ounkas

ναι golf ηθελα να γραψω και μπερδευτηκα σορρυ αλλα σιγα τη διαφορα μωρε δε νομιζω ειναι αξια λογου καν σε τετοια ποσα

στο jetta μηπως θελεις να πεις?γιατι δεν εχει διαφορα η τιμη αναλογα τα αλογα η τα κυββικα αλλα αναλογα το σκαφος καποιες μικροδιαφορες..

Kαι να σου πει καποιος οχι σε σενα μπορει να καψει κ το αντιστροφο. ειναι κ θεμα τυχης κ θεμα χρησης οποτε κανε υπομονη κ με τα χιλιομετρα θα το ανακαλυψεις. οποιος κ να σου πει κατι δε μπορει να εγγυηθει για την απαντηση.

σε οποιονδηποτε εξατμισα κ να πας θα στο κανει..σου λεω δεν ειναι τπτ..κ μονος σου μπορεις ακομα.. @μπορεις να βαλεις και τον προφυλακτηρα του gt η του gti αν θελεις τετοιο στυλ τελικο..

ειναι πολυ ευκολο να κοψεις οπως θελεις τον προφυλακτηρα σε εκεινο το σημειο.. ειναι πολυ ελαστικος κ βαζεις οτι μπουκα θελεις..

δεν νομιζω οτι εχει καμια σημασια η σειρα που θα τα κανεις.. μαζεψε φραγκα και κανε και τα δυο αφου ουτως η αλλως αυτη θα ναι η καταληξη..

απο εκει εχει τρεις δρομους..ο αριστερος σε βγαζει μοναστηριου παλι..ο μεσαιος εθνικη οδο. εσυ θα πας δεξια και θα βγεις ακριβως μπροστα στο συνεργειο..θα κοψεις ταχυτητα γιατι ειναι κ καπως χαλια η εισοδος και θα κανεις δεξια..δεν ειναι τπτ πανω στον δρομο ειναι,δε θα δυσκολευτεις.. θα δεις ενα ibiza απεξω εχει συνηθως..

ναι αυτο εννοει προς την εισοδο για εθνικη οδο που ειναι.ειναι πολυ γνωστο συνεργειο. οσο για το αλλο στο ωραιοκαστρο ειχαμε κανει δυναμομετρηση εκει,κανει κ βελτιωσεις αλλα για οικονομικο αν ειναι δε ξερω να σου πω..

αυτο το ζαντικο δε το εχει μονο στη γειτονια σου.. αλλα σε πολλες γειτονιες..το ξεκινησε ενας σε πολακι και απο τοτε το βλεπω σε ολα τα vw k audi :lol:

παιδια μη ριμαζουμε το τοπικ με σκαστρες..παρουσιαση ειναι σεβαστειτε το υπαρχει ολοκληρο section για golf ωστε να το συζητησετε εκει αν θελετε.. ειτε για πολο

θα σε παρακαλουσα να ανεβασεις και καμια φωτογραφια για να μιλαμε για μια ολοκληρωμενη παρουσιαση! καλα χιλιομετρα

σε 5ρι ζαντα με πατουρα..? δε νομιζω..

ο διλιτρος 16V δεν ειναι κι αυτος..?σε χαλαει δηλαδη ο "μεγαλος" tfsi?

εχουν κ μια βασικη διαφορα..το ενα ειναι στα ορια του για να φτασει τοσα αλογα.. το αλλο μαλλον απο εκει ξεκιναει και πηγαινει αρκετα περα να κρινω απο τον διλιτρο tfsi..

Τα μωρά στην Αυστραλία :lol:

προσεχε μη σε πετυχει κανενα gt σε τετοια κατασταση και σε γλεντησει

κατι μου θυμιζουν

δεν ειναι ολα τα 75ρια με ταμπουρα πισω..εχει και με δισκοφρενα

μια διαφορα..οτι τα φρενα μας ειναι στο ιριο τους γι αυτο απο τα 150 αλογα και μετα αλλαζε διασταση.μαλλον αυτο δεν ειναι κατι τυχαιο οταν και το 75ρι εχει ακριβως τα ιδια φρενα. τα 312(αν θυμαμαι καλα) που εχει το gti ειναι μια χαρα ακομα κ για 250 αλογα γιατι δεν ειναι οριακα,ειναι κορυφαια γι αυτη την ιπποδυναμη. αντιθετα οταν τα φρενα αυτα αλλαζουν στο διλιτρο κ μετα(οριο σε εισαγωγικα που θετει η vw δηλαδη τα 150ατμοσφαιρικα) εμενα μου λεει οτι κατι σημαινει αυτο. αν το gt που ειναι 170 εβγαινε με τα ιδια φρενα φυσικα κ δε θα λεγα κατι. αλλα γιατι να χει ενα αυτοκινητο σα το gt ιδια με του gti δε σου λεει κατι αυτο? οπως ειπες ομως,αν δοκιμαζες να πας 170 και αν δε σου φταναν τα φρενα αναλογως επραττες. εσυ ξερεις καλυτερα τις αναγκες σου..

μαριε επετρεψε μου να διαφωνησω..δεν ειναι θεμα τι χρηση κανεις τα φρενα σου.. βαζεις μεγαλυτερα μιας κ ειτε τελικες ειτε ρεπριζ θα χεις αρκετα καλυτερες,αυξημενες ταχυτητες και τα φρενα σου δε θα ναι τα καταλληλα για να διαχειρηστουν αυτη την αυξηση. παραδειγμα..εισαι ειτε εθνικη ειτε εντος πολης με αυξημενα χιλιομετρα γιατι ανοιγεις εκεινη τη στιγμη ας πουμε..ενω με τα μικροτερα φρενα θα ηθελες ας πουμε 30 μετρα για να φρεναρεις με τα μεγαλυτερα θα θελεις 27 για παραδειγμα.. οταν θα χρειαστει να φρεναρεις αποτομα δε θα χει καμια σημασια αυτο που λες στο ποστ σου.. τωρα αν καποιος θα το κανε 170 αλογα για να πηγαινει οπως πηγαινε με τα 140 οκ τι να πω.. επειδη ομως ποτε δε ξερεις τι σου ξημερωνει σε θεμα φρενων ειδικα δε θα κανα "εκπτωσεις"..

εδω τα βασικα κ δε ξερουν ρε παιδια περιμενατε δηλαδη αποτελεσματα απο προγραμμα παζαροπουλου? αδικα χρηματα για μενα..

Καλως ηρθες καταρχην..ολα καλα και ωραια με την παρουσιαση σου,αλλα συγνωμη αυτα που κοκκινισα τα βρισκω αντιφατικα,μπορει να ειμαι εγω λαθος. κατα δευτερον το club δεν εχει καμια ταμπελα που να λεει εχεις αλλαγμενη εισαγωγη πας σε meeting η εισαι μαμα κ δε πηγαινεις.εγω ας πουμε ξεκινησα να παω σε μια πανελληνια και να δω τα υπερτουμπανα για πρωτη φορα κ τι εγινε? παρε τον συζυγο σου λοιπον εφοσον το θελεις και απλα δες το κλιμα μιας συναντησης του club πιστεψε με τα μαμα αυτοκινητα που θα βρεις ισως ειναι περισσοτερα και απο τα πειραγμενα. με λιγα λογια αυτο που ενωνει αυτη την παρεα ειναι η μαρκα του αυτοκινητου και οχι καποιο μπουρι.. οwners of volkswagen Οπως πολυ σωστα εγραψες..

και η vw γιατι το θεωρησε απαραιτητο για να βαλει μεγαλυτερα στο gt?τυχαιο ειναι? εγω δε θα εκανα οικονομια στα φρενα κ κατ επεκταση στην ασφαλεια μου αν ανεβαζα την ιπποδυναμη κατα 30 αλογα σε τοσο βαρυ αυτοκινητο..

φρενα θα θελεις σιγουρα.. κιβωτιο δεν αλλαζει μη το σκιζεις παντως οταν ειναι κρυο..ειδικα απο τη στιγμη που μιλαμε για turbo..περιμενε να ζεσταθει και μετα ανοιγε το,αλλιως κανεις κακο περα απο το οτι δε βλεπεις ιδια συμπεριφορα οπως λες.

οι τιμες που πηρες ειναι για ολο το αμαξι προφανως κ για τις δυο αυτες τις βρισκω νορμαλ.. η ποιοτητα θελει θυσιες..