theo13

Kαλημέρα παιδιά! Δεν άνοιξα νέο θέμα γιατί το ''πρόβλημα'' μου είναι απλό. Διαπίστωσα πριν λίγες μέρες οτι έφυγε απο τη θέση του το σήμα της VW απο το πλαστικό κάλυμμα του κινητήρα!!! (Η φώτο δεν είνα απο το δικό μου) Δεν ξέρω πως έγινε αυτό αλλά δεν μου αρέσει οπτικά να το αφήσω έτσι. Έχετε ιδέα που μπορώ να το βρώ;; Στο ebay δεν κατάφερα να βρώ κάτι... Βέβαια μπορεί να μην το ψάχνω και καλά. Αν έχετε κάποια ιδέα ευπρόσδεκτη!!!

Σας ευχαριστώ για τις απαντήσεις! Αύριο θα πάω να τον αλλάξω και θα σας ενημερώσω!

Γειά σας παιδιά! Έχω ένα Passat 1.6 FSI του 2006 και δυστυχώς για 3η φορά μάλλον έκαψε πολ/στή. Το μοτέρ ρετάρει στο ρελαντί και έχει τα κλασσικά συμπτώματα καμμένου πολ/τή. Θέλω την γνώμη σας όμως στο τι μάρκα πολ/στές να επιλέξω. Ως τώρα έβαζα Bosch αλλά μου φαίνονται μούφα και καίγονται εύκολα. Λέω να αλλάξω σε Beru γιατί έχω ακούσει καλά λόγια αλλά δεν τους έχω δοκιμάσει. Εσείς τι άποψη έχετε; Αν τους αλλάξω μόνος μου θα σβήσει η βλάβη απο το καντράν ή θα χρειαστεί να συνδέσω διαγνωστικό;; Επίσης λέω να αλλάξω και τους 4 και πιθανόν και μπουζί για να είμαι σίγουρος

εγω σε passat 1.6 FSI που βαζω τα aral longlife 3 5w-30 και πλεον εχω 100.000 χλμ δεν μου εχει καψει ποτε ουτε σταγονα!! Tα λαδια τα αλλαζω καθε ενα χρονο ή 15.000 χλμ οπως λεει ο κατασκευαστης. Νωρις δεν ειναι στις 7500 χλμ ???

Μια χαρα τιμη ειναι. Εγω στην ιδια διασταση εβαλα τα dunlop sport bluresponse στα 530 ευρω (με κατι επισκευες στις ζαντες και ευθυγραμμιση πηγαν ολα μαζι 580 ευρω)

με τα δεκαδικα?? χαχα ηθελα να ειμαι ακριβης!!

νομιζω οτι τα προβληματα ειναι γνωστα λιγο πολυ... γρυλλοι παραθυρων , πολλαπλασιαστες κακη ποιοτητα υλικων στα εσωτερικα των θυρων και στο διακοπτη των φωτων και ισως το κουμπι του χειροφρενου...

επειδη φετος εκανα ακριβως το ιδιο σερβις στο ιδιο αυτοκινητο και εγω σου παραθετω τις τιμες να κανεις συγκριση: Οι εργασιες που εγιναν ειναι: αλλαγη λαδια ,φιλτρο λαδιου, φιλτρο αερος, φιλτρο a/c, αλλαγη μπουζι, αλλαγη τακακια πισω, αλλαγη βαλβολινες, συμπληρωμα φρεον , συνολο κοστους εργασιων με φπα 73,80 (χωρις φπα 60 ευρω) αναλωσιμα : φρεον 0,2 κιλα κοστος 6,52 ευρω, βαλβολινη divinol συνθετικη 75-90 2lt 12,20 ευρω, σετ τακακια πισω 32,66 ευρω , φιλτρο a/c 7,32 ευρω, καθαριστικο υγρο παρ μπριζ 1,42 ευρω, καθαριστικο σπρευ λαδιων/φρενων 3,25 ευρω, φιλτρο αερος 6,12 ευρω, φιλτρο λαδιου 4,07 ευρω, μπουζι bosch 4τμχ 21,60 ευρω, λαδια aral super tronic longlife III 5-30 4lt 30 ευρω (τα αγορασα απο αλλου), συνολο κοστους αναλωσιμων 147,06 Συνολο κοστους σερβις 90.000 χλμ 220,86 ευρω Το σερβις εγινε στην Λάτσης Α.Ε. στη Πάτρα

ευχαριστω για τις παντησεις.. και μενα μου φαινεται περιεργο να εχει θεμα ο δισκος αλλα...ολα να τα περιμενουμε απο τα συγχρονα αυτοκινητα... καποια αλλη μαρκα εκτος απο luk? υπαρχει καποιος που να εχχει βαλει κατι αλλο?

Γεια σας παιδια!! εδω και λιγες μερες το αυτοκινητο (Passat 1.6 fsi) κανει ενα τρεμουλο στο πενταλ του συμπλεκτη οταν τον κραταω πατημενο... Απ οτι φαινεται παω για δισκο... εχω 95.000 χλμ και η χρηση ειναι κατα 99% σε ταξιδια.. ειναι φυσιολογικο? Αν αλλαξω τελικά δισκο τι προτεινετε να βαλω της μανας του η καποια αλλη εταιρεια?? Η αλλαγη ταχυτητων γινεται ευλαβικα και γενικα προσεχω πολυ το αυτοκινητο και γι αυτο θελω την καλυτερη επιλογη ετσι και τον αλλαξω

γενικα αξιοπιστο κιτ για fsi δεν υπαρχει. η μετατροπη σε tdi απο 7.000 ευρω υπολογισε..(προσφατη προσφορα απο την mrd στην αργυρουπολη)

ποσα χλμ κανεις το χρονο? Γιατι και μηχανη να αλλαξεις αποσβεση δεν προκειται να κανεις ποτέ αν κανεις κατω απο 30.000 χλμ. Κρατα το οπως ειναι. δεν αξιζει να το σκοτωσεις

μετα απο 50.000 χλμ και δεν τα αλλαξες ακομα??

ναι η τιμη ειναι στα 600...καποιοι μου λενε να βαλω 205 που ειναι και φθηνοτερο... Δεν υπαρχει περιπτωση να το κανω, θα βαλω την μαμα διασταση και για λογους ασφαλειας αλλα και εμφανισης αλλα και απο το γεγονος οτι το μονο μερος που δε θα εκανα ποτε τσιγκουνια ειναι τα λαστιχα και τα φρενα! 215 δε φορας κ εσυ? (νομιζω μονο με σιδερενια ζαντα παει 205)

γεια σας παιδια! ηρθε η ωρα να αλλαξω λαστιχα σε passat B6 1.6 fsi. Σε 215/55/16 λεω να βαλω τα michelin primacy 3. ποια ειναι η γνωμη σας??

παιδια χαιρετω!! Σημερα πηγα για αλλαγη λαδιων και φιλτρου σε passat b6 1.6 fsi και καθαρισμο πεταλουδας γκαζιου στις 75.000 χλμ (σημειωση: τα παιδια στο συνεργειο μου ειπαν οτι σπανια βλεπουν τοσο καθαρη πεταλουδα μετα απο τοσα χλμ!! ). Ομως μου ειπαν οτι στις 75.000 αλλαζει και ο ιμαντας του αυτοκινητου. εκεινος ο εξωτερικος που γυρνα αντλια νερου και δυναμο νομιζω μιας και εχει καδενα για τον εκκεντροφορο. ισχυει οτι αλλαζει αυτο στις 75.000? επισης καποιος που τον εχει αλλαξει μπορει να μου πει το κοστος?

Γεια σας παιδια!! θα ηθελα να με βοηθησετε σε κατι. εχω ενα πασσατ 1.6 fsi και λογω της φυσης του κινητητρα και διαφορων που εχουν ακουστει για τις επικαθισεις στις βαλβιδες θα ηθελα να προτεινετε τι να κανω για να τις καθαρισω προληπτικα. υπαρχει καποιο προσθετο στο λαδι η κατι τετοιο?

Σημερα στη Πατρα ενας επεσε πανω στο πασσατ που εχουμε στην οικογενεια το οποιο ηταν παρκαρισμενο και κουκουλομενο στην ακρη του δρομου.ο κυριος αυτος σηκωθηξε και εφυγε.αλλα ατυχησε γιατι ειδε ενας γειτονας τον αριθμο. το αυτοκινητο του ασυνειδητου αυτου ανθρωπου ειναι και αυτο vw passat αλλα το μοντελο του 2001-2002 . Αυριο το πρωι θα γινει μυνηση και μετα θα παω στην ασφαλιστικη. Η πινακιδα του ειναι ΥΜΑ το υπολοιπο δεν εχει νοημα να το γραψω εδω, απλα αναφερω οτι ειναι χρωματος μπλε σκουρο. Σε περιπτωση που το ατομο αυτο ειναι μελος εδω εχει διορια μεχρι το πρωι να παρει τηλ στο 699877770 προκειμενου να μην γινει μυνηση και να τα βρουμε μεταξυ μας. Επειδη την εχω ξαναπαθει ετσι αυτη τη φορα δεν κανω πισω. Πρωτα θα κανω μυνηση και μετα θα παω στην ασφαλιστικη προκειμενου εκτος απο την αποζημειωση να το παω και δικαστικα.

γεια σας παιδια.θα ηθελα να κανω και εγω μια ερωτηση μιας και βρηκα την ευκαιρια. εχω το passat 1,6 fsi μοντ 2006 με 53.000 χλμ.το αμαξι οπως καταλαβενετε δεν κανει πολλα χιλιομετρα κυριως γιατι χρησιμοποιειται για ταξιδια. ετσι λοιπον την προηγουμενη βδομαδα καθως πηγαινα προς λευκαδα με 4 ατομα μεσα + αποσκευες σε καποιες προσπερασεις που εκανα και ενω κατεβαζα απο 6η ή 5η σε 4η το αυτοκινητο δεν ''αρπαζε'' αμεσως αφου ανεβαιναν οι στροφες αλλα πατουσα γκαζι και αυτο απλα πατιναριζε ανελεητα, διχως να ανεβαζει ταχυτητα.αυτο οπως καταλαβαινετε ειναι πολυ επικινδυνο.μου το εκανε 3 φορες και τις τρεις αναγκαστηκα να ανεβασω ταχυτητα και εκανα την προσπεραση στο διπλο χρονο απ οτι ειχα σχεδιασει αλλα ευτυχως ηταν ολες πολυ φυλαγμενες και ζω ακομα,. τι λετε να ειναι ??σημειωνω οτι δεν παταω το συμπλεκτη η κατι τετοιο αμπαλο την ωρα που προσπερναω.θελω τη βοηθεια σας

παντως αν αυτη η συναντηση γινοταν σε βουνο το γκολφ θα ετρωγε πολυ ξυλο...να λεμε την αληθεια

παιδια με την ευκαιρια να ρωτησω και εγω αν στο πασσατ που εχω μπορω να βαλω τωρα το cruise control. εχω το 1.6 fsi και δεν το εχει αλλα λογω του οτι κανω πολλα και μεγαλα ταξιδια πλεον το εχω αναγκη. το εργοστασιακο μπαινει?

εχω και εγω το ιδιο προβλημα.οταν στριβω το τιμονι ομως ακουγεται ενα τριξιμο.οχι ''σφυριγμα'' που ακουγεται σε σενα αν καταλαβα καλα.μηπως εχετε ιδεα τι μπορει να ειναι?μηπως φταιει το γεγονος οτι το αμαξι δεν κινειται καθημερινα αλλα μια φορα την βδομαδα το πολυ?? το μοντελο ειναι ενα πασσατ του 06

παιδια καλημερα!θα ηθελα για λιγο τα φωτα σας.εχω ενα πασσατ 1.6 fsi το οποιο μολις συμπληρωσε 45000 χλμ και πρεπει να παει για service. εκτος απο τα λαδια τι αλλο προβλεπεται στα 45000? το μεγαλο σερβις το εκανα στα 30000 οπως λεει και το βιβλιο του κατασκευαστη. το αυτοκινητο εχει κλεισει ακριβως 3 χρονια τωρα.μηπως κατι απο μππουζι η φιλτρο βενζινης χρειαζονται αντικατασταση??

φιλε professor αυτα εχω βαλει δικη μου παραβλεψη που δεν το εγραψα.οι ζαντες ειναι αλουμινιου.οι μαμα....

παιδια τις τελευταιες μερες ακουω απ τα πισω φρενα ενα θορυβο σαν να ''γδερνονται'' οι δισκοι. σαν να ειναι τελειωμενα τα τακακια.ενω αυτα εχουν πολυ ψωμι ακομα.σκεφτομαι να παω να το κοιταξω αλλα θα ηθελα και μια γνωμη απο σας.παιζει ρολο που το αμαξι εδω και 3 μηνες κινειται πολυ λιγο??για παραδειγμα κινειται 1 φορα την εβδομαδα...