korkolasgolf3

Καλησπερα σε ολους θα ηθελα να ρωτησω τι κοινα εχουν το κ-jet με το κe-jet?σε περιπτωση που μου εχει βγαλει προβλημα το κ-jet μπορω να βαλω κεφαλη απο ke?Η ολοκληρο ke λουφτ?το αμαξι δε μου ανοιγει σωστα σαν να μου πνηγει τα καυσιμα αλλωτε μετα τις 3000 αλλοτε μετα τις 4000 ακομα και μετα τις 5000.παρατηρω επισης και μια αριθμια στο ρελαντι μολις το βαζω μπροστα μεχρι να ζεστανει λιγο.μολις ζεστανει οι στροφες ειναι στις 1000 και κατι ψιλα.χαμηλα δουλευει καλα μολις το ανοιξω γονατιζει! Μπερδευει με ταχυτητα και οχι με νεκρα οταν ανεβαζω στροφες! Μηπως πεφτει η πιεση της τρομπας τελικα?μηπως πρεπει να το καταργισω το κ-jet και να του βαλω ψεκασμο απο g60 καποια στιγμη?Αν ναι τι θα χρειαστω ακριβως?Ευχαριστω πολυ για το χρονο σας παιδια!ΑΠΟ ΚΑΛΑΜΑΤΑ ΜΕ ΑΓΑΠΗ ΣΤΟ CLUB!

εγω εχω ενα φιλο που εχει κεφαλες απο 9a ke-jet αν υπαρχει κατι που κανει και μπορει να βοηθησει ευχαριστος να βοηθησω! αν και για καλητερα κατα την αποψη μου να πασ σε ενα συνεργειο της bosch με τον αναλυτη θα στο ρυθμιση το λουφτ!

ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΣΤΟ ΚΛΑΜΠ ΠΡΙΝ ΛΙΓΕΣ ΜΕΡΕΣ ΤΕΛΕΙΩΣΑ ΜΕ ΤΗΝ ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ ΣΤΟ GOLF ΜΟΥ! ΕΧΩ ΕΝΑ ΣΟΒΑΡΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΠΟΥ ΜΟΥ ΕΧΕΙ ΚΑΝΕΙ ΤΑ ΝΕΥΡΑ ΤΣΑΤΑΛΙΑ! ΟΤΑΝ ΠΑΩ ΝΑ ΔΩΣΩ ΓΚΑΖΙ ΜΕΤΑ ΤΙΣ 3600 Η ΚΑΜΙΑ ΦΟΡΑ 4000 ΣΤΡΟΦΕΣ ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΑΡΧΙΖΕΙ ΝΑ ΜΠΕΡΔΕΥΕΙ ΑΝΤΙ ΝΑ ΣΤΡΟΦΑΡΕΙ!ΤΟ ΘΕΜΑ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΤΟ ΚΑΝΕΙ ΣΥΝΕΧΕΙΑ,ΚΑΜΙΑ ΦΟΡΑ ΤΡΕΛΑΙΝΕΤΕ ΚΑΙ ΔΟΥΛΕΥΕΙ ΚΑΝΟΝΙΚΑ ΑΛΛΑ ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΛΙΓΟ! ΓΙΑ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ.... ΕΙΜΑΙ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ ΜΕ 3600 ΠΡΙΝ ΑΡΧΙΣΕΙ ΝΑ ΜΠΕΡΔΕΥΕΙ ΚΑΙ ΑΝΑΒΩ ΤΑ ΦΩΤΑ ΚΑΙ ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΜΠΕΡΔΕΥΕΙ ΚΑΙ ΜΕ ΑΥΤΟ,Η ΚΑΙ ΠΑΤΟΝΤΑΣ ΤΟ ΚΟΥΜΠΙ ΤΟΥ ΘΕΡΜΕΝΟΜΕΝΟΥ ΤΖΑΜΙΟΥ ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΑΝ ΔΕ ΤΟ ΚΑΝΩ ΑΥΤΟ ΣΤΙΣ 4000 ΘΑ ΜΠΕΡΔΕΥΕΙ! ΠΑΩ ΣΤΟ ΜΗΧΑΝΙΚΟ ΚΑΙ ΜΟΥ ΛΕΕΙ ΡΕΥΜΑΤΑ!ΑΛΛΑΖΩ ΡΑΟΥΛΟ ΚΑΙ ΜΑΤΑΚΙ ΣΤΟ ΤΡΙΣΙΜΠΙΤΕΡ ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΤΑ ΙΔΙΑ! ΒΓΑΖΩ ΤΟ ΦΙΣΑΚΙ ΣΤΟ ΣΤΟ ΜΟΤΕΡΑΚΙ ΤΗΣ ΒΕΝΖΙΝΗΣ ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΟ 5ο ΜΠΕΚ ΚΑΙ ΔΟΥΛΕΥΕΙ ΚΑΝΟΝΙΚΑ ΠΑΩ ΝΑ ΦΥΓΩ ΚΑΙ ΑΜΑΞΙ ΔΟΥΛΕΥΕΙ ΤΕΛΕΙΑ ΜΕΤΑ ΑΠΟ 300 ΜΕΤΡΑ ΞΑΝΑΠΗΓΑ ΜΕΣΑ! ΤΑ ΙΔΙΑ ΚΑΙ ΤΑ ΙΔΙΑ! ΠΗΓΑ ΣΤΟΝ ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΟ ΚΑΙ ΟΛΑ ΗΤΑΝ ΕΝΤΑΞΙ ΟΣΟ ΑΝΑΦΟΡΑ ΤΙΣ ΣΥΝΔΕΣΕΙΣ ΚΑΛΩΔΙΑ ΓΕΙΩΣΕΙΣ ΚΑΙ ΤΕΤΟΙΑ! ΜΗΠΩΣ ΕΧΕΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑ Ο ΕΓΚΕΦΑΛΟΣ ΚΑΙ ΚΑΝΕΙ ΛΑΘΟΣ ΚΑΤΑΝΩΜΗ ΤΟΥ ΡΕΥΜΑΤΟΣ Η ΤΟ ΒΑΡΕΛΑΚΙ (ΗΛΕΚΤΡΟΝΚΗ) ? ΕΧΩ ΣΚΑΣΕΙ ! ΤΗΝ ΔΕΥΤΕΡΑ ΠΑΩ ΝΑ ΤΣΕΚΑΡΩ ΠΙΕΣΕΙΣ ΝΑ ΑΠΟΚΛΕΙΣΩ ΚΑΙ ΤΟ 1% ΜΗΠΩΣ ΦΤΑΙΕΙ ΤΟ ΛΟΥΦΤ ΠΟΥ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΒΕΒΑΙΑ! ΓΝΩΡΙΖΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΤΙΠΟΤΑ ΓΙΑ ΑΥΤΟ? ΤΙ ΑΛΛΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΚΑΝΩ ? ΣΥΓΝΩΜΗ ΑΝ ΣΑΣ ΚΟΥΡΑΣΑ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ!

ΠΗΡΑ ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΜΙΑ ΜΕΡΑ ΓΙΑ ΤΟ ΛΕΥΚΟ ΣΑΝ ΤΟ ΔΙΚΟ ΣΟΥ GTSE ΚΑΙ ΜΟΥ ΕΙΠΑΝ 6 ΜΗΝΕΣ!

το βρικα και το πηρα ολοκληρο αδερφε γιαυτο και δεν ψαχνω να αλλαξω μοτερ!τωρα αν βγει προβλημα στην πορεια καλα να παθω που μακρια απο μας!

ΕΙΝΑΙ ΑΑL ΚΑΙ ΣΕ ΕΝΑ SITE ΤΟ ΒΙΤΝΕΤ ΠΟΥ ΒΑΖΕΙΣ ΤΟΝ ΑΡΙΘΜΟ ΠΛΑΙΣΙΟΥ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΣΟΥ ΔΙΝΕΙ ΟΛΑ ΤΑ ΧΑΡΑΚΤΙΡΙΣΤΙΚΑ ΤΟΥ! ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΠΟΥ ΑΓΟΡΑΣΑ ΤΟ ΜΟΝΟ ΠΟΥ ΜΟΥ ΕΔΙΝΕ ΕΙΝΑΙ ΧΩΡΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΚΑΙ ΜΟΝΤΕΛΟ! ΚΑΙ ΣΤΟ ΙΔΙΟ ΣΙΤΕ ΕΧΕΙ ΚΑΙ ΓΙΑ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ , ΒΑΖΕΙΣ ΤΟΝ ΚΩΔΙΚΟ ΤΟΥ ΜΟΤΕΡ ΑΝ ΕΙΝΑΙ ABF,ABA ΚΑΙ ΤΑ ΛΟΙΠΑ ΚΑΙ ΣΟΥ ΒΖΑΖΕΙ ΤΑ ΠΑΝΤΑ! ΕΓΩ ΕΒΑΛΑ ΤΟ ΑΑL ΚΑΙ ΤΟ ΜΟΝΟ ΠΟΥ ΜΟΥ ΕΔΩΣΕ ΕΙΝΑΙ ΚΥΒΙΚΑ ΚΑΙ ΑΛΟΓΑ ΤΙΠΟΤΑ ΑΛΛΟ! ΠΡΟΦΑΝΩΣ ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΗΤΑΝ ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ ΑΛΛΑ ΟΛΑ ΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΠΑΝΩ ΕΙΝΑΙ ΓΝΗΣΙΑ VW ! KE-JETRONIK MOY EIΠE O MHXANIKOΣ MOY ΓΙΑ ΤΟΝ ΨΕΚΑΣΜΟ .ΟΠΩΣ ΤΟ ΚR EINAI! ΑΥΤΑ ΞΕΡΩ ΜΟΝΟ!

ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΠΑΙΔΙΑ ΘΕΛΩ ΝΑ ΡΩΤΗΣΩ ΑΝ ΜΠΟΠΟΥΝ ΝΑ ΠΕΡΑΣΤΟΥΝ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ ΑΠΟ MK2 GTI TOY 90 SE MK3 TOY 92? ΘΑ ΑΛΛΑΞΩ ΟΛΟ ΤΟ ΤΡΟΠΕΤΟ ΚΑΙ ΘΑ ΒΑΛΩ ΤΟΥ ΜΚ2.

16v ειναι με μηχανικο ijection!με πεντε ανταπτορακια καλοδια ξερω γω μετα το φιλτρο αερα που πανε πανω στο καπακι τησ μηχανης!

AAL 000457 AN ΒΓΑΛΕΙΣ ΑΚΡΗ ΘΑ ΣΕ ΠΑΡΑΔΕΧΤΩ ΑΔΕΡΦΕ!ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟ ΝΟΤΙΟ ΑΦΡΙΚΗ!

το παντρεμα το ξερω αλλα αυτο θα μου κοστισει περισοτερα απο να την περασει απλα την πλεξουδα! το γιατι? το δικο μου σερνεται με 60 αλογα εχει πολλα χιλιομετρα και σιγα σιγα θα μου αφησει χρονια ενω το αλλο ειναι 2 λιτρο οπως ειναι το PL και KR δεν ειναι σαν το ABF ειναι full racing το αμαξι και με 90 χιλιαδεσ χιλιομετρα! σιρμα σου λεω!

ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΠΑΙΔΙΑ ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΡΩΤΗΣΩ ΑΝ Η ΠΛΕΞΟΥΔΑ ΕΓΚΕΦΑΛΟΥ ΑΠΟ GOLF 2 ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΕΡΑΣΤΕΙ ΣΕ GOLF 3 ? TO ΛΕΩ ΓΙΑΤΙ ΕΝΑΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΜΟΥ ΕΙΠΕ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΚΟΝΤΙΤΕΡΗ ΤΟΥ ΔΥΟ ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΟ ΤΡΙΑΡΙ! ΤΟ ΔΥΑΡΙ ΕΙΝΑΙ ΔΕΞΙΟΤΙΜΟΝΟ ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΑΝ ΕΧΕΙ ΣΧΕΣΗ ΚΑΙ ΑΥΤΟ! ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΡΔΙΑ ΣΟΥ ΣΕ ΟΛΟ ΤΟ ΚΛΑΜΠ ΚΑΙ ΣΕ ΟΛΟ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ!

πηρα τηλεφωνο στην audi-vw στην καλαματα και εδωσα τον κωδικο μηχανης και αριθμο πλεσιου και δεν βρικαν τιποτα ! ?????? που και πωσ μπορω να μαθω επιτελουσ για αυτο το αμαξι ρε παιδια?σε λιγεσ μερες παραδινουμε πινακιδες και παμε για μεταμοσχευση!

μηπως γνωριζεις πιο ειναι αυτο το site?

θα κοιταξω καλυτερα να δω τον κωδικο στο μπλοκ για να μου φυγει η απορια και θα σασ ενημερωσω να μου πειτε χαρακτιριστικα!

οποτε το αμαξι ειναι μετα το 82 γιατι η αδεια λεει 94 τοτε που ηρθε ελλαδα λογικα! και απο ποτε βγηκε το ΜΚ2?