Jump to content

DEMINIO

Members
  • Posts

    30
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by DEMINIO

  1. Toεωα το εβαλα για να δειξω το μηχανημα και το αλλο για να δει ποιος τα εχει στην ελλαδα. Το δευτερο μαλιστα διχνει και καποια project που εχουν κανει σε αμαξια ενω το αλλο οχι....
  2. Nαι το εχω δοκιμασει . Οσο αναβει το λαμπακι δε λειτουργει και μπλοκαρουν οι τροχοι . Οταν καμια φορα σβυσει το λαμπακι και κρατησει για κανω μερικα μετρα και φρεανρω το ABS δουλευει κανονικοτατα !!!! Το λαμπακι μπορει να ειναι αναμενο το βραδυ που θα το παρκαρω και το πρωι που παρω το αμαξι για να παω στη δουλεια μετα απο μερικα μετρα να αναψει . Μολις δηλαδη οι ροδες κανουν 5-6 στροφες μπορει να αναψει (το πιο συνηθησμενο αυτο το καιρο ) . Οταν παλι σε καποιο φαναρι σβησω το αμαξι και το αναψω παλι μπορει να μενει σβηστο και να δουλευει κανονικα μεχρι το επομενο φρεναρισμα. Με το που πατησω φρενο στο φαναρι και μετα ξεκινησω θα αναψει παλι .... Ελπιζω να καταλαβατε τι εννοω . Αναρωτιεμαι με το μικρο μου μυαλο .... Αν ηταν ο εγκεφαλος του ABS δε θα εμενε αναμενο παντα το λαμπακι ? Γιατι μερικες φορες σβηνει και δουλευει κανονικα ? Iδου το ερωτημα
  3. Παιδια καλησπερα Αν θελετε για 2 DIN radio-gps-και ολα τα σχετικα κοιταχτε εδω http://www.witson.com/newproduct.php?sort1...6&sort3=247 http://www.car-gps.gr/gallery.html το δευτερο λινκ ειναι τα ιδια μηχανηματα αλλα εδω στην Ελλαδα απο καποια εταιρια στην οποια δεν εχω καμμοια σχεση μαζι τους !!! να μη παρεξηγηθω κιολας
  4. Καλησπερα παιδια Εχω παρατηρησει οτι οταν κανω οπισθεν και εχει σβησει το λαμπακι του ABS δεν αναβει !!! Μολις βαλω 1η και ξεκινησω μετα απο καποια μετρα ξαναναβει το λαμπακι του ABS . Υπαρχει περιπτωσει να ειναι στραβωμενη καποια ζαντα και να διαβαζει λαθος απο τη στεφανη ? Μου φαινετε περιεργο να χαλασε ξαφνηκα . Το προβλημα παρουσιαστηκε οταν περισυ πηγα να παρω τη γυναικα μου απο τη δουλεια της την ημερα της χιονοθυελλας !!! Κατα την επιστροφη πηγαινα με 30 χλμ λογω του οτι δεν ειχα αλυσιδες με αποτελεσμα στο Κορωπι το αμαξι γλυστρησε και ακουμπησε με τη δεξια ζαντα στο πεζοδρομιο . Μολις ξεκινησα μετα απο 20 μετρα αναψε το λαμπακι . Το πηγα στη Καρεντα στο Πειραια και η πρωτη ενδειξη ηταν ΑΡΙΣΤΕΡΟΣ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ABS κατι το οποιο με παραξενεψε λογω του οτι το αμαξι δε βρηκε καθολου αριστερα παρα μονο ΔΕΞΙΑ !!!! Στη συνεχεια παραγγειλαμε τον αισθητηρα τον βαλαμε επανω αλλα τιποτα μολις το βγαλαμε δοκιμη αναψε παλι . Λετε να ειναι κατι απο αυτα που ανεφερα πιο πανω η οντως ειναι η κεντρικη μοναδα του ABS . AN ναι γιατι εβγαλε τη βλαβη μετα το χτυπημα ? ΠΑΙΔΕΣ ΒΙΗΘΗΣΤΕ ΜΕ ΤΗ ΓΝΩΜΗ ΣΑΣ ΓΙΑΤΙ ΜΟΥ ΕΡΧΕΤΕ ΝΑ ΠΑΡΩ ΤΟ ΣΒΟΥΡΑΚΙ ΚΑΙ ΝΑ ΤΟ ΚΟΨΩ ΣΤΗ ΜΕΣΗ ΤΟ PASSAT Ξερει κανεις εδω στο forum αν μπορω να βρω μεταχειρισμενο εγκεφαλο ABS και αν ναι ΠΟΥ ? ΒΟΗΘΕΙΑ ΣΥΜΦΟΡΟΥΜΗΤΕΣ !!!!!!!!
  5. καλησπερα σε ολους . Σημερα οδηγησα ενα GOLG V GTI DSG και σε σχεση με ενα που ειχα οδηγησει πιο παλια παρατηρησα το εξης !!! Νομιζω οτι στο πρωτο που ειχα οδηγησει οι σταθμοι απο το ραδιο εμφανιζονταν στην οθονη του υπολογιστη ταξιδιου ενω στο σημερινο δεν ειδα τιποτα . Ειναι θεμα οθονης ? Θεμα ηχοσυστηματος ἠ υπαρχουν διαφορες στις οθονες . Καπου διαβασα οτι υπαρχει ο υπολογιστης ταξιδιου και επισης ο ΥΤ PLUS . Ελπιζω να καταλαβατε την ερωτηση μου γιατι και εγω να πω την αληθεια μπερδευτηκα ... :angry2: Φιλικα Γιωργος ΥΓ. Σχετικα με το κιβωτιο ειναι πραγματικα ΚΑ-ΤΑ-ΠΛΗ-ΚΤΙ-ΚΟ . Οι αλλαγες γινονται πιο γρηγορα απ᾽ οτι μπορει να φανταστει ο ανθρωπινος νους !!! Ειχα την εντυπωση οτι επεζα PLAYSTATION με τα χειριστιρια στο τιμονι :rolleyes:
  6. Παιδια καλημερα και εμενα το ιδιο μου κανει !!! Τωρα που ειναι να το δωσω κιολας . Το πηγα και το ελεγξα στην αντιπροσωπια και μου ειπαν τα ιδια ακριβως οτι θελει αλλαγη η μοναδα ΑΒS αλλα δεν ειμαι τωρα για 1200 ευρω . Οχι τιποτα αλλο αλλα εχω βρει και TO GOLF GTI DSG και θελω να το κανω ανταλλαγη αλλα με το προβλημα αυτο πιστευετε οτι τα θα παρει ο εμπορος? Εκτος και αν του πανω να κατεβασει τη τιμη .... Εσεις τι λετε ρε παιδια ?
  7. DEMINIO

    Problhma Sto Abs

    Επανερχομαι με το προβλημα του ABS σημερα το πηγα για να αλλαξω αισθητηρα αλλα τιποτα το ιδιο πραγμα κανει . Τωρα που θελω να το δωσω μου κανει κολπα γαμω τη πουτανα μου !!! Καινουργιος εγκεφαλος ΑΒS x κανει 1300 ευρω και δεν ειμαι διαθετιμενος να τα δωσω . Ξερει κανεις μηοως παιζει κανενας μεταχειρισμενος στην αγορα ?
  8. Kαλησπερα σε ολους Ειμαι κατοχος ενος PASSAT 1999 και εχω επισης και ενα car pc το οποιο το ειχα στο ΤΑΞΙ και το εβγαλα. Το προβλημα μου ειναι οτι θελω να κατεβασω το cimatronic στη τελευταια θεση της κονσολας για να μου αφησει κενο ισο με 2DIN υποδοχη για την οθονη . Αυτο που δεν εχω καταφερει να βρω ειναι η 2DIN υποδοχη που μπαινει στη θεση του clima για να κουμπωσει επανω η οθονη . Ξερετε πουθενα που να πουλανε τετοιυ ειδους ανταλλακτικο . Εχω δει σε ξενα site πολλους που εχουν κανει το ιδιο και η οθονη δενει καταπληκτικα με το ολο συνολο . Αν ξερετε η εχετε δει κατι αντοιστιχο παρακαλω ενημερωστε με Φιλικα Γιωργος
  9. καλησπερα και απο εμενα !! Εχω την εξης απορεια . Σκεφτομαι και εγω να βαλω τα angel eyes της FK στο PASSAT και θα ηθελα να μαθω αν στο συγκεκριμενο φαναρι θα μπορεσω να βαλω ενα κιτ XENON με τους μετασχηματιστες τους . Ξερετε αυτα που πουλανε στο εμποριο . Σε ενα SMART που ειχα πριν λιγο καιρο ειχα βαλει το ιδιο κιτ XENON και εκανε τη νυχτα μερα . Εσεις τι λετε ειναι εφικτο ἠ οχι Ευχαριστω για τις απαντησεις σας Φιλικα Γιωργος
  10. Ετσι πρεπει να ειναι ,παντος φιλος με ιδιο μοτερ σαν το δικο μου APU αλλαξε μπεκ με μεγαλυτερης παροχης και εβαλε προγραμμα ανδριανακη και μεγαλυτερη τουρμπινα και το αυτοκινητο για τον ογκο του εχει γινει πυραυλος !!!
  11. Aπ᾽οτι ειχα ρωτησει μου στη REVO μου ειχαν πει οτι δεν δινει σαν εταιρια stage2 για το συγκεκριμενο κινητηρα γιατι θα χρειαζοταν καποιες παραπανω αλλαγες (μπεκ μεγαλυτερα). Το αμαξι το εχεις βαλει να ανοιξει με καποιο αλλο στα 200 περιπου αλογα και της ιδιας σε βαρος καροτσας για να δεις πως πηγαινει . Ειμαι σιγουρος οτι το κανονικο προγραμμα θα πηγαινει πολυ καλυτερα απο το DEMO . Φιλικα ΓΙΩΓΡΟΣ
  12. καλησπερα σε ολους Ειχα αναφερει για 2 θορυβους που ακουγα απο το μπροστινο μερος του PASSAT . Λοιπον ο ενας σταματησε πλεον να μου σπαει τα νευρα και επιτελους το βρηκα . Αλλαξα σημερα τα ψαλιδια σινεμπλοκ απο τη δεξια πλευρα του αυτοκινητου ,εκει δηλαδη που ηταν ο θορυβος και ολα ειναι μια χαρα . Οσο για το δευτερο θορυβο που ακουγοταν καθως εστριβα το τιμονι δεν μπορω να πω γιατι δεν που τον εχει ξανακανει μεχρι τωρα ,χωρις αυτο να σημαινει οτι προερχοταν απο το ιδιο . Λοιπον θα σας ενημερωσω αν εχω κατι νεοτερο Φιλικα Γιωργος
  13. DEMINIO

    Passat 2.0 Tdi

    Kαλημερα σε ολους Θα πω και εγω τη γνωμη μου πανω στο θεμα diesel μιας και εχω και εγω taxi και μαλιστα το μοτερ 2.0 TDI με τα 140 αλογα πανω σε OCTAVIA 5 . Λοιπον το αμαξι εχει τρομερο κινητηρα με τραβηγμα απο πολυ χαμηλα και με ροπη που οτι και ταχυτητα να εχεις στο κιβωτιο το κανει και πεταει.Τα 0-100 η εταιρια τα δινει καπου στα 9.3 αν θυμαμαι αλλα δεν ειναι εκει το θεμα .Σε ανοιχτο δρομο το αυτοκινητο εχει καταπληκτικες ρεπριζ που κανουν πολλα βενζινοκινητα να απορουν πως ενα DIESEL τους κερασε τσαγακι . Σε ανοιγματα που εχω κανει με ενα OCTAVIA 5 RS με 3η και 60 χλμ ειχε μεινει πισω καθως και σε ανοιγματα απο πιο ψιλα . Στην Γαλλια συγκεκριμενα η αγορα αυτοκινητο ειναι 85% DIESEL για το λογο του οτι ο κοσμος κανει αρκετα χιλιομετρα καθημερινα και οτι η βενζινα κοστιζει αρκετα . Μην πεφτετε στη παγιδα που λενε ¨η βενζινα ειναι πιο φθηνη απο το πετρελαιο ῾῾ για το λογο οτι οι κινητηρες πετρελαιου εχουν πιο αργη καυση . Αυτο θα το καταλαβετε οταν ξεκινησετε με αυτοκινητα ιδιας ιπποδυναμης για μια συγκεκριμενη διαδρομη πχ 300 χλμ . Το ενα DIESEL και το αλλο βενζινα . Πηγαινοντας τσιτα τα γκαζια και με τα 2 θα δειτε τη διαφορα στη καταναλωση η οποια θα ειναι ΤΡΟΜΑΚΤΙΚΗ πιστεψε με . Μενοντας στη Γαλλια οταν πηγα τα πρωτα χρoνια και με τη νοοτροπια του Ελληνα Καγκουρα πηγα και αγορασα ενα 330i . Επειδη η δουλεια μου ηταν μακρια και δε βολεβε το ΜΕΤΡΟ επερνα το αυτοκινητο για της μετακινησης μου οι οποιες ηταν σε αυτοκινητοδρομο . Αποτελεσμα το κρατησα 6 μηνες γιατι με διελυσε σε θεμα καταναλωσης . Πουλωντας το και επειδη μου αρεσε πολυ η σειρα 3 πηγα και το εκανα ανταλλαγη με ενα 330 D το οποιο ειχε 231 ιππους και ροπη 500 ΝΜ απο τις 1750 στρ/λεπτο . Απο επιδοσης απο σταση ηταν ιδια αλλα σε ρεπριζ την αφηνε αρκετα πισω . Απο καταναλωση τωρα που ηταν και το επιμαχο θεμα για το οποιο αλλαξα το αμαξι για τα ιδια ακριβως χλμ (70 καθημερινα προς δουλεια ) με την 330i εκανα 5 γεμισματα το μηνα ενω με τη 330D 2. Οπως καταλαβενετε η διαφορα χρηματικα ηταν τεραστια στο μηνα αλλα και πιο πολυ στο χρονο .Αυτα ομως εδω στο Ελλαδα δε το καταλαβενουμε .Δεν ειναι τυχαιο που ολη η Ευρωπη εχει περασει στους κινητηρες TURBO-DIESEL και εμεις ακομα ψαχνοματε με τη βενζινα . Τα σερβις ειναι πιο αραια στα DIESEL και οικονομικα δεν εχουν μεγαλη διαφορα με τη βενζινα .Ας αλλαξουμε επιτελους καποια στιγμη νοοτροποια και ας δουμε λιγο πιο μακρυα . Δεν ειναι τυχαιο ολη η Ευρωπη να εχει διαφορετικη αποψη και εμεις να ειμαστε οι σωστοι . Μην περνετε σαν παραδειγμα για το DIESEL καποια ΤΑΞΙ παλιας τεχνολογιας τα οποια και θορυβο κανουν και εξοπλισμενα καλα δεν ειναι . Αν δειτε αυτοκινητα τα οποια πουλιουνται στο εξωτερικο και δειτε τα επιπεδα εξοπλισμου θα παθετε πλακα . Απο θεμα ρυπανσης που λενε πλεον τα αυτοκινητα με DIESEL εχουν φιλτρα και οι κινητηρες τους δεν βγαζουν τα καυσαερια που εβγαζαν καποτε . Τα περισοτερα ειναι πλεον με injection και οι τουρμπινες τους ειναι μεταβλητης γεωμετριας και οι τεχνολογικη ανακαμψη και προοδο που εχουν κανει σε σχεση με τους βενζινοκινητηρες ειναι τεραστια σε διαφορα . Λοιπον αυτη ειναι και η δικη μου αποψη πανω στο θεμα το αυτοκινητων DIESEL . Μακαρι καποια στιγμη να αλλαξει η νοοτροποια που εχουμε ολοι πανω σε αυτο το θεμα και να δουμε οχι μονο εμεις οι πολιτες αλλα και το κρατος με διαφορετικο βλεμμα το θεμα αυτο . Υ.Γ :οσο απο επιδοσεις δεν εχουν πραγματικα να ζηλεψουν τιποτα πιστευω απο τα βενζινοκινητα . ΒΜW 330i Vitesse maximale en km/h 250 Vitesse maximale en km/h, xDrive 250 Accélération 0 – 100 km/h (en s) 6,1 Accélération 0 – 100 km/h (en s), xDrive 6,2 Accélération 0 – 1000 m (en s) 25,5 Reprise 80 - 120 km/h (en s) en 4e et 5e 6,2/7,7 ------------------------------------------------------------- BMW 330D Vitesse maximale en km/h 250 Vitesse maximale en km/h, xDrive 242 Accélération 0 – 100 km/h (en s) 6,7 Accélération 0 – 100 km/h (en s), xDrive 6,6 Accélération 0 – 1000 m (en s) 26,6 Reprise 80 - 120 km/h (en s) en 4e et 5e 5,0/6,4 Φιλικα deminio
  14. DEMINIO

    Problhma Sto Abs

    Εχω και εγω ενα προβλημα με το λαμπακι του ΑBS το οποιο αναβει .Το πηγα και το εβαλαν σε διαγνωστικο και εδειξε οτι ειναι ο αριστερος αισθητηρας . Το βγαλανε το φυσηξαν λιγο και μολις ξεκινησα εσβησε . Βεβαια μετα απο λιγα χιλιομετρα ξανα τα ιδια και απο τοτε δεν εχει σβησει παρολο που τον εβγαλα και το ξαναεβαλα μονος μου . Τωρα θα παω να το ξανακοιταξω και αμα χρεαιστει θα τον αλλαξω .
  15. Καλησπερα και καλως ηρθες . Ειμαι και εγω κατοχος του ιδιου μοντελου και ειχα βαλει πριν λιγο καιρο το DEMO προγραμμα απο τη REVO που αναφερει ο φιλος παραπανω και πραγματικα το αμαξι ειχε γινει αρκετα πιο δυνατο . Το DEMO κραταει 5 ωρες και βλεπεις ενα μερος απο το το τι θα κανει το αμαξι αργοτερα . Εμενα δεν ειχε ουτε εξατμιση ουτε τιποτα ,τελειως μαμα . Να φανταστεις μολις το προγραμμα εσβυσε (δυλαδη μετα το 5ωρο ξενερωσα τελειως γιατι το αμαξι μου φαινοταν οτι δεν τραβαγε). Ο τεχνικος στη REVO μου ειχε πει οτι το DEMO ειναι μια ιδεα για να δεις τι θα κανει το προγραμμα και οτι το κανονικο ειναι πιο δυνατο. Λοιπον αυτα τα λιγα και απο εμενα Φιλικα Γιωργος
  16. Το αυτοκινητο εχει κανει 93000 χλμ και ειναι μοντελο του 2000 .Εκλεισα ραντεβου σε ενα γνωστο να παω να κανω ενα ελεγχο στα μπεκ παντως για καλο και για κακο και βλεπουμε .Θα σας ενημερωσω αφου κανω το καθαρισμο για τις εντυπωσεις μου .
  17. Καλησπερα σε ολους!! Σκεφτομαι να παω να κανω καθαρισμο στα μπεκ του PASSAT 1.8 T και αναρωτιεμε καθε ποτε πρεπει να γινετε μια τετοια ενεργεια. Δε ξερω αν αυτο που θα πω ειναι σωστο ,(μπορει να ειναι και πατατα) .Υπαρχει περιπτωση αν τα μπεκ εχουν μακα και κορα επανω εκτος απο τις επιδοσεις να παιζει ρολο και στη καταναλωση ? Οι μετακινησεις μου με το συγκεκριμενο αυτοκινητο ειναι καθημερινα και κυριως βραδυνες ωρες να πηγαινω απο Αττικη οδο στο αεροδρομιο για να παρω τη γυναικα που σχολαει . Εχει τυχει να παω με ταχυτητες 160 και πανω και μου ετυχε να καψω σχεδον 15 ευρω για μια αποσταση 90 χλμ συνολο . Δεν ειναι υπερβολικη η καταναλωση ? Ετσι σκεφτομουνα οτι μηπως με αυτη την ενεργεια καθαρισμου των μπεκ ο κινητηρας δε θα ζοριζοταν και δε θα εκαιγε παραπανω . Αν εχω πει καμια πατατα ας συγχωρεθω . Φιλικα deminio
  18. oxι δεν παταω φρενο οταν το κανω και ο ηχος ειναι σιγουρα απο μπροστα
  19. Oντως ετσι ειναι γιατι ο φιλος με το golf αναφερει για καποιο θορυβο ο οποιος ειναι απ᾽οτι καταλαβα πολυ μικρος σε ισχυ ενω εγω αναφερω για ενα θορυβο ο οποιος ακουγετε μια φορα κατα το στριξιμο του τιμονιου αλλα ειναι μικρος σε διαρκεια και αρκετα εντονος . Μπορει να ειναι καποιο προβλημα κρεμαγιερας ? Yπαρχει μεσα καποιο υγρο η γρασσο ? Γιατι αν εχει χαθει το λιπαντικο απο καποιο σημειο τοτε ο θορυβος ειναι επομενο . Για να καταλαβετε στο περιπου ειναι σαν να εχεις ενα συρματοσχοινο και να το τεντωσεις με καποιο μηχανημα και εκει που υποτιθεται θα σταματησει να κανει ενα ΤΑΚ σαν να σου λεει οτι δε παει αλλο . Τελως παντων θα προσπαθησω να δω τι ειναι ...
  20. Λοιπον εμενα το κανει μια μονο φορα οταν ξεκιναει να στριψει προς τα δεξια και αλλη μια οταν παει αριστερα .Ειναι σαν κατι να τεντωνει μεσα στη κρεμαγιερα και φοβαμαι μην εχει καποιο προβλημα εκει .
  21. Καλημερα σε ολους Εχω ενα Passat 1.8T και παρατηρησα οτι οταν ειμαι σε σταση και στριψω το τιμονι για να παρκαρω ,στη διαδρομη που κανει προς τα δεξια ακουγετε ενας θορυβος κατι σαν δυνατο ΤΑΚ.Οταν παλι στριψω το τιμονι απο την αντιθετη πλευρα κανει παλι το ιδιο . Επισης στο δεξιο μερος του αυτοκινητου ακουγετε ενας θορυβος ο οποιος εμφανιζετε οταν το αμαξι πηγαινει με το πολυ 10-20 χλμ .Ειναι ενας ηχος σαν κατι να ειναι ξεβιδωμενο και να εχει μποσικα.Ο ηχος δεν μπορω να καταλαβω απο που ερχετε αλλα τον εντοπιζω καπου πισω απο το ντουλαπακι προς ο μερος του κινητηρα . Ξερω οτι γραφοντας δε μπορει καποιος να μου πει απο που προερχετε ο ηχος αλλα μηπως εχει κανεις καμια ιδεα ? Τα αμοριτσερ διχνουν να ειναι ενταξει και να μην εχουν προβλημα .Οταν σηκωνουμε το αμαξι για να δουμε απο κατω ολα διχνουν στη θεση τους (οτι αφορα το κοπανημα ) . Οσο για τον αλλο θορυβο το κανει μονο στο παρκαρισμα με το στριξιμο του τιμονιου !!! Αν εχει κανεις καποια ιδεα να πει σεβαστη και αποδεκτη Φιλικα Γιωργος
  22. Καλημερα σε ολους Εχω το PASSAT 1.8 T χρονολογιας 2000 και θελω να αλλαξω τα αμορτισερ . Το αμαξι το πηρα μεταχειρισμενο και εχω δει οτι φοραει αμορτισερ SACHS χρωματος μαυρα και ελατηρια EIBACH .Το αμαξι ειναι αρκετα εως πολυ σκληρο και γνωμη μου ειναι οτι αυτα τα αμορτισερ δεν ειναι για να δουλευοθν με ελατηριο χαμηλωματος !!! Το αμαξι εχει πολυ μικρη διαδρομη στην επαναφορα του και πολλες φορες μου δινει την εντυπωση οτι δεν διαβαζει και καλα το δρομο . Λοιπον αυτα τα λιγα σαν προλογος .Τωρα θα μου πει κανεις τι θελω απο την καινουργια αναρτηση που θα βαλω . Θελω να ειναι πιο σκληρη απο το μαμα αλλα πιο προοδευτικο και οχι τοσο σκληρο οσο τα υπαρχον .Το αμαξι ειναι οικογενειακο και δεν θελω να του αλλαξω το χαρακτηρα του τελειως ,απλα ας ειναι πιο λιιιιγο πιο σκληρο . Το θεμα μας ειναι τωρρα τη αναρτηση και ελατηρια να βαλω ? Μου εχουν ολοι πει για BILSTEIN + HR ελατηρια .Σε καποιο αλλο αμαξι που ειχα φοραγα BILSTEIN και ειμουνα αρκετα ευχαριστημενος με ελατηρια APEX .Το PASSAT ομως ειναι διαφορετικο αμαξι ... Λοιπον αυτα τα λιγα ας ακουσω γνωμες και αν ξερει και κανεις απο τιμες ας πει στο περιπου Ευχαριστω Γιωργος
  23. Καλησπερα σε ολους !!! Λοιπον εχθες πηγα και περασα ενα προγραμμα της REVO SATGE 1 που ειναι DEMO .H διαφορα ειναι αισθητη οντως μετα τις 2000 αν και το παλικαρι μου ειπε οτι το DEMO ειναι μια απλη ιδεα για το τι κανει το αμαξι . Το κανονικο ειναι ενα κλικ πιο δυνατο κατα τα λεγομενα του . Παντως το αμαξι γεμιζει καλυτερα και το κολλημα στο καθισμα πιο δυνατο !!! Αυτα τα λιγα .Α και για να μην το ξεχασω Το αμαξι προγραμματιστηκε σειριακαααααααααααα !!!!! Φιλικα ΓΙΩΡΓΟΣ
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.