gtse

14αρες φοραγε και πρεπει να φοραμε τους ιδιους δισκους γιαυτο δεν αλλαζω και μεγαλητερη διασταση σε δισκοπλακες

δεν φοραμε τους ιδιους διστοιχος φορας μεγαλυτερους. Τωρα δεν ξερω εαν βαλω τη δικη σου διαμετρο θα πρεπει να αλλαξω και δαγκανες η απλα μεγαλυτερα τακακια

παντως εαν θυμαμαι καλα το πολο 6n2 με τα 100hp και οχι με τα 75 που ειναι το δικο μου φοραγαι 14αρες ζαντες αλλα μεγαλυτερους δισκους οποτε λογικα πρεπει να παιρνει λιγο μεγαλυτερους. ξερει κανεις τι διασταση φοραγε το 100αρι 6n2?

με περιπου 500¤ μπορεις να αλλαξεις ολα τα γραναζια του σασμαν στην ουσια το κανεις καινουργιο. τουλαχιστον τοσα μου ειχε πει μηχανικος οτι στοιχιζει μαζι με την εργασια

να ρωτησω κατι φιλε ziappa? τα μπεκ τα μετρισες? εαν τα πας για καθαρισμα σου λενε εαν τα μπεκ ψεκαζουν οπως και οση ποσοτητα πρεπει και με τη πιεση μηπως ειναι κανα μπεκ..

λεω εγω τωρα

σε ευχαριστω doggy για τη συμβουλη

μολις επεστρεψα απο το σερβις των 30000χιλ.(golf 5 gt) στην εδω αντιπροσωπεια

εχω να αναφερω τα εξης.

λαδια πηγα δικα μου (mobil1 esp 5-30) τα ειχα αγορασει απο λαμπριανιδη 12.5ευρω το λιτρο στην αντιπροσωπεια τα castrol exoyn 24ευρω το λιτρο γιατι εχουν "iso"!!!!!

αφου μαλωσα με τον υπευθηνο εκει γιατι μοu εγραψε οτι τα λαδια δεν ειχαν το δικο τους iso(εχω ξανακανει αλλαγη με δικα μου λαδια χωρις να μου πουν κατι) προχωρισα στο service

εγινε αλλαγη φιλτρου λαδιου-17 ευρω

φιλτρου αερα -24 ευρω

φιλτρο καμπινας-19 ευρω

καθαριστικο παρμπριζ-0,8 ευρω

ηταν να αλλαχτει και το φιλτρο βενζινης αλλα το ειχα αλλαξει στα 15000

παμε τωρα στα εργατικα (η διαρκεια ηταν περιπου μια ωρα)

εργατικα 31.6 ευρω

τεχνικος ελεγχος 22.6 ευρω

τελικα την γλυτωσα με 115 ευρω στην αντιπροσωπεια

+ 50 τα λαδια

165 συνολο

εχω να πω τα καλυτερα για το παιδι που ασχοληθηκε με το αμαξι μου

μια χαρα ειναι ουτε του παπα και εγω πληρωνω εδω στην αθηνα τοσα για πολο 2000 μοντελο. παρα πολυ οικονομικα γιατι ακουγα οτι τα service του golf ειναι ποιο ακριβα και απο BMW :blink: :angry2: :lol: :lol:

για να μην ανοιγω αλλο ποστ

εχω ενα πολο 6n2 1,4 16v 75hp πισω εχω βαλει δισκους απο 100αρι για μπροστα τι μπορω να κανω για να βελτιωσω τα φρενα χωρις να αλλαξω τις 14αρες ζαντες??????????????

με την αλλαγη σιγουρα θα κερδισεις κατι τις μερες που εχει ζεστη.

Καλησπερα!

Εγω εχω αλλαξει ηδη 2 σασμαν κ μπορει να προλαβψ μεσα στη εγγυηση να αλλαξω κ τριτο!Εχω 95000 χλμ σε 3 χρονια κ την πρωτη φορα εσπασε μονο του στη εθνικη με 120 χλμ.Τη δευτερη το εσπασα εγω με το ζορι σε ανεβοκατεβασματα στην κηφισιας!

μπραβο σιδεροφαγος εισαι????????????????????????

ενταξει γενικοτερα τα σασμαν του ομιλου δεν ειναι και τα ενθεκτικοτερα

εχεις δικιο το οτι η τεχνολογια προχωραει αλλα που?στα μπουζι ναι τα σημερινα αλλαζουν και καθε 60000χλμ μη σου πω ,αλλα το σκανδαλο με τα χιλιομετρα ειναι και σε αλλες εταιριες πχ.η ford λεει αλλαγη ιμαντα χρονισμου καθε 160000χλμ και λαδια καθε 20000χλμ.και εγω θα μπορουσα να αλλαζω λαδια καθε 15000η και 20000χλμ αμα πχ εβαζα τα πιο συνθετικα!αλλα το μυστικο ειναι αν τα λαδια ειναι να τα κρατησεις 20000 αλλαξε τα στα 15000χλμ,παντως η αληθεια ειναι οτι τα λαδια δεν πρεπει να μετρωνται μονο με τα χλμ αλλα και με τις ωρες λειτουργιας γιατι και στο ρελαντι χρησιμοποιηται το λαδι και που γιναν τα χλμ σε εθνικη στο κεντρο με κινηση με ζεστη η με κρυο?σε αλλουςν τομεις της τεχνολογιας πχ.αεροπλανα δεν αλλαζουν τα υγρα ανα μιλια αλλα το σερβις τους γινετι ανα ωρες !ειναι τυχαιο αυτο? το κολπο με τα λαδια το χουν εφευρει οι εταιριες για να προσελκυουν πελατες γιατι αμα ειναι καποιος που δεν εχει ψαχτει λιγο (εγω εχω ψαχτει λιγο)θελει να ακουει μεγαλα νουμερα χλμ στα σερβις για να τα αγορασει.δεν ειναι τυχαιο που η honda αλλαζει λαδια καθε 7500χλμ.σιγουρα τα καινουργια μοτερ εχουν λιγοτερες φθορες απο παλια αλλα οι μηχανικοι δεν ειναι θεοι και δεν ανακαλυψαν τα τελεια μεταλλα!βεβαια με τα ποσα που ακουω η 30 ευρο στα 5000χλμ η120 στα 20000χλμ το ιδιο ερχεται αλλα αλλαζεις λαδια συχνοτερα και καθαριζει το μοτερ απο μαυριλες γρεζια κτλ.επισης θα ηθελα να αναφερω και καποια χημικα πλυσης του συστηματος λιπανσης !που τα βαζεις πριν την αλλαγη κανα 10 λεπτο και μετα τα αδειαζεις ,βεβαια εγω το βαζω περιπου ανα 5 αλλαγες που το προιον λεει σε καθε αλλαγη!παντως στα 5000χλμ που αλλαζω τα λαδια μου και κανονικα πρεπει στα 8000χλμ ειναι καταξανθα!παντως οι φθορες απο τα λαδια θα αρχισουν να φαινονται μετα τα 200000χλμ πραγμα που ξερουν οι εταιριες οτι τοτε δεν θα εχεις το αμαξι και θα το εχεις πουλησει τι νομιζεις τις στατιστικες βλεπουν!

+10 μονο τα στατιστικα τους ενδιαφερουν

+1

Moυ ηρθε 20 Δεκεμβριου και με τελωνεια κτλ το πηρα 10 Ιανουαριου.

κατι τετοιο περιμενω κι εγω γιατι το δημοσιο λογω εορτων για 2 εβδομαδες θα ειναι ανεπισημος κλειστο

απλα επηρρεαζει το τεστ 0-100 τιποτα αλλο κατα τα αλλα ειναι πολυ καλο

http://library.techlink.gr/4t/article.asp?...p;article=12193

παιδια διαβαστε το τεστ των 4ΤΡΟΧΩΝ σε πιστα για το GT με αντιπαλους Leon, Astra και Renault και μετα βγαλτε συμπερασματα σε ταχυτητα αλλα και αξιοπιστια μετα απο 6 ωρες συνεχουσ σκισιματος το GT δεν παρουσιασε τιποτα και 6 ωρες σε πιστα ειναι πολλεσ ωρες και χιλιομετρα σε νορμαλ δρομουσ ειναι πολυ κατατοπιστικο.

σωστος ο golf-agu ο καθενας "πεταει" τα λεφτα του οπως γουσταρει και αυτη η αντιπαραθεση ειναι οτι χειροτερο ουτε παιδια του νηπιαγωγειου να εισασταν

και συγνωμη που επεμβαινω

σας ευχαριστω ολους τωρα κανα 2 εβδομαδεσ αναμονης και μολισ το παρω θα βαλω και τισ πρωτες φωτος

Το site που ζητάς φίλε μου πρέπει να ναι το εξής : http://www.abvwc.org.uk/vw_vin.htm

Μπές εδώ και θα δείς πατώντας τον αριθμό πλαισίου ότι πληροφορία θές για το αμάξι σου.

σε ευχαριστω πολυ εισαι θεος κατασκευαστηκε στο Mosel, Germany

Ποσο καιρο περιμενες;Δε νομιζω να περιμενεις μονο 2 βδομαδες αν κατασκευαστηκε σημερα.Ρωτα την αντιπροσωπεια να σου πουν ποτε θα φορτωθει στο καραβι και να υπολογιζεις απο τοτε γυρω στις 2 βδομαδες (ισως κ λιγο παραπανω).

αρχές σεπτεμβριου το παρήγγειλα όποτε μέχρι να το έχω στα χεριά μου 4 μήνες αλλά το καθυστέρησα γιατί τον οκτωμβριο αλλάξα τον εξοπλισμό και πήγε λίγο πίσω αλλά επιτέλους. σας άκουγα που λεγάτε (μάλλον διάβαζα) όλοι κάνει είναι έτσι και ζήλευα επιτέλους τέλος έρχεται ρε γαμωτο. μου είπε ότι θα είναι άδω κατά της 20 Δεκέμβρη και τους είπα να το κρατήσουν και να βγουν οι πινακίδες από το νέο έτος για να γλυτώσω το σήμα

σημερα εγηνε κατι σημαντικο το GOLF μου κατασκευαστηκε και ειναι στο δρομο για ελλαδα ΝΑΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙ με πηραν τηλεφωνο και μου εδωσαν αριθμο πλαισιου εεεεεεεεεεεεεεεερρρρρρρρρχχχχχχχχχχχχχεεεεεεεεεεεεεεεεεεεττττττττττττττττττταιαι

αιαιαιαιαιαιαιαιαιαιαιαιαιαιαιαι

σε κανα δυο εβδομαδες θα ειναι εδω. ρε παιδια υπαρχει καποιο site που βαζεις τον αριθμο πλαισιου και βλεπεισ περισσοτερες πληροφοριες το ξερει κανεις??

ΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΡΡΡΡΡΡΡΡΡΡΡΡΡΡΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΤΤΤΤΤΤΤΤΤΤΤΤΤΤ

ΤΤΤΤΑΙΑΙΑΙΑΙΑΙΑΙΑΙΑΙΑΙΑΙΑΙΑΙΑΙ

δεν μπορω να το πιστεψω οτι σε ολα τα αυτοκινητα γινεται αυτο διοτι εχω και ενα toyota corolla 1.6 μοντελ. 1999 καθως και ενα FIAT PUNTO GT μοντ.1996 και δεν μου το ειχαν εμφανισει.

παιζουν ρολο και οι βαλβολινες ετσι ?

εγω παλι εχω το tsi 140 και μου εχει εμφανιστει δυο φορες το εξης :

εξωτερικη θερμοκρασια περιπου μηδεν και παρκαρισμενο για μια μερα. Την επομενη μερα δεν κουμπωνε ευκολα η πρωτη ταχυτητα οποτε

εβαζα οπισθεν πρωτα ( και εδω εμπαινε δυσκολα ) ή δευτέρα.

αυτο μου εχει συμβει 2 φορες απο το Μαϊο που εχω το αμαξι(9400χλμ). Και στις δυο φορες μετα απο κανα δεκαλεπτο αφου ζεσταθει το αμαξι ολα επανερχονται

τι μπορει να φταιει ;

λόγο του κρύου γίνετε αυτό και μόλις οι βαλβολινες πιάσουν θερμοκρασία δουλεύει το σασμάν μια χαρά μην αγχώνεσαι δεν είναι τίποτα σε όλα τα αυτοκίνητα γίνεται αυτό

ρε παιδια διαβασα σε ενα περιοδικο οτι σε αποτομη εκκινιση ο εγκεφαλοσ δεν αφινει τις στροφες να ανεβουν πανω απο τισ 4000σ.α.λ ισχυει κατι τετοιο το εχει παρατηρησει κανεις?

αφου τα εχεις αλλαξει ολα ενα μενει μονο να αλλαξεις την πεταλουδα γκαζιου γιατι μπορει να εχει χαλασει κατι απο το λυσε δεσε και να μην ενημερωνει τον εγκεφαλο. Περιπου αντιστοιχο προβλημα υπαχει κα εδω http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?showtopic=18778

μια ιδεα ειπα ελπιζω να βοηθησα............

νομιζω γιατι θα δουλευει σε αρκετα μεγαλυτερες πιεσεισ η τουρμπινα στο δικο σου αμαξι παρα στο GTI οπως ειπαι και ο golfakias λογω κυβικων

για ριξτε εδω μια ματια!!!!!

http://www.audis3.gr/forum/showthread.php?t=3505&page=2

πολυ καλο εαν ισχυει και για τα golf

Δεν σημαινει οτι επειδη ενεργοποιητε τον συναγερμο με το κλειδι εχετε εργοστασιακο συναγερμο.

Εργοστασιακος ειναι μονον αυτος που βαζει ο γερμανος στην κατασκευη του αυτοκινητου.

Εγω δεν ειχα εργοστασιακο, αλλα εναν που εβαλα στην επισημη αντιπροσωπια αφου ερθει το αυτοκινητο. Βεβαια μπαινει και βγαινει με το κλειδι του αυτοκινητου. Ο δικος μου λοιπον δεν δουλευει σωστα , αλλα ενος φιλου μου στην Πατρα που ερχει ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΟ συναγερμο, δουλευει αψογα οπως αναφερα, και εχουμε βαλει και οι δυο το apexi στον ιδιο ανθρωπο . (Στην Πατρα στον Πιτ μελος μας.)

Το ψαξαμε αρκετα με το Πιτ μηπως γινοταν να δουλεψει και το δικο μου καλα, αλλα δεν γινοταν. Του φιλου μου το εβαλε με την ιδια συνδεσμολογια και δουλευε πολυ σωστα.

Μπορείς να μάθεις τη μαρκα ειναι ο εργοστασιακος συναγερμος του φίλου σου και να μας πεις?

Σ΄ευχαριστω