xaros

Για μένα μπορεί να φταίει και η ανάρτηση σου (αμορτισέρ ή και ελατήρια). Αν π,χ, είναι μαλακό μπροστά, είναι λογικό σε φρενάρισμα με χιλιόμετρα ενώ φρένα και λάστιχα είναι τέλεια να βουτάει η μούρη να σηκώνεται ο κώλος οπότε να μπλοκάρουν εύκολα οι πίσω τροχοί....

Rcd 300 υπάρχουν αυτά που υποστηρίζουν και αυτά που δεν υποστηρίζουν cd mp3. Η διαφορά τους είναι ότι αυτό που τα υποστηρίζει το γράφει με ασημένια γράμματα πάνω από το cd. O αντάπτορας που έχω εγώ, είχα παραγγείλει 2 τεμάχια, τον έχω συνδέσει στο δικό μου που υποστηρίζει mp3 και το άλλο σε ένα φιλαράκι μου που είναι χωρίς mp3. Και τα δυο παίζουν πάνω από 2 χρόνια απροβλημάτιστα

Λογικά υποστηρίζει και τα κουμπιά στο τιμόνι αφού δουλεύει σαν σιντιέρα, αν και εγώ δεν έχω πολυλειτουργικό για να σου πω σίγουρα. Εγκατάσταση εννοείται μόνος μου δεν είναι τίποτα. Το μόνο αρνητικό που βρίσκω εγώ είναι ότι δεν βγάζει τους τίτλους από τα τραγούδια, δηλαδή έχω στο usb mp3 κομμάτια με ονόματα με λατινικούς χαρακτήρες αλλά στην οθόνη βγάζει track1 track2....

Εγώ έχω αυτό http://www.ebay.com/itm/Yatour-12-pin-Car-Digital-Music-Changer-W-USB-SD-MP3-for-VW-AUDI-SKODA-/290823723666?pt=UK_In_Car_Technology&hash=item43b671da92 στο RCD300 και παίζει μια χαρά

Δεν υπάρχει Θεσσαλονίκη αυτός ο αφρός. Αυτός που τα φέρνει Ελλάδα είναι ο Αγγελόπουλος στην Αθήνα. Εγώ όσες φορές έχω πάρει (ψωνίζω και για φίλους μου), τον πήρα τηλέφωνο, του έκανα κατάθεση τα λεφτά και μετά μου τα στέλνει με το ΚΤΕΛ

Συναντιούνται δυο φίλοι στην ουρά του Ο.Α.Ε.Δ. - Γεια σου Κωστή, τι κάνεις; - Καλά ρε Αλέκο, Εσύ; - Ε, να ήρθα να πάρω το επίδομα, με απέλυσαν προ οκταμήνου. Εσύ; - Α, εγώ ήρθα για να δηλώσω ξανά έναρξη επαγγέλματος και να κόψω το επίδομα. - Έλα ρε μεγάλε, και τι κάνεις τώρα; - Πήρα ένα δανειάκι κι άνοιξα ένα bordello στο κέντρο της πόλης. Να πάρε μια καρτούλα, όποτε σε βγάλει ο δρόμος, ξέρεις... Διαβάζει την κάρτα ο Αλέκος: Πίπ# - κ@λος 25,00€ Κ@λος - πίπ# 30,00€ Πίπ# σκέτη 15,00€ Κ@λος σκέτος 20,00€ Απορημένος ρωτάει τον Κωστή: - Καλά ρε, Μ..νί δεν έχει; - Ε, μικρό μαγαζάκι, το δουλεύω μόνος μου!!!

Αν βάζοντας i/c χειροτερεύει το 0-400 πως όταν το άλλαξε ο κακλιος βελτίωσε κι άλλο. Κοφτή έχω κοντά στις 7500 άντε να είναι 7400. Δε νομίζω να μη θυμάμαι καλά, μη με κάνετε να βγω για δοκιμές βραδιάτικα! Πάντως σίγουρα δε κουμπωνω 3η όταν θέλω να μετρήσω 0-100. Αν χρειάζεται να κουμπωνεις 3η για το 0-100 είναι λογικό να μη γράφεις καλούς χρόνους σε αυτό αφού και καρφωτες να τις βάζεις τις ταχύτητες θα χάσεις γυρω στο 0,3sec. Sent from my LT15i using Tapatalk 2

Θα μου επιτρέψετε να διαφωνήσω. Ο κακλιος όταν έβγαλε τα νούμερα που παρέθεσα φορούσε φίλτρο, εξάτμιση και πρόγραμμα κονσέρβα, άντε και ανάρτηση- χωρίς όμως να ρίξει τη μούρη για να μου πείτε ότι το είχε στημένο για τετρακοσαρΙ. Ούτε αντλία είχε πειράξει ούτε intercooler φόραγε. Στο golf v πως γίνεται να έχεις κοφτή 90 αφού μανισιο από όσο θυμάμαι έβγαζε 95, σου κατέβασαν κι άλλο το κοφτή? Με revo εμένα πρέπει να είναι κοντά στις 7500. Πάντως οι μετρήσεις με vag com είναι πολύ αισιόδοξες, οι μετρήσεις 0-100 και 0-400 θέλουν χέρια, άσφαλτο και λάστιχα οπότε προτείνω να μετράτε 60-160 όπου το αμάξι αφήνει να φανεί η δύναμη του και οι μετρήσεις δεν έχουν μεγάλες διακυμάνσεις (αρκεί να μη βράσει το αμάξι από τα πολλά πατήματα) Sent from my LT15i using Tapatalk 2

Λοιπόν εγώ μετρούσα με vag-com. Όταν ήμουν μανίσιος το ξέρω ότι είχα πολύ χάλια χρόνους αφού ας πούμε για 0-100 έπρεπε να κουμπώνω και 3η (η δευτέρα κόφτιαζε λίγο πριν). Το αμάξι του methana με αυτά που φοράει θα έπρεπε να είναι κοντά στους χρόνους του kaklios design Rodos και δείτε τι γράφει με vag com στη παρουσίαση του http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?showtopic=40062&page=6

Πάντως στις μετρήσεις σας που φαίνονται πιο πάνω με το vag-com τα νούμερα μου φαίνονται μέτρια. (Ειδικά για το 5αρι που φοράει και τόσα πράγματα). Ενδεικτικά εγώ με Golf V 140 με Revo για 95άρα με εισαγωγή k&n και catback από gti βλέπω 0-100 σε 7,3 και 0-400 σε 14,8 και σε άσφαλτο πολιτική (όχι πίστα)....

Είναι όλα θέμα μοτέρ, τώρα αν σου πω τα σαξόραλα πόσα άλογα + βλέπουν με σκούπα τελικό δε θα με πιστεύεις.... Φίλε Paliama αφού συνειδητοποιημένα δεν περιμένεις και πολλά πράγματα προχώρα το. Και τίποτα να μη κερδίσεις στη τελική, μόνο που θα πάρεις λίγο μπασάκι από ήχο αλλά θα βγουν και οι μπούκες στο πίσω μέρος για μένα αξίζει...

Φίλε πες μας πληροφορίες για το αμάξι σου για να σου απαντήσουμε. Καταρχήν ποιο fsi έχεις (η λογική λέει το 1,6), αν έχεις κάνει κάτι στην εισαγωγή, αν έχεις ή σκοπεύεις να βάλεις πρόγραμμα....

Δεν ταιριάζουν,αν δεις τα στοιχεία της αγγελίας λέει ότι είναι από Gti άρα θα έκανε μόνο σε εκείνο το προφυλακτήρα που φοράν και τα gt sport Sent from my LT15i using Tapatalk 2

Ρίξε μια ματιά σε παλιότερα τόπικ που συζητάνε για τα fsi http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?showtopic=30476 http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?showtopic=27464

Εμένα ξεκίνησε να τρέμει τώρα με τα κρύα αλλά έβαλα τον αφρό της AMSOIL http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?showtopic=41060&hl=amsoil&st=160 και από τότε δεν το ξαναέκανε.... Και επιτέλους όταν είναι ζεστό έπεσε η κατανάλωση στο ρελαντί ξανά σε 0,4λ/100χλμ από 0,5 που ήταν πριν βάλω τον αφρό...

Ρε παιδιά μη δίνετε περιττά λεφτά, οι καιροί είναι δύσκολοι....Την ΚΝ την βρίσκεις 250. Το πέρασμα φυσικά μόνος σου αφού είναι βάλε βγάλε δουλειά! http://www.ebay.de/i...=item25760e669b Αν θές την έχει 260 από Αγγλία (επειδή το πρώτο link είναι δημοπρασία) http://www.ebay.co.uk/itm/57S-9501-K-N-PERFORMANCE-INTAKE-KIT-VARIOUS-VW-AUDI-SEAT-SKODA-2003-2012-/271090302162?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3f1e3dbcd2

Στα Golf V αλλάζουμε το πλαστικό που είναι το προβολάκι, δες εδώ http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?showtopic=40999 (Το προβολάκι παραμένει στη θέση του, απλά δίπλα κάνει κενό για να τραβάμε αέρα...)

Και εγώ αυτή φοράω (με κλειστό καπάκι ). Έχω το σωλήνα που σου δίνει το κιτάκι στο προβολάκι να τραβάει αέρα. Βιδώνει στις εργοστασιακές θέσεις και για τις αναθυμιάσεις έχει σωληνάκι που το κουμπώνεις πάνω στο σωλήνα της εισαγωγής.

Το τελευταίο καιρό το αμάξι μου εμφανίζει το εξής σφάλμα. Address 01: Engine Labels: 03C-906-032-BLG.lbl Part No SW: 03C 906 032 Q HW: 03C 906 032 C Component: MED17.5.1 G 2985 Revision: 96H07--- Serial number: VWX7Z0H03NV1FN Coding: 0000072 Shop #: WSC 00028 028 00001 VCID: 2B51039FF621 1 Fault Found: 000808 - Knock Sensor 1 (G61): Signal too High P0328 - 000 - - - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00110000 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 21 Mileage: 91235 km Time Indication: 0 Date: 2000.00.00 Time: 18:09:23 Freeze Frame: RPM: 1942 /min Load: 77.6 % Speed: 64.0 km/h Temperature: 89.0°C Temperature: 33.0°C Absolute Pres.: 1010.0 mbar Voltage: 13.970 V Readiness: 0000 0000 Το αυτοκίνητο είναι Golf V Tsi 140 με πρόγραμμα Revo για 95άρα και στη λειτουργία του δεν παρουσιάζει κανένα πρόβλημα (ούτε έχω διαπιστώσει μείωση στην απόδοση). Το είχα πάει και αντιπροσωπεία να το δουν και μου είπαν μάλλον είναι από κακής ποιότητας καύσιμο. Το θέμα είναι ότι όταν πρωτοπαρουσιάστηκε το πρόβλημα, έβαζα βενζίνη από συγκεκριμένο πρατήριο (τουλάχιστον τα τελευταία 10 φουλαρίσματα). Στη συνέχεια άρχισα να βάζω από ένα άλλο πρατήριο (έχω κάνει άλλα 1500χλμ) και το πρόβλημα εξακολουθεί να εμφανίζεται σαν σφάλμα. Παίζει να πέφτω όλο σε μάπα βενζινάδικα? Γιατί όμως δεν παρουσίαζε το πρόβλημα νωρίτερα αφού από το πρώτο πρατήριο βάζω συνέχεια τα τελευταία 2 χρόνια (40,000+ χλμ) Έχει εμφανιστεί σε κανένα άλλο το ίδιο σφάλμα? Πείτε καμιά ιδέα τι άλλο μπορεί να φταίει και ποια να είναι η επόμενη κίνηση μου....

Παιδιά βλέπω στο eBay πως βγήκαν λάμπες led hb4 οπότε λογικά ταιριάζουν και σε μας. Σκέφτομαι να βάλω στα προβολακια επειδή τα έχω ενεργοποιημένα όταν στρίβω το τιμόνι και μου τη δίνει η κιτρινιλα από τις μαμά λαμπες!(ψείρες φοράω ήδη led και στα μεσαία εχω xenon). Έχει βάλει κανένας? Παίζει να μας ανάψει ένδειξη για καμένη λάμπα επειδή είναι λίγα watt? Sent from my LT15i using Tapatalk 2

Πλάκα πλάκα αυτός ο προφυλακτήρας από το R παίζει να μπαίνει σε Golf V? (Για το κάτω κομμάτι εννοώ μόνο...)

Αν δεν είναι quattro λογικά ταιριάζει αφού έχουν το ίδιο πάτωμα Volkswagen Group A5 (PQ35)

Έχεις την απόδειξη του σέρβις από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη όπου λέει ότι πλήρωσε και αλλαγή μπουζί? Γιατί η vw προτείνει την αλλαγή τους στα 60,000χλμ.....(άσχετα αν οι περισσότεροι τα αλλάζουμε στις 30,000)

Εμένα μου αρέσει που ενώ ακόμα δεν το πήρες σου κάνει σκορτσαρισματα αντί να ψάξεις πρώτα τι φταιει,κατευθείαν πρώτο θέμα που ανοίγεις ψάχνεις τι πρόγραμμα να βαλεις...αν δε λύσεις τώρα το θέμα σου μετά το πρόγραμμα δε πρόκειται να βγάλεις άκρη...

Είχα βάψει και εγώ παλιότερα μια ζάντα σε μαγαζί που κάνει τοπικές βαφές σε γρατζουνιές (τύπου chipsaway, απλά αυτό που πήγα λεγόταν paintbull) με κόστος 15-20ευρώ αν θυμάμαι καλά. Το αποτέλεσμα εντυπωσιακό, δε μπορούσα να εντοπίσω το σημείο που υπήρχε γρατζουνιά.