Jump to content

COSTAS_

Members
  • Posts

    964
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    104

Everything posted by COSTAS_

  1. Το ίδιο θα έλεγα και εγώ σε κάποιον 3ο εαν με ρωτούσε, αλλά βλέπεις +15 ευρώ επιπλέον που κοστίζουν τα NGK, +15 ευρώ παραπάνω για επώνυμα φίλτρα, +15 ευρώ παραπάνω το λάδι στην βιτρίνα, +30 ευρώ τα εργατικά .. ε δεν είναι και καιρός για κερατιάτικα. Τα άλλαξα λοιπόν όλα και το Golf μου και είναι μια χαρά. Ασε που σήμερα παράγγειλα σουβλάκια & μπύρες με τα χρήματα που εξοικονόμισα.. και όχι μόνο. Αντε στην υγειά μας
  2. Κύριοι, Ηλθε η ώρα του απαραίτητου Service στο Golf 5 για τα 100.000χιλ. Δεδομένου ότι βρισκόμαστε σε περίοδο κρίσης αναζητήθηκαν καλύτερες τιμές και προγραμματίστηκε η δουλειά να γίνει αυτή την φορά κατ'οίκον. Με 1-2 ώρες αναζήτηση στο internet για τιμές κλπ Αγοράσθηκαν λοιπόν : Λάδι Castrol Edge 5w30 4L: €32 Μπουζί BOSCH FR6HI332 4δα: €40 Φίλτρο λαδιού Bosch: €7 Φίλτρο καμπίνας εν.άνθρακα: €8 Δίσκους/τακάκια, μπαταρία άλλαξα πρόσφατα, οπότε με €87 σύνολο και τον μαστρο-κώστα έτοιμο για όλα .. πάω για Service .. στο σπίτι μου!! Κώστας
  3. Και σε μένα το ίδιο συμβαίνει. Τωρα που θα έλθει το φθινόπωρο θα του περάσει και πάλι ξανά απο Μάιο τα ίδια πάλι
  4. Ευχαριστώ για το ενδιαφέρον. Τελικά βρέθηκε λύση : - Laptop με Win XP, παραχώρηση από την κόρη μου - VCDS 10.6 Application, εντοπίστηκε σε έναν δίσκο
  5. Athens Air Show by Costas S. T., on Flickr Athens Air Show by Costas S. T., on Flickr Athens Air Show by Costas S. T., on Flickr Athens Air Show by Costas S. T., on Flickr Athens Air Show by Costas S. T., on Flickr Athens Air Show by Costas S. T., on Flickr
  6. Ερώτηση : Εχω ενα καλώδιο VCDS VAG 106 (Release 10.6) αλλά πέρασε τόσος καιρός που πλέον έχω ένα Laptop Windows7. To VCDS που είχα στο προηγούμενο Laptop ήταν για XP .. και πλέον στα Win 7/64bit δεν παίζει. Εχει κάποιος να μου στήλει VCDS Installation για Win7?
  7. Κάτω από την φωτογραφία σου εχω βάλει το PDF. Κάνε click και download
  8. Εισαι σίγουρος ότι θέλεις το ηλεκτρικό διάγραμμα? Είναι σαν το παρακάτω το διάγραμμα. Μήπως θέλεις συνδεσμολογία & γραμμές εσωτερικού φωτισμού? Εαν θέλεις συνδεσμολογία & ηλεκτρικά καμπίνας, θα τα βρείς εδω : Lights, Switches - Interior, Anti-theft.pdf
  9. http://forums.vwvortex.com/showthread.php?3179017-Headlight-Adjustment-Aiming
  10. Εμένα πάντως το πειράζει ο ήλιος και μάλιστα είναι και πολύ ευαίσθητο. Είναι τόσο σπαστικό που όχι μόνο δεν φαίνονται οι ενδείξεις στο ψηφ. κατράν αλλά βαράει και η ζώνη από μόνη της. Ρε Νίκο, μήπως έχεις το προηγούμενό σου κατράν να το αλλάξω?
  11. Και ναι ναι ναι .. περάσαν 1000 ημερες χωρίς τσιγάρο. Συγκεκριμένα πέρασαν 1030 ημέρες ή αλλιώς 2 χρόνια & 10 μήνες, γεμάτα από μνημόνια, προβλήματα, οικονομικές περιπέτειες και πόσα άλλα. Εαν ήμουν καπνιστής αυτήν την περίοδο, θα είχα φουμάρει και από κάτι κούτες για κάθε θέμα. Καλύτερα όμως που τα πέρασα χωρίς τσιγάρο. Ολο το 2015, μόνο προχθες στην ταβέρνα μου σφήριξε που όλοι άναψαν τσιγάρο και το ζήλεψα το άτιμο αλλά και πάλι κράτησα χαρακτήρα. Συνεχίζω λοιπόν με ΑΠΟΛΥΤΗ αποχή και είναι μια χαρά. Και στα δικά σας οι καπνίζοντες Κώστας
  12. Πρόκειται για τον nikkor 105 f/2.8 VR Micro. Απο τις πρώτες λίγες φωτογραφίες που έβγαλα φαίνεται οτι πρόκειται για κορυφαίο φακό. Να και μια δοκιμή για bokeh
  13. July full moon by Costas S. T., on Flickr Macro lens test by Costas S. T., on Flickr
  14. Το πρώτο πραγμα που κάνει ο μηχανικός είναι να δοκιμάσει έναν άλλο αισθητήρα (ήδη έχω έναν στα εργαλεία μου). Εαν προκύψει ξανά το σφάλμα .. πας για επισκευή
  15. Συμφωνώ με τον Νίκο. Εχω αλλάξει και εγώ καδένα και έχω περάσει από την κρυάδα της επισκευής. Το θέμα με την καδένα χρονισμού και το δόντι όχι μόνο είναι ένα συχνό πρόβλημα στους κινητήρες της VW αλλά μπορείς να το προκαλέσεις και σε μια επόμενη βόλτα σου (εαν δεν το έχεις κάνει ήδη). Ο τρόπος να προκαλέσεις την βλάβη είναι γνωστός: Εαν σε μεγάλη κατηφόρα, σταματήσεις με την μούρη στον κατήφορο, βάλεις όπισθεν, γκαζώσεις, αφήσεις το χειρόφρενο, σου σβήσει, δεν προλάβεις να πατήσεις φρένο/συμπλέκτη και κάνει το αυτοκίνητο μια μπροστά και λόγω βάρους το φρενάρει ο κινητήρας, τότε έχει πηδήξει 1-2 δόντια η καδένα. Εαν μετά πας να ξεκινήσεις χωρίς να δώσεις σημασία στο check engine ... ο κινηρήρας .. γειά σου !! Κάτι τέτοια κάνει η VW και μας στέλνει μετά στα συνεργεία να ζητιανεύουμε εκπτώσεις!! όταν έχει ήδη υπάρχει τεχνική οδηγία που αποδέχεται ότι το πρόβλημα είναι κατασκευαστικό !!! Σε συμβουλεύω να πάρεις πολύ σοβαρά αυτά που σου είπε ο μηχανικός σου..
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.