταξει μια στροφη με γκαζι τοτε παει να πει οτι μπηκες με παραπανω απο οσα κραταγε το αμαξι σου,αυτο ειναι αλλο θεμα.χωρις abs εαν πατησεις φρενο στη στροφη οι τροχοι θα κοκαλοσουν και θα φυγεις ευθεια 100%καλητερα γκαζι μεσα στη στροφη παρα φρενο παντα.εαν εχεις αμαξι χωρις abs μπορει να το εχεις δοκιμασει σε καποια φαρδια στροφη.

ελπιζω να μιλας για αμαξια με abs.γτ χωρις abs δεν ειναι ετσι ακριβως τα πραγματα.αν πατησεις χωρις abs φρενα στη στροφη με πολλα χλμ θα πας ευθεια 99.9%.

ε δεν εχει καμια σχεση σιγουρα.με τα abs μπορεις να πατησεις φρενα και μεσα στη στροφη.χωρις abs θα πας ευθεια καρφι(δε το συνηστω γτ ειναι δοκιμασμενο) .για να μπεις σωστα ομως τα φρενα πρεπει να τα πατας πριν μπεις στη στροφη και μετα γκαζι μεχρι να βγεις.

κατσε τη σχεση εχει το abs με την δυναμη των φρενων?

δεν παρεξηγητε κανενας χαβαλε κανουμε .τις στροφες τις εφερα ως παραδειγμα χρησης στις οποιες γινεται εντονη χρηση των φρενων και ανεβαζουν θερμοκρασιες και η ταμπουρα σε θερμοκρασιες δεν πιανει καλα.ουτε στα πολλα χιλιομετρα ειναι αποτελεσματικη.το ποσο θα πατησεις το ποδι σου στο πεταλι ειναι αλλο θεμα.αλλα για εδω μεσα στην πολη με μικρες ταχητυτες οταν συμβει κατι και πατησεις φρενο την ιδια ακινητιποιηση θα εχεις και με ταμπουρα και με δισκους.φυσικα οι δισκοι ειναι ΠΟΛΥ καλητεροι απο ταμπουρα αλλα για εδω μεσα στην πολη τι να τους κανεις???μα γτ τα αυτοκινητα με τα πολλα αλογα τα βγαζουν με δισκους πισω?για σπορ οδηγηση(εντονη χρηση φρενων κατα την οποια δημιουργουντε μεγαλες θερμοκρασιες) και φρεναρισμα σε πολλα χιλιομετρα.και ας μη γελιομαστε δε χρειαζετε να εχεις δισκους πισω για να σταματησει καλητερα ενα αμαξι μεσα στη πολη,απλα καλα φαρδια ζαντολαστιχα και καλο οδοστρωμα(δεν μιλαω για Ελλαδα ).

δηλαδη φιλε μου αν εχεις 2 αμαξια ιδια και το ενα εχει ταμπουρα πισω και το αλλο με δισκους πισω και πατησεις το ποδι σου στο φρενο δεν θα κοκαλοσουν και οι τεσσερεις τροχοι και στα 2 αμαξια το ιδιο???δηλαδη σε αυτο το παραδειγμα το αμαξι με τους δισκους θα σταματησει πιο γρηγορα?πως γινεται αυτο ρε φιλε?αφου την ιδια ακινητοποιηση εχεις και στα 2 απο την στιγμη που οι τροχοι θα κοκαλωσουν.ειπα για εντονη χρηση στα φρενα και για μεγαλες ταχητυτες.νταξει φιλε μου αστο οτι πεις εσυ.οκ.ωραιο το παραδειγμα με την carrera αλλα μαλλον ατυχες...

απο 2000 και μετα φτιαχνονται τα 6n2.

μαλλον τα εχεις μπερδεψει φιλε μου αν νομιζεις οτι με τα δισκοφρενα θα σταματας πιο γρηγορα...

τα δισκοφρενα δε τα βαζουνε για να σταματαει καλυτερα το αμαξι ουτε για να πιανουν καλυτερα τα φρενα.τα βαζουν για σπορ οδηγηση σε στροφες οταν πατας πολλες φορες φρενο με πολλα χιλιομετρα και ανεβαζουν θερμοκρασεις.

το autotriti ta τα λεει αυτα.αλλα και παλι τοσο το χειροτερο...δες διαφορα..

και που βρισκω τετοια λαμπακια?

εγω το 6n εχω.οχι δεν αναβουν χαθολου με τπτ.πως τα αλλαζεις αυτα?

και μενα ακριβως το ιδιο.στο καλοριφερ εχουν καει και το βραδι πρεπει να αναβω τη λαμπα αμα θελω να το αλλαξω.

α επισης CROSS POLO 80PS (17ρες) 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 12,3 60-100 χλμ/ώρα (δλ.) 13,2 80-120 χλμ/ώρα (δλ.) 25,6 POLO 80PS(14αρες) 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 11,2 60-100 χλμ/ώρα (δλ.) 11,8 80-120 χλμ/ώρα (δλ.) 20,6