mephisto

FORGET ABOUT IT.

Ε ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΠΟΛΥ ΤΕΤΡΑΚΟΥΝΑ!! ΑΜΑ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΔΙΑΦΟΡΙΚΟ ΠΟΥ ΝΑ ΠΑΙΡΝΕΙ ΤΗΝ ΚΙΝΗΣΗ ΑΠΟ ΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ ΚΑΙ ΝΑ ΤΗ ΜΟΙΡΑΖΕΙ ΕΜΠΡΟΣ ΚΑΙ ΠΙΣΩ, ΠΑΙΡΝΕΙΣ ΤΕΤΡΑΚΟΥΝΑ ΙΜΙΤΑΣΙΟΝ. Ο ΧΑΛΝΤΕΞ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΔΙΑΦΟΡΙΚΟ, ΕΙΝΑΙ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗΣ ΚΑΙ ΟΠΟΙΟΣ ΞΕΡΕΙ ΚΑΤΑΛΑΒΑΙΝΕΙ. ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΤΩΡΑ ΠΟΥ ΔΗΘΕΝ ΕΧΕΙ ΜΗΔΕΝΙΚΟ ΧΡΟΝΟ ΑΠΟΚΡΙΣΗΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ 4Χ4. ΕΙΝΑΙ 4Χ4 ΓΙΑΛΑΤΖΙ. ΔΗΛΑΔΗ ΜΗΝ ΠΕΡΙΜΕΝΕΙΣ ΟΤΙ ΘΑ ΠΑΡΕΙΣ ΙΜΠΡΕΖΑ Η EVO KILLER... ΓΙ' ΑΥΤΟ ΠΙΣΤΕΥΩ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΤΟ GTI. ΕΧΕΙ ΛΙΓΟΤΕΡΟ ΒΑΡΟΣ ΣΤΟΝ ΜΠΡΟΣΤΑ ΑΞΟΝΑ ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΣΑΦΩΣ ΛΙΓΟΤΕΡΟ ΥΠΟΣΤΡΟΦΙΚΟ ΚΑΙ ΜΕ ΠΙΟ ΑΜΕΣΟ ΤΙΜΟΝΙ (ΛΟΓΙΚΑ... ΔΕΝ ΕΧΩ ΟΔΗΓΗΣΕΙ R32..)

ΟΥΑΟΥ! 1 λιτ στα 1000 χλμ? Φίλε, όντως το λέει αυτό? ¶μα το λέει επίσημα η μαμα, χέστα. Πόσο πάει το λίτρο το συνθετικό??? Δηλαδή, αντισταθμίζεται αυτομάτως η θεωρητική οικονομία που σου προσφέρει το FSI από το γεγονός ότι πρέπει να βάζεις Super αμόλυβδη και από το λίτρο λαδιού κάθε 1000 χλμ.