Jump to content

bit

Members
  • Posts

    1,484
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by bit

  1. bit

    Skaraveomania

    σιγά την κονσέρβα το 2cv.
  2. μη ρωτάς ποτέ έναν mk2-addicted τι πρέπει να φτιάξεις. Η απάντηση είναι προφανέστατη: το μκ2! ¶λλωστε ένα μκ3 ως τι χρειάζεται; Ρητορική ερώτηση πάλι . ¶μα ξέρεις καλά αγγλικά ψάξου στο http://forums.vwvortex.com/zeroforum?id=2 . Ότι σου έρχεται στο μυαλό κάνε το search, έτσι θα μάθεις τι ταιριάζει στο αυτοκινητό σου αποφεύγοντας τα τυπικά λάθη.
  3. γιατί λες jetta 1993 όταν έχεις μκ2 που δεν έβγαινε μέχρι τότε! Γνώμη μου ψάξε λίγο παραπάνω το αμάξι γιατί θα κάνεις λάθη σπαταλώντας λεφτά. παραδείγματα... Για bodykit είναι ΠΑΣΙΓΝΩΣΤΟ ότι στα μκ2 δε ταιριάζει κανένα περισσότερο από τους μαμά μεγάλους προφυλακτήρες. Μπορείς να κάνεις άλλα πραγματάκια χωρίς να πειράξεις τα πλαστικά. Έχουν βγει μερικά κιτ, άμα θες σου δείχνω φωτογραφίες. Είναι όμως όλα τους πολύ '80ς σχέδια και επίσης αμφίβολο που και αν θα τα βρεις. Αυτό είναι κλασσικό που το φοράνε πολλοί. Προσωπικά είναι και αυτό για τα μπάζα. Να πεις ότι έχεις κάνα intercooler να σου παγώνει τον αέρα πάει στο καλό...αλλά στο έτσι... Κρίνοντας από τις φωτογραφίες θες πολύ δουλειά και το bodykit είναι το τελευταίο που θα πρέπει να σε απασχολεί.
  4. ότι είπε και ο κουκου. Αυτά τα bodykit plz μη τα βάλεις. ¶μα δε γελάς εσύ βλεποντάς τα, θα γελάει σίγουρα κάθε πικραμένος. Τα VW θέλουν λιτό look, όχι πλαστικά που είτε θα πετάγονται είτε θα σέρνονται.
  5. σε έναν οποιονδήποτε βαφέα αυτοκινήτων που ξέρει να βάφει abs πλαστικά
  6. και γω ζήτησα και πατάτα!
  7. ψιλοελεηνές είναι..
  8. όλα λειτουργούν στην ίδια τάση σε ότι αφορά τα ηλεκτρικά του αυτοκινήτου.
  9. τι σχέση έχει το σασμάν με το τρακάρισμα ακόμα δε κατάλαβα
  10. τι προσφέρει η όλη διαδικασία;
  11. με 16:1 να δω τι βενζίνη θα του βάζεις. ¶σε που θα κατεβάσεις τόσο πολύ το καπάκι που θα καταστρέψεις τον τρόπο που ουσιαστικά λειτουργεί ο θάλαμος καύσης. Θα σου δώσει ροπή η συμπίεση. Όμως για να πάρεις άλογα χρειάζεσαι και μεγαλύτερες βαλβίδες, πράγμα που θα φτάσει στα 1000-1500e για ένα 16v καπάκι. Μετά πρόσθεσε και όλα τα περιφερειακά που μπορείς να προσθέτεις κατα καιρούς. Φίλτρο αέρα, εκκεντρα, εξάτμιση, πρόγραμμα,κτλπ και θα φτάσεις τα 4000ε για 30-40hp.
  12. υπάρχει μαθηματική εξίσωση.
  13. δεν είπα ότι δε θέλει κότσια. Όποιος έχει το κάνει, όποιος όχι, το αφήνει σε άλλον. Εξήγησα τεχνικά τι χρειάζεται και εσύ μου το πας στην ψυχολογία του καθενός και σε περιπτώσεις ολικής καταστροφής. Αυτά δε με αφορούν. Αφορούν μόνο αυτούς που θέλουν να πείσουν τον εαυτό τους ότι δε πρέπει να προσπαθήσουν.
  14. 1. be brave 2. με γρυλλάκι από κάτω άμα χρειαστεί 3. δουλεύεις από μπροστά, όχι από τα πλάγια. ¶σε τους μηχανόβιους και τους περίεργους να περνάνε από τα πλάγια.
  15. 1. άπλη λογική χρειάζεται για το πως λειτουργεί το μοτέρ. ¶μα απλά τα διαβάσει βγαίνει εύκολα. 2. τα βασικά μόνο 3. ανυψωτικό χρειάζονται μόνο οι μάστορες που δε μπορούν να χάνουν χρόνο στριμωγμένοι κάτω από το αμάξι και στο ανέβασε-κατέβασε.
  16. στο δρόμο μια χαρά γίνονται. Έχω αλλάξει σασμάν στο δρόμο no problemo. Απαιτείται το βασικό χαρακτηριστικό του στ'αρχιδισμού. Τώρα άμα ντρέπεσαι μη σε δει η όμορφη γειτώνισσα μέσα στο γράσσο...άστο
  17. ναι δε ξέρω δεν έχω μπει. Απλά φαίνεται να έχει πολύ ψηλό κέντρο βάρους (λογικό για κλούβα). Κάνα video δε το έχεις;
  18. να ρωτήσω κάτι. Η δύναμη ελέγχεται ή πατάς και ιδρώνεις να το μαζέψεις;
  19. +1 όχι ολόκληρο σασμάν. Παίρνεις μόνο την 5η σχέση που είναι θεόμακρη για overdrive.
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.