Jump to content

Alx16V

Members
  • Posts

    8
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Alx16V

  1. Alx16V

    Golf VI

    Ξέρω γω ρε φίλε; Μάλλον. Εάν υποθέσουμε ότι το πήρες 20χ καινούργιο. Σου κοστίζει 2χ ή 10% που γύρισες το κλειδί και άλλο ένα 20% πριν αλλάξει η χρονιά, τόσο είναι για να στο αλλάξει. Πάντως, επειδή παίξανε πάρα πολύ το θέμα ηχομόνωση στο Golf VI, οφείλω να πω ότι δεν "ψάρωσα".
  2. Alx16V

    Golf VI

    Ανταλλαγές δέχονται με ότι θέλεις. Αλλά θα σου κοστίσει το κάτι τις.
  3. Alx16V

    Golf VI

    Πήρα το 122ps, 5θυρο, trendline για ένα testdrive χτες το απόγευμα. To ταμπλό είναι κάπως πιο αγκαλιαστό. Πλαστικά μαλακά, φαίνονται καλοφτιαγμένα, η γνωστή ωραία μυρωδιά. Οι διακόπτες των 4 παραθύρων πολύ πιο ψηλά στο μπράτσο (όλο άνοιγα το πίσω!). Ο φωτισμός των οργάνων είναι λευκός, και πιστέψτε με απλά super. Κιβώτιο: η γνωστή τελειότητα. Πεντάλ: μαλακά με μεγάλες διαδρομές όπως ξέρουμε. Ηχομόνωση: Στο ρελαντί, δεν ακούς απολύτως τίποτα. Από τις 2.000 και πάνω παίζει ένα, πώς να το πω, βαθύ μπάσο βουητό μάλλον ευχάριστο παρά ενοχλητικό, αλλά αρκετά έντονο. Επίσης, στη χαλικάτη άσφαλτο μεταφέρεται αρκετά ο θόρυβος. Πολύ ήσυχη η πίσω ανάρτηση σε λακούβες. Οπότε συνολικά, μπορεί να είναι λίγο βελτιωμένο, αλλά δεν τρελλάθηκα κιόλας. Μοτέρ: Δεν είχα ξαναοδηγήσει το 122TSI. Έχει κάποιο θεματάκι από ρελαντί έως 1800 περίπου, το οποίο πιστεύω θα σε κρεμάσει εάν θες να μπεις σε δρόμο ταχείας κυκλοφορίας από ανηφόρα, το κρατάς με γκάζι συμπλέκτη, είσαι φορτωμένος και έχεις αναμένο το aircondition. Από εκεί και πέρα όμως, πολύ δύναμη. Με 3η και 2.000, το σανίδωσα σε ανηφορική και απογειώθηκε. Δεν είχαν τον αναλυτικό τιμοκατάλογο της Kosmocar. O πωλητής μου είπε πάντως ότι στο stock του V παίζουν καλές εκπτώσεις. Αυτά. Καλημέρα...
  4. Πραγματικά, έτσι ακριβώς όπως τα λες είναι. Κατ' αρχήν πλήρωσα κι εγώ €120 για την πλακέτα. Και μετά αρχίσανε τα όργανα με τα προβλήματα του αυτοκινήτου και το ανίκανο και πανάκριβο service. Τα τηλέφωνα που δεν σηκώνουνε, τις προθεσμίες που δεν τηρούνε. Να πω μόνο το εξής: Το αυτοκίνητο έκανε 20.000χλμ με έναν αισθητήρα στροφών καμμένο, με αποτέλεσμα να κάνει διακοπές. Το πήγα δεν ξέρω πόσες φορές (5-6 ίσως), μου λέγανε ότι βλέπουν ένδειξη αλλά δεν ήξεραν τι να κάνουν. Εντέλει κάποια στιγμή το βρήκαν (αλλαγή σε 10 λεπτά έναντι €15) αλλά στο μεσοδιάστημα μου έκαψε βαλβίδα (βλ. ρεκτιφιέ κλπ) Για τα τακάκια, όντως τόσα θέλουν. Στο service των 40.000 (μου πρόσφεραν δωρεάν αυτοκίνητο αντικατάστασης) τους ενημέρωσα για τρίτη φορά για ένα θόρυβο στο συμπλέκτη. Μου είπαν ότι κάτι ακούνε αλλά για να το δουν, πρέπει να το ανοίξουν με κόστος €250 μόνο για εργατικά! Βεβαίως έχω κάνει καταγγελία 2 φορές στην Cosmocar. Την πρώτη μου είπανε κανονίστε τα με την Automarin και τη δεύτερη (μεταφορικά): "έληξε η εγγύηση; ε τότε άντε και γ..." Συμπερασματικά, θα πήγαινα για αλλαγή λάδια φίλτρα εάν ήθελα εξουσιοδοτημένο αλλά για οτιδήποτε πιο σύνθετο θα έμενα μακρυά. Βεβαίως όλα αυτά είναι θεωρητικά αφού το ψάρι βρωμάει απ' το κεφάλι και δεν πρόκειται να ξαναμπλέξω με volkswagen.
  5. Ε το λοιπόν προσέξτε! Ύστερα από μια εβδομάδα που το έψαχναν, κατέληξαν ότι πρώτα κάηκε ο πολλαπλασιαστής, μετά το πήγα με τρείς κυλίνδρους στην Εθνική ή την Αττική Οδό (συγκεκριμένα) και το έσκισα με συνέπεια να καεί μια βαλβίδα την οποία και μου επισκευάζουν στο ρεκτιφιέ. Του απάντησα ότι μόλις άναψε το λαμπάκι, απλά τους το πήγα όμορφα και ωραία. Και τι μου λέει!! Έ, τι να σας πω. Δεν μπορεί να είναι τίποτε άλλο!! Τι κάνω τώρα αγαπητά μέλη; Θα είχε νόημα να τηλφν στην Kosmocar; Να ζητήσω γραπτή εγγύηση, έλεγχο; Να τους βρίσω; Να πάω σε άλλη αντιπροσωπεία; Κάθε ιδέα δεκτή.
  6. Προσέξτε τεχνογνωσία στη Volkswagen. Συνδέουν το VAGCOM, μηδενίζουν τη μνήμη των βλαβών, μου αλλάζουν πολλαπλασιαστή για τρίτη φορά μέσα σε μια εβδομάδα στον 1ο κύλινδρο αλλά και πάλι δεν δουλεύει... Κάτσε να σου αλλάξω το μπουζί, μήπως φταίει αυτό...το αλλάζει... μπα, δεν είναι αυτό, έχεις πρόβλημα... Τελικά μου είπαν να τους το αφήσω να το κοιτάξουν. Μπορεί, λέει, να είναι τα ηλεκτρονικά ή να έχει καεί καμμιά βαλβίδα(!!!) ή τίποτε άλλο. Θα σας κρατήσω ενήμερους για την εξέλιξη, εφόσον ενδιαφέρει. Υ.Γ. ¶μα είχα αγοράσει ΚΙΑ θα ήμουνα και εντός εγγύησης.
  7. Δευτέρα πρωί, αναβοσβήνει το λαμπάκι του καταλύτη, το αμάξι (9Ν 16v, 25.000χλμ, μαμά) τρέμει και σέρνεται. Το απόγευμα, αντιπροσωπεία αλλαγή πολλαπλασιαστή. 10 λεπτά δουλειά, δωρεάν αντί για €65, ευχαριστώ. Χαίρετε. Τετάρτη πρωί, πάλι τα ίδια. Αμέσως αντιπροσωπεία, αλλαγή πολλαπλασιαστή. Μου είπαν ότι είναι προβληματικοί και τί να κάνεις. Παρασκευή πρωί, το μαντέψατε. Θα πάω πάλι το απόγευμα. Αλλά είναι δυνατόν; Εκτός από 1 λίτρο λάδι στα 1500χλμ θέλει και πολλαπλασιαστές κάθε 25; Ή μήπως πρέπει να αρχίσω τις οικονομίες (είναι εδώ και 3 μήνες εκτός εγγύησης) γιατί μου ετοιμάζει κάτι "καλό";
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.