gtse

Για να μην ανοίγω νεο ποστ θα γραψω εδω. χτεσ μου εκανα την πρώτη γρατζουνια στο πισω φτερο μετα το τελειωμα της πορτας στο κατω μερος μάλλον μηχανάκι με το μαρσπιε του βρηκε εκει εχει κανει πολυ μικρες γρατζουνιες και εχει μείνει κατι μαυρο επανω το οποιο ομως φευγει οπωσ δοκιμασα λιγο με το χερι. Υπαρχει καποια καλι αλοιφη που αφερει αυτα τα πραγματα και να καλυπτει μικρες γρατζουνιες?

φιλαρακο και τα δυο ειναι πολυ καλα κανε τα τεστ drive και αποφασισε εσυ τη θελεις

ψαχνοντας στο internet βρηκα οτι στην ουσία αυτό που κάνει είναι να δείνει εντολή για μεγαλύτερο άνοιγμα της πεταλούδας δηλαδή εαν πατάς λίγο το γκάζι αυτό δείνει εντολή για διπλάσιο γκαζι από αυτο που εσύ εχεις πατήσει οπότε βελτιώνει την απόκρυση αλλά αυξάνει την κατανάλωση. Θα περάσω πάντως και από Μπουλέκο να δω τη θα μου πεί

το έχεις τοποθετήση; υπαρχει καποιος που να το εχει βαλει να πει εντυπωσεις;;;;

οχι δεν το γραφει πουθενα το βιβλιο. για γκολφ 4 δεν γνωριζω

Μπήκα στο site του Μπουλέκου και όντως εχει κατι για αυτο από εβδομαδα θα περασω να ρωτήσω περισσότερες λεπτομέρειες και τιμές και θα ενημερώσω γιατί η απόκρηση του γκαζιού είναι το μεγαλύτερο μειωνέκτημα του αυτοκινήτου. Αλλά μου έκανε και κάτι άλλο εντύπωση όταν άρχησε να δείνει σαν να έκανε ένα κόμπιασμα κάπου στις 4000στροφες αλλά εκεί άφησα το γκάζι τη ναπω ίσως επειδή ακόμα δεν το έχω μάθει το αμάξι και να με παραξενεύουν όλα. Σε ευχαριστω πάντως TSAKHS-EVIA

αυτο που λες γινεται αλλα μην το κανεις γιατι αδυνατιζεις τους δισκους εαν αγορασε κατευθειαν τρυπητους

εχεις δικιο δεν ειμουν απολυτα κατανοητος βαζεις το κλειδι στο διακοπτη εννοουσα , μετα πατας το κουμπι για να μηδενισεις τα χιλιομετρα και το κρατας πατημενο ενω ταυτοχρονα γυρνας το κλειδι στη θεση 1 (εκει που αναβουν τα λαμπακια του ταμπλο) σε περιπου 10 δευτερα θα σου βλαλει μια ενδειξη ---- και τοτε αφινεις το κουμπι.

Ρε παιδιά επειδή αυτή η υστέρηση του ηλεκτρόγκαζου μου σπάει τα νεύρα υπάρχει κάτι που μπορούμε να κάνουμε για να τη μειώσουμε όσο γίνεται περισσότερο;;;;;; Σήμερα μετά 1550 χιλ. μου έκανε μια χοντράδα ένας ταρίφας , κοκάλωσε το ταξί μπαίνοντας στην εθνική ο καραγκιόζης , γλύτωσα τη στούκα στο τσακ και το χειροτερο είναι οτι ειχα τη γυναικα μου μεσα η οποια ειναι στις μέρες της να γεννησει και με το απότομα φρεναρισμα τρανταχτηκε αρκετα, τσαντίστηκα τόσο πολυ που για πρώτη φορά πάτησα σχεδόν τέρμα το γκαζι, εαν θυμαμαι καλα ειχα 2α, και μου έδωσε την αίσθηση ότι μπούκωσε να το πώ βαστα τουρκο να γεμισω να το πω γενικοτερα νομιζω οτι το πολο των 75 γαιδουριων που ειχα αρπαζε ποιο γρηγορα. Για αυτό εαν υπαρχει κανα γιατρικο για το ηλεκτρογκαζο ενημερωστε με . συγνώμη για το μεγαλο ποστ.

σε ευχαριστω πολυ εισουν κατατοπειστικοτατος

VAG.....................no comments

τελικά το TSI διαθέτει κάποιο σύστημα για να κρυώνει η τουρμπίνα ή όχι ας είναι και για το νερο μόνο αφού σβήσει ο κινητήρας? απλά για να γνωρίζουμε.

καλοταξιδο να ειναι

δεν γνωριζω αλλα δεν ηταν δικο του απλα ετυχε να το οδηγησει και μου το ελεγε οταν πηγαμε βολτα με το δικο μου

βαλε μεγαλυτερα φρενα μπροστα απο το 100αρι για να μην αλλαζεις και ζαντες

ισχύει αυτό που λέει ο DIS και εγω οταν παραγγειλα το αμαξι και θα ερχοταν τελη του 2007 και τους ειπα να το κρατησουν για να το παραλαβω το 2008 με ενημερωσαν οτι μπορει να αλλαξουν οι τιμες και θα επρεπε να καλυψω τι διαφορα τελικα προλαβα την αυξηση των τιμων και ολα καλα

σήμερα με ενα φιλο ο οποίος έχει οδηγήσει σεατ δίλιτρο μάλλον το fr ότι δεν χρειάζεται να το αφίνει ρελαντί γιατί με το που το σβήνει εμφανίζεται μία ενδειξή ότι ψύχεται η τουρμπίνα οπότε δεν χρειαζεται να το αφήνει ρελαντί. Έχει κάτι αντίστοιχο το TSI ?????

μετα απο 1500 χιλιομετρα που εχω κανει με το TSI μπορω να πω οτι ειμαι ευχαριστημενος με τα φρενα του εκτοσ απο αυτη τη νεκρη διαδρομη που εχει στην αρχη κατα τα αλλα μια χαρα

κόλισες στο πρέπει και όχι στο πιστεύω???? τελος παντων απλα ειπα τι γνωμη μου και λογω οτι προτείνεται από τον κατασκευαστή ΑΥΤΑ

παντως νομιζω castrol πιστευω οτι πρεπει να βαζουμε εξαλου αυτα προτείνει και το εργοστασιο το λεει και η ταπα πανω της.

βαζεις το κλειδι στη μιζα πατας το κουμπι για να μηδενισεις τα χιλιομετρα το κρατας πατημενο και γυριζεις το κλειδι στη θεση 1 (εκει που δινει ρευμα) το κρατας 10 δευτερολεπτα και εισαι οκ.

η ενδειξη oil service ειναι για να κανεις αλλαγη λαδιου μαλλον δεν στο μηδενισαν οταν τα αλλαξες για το μπιπ δεν ξερω

καινουργιο το ειχαι παρει. το κρατησα 8 χρονια και 140.000χιλ. και ειμαι απολύτος ικανοποιημένος με το αμάξι απλα επρεπε να το πουλησω. Μακαρι και το GOLF TSI που πηρα να μου βγει τοσο καλο οσο το πολο....

+10000000000000000000000000000000000000000

σωστός ... και σε μενα τα ιδια μου ειχε βγαλει εκτος από τον αισθητήρα λ