Jump to content

gtse

Members
  • Posts

    1,992
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    17

Posts posted by gtse

  1. Σωστα αλλα έχουμαι καταφερη να φτασουμε στα ακρα για οτι αφορα τισ βλαβες. Γνωστος που μπηκε στο site για να διαβασει περι golf gt απογοητευτικε τοσο πολυ με αυτα που διαβασε που εχει αρχισει να μου λεει οτι εκανα λαθος που παραγγειλα το TSI.

  2. Λένε για τα Toyota και μας έχουν πρήξει, θέλω το αμάξι να είναι Αμάξι να έχει βαρυά πόρτα, γερό αμάξωμα, κράτημα στο δρόμο, design, σαλονάρα και γκάζι που είναι το design στην toyota γαμ!$!! το γούστο μου γαμ!@~!#???????????????? Ειδικά τα Toyota από εμφάνιση είναι μάπα!!! Θα προτιμούσα Honda ή Mitsubishi χίλιες φορές το S2000 από την Γαμ@!#Celica...!!!! fire.gif

    συμφωνω απολυτα μαζι σου αλλα εδω αντι να αναφερουμαι τα καλα των αυτοκινητων μας το μονο που ξερουμε να κανουμαι είναι να τα κατηγορουμαι αλλα αυτα διαθετουμαι.λογικη μπανανα. ολα εχουν προβληματα αλλα πολλα και αλλα λιγα αλλα πολυ λιγα εχουν το πατημα, την αισθηση , την ασφαλεια, την φινετσα και το ονομα ενος GOLF. <_<

  3. παντος παιδια τετοια διαφορα υπαρχει και στο πολο το 1.4 με τα 100 και 75 αλογα οπου το δευτερο εχει τισ ιδιεσ επιδοσεις λογο κοντυτερου σασμαν και μικροτερης διαμετρου ζαντολαστιχα οποτε μπορει να ισχθυει και στο TSI , παντα σε τεστ καποιον περιοδικων νομιζο AMS

  4. ναι ξεπεραστηκαν γιατι αλλαξε το λαδι η αντιπροσωπια απο 0-30 σε 5-30... -_-:lol:

    του ξαδερφου μου παντως το 1.6fsi στις 25.000 κανει αλλαγη καθε 7.000 χιλιομετρα και βγαζει 1 λιτρο λιγοτερο λαδι!!! -_-

    πιστευω οτι αυτα τυχενουν. σε γνωστο σε golf 4 1.4 οσο το δουλευει μεσα στην αθηνα δεν καιει σταγονα λαδι και οταν κανει ταξιδι (500χιλ. περιπου πηγαινε) θελει τουλαχιστον 1 λιτρο λαδι και το εχει παει παντου και ολοι του λενε οτι δεν εχει προβλημα. αντε βγαλε ακρη.

    δυστηχος γενικος το αμαξι ειναι λαχειο μπορει να σου κατσει και να μην αλλαξεις ουτε λαμπα και μπορει να ειναι ακριβως το αντιθετω.......

  5. συγνωμη ρε παιδια αλλα και ο TSI TFSI ολοι FSI κινητήρες είναι. παντως αυτο για τα λαδια ρωτισα φιλο που εχει 1,6 και δεν του καιει σταγονα τουλαχιστον μεχρι τωρα 90000km.

    Παντως δεν πρεπει να είμαστε απολυτοι πουθενα . Πιστευω οτι οι πρωτες φουρνιες των FSI ειχαν προβληματα αλλα μετα ξεπεραστηκαν και τωρα ειναι σε πολυ καλητερη μοιρα αφου και ο 3,6 ειναι πλεον και αυτος FSI ....................οποτε προς τη το μισος και ο αλληλοσπαραγμός ?? tongue.giftongue.giftongue.gif

  6. Geopan συμφωνω απολυτα μαζι σου τα αυτοκίνητα με turbo δεν εχουν καμια σχεση με τα ατμοσφαιρικα. Οταν ειχα το PUNTO GT ολοι με βριζαν που το πηρα και μου ελεγαν οτι εχει πολλα προβληματα.Πουληθηκε με 160000κμ και δεν εκαιγε ουτε λαδια και βελτιωμενο στα 210. Ο επομενος που το πηρε τη 2η εβδομαδα ειδε τισ βαλβιδες πως ειναι κατω απο το καρτερ. το αμαξι εφταιγε?

    γενικοτερα ολα τα turbo θελουν πολυ περισσοτερη προσοχη.

    :lol:;):lol::o:lol::D:lol::D:lol::D:lol::D

  7. το φλοτερ φταιει η ο δεικτης στο καντραν?το φλοτερ που βρισκεται στο 6n2?

    το φλοτερ βρισκεται μεσα στο τεποζιτο και ειναι μαζι με την αντλια βενζινης. δεν ειναι και το ποιο φτηνο ανταλλακτικο υπολογιζε 150 - 200 ευρουλακια

  8. Αυτό το γράμμα το έλαβα σε email από φίλο το οποίο είχε σταλθεί στο περιοδικό DRIVE και το παραθέτο εδώ.

    > Αυτό είναι ένα μήνυμα μέσω http <http://www.drive.gr> ://www.drive.gr

    > από τον

    >

    > Αγαπητό περιοδικό

    >

    > Θα μπώ κατευθείαν στο θέμα χωρίς προλόγους.Μετά από αρκετή έρευνα

    > αγοράς μέσω του δικού σας περιοδικού και μερικών άλλων αποφάσισε ο

    > φίλος μου να αγοράσει το Golf Gt με τα 170hp!Αφού λοιπόν το αγόρασε

    > το Νοέμβριο του

    2006

    > μετά από 3 μήνες περίπου και αφού έκανα test drive αποφάσισα να

    > αγοράσω

    και

    > εγώ ένα όμοιο πεντάθυρο.Επειδή υπήρχε αναμονή το πήρα τον Μάρτιο του

    > 2007 μετά 3 μήνεςαπό την αρχική παραγγελία.

    >

    > Και η ταλαιπωρία ξεκινά ως εξής:

    >

    > Την περιόδο αναμονής και λίγο πριν την παραλαβή του ο φίλος μου μένει

    > με

    το

    > Gt τoυ .Το αμάξι δεν τράβαγε δεν ενεργοποιόταν το turbo kοκ.Η βλάβη

    > δεν μπορούσε να ανιχθευθεί από τον εγκέφαλο(δεν έδειχνε ύπαρξη βλάβης)

    > και το αμάξι ενώ παρέμεινε για αρκετό διαστημα σε αντιπροσωπεία της

    > Αθήνας δεν γινόταν τίποτα.Για καλή τύχη του, στην αντιπροσωπεία της

    > Αρτας παρακαλώ, ένας καλός ηλεκτρολόγος έβγαλε διάγνωση: ο αισθητήρας

    > Ν 70 και επισκευάστηκε.

    >

    > Παραλαμβάνω λίγο αργότερα και το δικό μου Gt και περίπου στα 5000km

    παθαίνω

    > παρόμοια βλάβη.Απο εκεί και πέρα η ταλαιπωρία συνεχίζεται και εμένα

    > και

    του

    > φίλου μου να παθαίνουν και τα 2 Gt βλάβες εναλάξ.Μένω περί τις 5 φορές

    > με την έννοια ότι ταμάξι δεν τράβαγε και λειτουργούσε σαν

    > συμβατικό.Μένω κατά σειρά τον 5 /2007 (2 φορές),τον 6/2007(3 φορές)Τα

    > km έγραφαν στο κοντέρ διαδοχικά τις 3 τελευτάιες φορές

    > 3764km,5128km,6518km.Ο φίλος μου ατυχος και αυτός μένει την ίδια

    > περίοδο από Φεβρουάριο μέχρι Αυγουστο 2007 με διάφορες βλάβες όπου του αλλάχθηκαν τα κάτωθι ανταλα!

    >

    > κτικά :αισθητήρας Ν70 (άλλη μία φορά ,σκάστρα turbo,αλλαγή του turbo

    > -έσπασε το ποδαράκι του turbo και έπρεπε να αλλαχθεί όλη η τουρμπίνα

    > που ήρθε από γερμανία αφού έμεινε ταμάξι 12 ημέρες στο συνεργείο-)Τα

    > km

    έγραφαν

    > στο κοντέρ του από 10000-25000 περίπου.

    >

    > Στο δικό μου GT αλλάχθηκαν διαδοχικά τα κάτωθι μέχρι να η βλάβη ή οι

    > βλάβες:αισθητήρας Ν70 (2 φορές),αισθητήρες κλαπέτων ,αντλία βενζίνης

    > με εγκέφαλο αντλίας,βαλβίδα πολλαπλής εισαγωγής ,εγκέφαλος κινητήρα(2

    > φορές

    που

    > έγινε αναβάθμηση του λογισμικού δεν απέδωσε) και ποντεσιομετρο αυλού

    > εισαγωγής.

    >

    > Η αλλαγή του εγκεφάλου κινητήρα και του ποντεσιομέτρου έδωσαν μια λύση

    αλλα

    > δεν ξέρω για πόσο.

    >

    > Πρέπει για να μήν αδικούμε κανέναν και να ευχαριστήσω το service της

    > VW Aρτας και Ιωαννίνων για την προθυμία και τήν προσπάθεια που έκαναν

    > να αποκαθιστούν τις διαδοχικές (ή τη μία βλάβη) στα Golf Gt!Hταν άψογο

    > το service ασχέτως αν ο εντοπισμός της βλάβης ή των βλαβών (ακόμα δεν

    > έχει

    > διευκρινηστεί) ήτο δύσκολος!Το αμάξι ενώ μετά την κάθε επισκευή ήταν

    ενταξει

    > μετά από κάποια km όπως προαναφέραμε ξαναχάλαγε,.

    >

    > Πρέπει αν αναφέρω επιπλέον ότι ώς παθών κάνοντας έρευνα και ρωτώντας

    άλλους

    > ιδιοκτήτες με Golf Gt 2007 διαπίστωνα ότι οι περισότεροι είχαν

    > προβλήματα διαφόρων τύπων πχ αντλίες βενζίνης ,αισθητήρες οξυγόνου κοκ.

    >

    > Τονίζω επίσης ότι στης υψηλές θερμοκρασίες του καλοκαιριου και

    > ιδιαιτερα

    το

    > μεσημερι στους 40 βαθμούς και πάνω τα αμάξι χάνει την σπιρτάδα και το

    νεύρο

    > του και αναρωτιέσαι αν οδηγάς το ίδιο αμάξι το πρωί ή το βράδυ που

    > επικρατούν χαμηλές θερμοκρασίες και το ίδιο το μεσημέρι με τη

    ζέστη.Σημειώνω

    > ότι και τα δύο Gt τις μεσημεριανές ώρες όπου σημειώνονταν οι

    > υψηλότερες θερμοκρασίες!(Αδυναμία ρύθμισης του μείγματος από τον

    > εγκέφαλο λόγω ανεπαρκούς ψύξης του αέρα?Το ερώτημα το αφήνω σε σας

    > τους ειδικούς)

    >

    > Ο των περιοδικών τόσο του δικού σας όσο και μερικών άλλων , έχουν

    > μικρή

    αξία

    > αν δεν συνοδεύονται από έρευνα βλαβών.Δηλαδή όταν όλα τα περιοδικά

    παίρνετε

    > και τεστάρετε ένα αμάξι μόνο στο πόσο τρέχει στην πίστα ή εκτός,

    > κράτημα

    στο

    > δρόμο,τα 0-100,τα fast fleet που το οδηγάτε μόνο ένα σαββατοκύριακό

    > και κάνετε κάποια Km ,και κάποιες άλλες παραμέτρους όπως

    > φρένα,συγκριτικά

    test

    > κοκ αυτά αποκαλύπτουν πολύ λίγη απο την αλήθεια για την αξία κάθε

    > αυτοκινήτου.

    >

    > Δεν θα διαφωνίσει κανείς πιστεύω στο ότι οι περισσότεροι ιδιοκτήτες

    > (όχι

    > όλοι) που πληρώνουν ένα αμάξι, πρωτίστως ενδιαφέρονται αν θα

    > πηγαίνουνε καθε τρείς και λίγο στο συνεργείο και δευτερευόντως αν τα

    > 0-100 είναι σε 7 δεύτερα.!!Η να το πώ διαφορετικά τι να το κάνεις ένα

    > γρήγορο αμάξι που συνεχώς βρίσκεσαι εσύ και αυτό στο συνεργείο.

    >

    > Αν πραγματικά ενδιαφέρεστε να προσφέρεται βοήθεια στην αγορά

    > αυτοκινήτου

    το

    > καλύτερο test θα ήταν να πάτε στις αντιπροσωπείες Αθηνών ,Θες/νίκης

    > και μεγάλων πόλεων και να δείτε απο τα computer και τα στοιχεία που

    > διαθέτουν πόσα αμάξια συγκεκριμένου μοντέλου και μάρκας το οποίο

    > ερευνάτε,έχουν εισέλθει με βλάβες ,τι είδους βλάβες και στα πόσα

    > km.Mετά μπορούσατε να ανακοινώσετε το ποσοστό βλαβών που παρουσιάζει

    > το εκάστοτε μοντέλο σε

    σχέση

    > με τα μοντέλα που έχουν πουληθεί.(Στατιστική ανάλυση βλαβών λέγεται )

    >

    > Βλέπετε αντίστοιχο πίνακα αξιοπιστίας που έχει δημοσιεύσει η Waranty

    Direct

    > στο διαδίκτυο.

    >

    > Αυτή πιστεύω είναι πληροφόρηση και όχι τα τύπου fast fleet,και οι

    > δοκιμές σαββατοκύριακου, που έχουν υιοθετήσει αρκετά περιοδικά

    > τελευταία.Ετσι και

    οι

    > αυτοκινητοβιομηχανίες θα πιεζόνταν να κάνουν πιο αξιόπιστα αυτοκίνητα

    > με αυστηρότερους ποιοτικούς έλέγχους και οι άμοιροι καταναλωτές που

    > εμπιστεύονται τα λεφτουδάκια τους σε κάποια μάρκα θα ήταν πιο

    > ενημερωμένοι.Γιατί όμως δεν κάνετε κάτι τέτοιο?Μήπως τα περιοδικά

    > αυτοκινήτων δεν είναι τελικά τόσο ανεξάρτητα όσο θέλουν να

    > δείχνουν?Ισως

    οι

    > καταναλωτές πρέπει να πάρουν τελικά τα πράμα!

    >

    > α στα χέρια τους με την δημοσιοποίηση των προβλημάτων των

    > αυτοκινήτων

    στο

    > διαδίκτυο!!

    >

    > Ευελπίστω στη βελτίωση των αυτοκινήτων όσο και των αντιστοιχων

    > περιοδικών

    !

    >

    > Υ.Γ1)Ολα τα στοιχεία ,ονόματα και συγκεκριμένες ημερομηνίες των

    > service

    κοκ

    > είναι στη διάθεση σας για του λόγου το αληθές!

    >

    > 2)Η VW φέρνει μέσα στον Οκτώβριο-Δεκέμβριο: Αudi A4 με FSI 1,8 με

    > απόδοση 122-150Ps,Αudi A3 TFSI 1,4(με υπερσιμπιεστή) 125Ps!, Τiguan

    > TSI 1,4 στα 150!!,το Passat TSI 1,4 με 122Ps!!,το Golf PlusTSI 1,4

    > επίσης με

    122Ps,Seat

    > leon 1,8TSI με160Ps!Που είναι άραγε ο πετυχημένος 1,4ΤSI με τα

    > 170?Είδομεν!!!

    >

    > Ευχαριστώ για το χρόνο σας και ελπίζω να δημοσιέυσετε την επιστολή μου

    προς

    > ενημέρωση των αναγνωστών σας!!

  9. ρε παιδια γνωρίζουμε κανα σωστο ευθυγραμμισα???????

    γιατι απο τοτε που αλλαξα αμορτισερ μετα τα 100 τραβαει λιγο δεξια. Το έχω παει σε 2-3 αλλα ακομα το προσπαθουν... tongue.gif

  10. σε δυναμομετρηση του GT απο διαφορα περιοδικα το εβγαζαν 185 στο στροφαλο και 157 στον τροχο τωρα απο 195 σε 158 νομιζω ειναι πολυ τωρα φυσικα δεν ξερω εαν το TSI με GT εχουν το ιδιο συστημα διευθυνσης.... :)

  11. σε ευχαριστω πολυ :lol:

    ---------------------------------------------------------------------------------------

    Θηβών μετά την Πέτρου Ράλλη προς πειραιά, δεν έχουν φρενόμετρο αυτοί αλλά είναι καλοί, με φρενόμτερο είναι ένα άλλο κάπου ποιό κάτω από την Θηβων (1η-2η παράλληλη προς Αθήνα) μετά την Καβάλας στο ρεύμα προς Περιστέρι... ακριβώς που είναι δε θυμάμαι και έχει και καλό φρενόμετρο ο τύπος.

    παντω doggy εαν καταφερεις να βρεις διευθυνση θα με υποχρεωνες :D

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.