Jump to content

gtse

Members
  • Posts

    1,992
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    17

Everything posted by gtse

  1. τα TEXTAR ειναι πολυ καλα τακακια για το τι να προτιμησεις αυτο ειναι καθαρα το τι ζητας μαλακοτερο τακακι λιγο καλυτερο φρεναρισμα ποιο γρηγορη η φθορα τους ποιο σκληρο ποιο αργη φθορα μεγαλυτερη φθορα στους δισκους
  2. απο όσο ξέρω όλα τα αυτοκίνητα μπορείς να τα χαμηλώσεις μεχρι ένα όριο απο εκει και μετα πρέπει να πειράξεις τις βάσεις από τα ψαλίδια γιατί αλλαζουν οι κλησεις που μπορουν να πάρουν ή κατι τέτοιο και νομιζω στο γκολφ ειναι περίπου 3 πόντους χωρίς να είμαι σίγουρος ας με διορθώσει καποιος που γνωρίζει σίγουρα
  3. Νάσο μονο η vpower racing εισαγεται και μονο αυτη ολες οι υπόλοιπες της shell είναι ντόπιες
  4. TSAKH να σου κανω και εγω μια ερωτηση? φαινεται οτι τα περι λαδιου τα ξερεις τελεια στο πόλο χρησιμοποιούσα ARAL και είμουν πάρα πολυ ευχαριστημένος τωρα στο TSI μεταξύ ARAL vs MOBIL τι θα προτεινες? και εαν θα ήταν καλο να αλλαξω τα λάδια πρωτη φορά στα 3000χλμ και όχι στα 15000χλμ που λενε στην αντιπροσωπεια. Αυτό είχα κανει και στο πόλο και δεν είχα ποτε προβλήματα με τα λάδια. Σ'ευχαριστώ εκ των προτέρων
  5. τα ωφέλη του οδηγού πολλα. αδειαζει καποια λίτρα και τα αντικαθιστα με αλλο προϊόν πολυ φθηνότερο. η βενζίνη που διυλίζεται είναι ακριβώς η ιδια από τα κρατικά διυληστήρια εκτός από την shell racing η οποία εισάγεται. στην συνέχεια οι εταιρείες βάζουν πρόσθετα για να βελτιώσουν τη βενζινα και εχουμαι την vpower, kinitron plus και ούτο καθεξής
  6. όλα τα βυτιοφόρα των εταιρείων γεμίζουν από την ιδια "δεξαμενη"στα διυληστήρια και αφου γεμίσουν τότε ο χημικός της κάθε εταιρείας βάζει μέσα στα διαμερίσματα του βυτίου τα δικά τους χημικά/βελτιωτικά. Τώρα πό εκει και πέρα παίζει ο οδηγός ρόλο εάν κανει τιποτα "πειράματα" στο δρόμο και μετα ο πρατηριάς και αυτός τελικά που πληρώνει τα σπασμένα είναι ο καταναλωτής δηλαδή εμείς (όπως πάντα)
  7. Καλημέρα ρε παιδιά υπαρχουν άλλα ποστ για λάδια ας κρατήσουμε αυτό για βενζίνες.
  8. ετσι αυτο ειναι εδω στο club μαθένουμε και χημεία
  9. για 1600αρι μαλλον πολυ περισσοτερα απο 3000 τωρα μπορεις να κανεις και 100αρι εαν θυμαμαι καλα 1000 με 1500 ευρω οι διαφορες είναι εγκέφαλος(επαναπρογραμματισμος), στροφαλος και πεταλουδα γκαζιου εαν θυμαμαι καλα γιατι πανε και χρονια απο τοτε που ψαχνομουν να βελτιωσω το δικο μου τελικα δεν εκανα τιποτα απλα τον αξονα αλλαξα και εγω ;)
  10. +1000 απολύτος σωστός για μακροζωϊα και χωρίς προβληματα
  11. Καλησπέρα Γιάννη. Ναι υπάρχει 6n2 75 και 100ps εσυ ποιο εχεις ? το 75 αρι έχει ταμπούρα πισω το 100αρι δισκοφρενα. Στο 75αρι που είχα και αλλαξα πίσω άξονα απο 100αρι δεν χρειαστηκε να αλλαξω τίποτα εκτός από το συρματόσκινο για το χειρόφρενο. Πάντος άποψη μου μεγάλωσε τα μπροστινα δισκόφρενα για καλυτερο φρενάρισμα. Πόσο βρήκες τον άξονά ? Τώρα για βελτίωση το 75αρι παίρνει τουρμπινα εύκολα και το κάνει και η αντιπροσωπεία κιολας κόστος 3000 με 4000¤ από ατμοσφαιρα δεν γνωριζω να σου πω.
  12. νομιζω 3,5 λιτρα παιρνει.
  13. gtse

    Tsi 122ps

    δεν νομιζω οτι υπαρχει περιπτωση να μην μπαινει στην εκδοση GT SPORT εξαλου το πληρωνης πολλα παραπανω
  14. gtse

    Tsi 122ps

    το dsg μπορεις να το παραγγειλης και μαλιστα εχει 7 σχεσεις
  15. οι φωτο ειναι σε ισκιο και φαινονται ποιο σκουρες σημερα με ηλιοα ειναι ενα τονο ποιο σκουρες απο το μπροστινο τζαμι και βραδυ δεν εχεις κανενα προβλημα τα βλεπεις ολα
  16. πάντως με τις 3Μ CS35 που έβαλα απο μέσα δεν καταλαβαίνεις ότι εχεις βαλει μεμβρανες είναι πολυ καλες με τον ηλιο τωρα για τη ζεστη το καλοκαιρι θα σας πω
  17. πανεμορφο ειναι ποσο σου στοιχισε? τα κουμπια τα ειχες η τα προσθεσες ? ποσο στοιχησαν? καλα βομβαρδισμος ερωτησεων... :lol: :lol:
  18. κουραγιο φιλε . αυτο που ξερω ειναι οτι δεν θελουν να στο καλυψουν. οταν ειχα παρει το πολο στο πρωτο γεμισμα βουλωσε η αντλια βενζινης απο λασπη και μου τη αλλαξανε με την εγγυηση λεγοντας οτι ηταν καμενη (τελικα ειμαι πολυ καντεμης στο θεμα βενζινης)...απλα δεν θελουν να σε εξυπηρετισουν σε αυτο φταιει ο εκαστοτε αντιπροσωπος και στο τελος η κοσμοκαρ που ανεχεται το να καθε καραγκιοζη αντιπροσωπο να δισφημη τη VW ελεος
  19. μιλα κατευθειαν με κοσμοκαρ και εαν δεν βγαλεις ακρη απο εκει γερμανια αυτα ειναι γελοια ακου γατα.........μηπως ηταν κατσουλα??? δεν πανε καλα
  20. δεν ειπα οτι λεει μονο 95 απλα λεω οτι για το TSI 140 το manual λεει 95 ενω για τα υπολοιπα λεει 95/98 δεν ειπα οτι λεει μονο 95. Και λόγω οτι την πρωτη φορα εβαλα shell racing και την επομενη απλη 95αρα και το αμαξι μου φαινεται οτι παει καλυτερα απο οτι με την 100αρα. επισης γνωστος με golf5 1,4 οχι το FSI ομως οποτε εβαζε 100αρα το αμαξι ακουγοταν σαν diesel και απο τοτε βαζει μονο 95αρα.
  21. Νασο το βιβλιο κατασκευαστη αναφερει μονο 95αρα για το TSI ενω για τα υπολοιπα μοντελα λεει 95/98
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.